Το 2013, το Αμβούργο, η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη της Γερμανίας, ανακοίνωσε την έναρξη μιας εκστρατείας Green Roof πλήρους κλίμακας. Ζητήθηκε από τους ιδιοκτήτες σπιτιού να πρασινοποιήσουν τις στέγες τους (σε αντάλλαγμα για φοροαπαλλαγές), ενώ οι ίδιες οι αρχές θα δώσουν παράδειγμα για τους κατοίκους της πόλης: θα αρχίσουν να σχεδιάζουν κήπους στις στέγες των δημοτικών κτιρίων και ακόμη και να αφαιρούν τους αυτοκινητόδρομους σε σήραγγες έτσι ώστε νέες πράσινες ζώνες θα απλωθούν πάνω τους, όπου οι άνθρωποι θα ζουν και θα χαλαρώνουν …
Προβλέπεται ότι σε 15-20 χρόνια ολόκληρο το Αμβούργο μπορεί εύκολα να ποδηλατήσει ή να περπατήσει χωρίς να διασχίσει σημαντικούς αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρόμους. Και το 40% της επικράτειας της πόλης θα καλυφθεί με χώρους πρασίνου: πάρκα, κήποι, παιδικές χαρές, ποδήλατα - και όλα αυτά πρέπει να συνδέονται μεταξύ τους. Το Υπουργείο Πολεοδομίας και Περιβάλλοντος φρόντισε ακόμη και τα ζώα, λέγοντας ότι μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στην πόλη χωρίς τον κίνδυνο να χτυπηθούν από αυτοκίνητο.
Το πρώτο σημάδι για την οργάνωση ενός προσβάσιμου περιβάλλοντος θα είναι η ανοικοδόμηση του αυτοκινητόδρομου A7, το οποίο κυριολεκτικά διασχίζει το δυτικό Αμβούργο με ένα μεγάλο ρεύμα βιαστικών αυτοκινήτων, στοιχειώνοντας τους κατοίκους της πόλης: έχουν διαμαρτυρηθεί εδώ και πολύ καιρό για το θόρυβο και την αδυναμία να περάσουν στο άλλο πλευρά του δρόμου. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος της χώρας, από το νότο στο βορρά - από τα σύνορα με την Αυστρία έως τα σύνορα με τη Δανία.
Κατά την ανοικοδόμηση των τριών τμημάτων του Αμβούργου, το Α7 θα είναι κρυμμένο σε σήραγγες, και στην κορυφή, στο έδαφος, θα υπάρχουν χώροι αναψυχής με συνολική έκταση 25 εκταρίων. Ολόκληρες γειτονιές, τεχνητές αποκομμένες μεταξύ τους, θα λειτουργήσουν ξανά ως ενιαίος χώρος. Η υλοποίηση του έργου θα βελτιώσει σημαντικά το βιοτικό επίπεδο στις περιοχές Schnelsen, Stellingen και Altona: στις δύο πρώτες, οι κατασκευαστικές εργασίες ξεκίνησαν άμεσα το 2015, στην Altona θα ξεκινήσουν σε λίγα χρόνια. Σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή όλων των σηράγγων με μήκος στέγης περίπου 3.500 μέτρα όχι νωρίτερα από το 2022.
Για την πράσινη στέγη πάνω από τη σήραγγα 560 μέτρων στο Schnelsen, η κριτική επιτροπή επέλεξε ένα έργο από την εταιρεία αρχιτεκτονικής τοπίου POLA που εδρεύει στο Βερολίνο, η οποία βασίστηκε στην έννοια του «πρωινού στο γρασίδι». Οικόπεδα κήπου θα βρίσκονται κατά μήκος της άκρης της στέγης, κατά μήκος της άλλης - ενός περιπάτου και ένα λιβάδι θα απλώνεται ανάμεσά τους, όπου οι κάτοικοι των κοντινών περιοχών θα έχουν πικνίκ σε καλό καιρό.
Η βόλτα στην πράσινη οροφή θα διακοπεί μόνο για τους πεζούς σε ένα μέρος, όπου θα διασχίζεται από το Fromerstrasse, το οποίο έχει κάθε πιθανότητα να γίνει ένα νέο κέντρο έλξης για κατοίκους και των δύο περιοχών που προηγουμένως είχαν χωριστεί από τον αυτοκινητόδρομο Α7. Αντί για έναν θορυβώδη αυτοκινητόδρομο, θα βρείτε καφέδες, εστιατόρια, χώρους για φεστιβάλ και εκθέσεις. Όλα αυτά θα γίνουν σε τρία χρόνια, όταν θα ολοκληρωθούν όλες οι κατασκευαστικές εργασίες στη σήραγγα και στη στέγη της.
Λίγο περισσότερο θα χρειαστεί η κατασκευή μιας σήραγγας 893 μέτρων στο Stellingen με μια πράσινη επίγεια ζώνη, η οποία για τη διευκόλυνση των κατοίκων θα διασχίσει επίσης μόνο ένας δρόμος. Για αυτό το αντικείμενο, επιλέχθηκε η ιδέα του γραφείου του Βερολίνου Weidinger, το οποίο συνεπάγεται τη δημιουργία τριών ζωνών, η μία μετά την άλλη.
Πάνω από τη νότια είσοδο της σήραγγας θα βρίσκονται οι κήποι και οι κήποι λαχανικών των κατοίκων της περιοχής. Πρέπει να πω, αυτή είναι μια υπέροχη ιδέα: οι κηπουροί θα λάβουν οικόπεδα στην οροφή και οι τρέχουσες χορηγήσεις τους σε στερεά γη θα δοθούν στην πόλη για κατασκευή πρωτεύουσας, η οποία θα συμβάλει στην επίλυση του προβλήματος στέγασης στο Αμβούργο. Παρά τις πιθανές ταλαιπωρίες (η ανταλλαγή θα είναι υποχρεωτική), υπάρχουν προφανή πλεονεκτήματα: θα είναι πάντα ηλιόλουστη και ήσυχη σε νέους ιστότοπους. Το επόμενο, κεντρικό τμήμα της οροφής στο Stellingen προορίζεται για αναψυχή των κατοίκων της πόλης, θα υπάρχουν καταπράσινοι γκαζόν και παιδική χαρά. Και προς τα βόρεια, ένα πραγματικό πάρκο θα ξεκινήσει, περνώντας από την οροφή της σήραγγας σε ένα μικρό δάσος στο έδαφος.
Αλλά όλα αυτά στο πεδίο εφαρμογής του δεν μπορούν να συγκριθούν με το κύριο εργοτάξιο - ένας πράσινος διάδρομος 2 χιλιομέτρων στην Altona. Οι συγγραφείς του έργου είναι η εταιρεία αρχιτεκτονικής Arbos Freiraumplanung με έδρα το Αμβούργο.
Η οροφή στο Altona θα χρησιμεύσει ως γέφυρα μεταξύ των άλλων δύο χώρων αναψυχής και θα είναι δυνατή η βόλτα της από το πάρκο της πόλης μέχρι τις όχθες του Έλβα. Η ιδέα της δημιουργίας ενός πράσινου διαδρόμου σε αυτόν τον ιστότοπο χρονολογείται από τη δεκαετία του 1920, όταν ο αστικός σχεδιαστής και αρχιτέκτονας Gustav Olsner δημιούργησε γενικά σχέδια για τις περιοχές του Αμβούργου. Σκάβοντας την οδική υποδομή και μεταφέροντας μερικά από τα οικόπεδα του κήπου στην οροφή της σήραγγας, οι αρχές αναμένουν να ελευθερώσουν χώρο για την κατασκευή 2.000 σπιτιών. Λόγω του μεγάλου όγκου εργασιών, η ενότητα Altona θα ολοκληρωθεί τελευταία και θα ολοκληρώσει ολόκληρο το έργο.
Το κόστος για την ανοικοδόμηση του Α7 θα διαιρεθεί μεταξύ των ομοσπονδιακών και των πόλεων σε αναλογία 83/17. Περισσότερο από το ήμισυ του ποσού θα δαπανηθεί για την κατασκευή σηράγγων, περίπου το ένα τρίτο - για την ανακατασκευή των επιφανειακών τμημάτων του autobahn και άλλο 12% - για την εγκατάσταση φραγμών θορύβου.
Παρά το υψηλό κόστος, το Αμβούργο κινείται σταθερά προς το όνειρο να γίνει μια πράσινη πόλη, το οποίο ανακοινώθηκε στο συνέδριο της IGRA πριν από δύο χρόνια. Ο στόχος είναι να πραγματοποιηθεί οποιοσδήποτε τύπος διαμόρφωσης τοπίου σε κάθε νέα ή υπάρχουσα επίπεδη οροφή με επιφάνεια 100 m2… Το 70% όλων των κτιρίων της πόλης εμπίπτουν σε αυτό το κριτήριο.
Ευχαριστώ την Hanna Bornholdt από το Δημαρχείο του Αμβούργου (Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας) για τη βοήθειά της στην προετοιμασία αυτού του άρθρου
Αντιπροσωπευτικό γραφείο της εταιρείας "ZinCo RUS" ("ZinCo") στο Archi.ru Υλικό που παρέχεται από την εταιρεία "ZinCo RUS"
