Πέντε πύργοι από γυαλί και χάλυβα στέκονται γύρω από την πλατεία σαν τους γίγαντες από το δεύτερο βιβλίο του Jonathan Swift για τις περιπέτειες του Γκιούλιβερ, βλέποντας μικροσκοπικούς άντρες να ανεβαίνουν πάνω και κάτω από ένα καλάθι με σκάλες στα πόδια τους.
-
μεγέθυνση 1/3 Φωτογραφία αντικειμένου τέχνης σκάφους: Michael Moran για το σχετικό Oxford
-
μεγέθυνση 2/3 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 3/3 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
Το συγκρότημα ουρανοξυστών West Midtown, που προκύπτει από μια επένδυση 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων, δώδεκα χρόνια σχεδιασμού και έξι χρόνια κατασκευής, αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο και ακριβότερο αναπτυξιακό έργο στη Νέα Υόρκη.
Υπάρχουν παραδείγματα ενός τέτοιου πολυώροφου παραδείσου στον κόσμο για τους ανθρώπους που περνούν το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας στο γραφείο, για εκείνους που πρέπει να πάρουν όλο το φάσμα των ευχάριστων ευκαιριών που ταιριάζουν στην έννοια της «άνετης ζωής» σε ένα μέρος - από πολυτελή καταστήματα και πολυτελή εστιατόρια έως ψυχαγωγία κάτω από τα σύννεφα και ζωντανές πολιτιστικές εκδηλώσεις. Πάρτε, για παράδειγμα, τη Μόσχα μας - προσφέροντας έναν τέτοιο τρόπο ζωής, κατοικείται και ζητείται από μια γενιά νέων, φιλόδοξων ανθρώπων που προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν την κίνηση γύρω από την πόλη.
Και όμως για τη Νέα Υόρκη, το Hudson Yards είναι ένα θεμελιωδώς νέο έργο, ένα έργο πόλης-κράτους, ένας ιδιωτικός θύλακας μέσα σε μια τεράστια μητρόπολη, σε σκηνοθεσία ενός ατόμου - του Stephen Ross.
-
μεγέθυνση 1/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 2/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 3/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 4/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 5/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 6/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 7/7 Hudson Yards Φωτογραφία: Marina Novikova
Η ιστορία του τμήματος του σιδηροδρομικού σταθμού Penn, που περικλείεται σε ένα ορθογώνιο μεταξύ 10ης και 12ης λεωφόρου και 30ης και 34ης οδού, είναι η ιστορία του West Mahattan κατά μήκος του ποταμού Hudson. Τη δεκαετία του 1970, η περιοχή, που ιστορικά κατοικούνταν από αποβάθρες, αποθήκες και βιομηχανικά εργοστάσια, υπό την αιγίδα μιας αστικής τάσης που ονομάζεται εξευγενισμός, άρχισε να ελευθερώνεται για την κατασκευή κτιρίων κατοικιών και γραφείων. Με τον Hudson Yards, η κατάσταση ήταν πιο περίπλοκη - εδώ συγκλίνουν δύο συγκρουόμενα σενάρια για τη ζωή της αστικής περιοχής: οι διαδρομές για τα τρένα πρέπει να υπάρχουν και να λειτουργούν και - η πόλη πρέπει να αναπτυχθεί. Η μόνη λύση θα μπορούσε να είναι μόνο μια γιγαντιαία πλατφόρμα που καλύπτει τις σιδηροδρομικές γραμμές - μια εξαιρετικά μεγάλης κλίμακας και δαπανηρή εργασία. Και μια τέτοια πλατφόρμα πάνω από τις πίστες, πάχους 7 μέτρων, η οποία απορρόφησε τις μηχανικές επικοινωνίες, κατασκευάστηκε. Στεγάζει ένα συγκρότημα πολυτελών ακινήτων - τα νέα Hudson Yards. Αλλά αυτό είναι αργότερα. Και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν ο Μάικλ Μπλούμπεργκ ήταν δήμαρχος της Νέας Υόρκης, η κατασκευή του σταδίου συζητήθηκε σε αυτόν τον ιστότοπο - η ιδέα τροφοδοτήθηκε από τις φιλοδοξίες της Νέας Υόρκης να φιλοξενήσουν τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Πολύ σύντομα πέθανε η ιδέα των Ολυμπιακών Αγώνων και εγκαταλείφθηκε η κατασκευή ενός σταδίου στο Hudson Yards. Η πόλη, που εκπροσωπείται από τη διοίκηση, δεν είχε χρήματα και νέες ιδέες, και ο ιστότοπος πωλήθηκε σε ιδιώτη επενδυτή. Παρεμπιπτόντως, ο Ντόναλντ Τραμπ είχε επίσης απόψεις για τον ιστότοπο, αλλά ήταν άτυχος, αργά και συμμετείχε στη συμφωνία ως μεσάζων.
Και την άνοιξη του τρέχοντος έτους, ολοκληρώθηκε βασικά η κατασκευή του πρώτου σταδίου του νέου συγκροτήματος. Πέντε πύργοι, ένας χώρος συναυλιών και εκθέσεων και ένα τεράστιο αντικείμενο τέχνης στο κέντρο της σύνθεσης εμφανίστηκαν μεταξύ 10ης και 11ης λεωφόρου. Οι μεμονωμένοι χώροι σχεδιάστηκαν από πέντε αρχιτεκτονικές ομάδες και δύο κοινοπραξίες.
Η Kohn Pedersen Fox σχεδίασε τους πύργους γραφείων Hudson Yards 10, Hudson Yards 30 και το εμπορικό κέντρο. Ουρανοξύστες, παρόμοιοι με γυάλινους βράχους με αιχμηρές άκρες προς τα πάνω, πλαισιώνουν το μακρύ επταόροφο κτίριο του εμπορικού κέντρου. Η αίσθηση της επέκτασης ενισχύεται από την οριζόντια διαίρεση της γυάλινης πρόσοψης με μεταλλικά φύλλα. Ο πύργος 30, ο ψηλότερος από όλους, έχει ένα κατάστρωμα παρατήρησης στα 335 μέτρα πάνω από το επίπεδο του εδάφους που προεξέχει 20 μέτρα από την πρόσοψη. Το κατάστρωμα παρατήρησης σε έναν ουρανοξύστη είναι σχεδόν ένα αξιοθέατο που πρέπει να δείτε για όσους θέλουν να δουν το περιβάλλον από κάτω από τα σύννεφα. Από το Hudson Yards 30 μπορείτε να δείτε το Empire State Building και να στρίψετε στο ποτάμι για να δείτε την ανάπτυξη του New Jersey στην απέναντι όχθη.
Ο πύργος 55, σχεδιασμένος από τον Kevin Roche, John Dinkeloo & Associates, είναι ο χαμηλότερος από τους πέντε, μόλις 244 μέτρα, με μια καμπύλη πρόσοψη από ατσάλινο πλαίσιο. Δίπλα του είναι ο Πύργος 35, 300 μέτρα ορθογώνιο σε σχέδιο, το οποίο στεγάζει γραφεία, ένα ξενοδοχείο και διαμερίσματα, σχεδιασμένα από τους David Childs και SOM.
Ο Diller Scofidio + Renfro συνεργάστηκε με το Rockwell Group για να σχεδιάσει το Tower 15 - ένα κυλινδρικό κτίριο με χώρους διαμονής - και το The Shed. Αξίζει να αναφερθεί χωριστά για τον «αχυρώνα». Μια τηλεσκοπική δομή, που περικλείεται σε ένα φουσκωμένο κέλυφος, είναι ενσωματωμένη στη βάση του πύργου στο επίπεδο των κάτω ορόφων. Με τη βοήθεια τεράστιων τροχών στις ράγες, μπορεί να μετασχηματιστεί, μερικές φορές να αυξάνεται, μερικές φορές να μειώνεται, ανάλογα με την κλίμακα του γεγονότος.
Το έκτο πολυώροφο κτίριο, που σχεδιάστηκε από την Foster + Partners, είναι υπό κατασκευή και θα ανοίξει το 2022.
Το αντικείμενο τέχνης του Thomas Heatherwick - Vessel - βρίσκεται στην πλατεία ανάμεσα στους πύργους. Η κατασκευή, ύψους 46 μέτρων, μοιάζει με ένα γιγαντιαίο καλάθι απορριμμάτων υφασμένο από σκάλες στη δομή και το σχήμα του. Οι στιλβωμένες χαλύβδινες επιφάνειες από χαλκό πολλαπλασιάζουν τις ανακλάσεις επ 'αόριστον. Δύο μίλια από σκάλα δεν οδηγούν πουθενά. Αυτό που εξυπηρετούν είναι να ανεβείτε, να κοιτάξετε το περιβάλλον και να τραβήξετε selfies με φόντο το αστικό τοπίο, το οποίο αναμφίβολα κάνει τη δημιουργία του Heatherwick παρόμοια με την πλωτή γέφυρα στο πάρκο Zaryadye. Η κριτική φέρνει τους δύο ιστότοπους ακόμη πιο κοντά: Τα 200 εκατομμύρια δολάρια που δαπανήθηκαν για το σκάφος ενοχλούν τους Νεοϋορκέζους, οι οποίοι, χωρίς κανένα λόγο, πιστεύουν ότι αυτά τα χρήματα θα μπορούσαν να ωφελήσουν περισσότερο την κοινωνία από το να δαπανηθούν σε ένα τεράστιο αξιοθέατο.
Μπορεί η αρχιτεκτονική των πύργων να ονομάζεται εκφραστική; Ισως όχι. Καμία από τις διάσημες ομάδες που εμπλέκονται στη σχεδίαση δεν έχει δημιουργήσει ένα αντικείμενο που θα μπορούσε να ισοδυναμεί με πολλές από τις προηγούμενες δουλειές τους. Αυτό που είναι πραγματικά εκφραστικό σε αυτό το έργο είναι η σύνθεση, η οποία δεν μπορεί να αμφισβητηθεί με προσοχή και πληρότητα. Όλα τα πολυώροφα κτίρια του Hudson Yards βρίσκονται κατά μήκος των ορίων του χώρου και επικεντρώνονται στην περιοχή μεταξύ τους. Στην πλατεία με ένα γιγαντιαίο γλυπτό του Thomas Heatherwick φαίνονται οι κύριες προσόψεις των πύργων και το εμπορικό κέντρο. Σε αυτή τη σύνθεση, η πλατεία είναι μια μπροστινή πόρτα στο ύπαιθρο, μια λίμνη από την οποία ρέει η High Line προς το κέντρο της πόλης, μια σκηνή όπου λαμβάνει χώρα η κύρια δράση - πλήθη ανθρώπων σπεύδουν στο σκάφος για να ανέβουν στο ανώτερο επίπεδο και πάρτε μια selfie. Στο υπόλοιπο του Μανχάταν έχει ανατεθεί ο ρόλος των αυλών, στα παρασκήνια, και αυτό το συναίσθημα ενισχύεται από το κτίριο του εμπορικού κέντρου που εκτείνεται κατά μήκος της 10ης Λεωφόρου, η οποία μπλοκάρει τους δρόμους 31ης και 33ης, ακουμπώντας την πίσω πλευρά, όχι πολύ εκφραστική πρόσοψη και δεν αφήνει την πόλη να περάσει από μόνη της, παραβιάζοντας τη διαπερατότητα που υπάρχει στα κτίρια. Και εδώ προκύπτουν ερωτήματα. Μια ιδιωτική πόλη-κράτος μέσα σε μια μητρόπολη με όλα τα χαρακτηριστικά ενός ιδιωτικού έργου - τους δικούς της κανόνες, έναν στρατό φρουρών, με επωνυμία από την επίστρωση σε έναν πύργο σε έναν πύργο - είναι μια εξαιρετική ιστορία ή μια νέα αστική τάση; Είναι σύμπτωση ή μέλλον των πόλεων;
-
μεγέθυνση 1/4 Φωτογραφία αντικειμένου τέχνης σκάφους: Francis Dzikowski για Σχετική Οξφόρδη
-
μεγέθυνση 2/4 Αντικείμενο τέχνης πλοίου Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 3/4 Αντικείμενο τέχνης πλοίου Φωτογραφία: Marina Novikova
-
μεγέθυνση 4/4 Αντικείμενο τέχνης πλοίου Φωτογραφία: Marina Novikova
