Το έργο, αξίας 120 εκατομμυρίων ευρώ, περιλαμβάνει ένα λιμάνι για περισσότερα από 1000 σκάφη αναψυχής, μια γέφυρα που συνδέει τη μαρίνα με την ακτή, ένα κτήριο λέσχης γιοτ και ένα διαμορφωμένο πάρκο που στεγάζει εστιατόρια και καφετέριες.
Η βάση της διάταξης της υδάτινης περιοχής της μαρίνας είναι ένα πλέγμα από πόντους από οπλισμένο σκυρόδεμα με κάθετους τοίχους, το οποίο θα χρησιμεύσει για την πρόσδεση μικρών σκαφών. Και για να προστατεύσει αξιόπιστα τα σκάφη και τους ιδιοκτήτες τους από τις παραμορφώσεις και τις ταραχές της ανοιχτής θάλασσας, ο αρχιτέκτονας περιβάλλει τις κουκέτες με έναν κυματοθραύστη από ογκόλιθους. Αυτή η κατασκευή, η οποία έχει ήδη κατασκευαστεί πρακτικά σήμερα, έχει λάβει το σχήμα ενός τεράστιου πέταλου, που κόβεται στην μπλε επιφάνεια με μια θεαματική πέτρινη κορυφογραμμή.
Τα περισσότερα από τα αγκυροβόλια είναι διαμορφωμένα, θαμμένα σε πράσινο και ένα πάρκο τοπίου που βρίσκεται στην ακτή, εσοχή με πεζόδρομους και γεμάτα με όλα τα είδη εστιατορίων, καφέ, καταστημάτων και κιόσκι που έχουν σχεδιαστεί για να θαυμάσουν τη θάλασσα και τα σκάφη αναψυχής. Το πάρκο καλύπτει μια τεράστια έκταση - 27 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα - και σχεδιάστηκε από τον Calatrava ως μια πράσινη όαση μεγάλης σημασίας σε όλη την πόλη, ένα είδος buffer, ισοπεδώνοντας την αντίθεση μεταξύ της καθημερινής ζωής του Σαλέρνο και της υψηλής κοινωνίας ατμόσφαιρας του σκάφους. Το μερίδιο των εμπορικών αντικειμένων ακινήτων, καθώς και οι άνετοι χώροι αναψυχής εδώ αντιπροσωπεύουν περισσότερα από 8 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα.
Το κτίριο της λέσχης γιοτ υπόσχεται να γίνει το σήμα κατατεθέν του συγκροτήματος. Βρίσκεται στο κέντρο ενός καναλιού 70 μέτρων που χωρίζει την περιοχή της αποβάθρας από το πάρκο τοπίου και συνδέεται με την ακτή και τη μαρίνα μέσω ενός συστήματος πεζών γεφυρών. Η αρχιτεκτονική εικόνα αυτού του αντικειμένου ταιριάζει απόλυτα με τη λειτουργία του - ένα χιονισμένο κτίριο, που μεγαλώνει έξω από το νερό, μοιάζει με ένα κομψό και γρήγορα κινούμενο σκάφος. Μέσα από τα διαφανή τείχη, περιτριγυρισμένα από λευκά "πλευρά", μπορεί κανείς να δει τα δάπεδα "κατάστρωμα", και ο μυτερός πυλώνας της γέφυρας, ανέβηκε ψηλά στον ουρανό, θα ήθελε να ερμηνευτεί ως ο ιστός αυτού του ασυνήθιστου πλοίου. Όσο για το "πανί", το Calatrava το λυγίζει με τέτοιο τρόπο ώστε να προστατεύει την επάνω ανοιχτή βεράντα από τις βροχοπτώσεις και τον καυτό ήλιο. Ωστόσο, αυτό το στοιχείο παίζει επίσης σημαντικό εποικοδομητικό ρόλο, παρέχοντας επιπλέον σταθερότητα στο κτίριο που βρίσκεται πάνω στο νερό.
ΕΙΜΑΙ.
