Συγκρότημα κατοικιών στην οδό Novocheremushkinskaya
Το συγκρότημα κατοικιών με εκπαιδευτικό κέντρο και υπόγειος χώρος στάθμευσης υποτίθεται ότι θα κατασκευαστεί στη διασταύρωση των οδών Novocheremushkinskaya και Dmitry Ulyanov, 700μ. Από το σταθμό Akademicheskaya του μετρό. Επί του παρόντος, η τοποθεσία καταλαμβάνεται από χαμηλά κτίρια, τα οποία είναι αποφασισμένα για κατεδάφιση. Όπως εξήγησε ένας από τους συγγραφείς του έργου από το γραφείο APEX, τα υπάρχοντα κτίρια δεν έχουν ιστορική αξία: τον 19ο αιώνα, ένα εργοστάσιο τούβλου βρισκόταν στη θέση τους, αλλά όλα τα κτίριά του κατεδαφίστηκαν στα μέσα του περασμένου αιώνα. Οι γειτονικές περιοχές καταλήφθηκαν από κατοικημένες περιοχές, και αργότερα - από τα σοβιετικά κτίρια μικροδιαφορών. Το αποτέλεσμα είναι ένα εξαιρετικά ετερογενές περιβάλλον.
Ωστόσο, οι συγγραφείς προσπάθησαν να λάβουν υπόψη το πλαίσιο όσο το δυνατόν περισσότερο. Αποφασίστηκε να ισορροπήσει το μπροστινό μέρος των δρόμων γεμίζοντας το υπάρχον κενό στο χώρο των κατεδαφισμένων χαμηλών κτιρίων με σπίτια που είναι ανάλογα με το περιβάλλον. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να τονιστεί η γωνία όπου τέμνονται οι δύο δρόμοι. Αυτό το έργο χειρίζεται ένας πύργος 21 ορόφων, που δεσπόζει πάνω από ένα νέο συγκρότημα κατοικιών, σχεδιασμένο με τη μορφή κλειστής συνοικίας. Στο εσωτερικό, σχηματίζεται μια κανονική ορθογώνια αυλή, προστατευμένη από όλες τις πλευρές από κτίρια κατοικιών και απαλλαγμένη από αυτοκίνητα, για τα οποία παρέχεται υπόγειος χώρος στάθμευσης χωρητικότητας 650 αυτοκινήτων. Η αυλή είναι κλειστή, ιδιωτική, προορίζεται μόνο για κατοίκους. Παρέχεται βελτίωση υψηλής ποιότητας στο εσωτερικό: ξηρό σιντριβάνι, πέργκολα, παιδική διαφάνεια για όλες τις εποχές.
Ο κύριος δημόσιος χώρος είναι μια μικρή πλατεία της πόλης κατά μήκος του δρόμου. Και ακριβώς για τους σκοπούς της κατασκευής του, ολόκληρο το συγκρότημα υποχωρεί αισθητά από την κόκκινη γραμμή στα βάθη του χώρου. Για το κοινό χώρο, οι σχεδιαστές πρότειναν τρεις λύσεις: ένα τυπικό τοπίο με φωτισμό και έπιπλα εξωτερικού χώρου, ένα πρόβολο πάνω από την πλατεία, μέσα στο οποίο μπορεί να βρίσκεται ένα εκπαιδευτικό κέντρο και την κατασκευή ενός ανεξάρτητου συμπαγούς κτηρίου μπροστά από το συγκρότημα που μπορεί εξυπηρετούν όλες τις δημόσιες λειτουργίες. Όλοι οι πρώτοι όροφοι έχουν παραδοθεί για εμπορική και κοινωνική χρήση. Τα ρετιρέ σχεδιάζονται στα ανώτερα επίπεδα. Οι είσοδοι γίνονται μέσω.
Στην επιλογή των χρωμάτων, το νέο συγκρότημα είναι επίσης σε αλληλεγγύη με τους γείτονές του. Οι αρχιτέκτονες παρουσίασαν δύο επιλογές στο συμβούλιο, αλλά και οι δύο χρησιμοποιούν σκοτεινά τούβλα κλίνκερ σε συνδυασμό με διάτρητο μέταλλο. Στη διακόσμηση του στυλοβατικού τμήματος, είναι δυνατή η χρήση αψίδας σκυροδέματος.
Εν αναμονή της συζήτησης του έργου, ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ εξήγησε γιατί αποφασίστηκε να το υποβληθεί προς εξέταση: «Το ζήτημα της εισαγωγής νέας ανάπτυξης στο υπάρχον για τη Μόσχα γίνεται συστηματικό. Με αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα, μπορούμε να δούμε τα κύρια προβλήματα και να βρούμε τρόπους για την επίλυσή τους."
Η κύρια δυσκολία αυτού του συγκεκριμένου έργου ονομάστηκε εσοχή από την κόκκινη γραμμή από τα μέλη του συμβουλίου. Ο Αντρέι Μπόκοφ επεσήμανε στους συγγραφείς ότι οι προθέσεις τους έρχονται σε αντίθεση με τις πράξεις τους: «Μιλάτε για τη δημιουργία ενός μέτωπου στο δρόμο, αλλά αντίθετα το καταστρέφετε. Η μη κινητοποιημένη απόκλιση από την κόκκινη γραμμή και η απουσία κοινωνικής συνιστώσας είναι το κύριο πρόβλημα του έργου , κατέληξε ο Bokov.
Ο Σεργκέι Τσόμπαν συμφώνησε επίσης με τον συνάδελφό του. Παραδέχτηκε ότι το έργο προκαλεί ανάμεικτα συναισθήματα σε αυτόν: από τη μία πλευρά, πρέπει να σημειωθεί ότι η αρχιτεκτονική του συγκροτήματος φαίνεται πειστική και μοντέρνα, από την άλλη πλευρά, είναι εμφανή τα σοβαρά ελαττώματα. Το κύριο, σύμφωνα με τον Tchoban, είναι το επίκεντρο της προσοχής στο τείχος προστασίας του γειτονικού σπιτιού. Το νέο συγκρότημα εισάγεται σε ένα μπλοκ όχι πολύ υψηλής αρχιτεκτονικής και πολεοδομικής ποιότητας, αλλά ταυτόχρονα κάνει τα πάντα για να εκθέσει και να τονίσει το περιβάλλον του. Η διαρρύθμιση της περιοχής εστιάζει ακόμη περισσότερο στα γύρω κτίρια, ισοπεδώνοντας την αξιοπρέπεια της νέας κατοικημένης περιοχής. Ο Σεργκέι Τσόμπαν είναι σίγουρος ότι οι συγγραφείς θα έπρεπε να είχαν σκεφτεί μια πιο περίπλοκη και εκφραστική λύση πολεοδομικού σχεδιασμού.
Η σκέψη του Τσόμπαν πήρε και πάλι τον Αντρέι Μποκόφ. Καταδίκασε τους αρχιτέκτονες για το γεγονός ότι η αναζήτηση για μια γεωμετρικά σωστή μορφή, μια επαληθευμένη σύνθεση και μια μοντέρνα αρχιτεκτονική αποδείχθηκε πιο πολύτιμη για αυτούς από την αναζήτηση της σωστής πολεοδομικής λύσης. Το δημιουργημένο μοντέλο, σύμφωνα με τον Μπόκοφ, είναι καλό από μόνο του, χωρίς να συνδέεται με ένα μέρος. Αλλά εδώ δεν λειτουργεί με τον καλύτερο τρόπο: δεν σχηματίζει συνδέσεις πεζών εντός του τετάρτου, δεν ενοποιείται, αλλά περιφράζεται από γείτονες, ακόμη και ο πύργος, που έχει σχεδιαστεί για να είναι ο κυρίαρχος, δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στο ρόλο του. Οι συγγραφείς κάνουν πάρα πολλές αλλαγές στο ύψος, αν και δύο θα ήταν αρκετές - ο Bokov είναι πεπεισμένος.
Ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ έκανε ένα σχόλιο σχετικά με την οργάνωση της εισόδου στον υπόγειο χώρο στάθμευσης από την πλευρά της οδού Novocheremushkinskaya. Κατά τη γνώμη του, είναι πιο σωστό να οργανώσετε την είσοδο από την οδό Dmitry Ulyanov. Ο Kuznetsov υποστηρίχθηκε από τον Vladimir Plotkin, ο οποίος σημείωσε ότι ένα τέτοιο σύστημα μεταφοράς προκαλεί την εγκατάλειψη αυτοκινήτων στο δρόμο χωρίς είσοδο στο χώρο στάθμευσης. Επιπλέον, ο Plotkin επέστησε την προσοχή των συγγραφέων στις εισόδους σε εισόδους κατοικιών, οι οποίες δεν έχουν έμφαση με κανέναν τρόπο και δύσκολα αναγνωρίζονται. Ο Alexander Kudryavtsev έκανε μια πρόταση για την επίλυση των προσόψεων του δρόμου και της αυλής με διαφορετικούς τρόπους. Είναι πεπεισμένος ότι αυτό θα εμπλουτίσει και θα διαφοροποιήσει το περιβάλλον.
Συνοψίζοντας τα αποτελέσματα της συζήτησης, ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ σημείωσε ότι κατά τη διάρκεια της συνάντησης έγιναν πολλά σχόλια. Ωστόσο, η γενική στάση απέναντι στο έργο, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι μάλλον θετική παρά αρνητική. Τα κύρια προβλήματα είναι η εσοχή από την κόκκινη γραμμή, η λύση της δημόσιας πλατείας, το σχέδιο μεταφοράς και η έλλειψη συνεκτίμησης της ιστορίας του τόπου όπου βρισκόταν κάποτε το εργοστάσιο τούβλων. Όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν να εξαλειφθούν σε κατάσταση λειτουργίας - κατέληξε ο Sergey Kuznetsov.
IV Βραβείο του Συμβουλίου Αρχείων της Μόσχας. Δεύτερο στάδιο ψηφοφορίας
Στο δεύτερο μέρος της συνάντησης, η ψηφοφορία πραγματοποιήθηκε για τα αντικείμενα που είχαν οριστεί για το ετήσιο βραβείο Archc Majlis. Προηγουμένως, επιλέχθηκαν 24 υποψήφια έργα, εγκρίθηκαν από το συμβούλιο και έλαβαν AGR το 2016. Τα έργα παρουσιάζονται σε έξι παραδοσιακούς υποψηφίους: ένα κτίριο κατοικιών οικονομικής θέσης, ένα πολυτελές κτίριο κατοικιών, μια εκπαιδευτική και ιατρική εγκατάσταση, μια δημόσια εγκατάσταση, ένα γραφείο και διοικητική εγκατάσταση, μια εμπορική και οικιακή εγκατάσταση. Πριν από την ψηφοφορία στην κριτική επιτροπή, παρακολουθήθηκαν βίντεο κλιπ με μια σύντομη παρουσίαση των έργων. Τα αποτελέσματα των ψηφοφοριών και τα ονόματα των νικητών θα ανακοινωθούν σε μια εβδομάδα, κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνεδρίασης του Συμβουλίου Αψίδων φέτος.
