Το αεροδρόμιο είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα στην ινδική υποήπειρο: τώρα δέχεται σχεδόν 30 εκατομμύρια άτομα το χρόνο, αν και πριν από 10 χρόνια υπήρχαν μόνο 6 εκατομμύρια. Ο νέος τερματικός σταθμός με έκταση 450 χιλιάδων m2 έχει σχεδιαστεί για επιβατική κίνηση 40 εκατομμυρίων ετησίως, ενώ παραμένει στην κατασκευή ενός παλιού κτηρίου αεροδρομίου.
Οι επιβάτες που αναχωρούν από τη Βομβάη εισέρχονται στο κτίριο στο επίπεδο του επάνω, τέταρτου ορόφου, όπου βρίσκεται η «κύρια αίθουσα», που θυμίζει τα ανοιχτά περίπτερα της εποχής του Μουγκάλ. Τα δάπεδα του στηρίζονται από τριάντα στήλες με κιονόκρανα σε σχήμα ανεμιστήρα. Τα "Caissons" με πολύχρωμα γυαλιά που εισάγονται στα ανοίγματα τους εμπνέονται από το μοτίβο της ουράς του παγώνι - το σύμβολο της Ινδίας.
Η βαθιά στέγη του αεροδρομίου προστατεύει την περιοχή μπροστά από την είσοδο από τον ήλιο και τη βροχή. Εκεί λαμβάνει χώρα η τελετή του να βλέπεις αγαπημένους, τυπικούς για την Ινδία: σύμφωνα με τους τοπικούς κανόνες, μόνο άτομα που έχουν αγοράσει εισιτήριο αεροπλάνου μπορούν να εισέλθουν στο κτίριο, αλλά οι συγγενείς και οι φίλοι τους μπορούν να τους δουν μέσω των 900 μέτρων γυάλινος τοίχος του κτιρίου που υποστηρίζεται από καλύμματα - το μεγαλύτερο στον κόσμο (φτάνει τα 15 μέτρα).
Το σχέδιο σε σχήμα Χ μεγιστοποίησε την περίμετρο του και έτσι τον αριθμό των γεφυρών και των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών. Ταυτόχρονα, η διαδρομή από το κέντρο του τερματικού σταθμού, όπου όλοι οι αναχωρούντες επιβάτες φτάνουν μετά το check-in, σε οποιαδήποτε πύλη επιβίβασης είναι σχετικά σύντομη.
