Το Yuzhnoye Butovo είναι μια περιοχή της οποίας το όνομα η συντριπτική πλειοψηφία των Μοσχοβιτών συνδέει με τα απελπιστικά μακρινά περίχωρα της πρωτεύουσας. Ο δρόμος εκεί είναι πολύ μακρύς: πρώτα στον τελικό σταθμό ενός κανονικού μετρό, μετά ένα συναρπαστικό ταξίδι στο ελαφρύ μετρό, το οποίο τελικά οδηγεί σε ένα παράξενο μέρος που δεν είναι καθόλου όπως η Μόσχα. Εδώ, οι πύργοι κατοικιών συνυπάρχουν εύκολα με ιδιωτικές εξοχικές κατοικίες, και μεταξύ των μικρών περιοχών υπάρχουν πλημμυρισμένα χωράφια με γρασίδι ανθρώπινου μεγέθους και γραφικές λίμνες. Αλλά η φύση είναι φύση, και πολλοί νέοι έποικοι χρειάζονται επίσης όλες τις απαραίτητες υποδομές, και με αυτό το Yuzhnoye Butovo αναπτύσσεται πολύ ενεργά αυτή τη στιγμή. Ο Sergey Kiselev & Partners έχει σχεδιάσει ένα μεγάλο εμπορικό και ψυχαγωγικό κέντρο για τον Yuzhny Butov.
Το οικόπεδο που προορίζεται για την κατασκευή ενός εμπορικού και ψυχαγωγικού κέντρου βρίσκεται στη συνοικία 124Α, όπου στην πραγματικότητα τελειώνει ο Yuzhnoye Butovo. Πιο συγκεκριμένα, τα διοικητικά όρια της περιοχής εξαπλώθηκαν περαιτέρω, ρέοντας ομαλά στα όρια μιας τεράστιας περιοχής εξοχικών σπιτιών, αλλά η ακαδημαϊκή οδός Pontryagin Street, στην οποία αντιμετωπίζει το μελλοντικό συγκρότημα με την κύρια πρόσοψή της, είναι πραγματικά ο τελευταίος αυτοκινητόδρομος πολλαπλών λωρίδων σε αυτό το μέρος με φανάρια και στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας. Λοιπόν, ή το πρώτο - αν πάτε από την πλευρά του χωριού. Και αυτή η αμοιβαιότητα απόψεων είναι μία από τις βασικές θέσεις αυτού του έργου, επειδή το εμπορικό και ψυχαγωγικό κέντρο έχει σχεδιαστεί ως ένα είδος εμπορικού σταθμού στα σύνορα της πόλης και της υπαίθρου και έχει σχεδιαστεί και για τους κατοίκους του Νότιου Butovo και για κατοίκους πολλών ιδιωτικών εξοχικών σπιτιών. Αυτό εξηγεί, ιδίως, τις εντυπωσιακές του διαστάσεις: περίπου 29 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα θα διατεθούν για εμπόριο και αναψυχή, και άλλες 19 χιλιάδες - για προσωπικά αυτοκίνητα επισκεπτών.
Ο πελάτης σχεδίαζε αρχικά να τοποθετήσει το χώρο στάθμευσης υπόγεια, αλλά πολύ γρήγορα έγινε σαφές ότι αυτό το γεγονός απειλούσε να τον παρασύρει στην οικονομική άβυσσο: η υδρογεωλογία του ιστότοπου απέχει πολύ από την επιτυχία και θα απαιτήσει πολύ σοβαρές επενδύσεις. Είναι επίσης σημαντικό ότι ένας λεπτομερής υπολογισμός του απαιτούμενου αριθμού θέσεων στάθμευσης έδωσε μια στρογγυλή τιμή 500 - και είναι δύσκολο να τοποθετήσετε τόσα πολλά αυτοκίνητα υπόγεια ακόμη και παρουσία των πιο απλών χώρων. Η SKiP έχει βρει μια πολύ πιο οικονομική και ταυτόχρονα λογική επιλογή: ένα εξάγειο επίγειο πάρκινγκ συνδέεται με το εμπορικό κέντρο και σχηματίζει έναν ενιαίο όγκο μαζί του - ένα ευρύ παράλληλο. Το ύψος κάθε δαπέδου στάθμευσης είναι τρία μέτρα, και το ύψος κάθε επιπέδου του κύριου όγκου είναι ακριβώς το διπλάσιο από αυτό, το οποίο κατέστησε δυνατή την εξίσωση των δύο τετραγώνων σε ύψος και "τοποθέτησε" μία μόνο πρόσοψη σε αυτά.
Αυτή η απόφαση πρέπει να θεωρηθεί επιτυχής και από την άποψη του άμεσου περιβάλλοντος του μελλοντικού συγκροτήματος. Το γεγονός είναι ότι τα νότια σύνορα του χώρου αντιμετωπίζουν την εκκλησία υπό κατασκευή, και δεδομένου ότι ο χώρος στάθμευσης είναι προσαρτημένος στο εμπορικό κέντρο στη νότια πλευρά, αυτή η πρόσοψη αποδείχθηκε όσο το δυνατόν πιο ουδέτερη, η οποία στην περίπτωση της γειτονιάς του καταστήματος και του ναού δεν μπορεί παρά να θεωρείται η πιο κατάλληλη επιλογή.
Η κύρια περιοχή φόρτωσης του εμπορικού κέντρου, η οποία στο σχεδιασμό της συντριπτικής πλειοψηφίας των κτιρίων αυτής της τυπολογίας, μετατρέπεται σε ένα είδος τεχνικής «ροής» που χαλάει την αντίληψη της πίσω όψης, έχει επίσης λυθεί με ενδιαφέρον. Το "SKiP" το εμπόδισε με ένα κομμάτι του τρίτου επιπέδου του γκαράζ στάθμευσης και έτσι απομονώθηκε οπτικά.
Οι πεζοί θα μπορούν να εισέλθουν στο εμπορικό και ψυχαγωγικό συγκρότημα τόσο από την οδό Akademik Pontryagin όσο και από την άλλη πλευρά. Αυτή η λύση έχει σχεδιαστεί για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της περιοχής Yuzhnoye Butovo: σε λίγα χρόνια, σχεδιάζεται η κατασκευή ενός επιπλέον σταθμού μετρό "Potapovo" εδώ, και οι επιβάτες θα μπορούν να φτάσουν στο κατάστημα χωρίς να διασχίσουν την οδό. Όσον αφορά την είσοδο από την οδό Akademika Pontryagin, η "διακίνηση" της δεν υπαγορεύεται τόσο από την τρέχουσα δημογραφική κατάσταση στην περιοχή όσο από τις διατάξεις του γενικού σχεδίου: συγκεκριμένα, πρόκειται να χτιστεί ένα τετραώροφο συγκρότημα γραφείων και κατοικιών μεταξύ του εμπορικού κέντρου και της κοινότητας εξοχικών σπιτιών.
Το εσωτερικό του εμπορικού και ψυχαγωγικού κέντρου είναι παραδοσιακό. Αρκετές πεζόδρομοι σχηματίζονται γύρω από το πέρασμα τριών φωτός και το στρογγυλό αίθριο, τα οποία αποτελούν το επίκεντρο όλων των καταστημάτων, ανεξάρτητα από την περιοχή και το θέμα τους. Τα μεγάλα παράθυρα κόλπων δίνουν στις γκαλερί αγορών μια ενδιαφέρουσα χωρική ίντριγκα. Από την πλευρά του δρόμου, αυτά τα διαφανή ένθετα ύψους 1-2 λειτουργούν ως ένα είδος πρόσθετης διαφήμισης για το εμπορικό συγκρότημα, επειδή η περιοχή τους επιτρέπει στους πεζούς και τους περαστικούς οδηγούς να κοιτάξουν μέσα. Ωστόσο, υπάρχει επίσης αρκετός χώρος για διαφημιστικές πινακίδες στην πρόσοψη, και ο πρώτος όροφος είναι εντελώς τζάμι, το οποίο δίνει στα καταστήματα πολλές ενεργές βιτρίνες και η περιοχή είναι ένα εντυπωσιακό κτίριο, αλλά καθόλου βαρύ.
Η πιο αξιοσημείωτη τεχνική εδώ είναι ο χρωματισμός των προσόψεων. Είναι αυτή που σχηματίζει την εικόνα του κτιρίου. Το κύριο υλικό φινιρίσματος θα είναι μεταλλικά πάνελ κατασκευασμένα από γαλβανισμένο ατσάλι, βαμμένα σε ουδέτερο τόνο καμβά, πάνω από το οποίο είναι διασκορπισμένα φωτεινά ένθετα - «pixel» λεμονιού, κίτρινου, πορτοκαλί και κόκκινου χρώματος. Μια τέτοια λύση όχι μόνο διακρίνει το συγκρότημα από το πλαίσιο της μονοχρωματικής ανάπτυξης γεμίσματος και ταυτόχρονα καλύπτει την πραγματική κλίμακα της κατασκευής, αλλά γενικά ταιριάζει καλά με την ιδεολογία της νέας περιοχής Yuzhnoye Butovo. Ο αρχιτέκτονας του έργου, Vladimir Labutin, συγκρίνει τις προκύπτουσες προσόψεις με το αρχικό στάδιο του έργου του καλλιτέχνη στον καμβά, όταν εφαρμόζονται οι πρώτες πινελιές στον καμβά, «το χρώμα δοκιμάζεται». Και αυτή η μεταφορά είναι ιδανική για να περιγράψει τη σημασία πολεοδομικού σχεδιασμού του κτιρίου που σχεδιάστηκε από την SK&P. Είναι μόνο το πρώτο χτύπημα στο χάρτη των νοτιότερων προαστίων της Μόσχας - ωστόσο, θα ήταν καλό αν η χαρούμενη διάθεσή του μεταφέρθηκε στη μελλοντική περιοχή.
