Αυτή είναι η αυλή του μουσείου, η οποία συνορεύει με τον Egzibition Road - τον κεντρικό δρόμο της Albertopolis, ένα συγκρότημα μουσείων και εκπαιδευτικών ιδρυμάτων, που δημιουργήθηκε στο Λονδίνο υπό τη βασίλισσα Βικτώρια με σκοπό την εκπαίδευση του πληθυσμού της Βρετανικής Αυτοκρατορίας. Ωστόσο, η αυλή - και, κατά συνέπεια, το μουσείο - έκλεισε από αυτήν την πλευρά, καθώς οι λέβητες βρίσκονταν στην αυλή, μεταμφιεσμένοι από τα μάτια των πεζών από μια "οθόνη" σχεδιασμένη από την Aston Webb.
Τα λεβητοστάσια δεν χρειάζονται πλέον από το μουσείο, έτσι στα μέσα της δεκαετίας του 1990 αυτό το σεβαστό ινστιτούτο προσπάθησε να βρει μια νέα χρήση για την αυλή, σχεδιάζοντας εκεί
πτέρυγα "Spiral" σχεδιασμένο από τον Daniel Libeskind - στο εταιρικό στυλ αυτού του αρχιτέκτονα. Ωστόσο, το έργο παρέμεινε στα χαρτιά: δεν υπήρχε χρηματοδότηση για αυτήν την υπερ-τόλμη ιδέα. Από το τέλος του 2009, το μουσείο σκεφτόταν και πάλι την ανοικοδόμηση, ειδικά επειδή η Egzibition Road βίωσε τη νέα της γέννηση, μετατρέποντας, σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες του Dixon Jones, σε μια ενιαία επιφάνεια (κοινόχρηστη επιφάνεια) για αυτοκίνητα και πεζούς, η οποία αντιστοιχούσε περισσότερο στον ρόλο της στην Αλπερτόπολη από την προηγούμενη εμφάνιση ενός υπερφορτωμένου.
Έχοντας κατά νου την αποτυχία του σπιράλ, η διεύθυνση του μουσείου έθεσε ένα άκαμπτο πλαίσιο για τους συμμετέχοντες στον διαγωνισμό για ένα νέο έργο. Ωστόσο, το έργο που επέλεξε η κριτική επιτροπή από την Amanda Leavit και το γραφείο της AL_A, ωστόσο, εξόργισε τους υπερασπιστές της κληρονομιάς: σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, η «οθόνη» του Webb έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί εν μέρει - αντί για τον τοίχο με ένα κιγκλίδωμα που χρησίμευσε ως βάση της κιονοστοιχίας, οι στήλες έλαβαν μεμονωμένα μοντέρνα βάθρα για να ανοίξουν την αυλή στο κοινό. Οι ιστορικοί της αρχιτεκτονικής ζήτησαν τουλάχιστον να μην τρυπήσουν τα περάσματα μεταξύ των δύο στηλών, αλλά να διατηρήσουν το ρυθμό «άνοιγμα - τοίχος - άνοιγμα - τοίχος», αλλά το έργο τελικά υλοποιήθηκε πλήρως.
Για να καλύψει την «οθόνη» που είχε γίνει τόσο διαπερατή τη νύχτα, τοποθετήθηκαν διάτρητες πόρτες μεταξύ των στηλών, στις οποίες εφαρμόστηκε ένα μοτίβο, επαναλαμβάνοντας τη ζημιά που έλαβαν κατά τη διάρκεια των βομβαρδισμών του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου (αυτές οι «πληγές» στις στήλες και η τοιχοποιία μπορεί να δει ακόμα και τώρα). Το βασιλικό εθνόσημο τοποθετείται στα φύλλα της πύλης - σε ανάμνηση του στεμμένου ιδρυτή του μουσείου, που γιορτάζει την 165η επέτειό της φέτος.
Μετά την ανακαίνιση, το κοινό μπορεί να δει ελεύθερα τις τρεις ιστορικές προσόψεις της αυλής, συμπεριλαμβανομένης της διακόσμησης sgraffito. Για να διατηρηθεί ο παλιός σύνδεσμος του Μουσείου V&A με την ανάπτυξη χειροτεχνίας, το έργο περιελάμβανε ένα αρχικά μη προγραμματισμένο μέρος: ένα πεζοδρόμιο χειροποίητων πλακιδίων πορσελάνης για την αυλή (11.000 κομμάτια) και την οροφή του περιπτέρου με ένα καφέ και κατάστημα μουσείων (4.300 κομμάτια). Παρασκευάστηκαν στο ολλανδικό εργοστάσιο Koninklijke Tichelaar Makkum και η διαδικασία κατασκευής κάθε πλακιδίου χρειάστηκε πέντε ημέρες. Ως αποτέλεσμα, το μουσείο έγινε ο ιδιοκτήτης του πρώτου ανοιχτού χώρου στον κόσμο με πλακόστρωτα πορσελάνης. Σχηματίζει 15 τύπους προτύπων. Η αυλή πήρε το όνομά της από τους προστάτες των τεχνών, τον Δρ Mortimer και το Ίδρυμα Theresa Sackler - Sackler. Η έκτασή του είναι 1200 m2.
Εκτός από το περίπτερο, στην αυλή υπάρχει το "Oculus" - ένα γυάλινο φανάρι που φωτίζει υπόγειους χώρους. Τα κόκκινα θραύσματά του προορίζονται να θυμίσουν την ταπετσαρία των προθηκών του μουσείου. Το υπόγειο και το κεντρικό κτήριο είναι προσβάσιμο μέσω του νέου λόμπι Blavatnik Hall, για το οποίο έχουν χαραχθεί μεγάλες καμάρες στα ιστορικά τείχη. Μια εντυπωσιακή σκάλα οδηγεί προς τα κάτω, κατά την οποία οι επισκέπτες κατεβαίνουν στην Πινακοθήκη Sainsbury με εμβαδόν 1100 m2 (ύψος οροφής - από 6,5 έως 10,5 m). Αυτός είναι ο νέος κύριος προσωρινός εκθεσιακός χώρος που δεν είχε το Μουσείο Βικτώριας και Άλμπερτ. Μια εντυπωσιακή οροφή με περίπλοκο προφίλ κρύβει δεκατέσσερα 256 τόνους που στηρίζουν την αυλή και μέρος του ιστορικού κτηρίου. Ακόμη χαμηλότερη είναι η περιοχή αποκατάστασης και κίνησης εκθεμάτων (1500 m2).
Το μουσείο έχει πλέον λάβει 6.400 m2 νέου χώρου από τα 2.200 m2 που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 54,5 εκατομμύρια λίρες, εκ των οποίων 38 εκατομμύρια ήταν κατασκευαστικές εργασίες. Στην πορεία τους, εκχυλίστηκαν 22,5 m3 εδάφους, εκ των οποίων το 99% επαναχρησιμοποιήθηκε. Το λάκκο έφτασε σε βάθος 18 μ. Και μέρος των πασσάλων - 50 μέτρα. Οι σωροί οδήγησαν σε απόσταση μόλις 1 μέτρου από το ιστορικό κτίριο και οι μονάδες οδήγησης στοίβα πλησίασαν τις προσόψεις του κατά 30 cm, αλλά το αρχιτεκτονικό μνημείο δεν υπέστη ζημιά και παρέμεινε ανοιχτό στο κοινό καθ 'όλη τη διάρκεια της κατασκευής. Οι μηχανικοί της Arup συμμετείχαν στο έργο, προσέλκυσαν επίσης ειδικοί από το Πανεπιστήμιο του Cambridge: εξέπληξαν την τόλμη της ιδέας και, για ερευνητικά ενδιαφέροντα, εγκατέστησαν ένα σύστημα παρακολούθησης οπτικών ινών στους σωρούς αγκύρωσης, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να ελέγξει εάν λειτουργούν όπως στη θεωρία, ή στην πραγματικότητα, τα πράγματα είναι διαφορετικά. …
Η ανακαίνιση της αυλής στο Egzibition Road είναι μέρος του προγράμματος FuturePlan, το οποίο έχει ανακαινίσει τα δύο τρίτα των δημόσιων χώρων του μουσείου τα τελευταία 15 χρόνια. Στο επόμενο στάδιο, η αναδιάρθρωση περιμένει τις αυλές του Βορρά και του Νότου.
