Όπως και τα δύο προηγούμενα τμήματα, το τρίτο σχεδιάστηκε από τον James Corner's Field Operations, τους αρχιτέκτονες Diller Scofidio + Renfro και τον κηπουρό Pete Audolph. Ταυτόχρονα, το τελικό μέρος της High Line είναι τόσο παρόμοιο όσο και όχι παρόμοιο με τα προηγούμενα sites. Η κύρια διαφορά: αλλάζει κατεύθυνση από βορρά σε δύση και στρέφεται σε βρόχο γύρω από την αυλή του Hudson Yards, πάνω από την οποία χτίζεται τώρα το ομώνυμο συγκρότημα 16 ουρανοξυστών. Ταυτόχρονα, διασχίζει τις όχθες του ποταμού Hudson, ο οποίος σας επιτρέπει να απολαύσετε ένα εντυπωσιακό πανόραμα της πόλης και της επιφάνειας του νερού.
Επιπλέον, ένα τεράστιο εργοτάξιο έχει αφήσει το σημάδι του στο έργο: ήδη τώρα η άνω διάβαση έχει περάσει κάτω από έναν από τους πύργους που κατασκευάζονται και στο μέλλον θα κρεμαστούν πάνω από το πάρκο σαν μια οροσειρά από γυαλί. Επιπλέον, θα υπάρχει μια πλατεία, ένα πάρκο και μια λεωφόρος σε επίπεδο High Line, και η γενική ατμόσφαιρα θα είναι εντυπωσιακά διαφορετική από τη συγκριτική οικειότητα των πιο νότιων τμημάτων.
Λόγω των επερχόμενων αλλαγών, καθώς και λόγω έλλειψης κεφαλαίων, η "ουρά" της ίδιας της High Line είναι "Προσωρινό μονοπάτι" - ένα μονοπάτι που υψώνεται πάνω από τις σιδηροδρομικές γραμμές και τα αγριολούλουδα και τα γρασίδι Στην πραγματικότητα, αυτό το κομμάτι παρέμεινε το ίδιο με ολόκληρο το flyover πριν από την έναρξη των εργασιών για τη δημιουργία του πάρκου, αλλά θα παραμείνει σε αυτήν τη φυσική κατάσταση για 10-15 χρόνια το πολύ: όταν ολοκληρωθεί το συγκρότημα Hudson Yards, το φινάλε High Line θα είναι τόσο καλλωπισμένο όσο όλα τα άλλα μέρη του.
Ταυτόχρονα, το μισό του «τρίτου σταδίου» του πάρκου που συνορεύει με τα προηγούμενα ανοιχτά τμήματα, σε γενικές γραμμές, είναι παρόμοιο με αυτά: οι ίδιοι πάγκοι που προεξέχουν από το ξύλινο δάπεδο, χαλίκι, λουλούδια κ.λπ. θραύσμα της δομής στήριξης, το οποίο άνοιξε και καλύφθηκε με σιλικόνη για ασφάλεια. Επιπλέον, είναι δυνατόν να αλλάξετε διακόπτες σε σιδηροδρομικές γραμμές - αν και η διαμόρφωση των σιδηροτροχιών δεν αλλάζει από αυτό.
