Θάρρος ανταμοιβή

Θάρρος ανταμοιβή
Θάρρος ανταμοιβή

Βίντεο: Θάρρος ανταμοιβή

Βίντεο: Θάρρος ανταμοιβή
Βίντεο: "Η φιλία είναι πιο σημαντική από κάθε τρόπαιο" 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η γέφυρα του Jean-Jacques Bosc θα είναι συνέχεια της λεωφόρου με το ίδιο όνομα και θα συνδέσει τις περιοχές Begle και Floriak, και εάν η πρώτη είναι ένα συνηθισμένο αστικό περιβάλλον, τότε στη δεξιά όχθη του Garonne υπάρχει ένα λιβάδι με λεύκες. Για να βρουν έναν κοινό παρονομαστή για τους δύο χώρους, οι αρχιτέκτονες Rem Koolhaas και Clément Blanchet, συνεργάτης της ΟΜΑ, υπεύθυνος για τα γαλλικά έργα, μετέτρεψαν τη γέφυρα σε δημόσιο χώρο: από πλάτος 44 μέτρων, δίδονται 15 μέτρα στους πεζούς (η γέφυρα είναι 545 μέτρα μακρύς).

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Σύμφωνα με τον Blanchet, η γέφυρα δεν θα είναι «εκδήλωση στην πόλη» (επειδή η εμφάνισή της είναι αρκετά απλή), αλλά θα γίνει μια πλατφόρμα για εκδηλώσεις στην πόλη.

Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Frans Parthesius
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Μια τέτοια αρχική ερμηνεία της ανάθεσης διαγωνισμού έπεισε την κριτική επιτροπή υπέρ της OMA, καθώς το θάρρος του έργου ήταν ένα σημαντικό κριτήριο επιλογής: από τα πέντε προσκεκλημένα γραφεία, τρία δεν έφτασαν στον τελικό ακριβώς λόγω της παραδοσιακής φύσης των προτάσεις.

Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
Мост Жан-Жака Боска © OMA, Artefactory
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Мост Жан-Жака Боска © OMA
Мост Жан-Жака Боска © OMA
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Ο αντίπαλος του OMA στον τελικό ήταν ο Αυστριακός Dietmar Feichtinger, γνωστός για τη γέφυρα Simone de Beauvoir στο Παρίσι. Σε αντίθεση με τα γραφεία του Koolhaas, τα οποία έκαναν τον καμβά της δομής τους επίπεδο, έδωσε το χαμηλότερο επίπεδο στους πεζούς και τους ποδηλάτες, και έβαλε τη μεταφορά, συμπεριλαμβανομένων τραμ και λεωφορείων, πάνω του, στη μέση.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Проект Дитмара Файхтингера - финалиста конкурса
Проект Дитмара Файхтингера - финалиста конкурса
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Στην ακτή, για τη διευκόλυνση των "χρηστών", και τα δύο επίπεδα συνδυάζονται σε ένα.

μεγέθυνση
μεγέθυνση

Επίσης συμμετείχαν στον διαγωνισμό ήταν τα εργαστήρια των Mark Mimram και RFR Architecture, καθώς και ο Mark Barani με μηχανικούς από το Setec TPI.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Το σχέδιο για την κατασκευή της γέφυρας διαμορφώθηκε σταδιακά: πριν από την ανακοίνωση του διαγωνισμού, οι αρχές της πόλης συζήτησαν λεπτομερώς το έργο γέφυρας με τους κατοίκους του Μπορντό και ο ίδιος ο διαγωνισμός διήρκεσε δύο χρόνια. Ωστόσο, τα πράγματα θα πάνε γρηγορότερα τώρα: η γέφυρα Jean-Jacques Bosca θα ανοίξει το 2018. Ο προϋπολογισμός της θα είναι 110 εκατομμύρια ευρώ, ενώ 11 εκατομμύρια θα διατίθενται στα δικαιώματα για τους σχεδιαστές. Η ομάδα της OMA περιλαμβάνει τον αρχιτέκτονα τοπίου Michel Devigne, ειδικούς φωτισμού Lumières Studio, μηχανικούς WSP και συμβούλους EGIS.

Συνιστάται: