Η νέα γέφυρα θα συνδέσει δύο κεντρικά πάρκα του Κιέβου - "Khreshchaty" και "Vladimirskaya Gorka". Το γεγονός είναι ότι, επίσημα ως οι πλησιέστεροι γείτονες, αυτά τα πάρκα σήμερα ουσιαστικά δεν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους: το "Vladimirskaya Gorka" βρίσκεται στις επάνω και μεσαίες βεράντες του βουνού Mikhailovskaya και το "Khreshchaty" χωρίζεται στις πλαγιές του Δνείπερο κατά μήκος της καταγωγής Vladimirsky, και δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά στο ανάγλυφο. Σας επιτρέπει να τα κάνετε μέρος μιας και μόνο διαδρομής πεζοπορίας. Στην πραγματικότητα, το καθήκον του διαγωνισμού ήταν μια λύση μηχανικής και αρχιτεκτονικής που θα αφαιρούσε τα εμπόδια τοπίου και θα επέτρεπε στους ανθρώπους που περπατούν να μετακινούνται ελεύθερα από το ένα πάρκο στο άλλο. Και δεδομένου ότι η γέφυρα πρέπει να χτιστεί στο κέντρο της πρωτεύουσας της Ουκρανίας, επιβλήθηκαν πολύ σοβαρές απαιτήσεις στην εξωτερική της εμφάνιση - θα πρέπει να είναι θεαματική εμφάνιση και άξια εγγύτητας στα πιο σημαντικά αξιοθέατα του Κιέβου, η κατασκευή πρέπει επίσης να αντιμετωπίζει φυσικό συγκρότημα με προσοχή. Το Αρχιτεκτονικό Γραφείο του Asadov, μαζί με το ISTOKstroy, είναι ο μόνος Ρώσος συμμετέχων σε αυτόν τον διαγωνισμό, στην ανάπτυξη της ιδέας του βασίστηκε στην ανάγκη ελαχιστοποίησης της εισβολής στα πάρκα. Έχοντας προτείνει την πιο φειδωλή, «αγγελική» μέθοδο οικοδόμησης μιας νέας γέφυρας, οι συγγραφείς και η αρχιτεκτονική του εικόνα βασίστηκαν στην ομοιότητα με έναν άγγελο.
Ο "Άγγελος" άγγιξε το έδαφος σε τρία σημεία - με τις άκρες των φτερών του και μια ενδιάμεση στήριξη που τη συνέδεε με το κέντρο του Khreshchaty Park. Η υποστήριξη όχι μόνο μειώνει το εύρος και αλλάζει την κατεύθυνση κίνησης κατά μήκος της γέφυρας, αλλά σας επιτρέπει επίσης να μεταβείτε και από τα δύο πάρκα στη γέφυρα Parkovy που οδηγεί στην απέναντι όχθη του Δνείπερου το συντομότερο δυνατό. Και δίνοντας στην προβαλλόμενη δομή το σχήμα ενός τσιμπούρι, με τη σειρά του, σας επιτρέπει να συνδέσετε απευθείας τις περιοχές εισόδου των δύο πάρκων.
Τα Angel Wings έχουν μήκος 89 και 111 μέτρα, καθένα από τα οποία αποτελείται από 2 δοκούς, λυγισμένα κάθετα και οριζόντια για να διασφαλιστεί η χωρική σταθερότητα. Μια διαδρομή πεζών διασχίζει την άνω ζώνη των αγροκτημάτων, η οποία στο σχέδιο μοιάζει με έντονα επιμήκη Xs, και μια πιο «ακραία» διαδρομή με διαφορά ύψους, σχεδιασμένη για ποδηλάτες, πατινάζ, σκέιτερ κ.λπ., τρέχει κατά μήκος του κάτω ένα, που σχηματίζει λεία τόξα. Με μια τέτοια λύση, οι αρχιτέκτονες σκοτώνουν δύο πουλιά με μια πέτρα: από τη μια πλευρά, τα ρεύματα των κατοίκων της πόλης και των αθλητών είναι απομονωμένα μεταξύ τους στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, το οποίο εγγυάται την ασφάλειά τους, και από την άλλη, το κατέστησε δυνατό να κάνει τη σιλουέτα της γέφυρας πιο εκφραστική και, λόγω της "χαλάρωσης" του κάτω μέρους, να κάνει τη νέα κατασκευή με την Αψίδα της Φιλίας των Λαών που βρίσκεται πολύ κοντά.
Ερμηνεύοντας την ενδιάμεση υποστήριξη ως το "σώμα" ενός αγγέλου, οι συγγραφείς το χρησιμοποιούν για να φιλοξενήσουν επιπλέον όγκο, το οποίο προορίζεται να κάνει τη γέφυρα ακόμη πιο ελκυστική για τους πολίτες και τους τουρίστες. Αυτός ο όγκος στο σχέδιο έχει το σχήμα ενός ελαφρώς επιμήκους εξαγώνου και χρησιμεύει ως ένα είδος αντίθετου σημείου, όπου τα ανθρώπινα ρεύματα συναντώνται αναπόφευκτα, ακολουθώντας και από τις δύο πλευρές. Στο ανώτερο επίπεδο του, δημιουργείται το κατάστρωμα παρατήρησης του Angel's Point, που ανοίγει σε μια από τις πιο όμορφες πανοραμικές φωτογραφίες της πόλης, και κάτω από αυτό είναι το Angel ice cafe, όπου μπορείτε να δοκιμάσετε το «φαγητό των θεών». Ωστόσο, οι αρχιτεκτονικές και οι ιδέες μάρκετινγκ του Asadovs δεν τελειώνουν εκεί - οι αρχιτέκτονες προτείνουν επίσης να τοποθετηθεί το Angel's Post στη νέα γέφυρα. Εδώ, σύμφωνα με την ιδέα των συγγραφέων, θα είναι δυνατό να αγοράσετε μια χιονισμένη κορδέλα, να κάνετε μια ευχή και, ως ένδειξη έκκλησης σε έναν άγγελο, να δέσετε την κορδέλα στο φράχτη της γέφυρας. «Μας φαίνεται ότι μια τέτοια παράδοση θα προσελκύσει τους κατοίκους των πόλεων και θα ριζώσει γρήγορα, και αυτό, με τη σειρά του, εγγυάται τη γέφυρα μιας συνεχώς μεταβαλλόμενης και συμπληρωμένης εικόνας», λέει ένας από τους συγγραφείς του έργου, ο Άντρεϋ Άσαντοφ. Ο αρχιτέκτονας παραδέχεται: κατ 'αρχήν, το TK δεν προέβλεπε τέτοιες έννοιες, αλλά το ίδιο το καθήκον του διαγωνισμού ήταν να αναπτύξει όχι τόσο ένα δομικό σχήμα της γέφυρας όσο μια ιδέα, αν θέλετε, μια ιδεολογία, της σύνδεσης δύο προηγουμένως απόλυτα αυτάρκη πάρκα, πιέζονται για την εφεύρεση μη τυποποιημένων σεναρίων που εγγυώνται την ελκυστικότητα της γέφυρας για τους κατοίκους της πόλης που έχουν σχεδιαστεί για να τονίσουν την κατάστασή της ως νέου ορόσημου στο Κίεβο.
Σε μια προσπάθεια να ελαχιστοποιηθεί η χρήση γερανών και βαρέων εξοπλισμών, το "Asadov Architectural Bureau" στο έργο του έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στο σενάριο της κατασκευής της γέφυρας. Κατ 'αρχάς, εγκαθίσταται μια κεντρική υποστήριξη με πλατφόρμα καφέ και μια σκάλα, και στη συνέχεια ρίχνονται προσωρινές καλωδιακές δομές ανάμεσα σε αυτήν και τις ακραίες πλατφόρμες, στις οποίες είναι τοποθετημένες οι σκαλωσιές για την εγκατάσταση ζευκτών. Πρώτα απ 'όλα, ο κάτω ιμάντας στήριξης είναι στερεωμένος στην αρχή ενός εύκαμπτου άκαμπτου σπειρώματος, το οποίο μπορεί να συναρμολογηθεί τόσο από τις σύνθετες δοκούς Ι όσο και από τις ράβδους ενίσχυσης. Στη συνέχεια, τοποθετείται η άνω χορδή με τιράντες, καθώς και οι εγκάρσιες δοκοί μεταξύ των δοκών. Το έργο προβλέπει ότι η γέφυρα θα τελειώσει με μια σανίδα καταστρώματος από φυσικό ξύλο - τελικά, συνδέει τα πάρκα και πρέπει να έχει κάποια σχέση με αυτά - και τα κύρια δομικά στοιχεία της υποτίθεται ότι είναι βαμμένα λευκά, τα οποία, σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, θα βοηθήσει τη νέα δομή όσο το δυνατόν περισσότερο.
Για όλη την απλότητα και τον ορθολογισμό της, η γέφυρα που εφευρέθηκε από τους Assadovs διαθέτει μια εκφραστική εμφάνιση και ένα ενδιαφέρον αρχιτεκτονικό σχέδιο και σχέδιο που υπόσχεται να μετατρέψει μια ασήμαντη μετάβαση από το ένα πάρκο στο άλλο σε ένα ενδιαφέρον γεγονός.