Το Värtaterminalen λαμβάνει συνήθως τακτικές πτήσεις από τη Φινλανδία και τις χώρες της Βαλτικής. Αναμένεται ότι μέσα σε ένα χρόνο περίπου 4 εκατομμύρια άνθρωποι θα χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες του. Οι ειδικοί ενός από τα παλαιότερα αρχιτεκτονικά γραφεία της Σκανδιναβίας δεν ενοχλούσαν να αναζητήσουν μια ζωντανή εικόνα για την κατασκευή τους: σύμφωνα με το σχέδιό τους, θα έπρεπε να μοιάζει με ιστιοφόρο και τα υλικά που χρησιμοποιούνται στη διακόσμηση πρέπει να σταλούν στις αποθήκες και τους γερανούς που περιέβαλε τον ιστότοπο πρόσφατα. Με αυτήν την ιδέα, κέρδισαν τον διεθνή διαγωνισμό το 2010.
Νέος τερματικός σταθμός μεταφορών με έκταση 16.000 τ.μ. m (άλλα 1100 τ.μ. καταλαμβάνεται από ξεχωριστή τελωνειακή ζώνη) θα γίνει ένα από τα πιο σημαντικά αντικείμενα της περιοχής οικιστικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης του Norra Djurgårdsstaden που σχηματίζεται γύρω από το λιμάνι, και ως εκ τούτου οι αρχιτέκτονες θεώρησαν το κύριο καθήκον τους να βρουν τρόπους αλληλεπίδρασης μεταξύ της ιστορικής πόλης και του λιμανιού. Ως αποτέλεσμα, το τμήμα επιβατών του τερματικού σταθμού βρίσκεται στην κορυφή, επίπεδο με τα κτίρια της πόλης, γεγονός που αυξάνει την προσβασιμότητα τόσο για τους πεζούς όσο και για τα αυτοκίνητα. Και η οροφή έχει μετατραπεί σε έναν φιλόξενο δημόσιο χώρο με υπερυψωμένο έδαφος, χώρους πρασίνου, γωνίες, παγκάκια και εκπληκτική θέα στο νερό και την πόλη.
Το ίδιο το τερματικό έχει ελεύθερη διάταξη και πανοραμικά τζάμια σε ολόκληρη την περίμετρο, θολώνοντας τα όρια μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού κόσμου. Ο χώρος της κύριας αίθουσας αναμονής καθορίζεται από έναν επιμήκη φεγγίτη με περίπλοκο γεωμετρικό σχήμα. Επιτρέπει φυσικό φως βαθιά στο κτήριο και δημιουργεί σημαντικές κάθετες συνδέσεις μεταξύ του επιπέδου του λιμανιού και των επιβατών.
Και, όπως πάντα με τον C. F. Ωστόσο, δίνεται μεγάλη προσοχή στις αρχές της αειφόρου ανάπτυξης. Το γεωθερμικό σύστημα θέρμανσης και ψύξης του κτιρίου, η χρήση της ηλιακής ενέργειας και της θερμότητας, το γυαλί ειδικής απόδοσης πόρων, οι ανεμογεννήτριες, η πράσινη οροφή και άλλες τεχνικές και τεχνολογίες καθιστούν το νέο τερματικό εντελώς ανεξάρτητο από εξωτερικές πηγές ενέργειας και του επιτρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις για ένα χρυσό πιστοποιητικό περιβαλλοντικής συμμόρφωσης.
