Κείμενο που παρέχεται από αρχιτέκτονες.
Σε έκταση έξι εκταρίων, το έργο προβλέπει την κατασκευή 60.000 m2 οικιστικών και εμπορικών χώρων και την επέκταση του Grimaldi Forum. Θα υπάρχουν επίσης δημόσιες εγκαταστάσεις, ένα πολυσύχναστο λιμάνι, ένα πάρκο εκταρίου, εκτεταμένοι δημόσιοι χώροι με κεντρική πλατεία, πεζόδρομοι και ένας περίπατος στην προκυμαία, ο οποίος θα παρέχει πρόσβαση στην περιοχή κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ενσωμάτωση της περιοχής στο πλαίσιο του τοπίου και του πολεοδομικού σχεδιασμού του Πριγκιπάτου του Μονακό, καθώς και περιβαλλοντικών θεμάτων: η διατήρηση του θαλάσσιου οικοσυστήματος, των υφιστάμενων κτηρίων και του τοπίου. Προβλέπονται διάφορες οικολογικές πιστοποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της BREEAM.
Οι αρχιτέκτονες Valode & Pistre είναι υπεύθυνοι για την ανάπτυξη του γενικού σχεδίου, του σχεδιασμού της υποδομής και της βελτίωσης των δημόσιων χώρων, της κεντρικής συνοικίας "Water Garden", καθώς και της συνοικίας "Holm", όπου νέες αίθουσες εκθέσεων για το φόρουμ Grimaldi θα εμφανιστει. Οι εταίροι της Valode & Pistre σε αυτό το έργο είναι ο Renzo Piano, ο οποίος συμμετέχει στο έργο Port Quarter, ο Michel Devigne, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη σχεδίαση τοπίου και ο αρχιτέκτονας Alexandre Giraldi (Μονακό).
Το έργο βρίσκεται σε μια μοναδική τοποθεσία: είναι ένας φυσικός κόλπος βαθέων υδάτων, προστατευμένος από το Le Roche (Monaco-Ville) και περιβάλλεται από βουνά που κατεβαίνουν στη θάλασσα. Το Port Hercule (Hercules) είναι μια αναφορά στη μυθολογική πτυχή της ιστορίας αυτής της περιοχής της Μεσογείου. Ταυτόχρονα, το Μονακό είναι μια σύγχρονη, πυκνή αστική περιοχή, εγγεγραμμένη στο φυσικό τοπίο. τα κτίριά του ανεβαίνουν ψηλά στις πλαγιές των βουνών. Λαμβάνοντας υπόψη την πολύ περιορισμένη περιοχή του πριγκιπάτου, μπορεί να υπάρχουν μόνο δύο τρόποι ανάπτυξης: προς τα πάνω στον ουρανό ή προς τα κάτω στη θάλασσα.
Ένα έργο όπως η επέκταση της ακτογραμμής στην περιοχή Anse du Portier έχει σοβαρούς στόχους. Οι αποφάσεις σχεδιασμού που υιοθετήθηκαν υπαγορεύονταν από την επιθυμία να απαντηθούν τα ακόλουθα καθήκοντα: προσαρμογή του έργου στο αστικό και φυσικό περιβάλλον, να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες του τοπίου, καθώς και η συνοικία Portier και η τοποθεσία του στην ακτή.
Η επέκταση της ακτογραμμής είναι ανθρώπινη παρέμβαση στο φυσικό περιβάλλον. Ωστόσο, η έννοια του έργου βασίζεται στο γεγονός ότι η περιοχή που ανακτάται από τη θάλασσα θεωρείται φυσική. Το έργο προβλέπει τη δημιουργία δύο οικοσυστημάτων - επίγεια, σε μια νέα χερσαία περιοχή και θαλάσσια - στην παράκτια ζώνη της θάλασσας. Σε απάντηση στο πλαίσιο της Μεσογείου και του Μοναγικού, η τεχνολογία επέκτασης των ακτών περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός μεγάλου φράγματος από σκαλιστά από οπλισμένο σκυρόδεμα, το οποίο θα κατασκευαστεί στη Γαλλία και θα παραδοθεί στο εργοτάξιο δια θαλάσσης. Ο κολπίσκος που δημιουργήθηκε με αυτόν τον τρόπο γεμίζει έπειτα με χώμα, το οποίο παραδίδεται επίσης με θαλάσσιες μεταφορές. Όλα αυτά επιτρέπουν την εκτέλεση εργασιών χωρίς ζημιά στο παρακείμενο τμήμα της θάλασσας. Η νέα ακτογραμμή ακολουθεί την καμπύλη του ισοβαθμού στα 30 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, δημιουργώντας έτσι το φυσικό τοπίο και υποστηρίζοντας τα υπάρχοντα ρεύματα που παρέχουν οξυγόνο στην υποβρύχια χλωρίδα και πανίδα. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη διατήρηση της προστατευόμενης περιοχής Larvotto, όπου βρίσκεται το ωκεάνιο λιβάδι Posidonia, καθώς και τα απορρίμματα κοντά στον ύφαλο Spelyuga. έχουν ληφθεί μέτρα για την προώθηση της ανάπτυξης της πανίδας και της χλωρίδας. Στο κέντρο της πλατφόρμας που δημιουργήθηκε με αυτόν τον τρόπο, με έκταση περίπου έξι εκταρίων, θα οργανωθεί ένα υψόμετρο - ένας λόφος. Μια τέτοια ανακούφιση θα δώσει φυσικότητα στη νέα καμπυλότητα της ακτογραμμής. Υποτίθεται ότι είναι φυτεμένο με πολλά πεύκα και στους πρόποδες τους - για να δημιουργήσει αλσύλλια τυπικά για την περιοχή - maquis.
Η νέα περιοχή θα είναι διαφορετική στις λειτουργίες της. Οι βίλες θα βρίσκονται στην ακτή, ακολουθώντας το παράδειγμα των πρώτων αστικών κτιρίων στη Ριβιέρα, και πίσω τους θα ανεβαίνουν σταδιακά κτίρια κατοικιών υψηλότερων ορόφων, με θέα στη θάλασσα. Στους πρόποδες του λόφου, σχεδιάζεται να τοποθετηθούν οι εκθεσιακοί χώροι του κοντινού φόρουμ Grimaldi. Το νότιο τμήμα θα τελειώσει με μια μαρίνα. Αυτό το λιμάνι γιοτ θα γίνει ένα νέο κέντρο έλξης για το πριγκηπάτο, γύρω από το οποίο θα βρίσκονται εστιατόρια και καταστήματα. Το πιο "ναυτικό" μέρος του έργου θα είναι ένα μεγάλο κτίριο κατοικιών σε ξυλοπόδαρα, το οποίο σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μεταξύ του λιμανιού και της θάλασσας. Το έργο του δημιουργήθηκε από το γραφείο του Renzo Piano. Το στιλ των κτιρίων συνδυάζει τις τελευταίες τάσεις στη σύγχρονη αρχιτεκτονική και τις μεσογειακές παραδόσεις. Αυτό το αποδεικνύουν τα μπαλκόνια, οι βεράντες, οι κρεμαστοί κήποι, οι πέργκολες, οι περσίδες και οι λίμνες. Η περιοχή, η οποία θα γίνει το Portier ως αποτέλεσμα της επέκτασης της ακτογραμμής, θα συνδεθεί με τον κόσμο του πολιτισμού Monegasque, αλλά ταυτόχρονα θα γίνει παράδειγμα της σύγχρονης αστικής ανάπτυξης. Η παράδοση του έργου έχει προγραμματιστεί για το 2025.
Η περιοχή του Πριγκιπάτου του Μονακό αυτή τη στιγμή: 202 εκτάρια
Επέκταση της ακτογραμμής: 60.000 m2 νέων κατασκευών σε έκταση 6 εκταρίων = αύξηση 3% στην επικράτεια του Μονακό
Πρόγραμμα:
Διαμονή: 14 βίλες - 56 διαμερίσματα
+ εμπόριο, εστιατόρια, δημόσιες υπηρεσίες και χώρους, λιμάνι γιοτ
+ αύξηση στην επικράτεια του φόρουμ Grimaldi κατά 50%
+ 1 εκτάριο πάρκο
Περίπατος μήκους 2 χλμ. Κατά μήκος της ακτής
Η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι 40% από τα ηλιακά πάνελ.
Ένα προστατευτικό "τείχος" της νέας περιοχής θα ανεγερθεί από 18 caissons με ύψος 30 m
Το βάρος κάθε caisson είναι 10.000 τόνοι
Παραγωγή Caisson: στο Fos-sur-Mer.
