Πολυλειτουργικό συγκρότημα κατοικιών "Western Port"
Το έργο του συγκροτήματος κατοικιών αναπτύχθηκε από κοινού από τρία αρχιτεκτονικά γραφεία - SPEECH, ADM και TPO Reserve. Το προτεινόμενο εργοτάξιο βρίσκεται στις όχθες του ποταμού Moskva και περιλαμβάνει ένα ανάχωμα. Στη σοβιετική εποχή, ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1930, το βιομηχανικό δυτικό λιμάνι βρισκόταν εδώ. Διατηρώντας αυτό το όνομα, οι συγγραφείς του έργου αποτίουν φόρο τιμής στην ιστορία του τόπου. Σε κοντινή απόσταση υπάρχει ένα μοναδικό αρχιτεκτονικό μνημείο - η Εκκλησία της Μεσολάβησης στο Φίλι, λίγο πιο μακριά - η πόλη της Μόσχας.
Εν αναμονή της έκθεσης των συγγραφέων του έργου, ο αρχιτέκτονας της Μόσχας και ο πρόεδρος του Αρχιεπισκοπίου Σεργκέι Κουζνέτσοφ ενημέρωσαν το κοινό σχετικά με τη σημασία του υπό εξέταση ιστότοπου, σε σχέση με τον οποίο υποβλήθηκε αυτή η πρόταση έργου στο συμβούλιο. «Η περιοχή κοντά στην πόλη θεωρείται ως ένα από τα κύρια εναλλακτικά κέντρα της Μόσχας, τα οποία θα είναι σε θέση να ανταγωνιστούν το ιστορικό τμήμα της πρωτεύουσας», εξήγησε ο Κουζνέτσοφ. "Επιπλέον, που βρίσκεται ακριβώς κατά μήκος του αναχώματος, αυτό το συγκρότημα εμπίπτει στα όρια του νέου και πιο φιλόδοξου για σήμερα και του πλησιέστερου μελλοντικού έργου για την ανάπτυξη παράκτιων περιοχών του ποταμού της Μόσχας."
Ένας ομιλητής από την SPEECH είπε στα μέλη του συμβουλίου ότι κατά τη διαδικασία σχεδιασμού, έγιναν πολλές επιλογές για τον σχεδιασμό αποφάσεων. Σύμφωνα με την εκδοχή που επιλέχθηκε στο τέλος, το συγκρότημα αποτελείται από πέντε συγκροτήματα κατοικιών και ένα κέντρο γραφείων, το οποίο βρίσκεται ξεχωριστά στην περιφέρεια του χώρου, από δύο ψηλούς πύργους. Το έργο περιλαμβάνει επίσης ένα νηπιαγωγείο, ένα σχολείο και ένα ξενοδοχείο διαμερισμάτων: όλα αυτά είναι πιο κοντά στα γραφεία. Το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής καταλαμβάνεται από κτίρια κατοικιών με δημόσια ισόγεια που βλέπουν στο ανάχωμα. Ένας υπόγειος χώρος στάθμευσης δύο επιπέδων για τους κατοίκους είναι κρυμμένος σε ολόκληρο το οικόπεδο.
Υπάρχουν είσοδοι για αυτοκίνητα μεταξύ των τετάρτων, αλλά τα αυτοκίνητα δεν μπορούν να εισέλθουν στις μεγάλες πλατείες αυλές. Έχει προγραμματιστεί να δημιουργήσει ένα πλούσιο και πλούσιο περιβάλλον με παιδικές και παιδικές χαρές και υψηλής ποιότητας τοπία εκεί. Για να αποφευχθεί η κοπή του συγκροτήματος σε ξεχωριστούς, μη συνδεδεμένους σχηματισμούς, οι συγγραφείς πρότειναν να δημιουργήσουν μια εγκάρσια πεζοδρομημένη λεωφόρο, διαπερνώντας το κτίριο μέσα και πέρα. Για αυτό, ρίχτηκαν γέφυρες στους δρόμους, κάτω από τους οποίους βρίσκονται οι είσοδοι στον υπόγειο χώρο στάθμευσης.
Το μπροστινό μέρος του κτηρίου, που βλέπει στο νερό, διαπερνιέται σε κάθε αυλή από μια ψηλή καμάρα, δίνοντας στους κατοίκους θέα στο ποτάμι. Το έργο βελτίωσης αναχωμάτων είναι ακόμη υπό ανάπτυξη, αλλά τώρα οι αρχιτέκτονες έχουν παρουσιάσει αρκετές λύσεις για αυτόν τον σημαντικό δημόσιο χώρο. Η βασική ιδέα είναι να μετατρέψουμε το ανάχωμα σε έναν καταπράσινο χώρο με ειδικούς χώρους για σπορ και αναψυχή. Ίσως η εμφάνιση μιας παραλίας, γηπέδων τένις, κάθε είδους αντικειμένων τέχνης και καλοκαιρινών καφέ. Η ιδέα της δημιουργίας πλωτών βεράντων, επιτρέποντας στους κατοίκους να κατέβουν στο νερό, επεξεργάζεται.
Όλα τα κτίρια που σχηματίζουν σχεδόν κλειστά μπλοκ διαφέρουν σε ύψος. Το ψηλότερο από αυτά βλέπουν προς το ποτάμι και μέσα στην αυλή οι διαστάσεις μειώνονται σε έξι ορόφους. Είναι ενδιαφέρον ότι ο σχεδιασμός των προσόψεων των κτιρίων αναπτύχθηκε από τρία εργαστήρια, τα οποία μοιράστηκαν όλα σχεδόν εξίσου μεταξύ τους. Ταυτόχρονα, οι ομάδες ενήργησαν στο πλαίσιο ενός ενιαίου κώδικα σχεδίασης. Έτσι, χρησιμοποιήθηκαν τρία κύρια υλικά και δύο κυρίαρχες αποχρώσεις: γκρίζα τούβλα κλίνκερ, πλακάκια τερακότας και φυσική πέτρα. Ως αποτέλεσμα αυτής της εργασίας, κάθε μεμονωμένη πρόσοψη έπρεπε να πάρει το δικό της πρόσωπο, και το συγκρότημα στο σύνολό του - μια ποικιλία κτιρίων.
Το έργο που παρουσιάστηκε προκάλεσε ανάμεικτα συναισθήματα μεταξύ των μελών του διοικητικού συμβουλίου. Από τη μία πλευρά, η ποιότητα του σχεδιασμού και το υψηλό επίπεδο αρχιτεκτονικής προκάλεσαν σεβασμό, αφετέρου, κάποια απομόνωση του νέου κτηρίου από το υπάρχον περιβάλλον δεν μπορούσε παρά να προειδοποιεί. Ο Χανς Στίμμαν ήταν ο πρώτος που μίλησε. Κατά τη γνώμη του, ένα τέτοιο έργο μπορεί να χρησιμεύσει ως παράδειγμα και πρότυπο για την ανοικοδόμηση των παράκτιων περιοχών του ποταμού Μόσχοβα. Ωστόσο, ο αρχιτέκτονας είναι πεπεισμένος ότι το νέο έργο πρέπει να συνδεθεί με την ιστορία του τόπου. Μια άλλη παρατήρηση του Stimmann αφορούσε μια συγκεκριμένη μονοτονία του κτηρίου: αν κοιτάξετε τις μεμονωμένες προσόψεις, φαίνεται να είναι διαφορετικές, αλλά όλα φαίνονται τα ίδια μαζί. Ο Χανς Στίμμαν επίσης δεν εκτίμησε την απόφαση του αναχώματος, η οποία, σύμφωνα με τον ίδιο, μοιάζει πλέον περισσότερο με την παράκτια ζώνη μιας παραθεριστικής πόλης, για παράδειγμα, τη Μαγιόρκα, ενώ θα πρέπει να μιλάει για το ότι ανήκει σε μητρόπολη.
Ο Andrei Gnezdilov δεν συζήτησε την αρχιτεκτονική του έργου, αλλά σημείωσε ότι το συγκρότημα σχεδιάστηκε ως ένας μεγάλος θύλακας που δεν αλληλεπιδρά με την πόλη με κανένα τρόπο: τα περάσματα που αφήνονται για αυτοκίνητα, όπως οι αυλές, είναι κλειστά για τους πολίτες, ακόμη και δεν είναι δυνατή η πρόσβαση στο ανάχωμα χωρίς εμπόδια. Ο συνάδελφος υποστηρίχθηκε επίσης από τον Σεργκέι Κουζνέτσοφ, ο οποίος σημείωσε ότι ένα από τα καθήκοντα του έργου ανάπτυξης του ποταμού Μόσχας είναι η δημιουργία μιας ενιαίας και συνεχούς διαδρομής πεζοπορίας κατά μήκος των αναχωμάτων. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να σκεφτούμε πώς θα κινούνται οι κάτοικοι του ποταμού. Είναι εξίσου σημαντικό, σύμφωνα με τον Kuznetsov, να δημιουργηθούν σαφείς κάθετες συνδέσεις, οι οποίες δεν υπάρχουν καθόλου εκεί. Το εκτεταμένο συγκρότημα εμποδίζει τη μετάβαση στο μετρό, και το πιο σημαντικό, στην Εκκλησία της Μεσολάβησης στο Φίλι, κάτι που είναι απαράδεκτο.
Ο Mikhail Posokhin περιέγραψε την αντίθετη θέση. Κατά τη γνώμη του, το έργο υλοποιεί όλες τις πολεοδομικές εργασίες που δεν μπορούσαν να επιλυθούν σε άλλα παρόμοια έργα, συμπεριλαμβανομένης της Πόλης, και το πιο σημαντικό στοιχείο του είναι η άμεση πρόσβαση στον ποταμό. Η προσπάθεια δημιουργίας κλειστών αυλών είναι αξιέπαινη. Όσον αφορά τον θύλακα του συγκροτήματος, αυτό, σύμφωνα με τον Posokhin, είναι μάλλον θετικό παρά μείον. «Ένα άτομο σε μια σύγχρονη και επιθετική μητρόπολη θέλει πραγματικά να κρυφτεί μέσα σε ένα ήσυχο και υψηλής ποιότητας περιβάλλον», σημείωσε ο Posokhin, συνιστώντας υποστήριξη για το έργο.
Ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ αντιτάχθηκε σε αυτόν: το ζήτημα του ανοίγματος του χώρου είναι ένα διαρκές θέμα συζήτησης μεταξύ του αρχιτέκτονα και του πελάτη. Ωστόσο, ένας αρχιτέκτονας πρέπει πάντα να σκέφτεται την πόλη στο σύνολό της, οπότε οποιαδήποτε εξέλιξη πρέπει να είναι διαπερατή, πρέπει να λειτουργεί για την πόλη και όχι εναντίον της. Μια παρόμοια γνώμη εκφράστηκε από τον Alexander Kudryavtsev. Δεν του άρεσε το γεγονός ότι η νέα κατασκευή δεν αντέδρασε με κανένα τρόπο στο περιβάλλον, ειδικά στον κοντινό ναό. Ο Andrey Gnezdilov ανέλαβε επίσης αυτήν την ιδέα: «Πρέπει να φτιάξουμε μια σύνθεση προσανατολισμένη προς την εκκλησία και την πόλη. Τώρα το συγκρότημα δίνει προσοχή μόνο στο ποτάμι και δεν παρατηρεί τίποτα άλλο γύρω του."
Μικρές παρατηρήσεις άγγιξαν επίσης την ατυχή τοποθεσία του νηπιαγωγείου όχι στο κέντρο, αλλά στην άκρη του χώρου, καθώς και την έλλειψη ορατών ορόσημων, χωρίς την οποία είναι πολύ εύκολο να χαθείτε μέσα στο συγκρότημα. Σε γενικές γραμμές, αποφασίστηκε να εγκριθεί το έργο, συνιστώντας στους συγγραφείς να επεξεργαστούν όλες τις αναφερόμενες ελλείψεις στη σειρά λειτουργίας.
***
Κτίριο γραφείων στη λωρίδα Spartakovskiy
Ένα κτίριο γραφείων 11 ορόφων σχεδιάζεται να ανεγερθεί κοντά στη διάβαση πεζών Rusakovskaya, μεταξύ του σιδηροδρόμου του Καζάν και του τρίτου δακτυλίου μεταφορών. Ο χώρος περιβάλλεται από κόκκινα τούβλα κτίρια, τα οποία παραδοσιακά ανεγέρθηκαν κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών και στις κατοικημένες περιοχές. Οι παλιοί σιτοβολώνες πλησιάζουν τα όρια του ιστότοπου. Σχεδιάζονται να ανακατασκευαστούν και να προσαρμοστούν για νέα χρήση. Σε ένα τέτοιο περιβάλλον, οι αρχιτέκτονες αποφάσισαν να χτίσουν ένα κτίριο που ανταποκρίνεται στο ύφος της υπάρχουσας ανάπτυξης.
Το Συμβούλιο παρουσίασε δύο επιλογές για μια αρχιτεκτονική λύση. Το πρώτο, που αναπτύχθηκε από το εργαστήριο "Thunders and Fingers", μιμείται ένα βιομηχανικό κτίριο του αιώνα πριν από το τελευταίο. Οι συγγραφείς χρησιμοποιούν λεπτομέρειες "ομιλίας" - υαλοπίνακες χαρακτηριστικών περιγραμμάτων και διαστάσεων, κολλημένες στήλες. Για το φινίρισμα προτείνεται η χρήση κόκκινου τούβλου κλίνκερ. Αυτή η έκδοση του έργου ονομάζεται "Οδογέφυρα Rusakovsky".
Η εταιρεία Kapstroyinvest προσέφερε μια άλλη επιλογή. Οι προσόψεις - επίσης κατασκευασμένες από πλακάκια κλίνκερ - φαίνονται πιο μοντέρνες στην έκδοσή τους. Στο πάνω μέρος, προστίθεται λευκό, το οποίο ελαφρύνει τον όγκο και αποκρύπτει κάπως το ύψος του, και, επιπλέον, συνδέει τη νέα κατασκευή με το ίδιο δίχρωμο έργο για την ανακατασκευή του σιτοβολώνα. Η είσοδος, σύμφωνα με το έργο, μετατρέπεται σε πράσινο γκαζόν. Μια ξεχωριστή είσοδος οδηγεί στον κοινόχρηστο χώρο και στο εστιατόριο. Υπάρχει επίσης πεζόδρομος και χώρος στάθμευσης.
Χωρίς να περιμένει την αντίδραση των συναδέλφων του, ο Valery Leonov εξέφρασε εξαιρετική έκπληξη για το έργο που παρουσιάστηκε: «Αυτή η εργασία αποτελεί πλήρη παραβίαση του νόμου. Το έργο είναι τόσο ασυμβίβαστο με τους κανόνες που φοβάμαι ότι μπορεί να εφαρμοστεί. Ο Andrey Gnezdilov υποστήριξε τον συνάδελφό του, χαρακτηρίζοντας το έργο πολύ άσχημα και η αρχιτεκτονική περίεργη. «Θα ήθελα να καταλάβω: γιατί εξετάζουμε αυτό το έργο; Εάν μόνο για να επιλέξω την πιο αποδεκτή λύση για τις προσόψεις, τότε θα προτιμούσα να κρατήσω τη δεύτερη. Εάν θεωρήσουμε το έργο ως σύνολο, τότε δεν μπορεί να αντιμετωπίσει κριτική. Δεν υπάρχει σχέδιο μεταφοράς, η προσγείωση του κτηρίου είναι παράλογη, δεν υπάρχουν περάσματα πυρκαγιάς, οι κάτοψεις είναι εντελώς ανεπτυγμένες. Με τον παραλογισμό του, αυτό το έργο είναι απλώς πρωταθλητής », κατέληξε ο Gnezdilov, ανακοινώνοντας ότι με τέτοια δουλειά δεν θα ήταν ποτέ δυνατόν να περάσει την εξέταση.
Ο Βλαντιμίρ Πλότκιν αμφισβήτησε τη σκοπιμότητα της αναδημιουργίας ιστορικής αρχιτεκτονικής χρησιμοποιώντας τις προτεινόμενες μεθόδους - με πλαίσιο από σκυρόδεμα και πλακάκια αντί για τούβλα, καθώς αυτό δεν είναι πλέον αναψυχή, αλλά διακόσμηση. Από αυτή την άποψη, του φάνηκε ο πιο αποδεκτός να υποστηρίξει τη δεύτερη επιλογή, η οποία, ωστόσο, απαιτεί επίσης σημαντική βελτίωση. Οι συγγραφείς θα πρέπει να αναζητήσουν ένα πιο αρμονικό πλέγμα προσόψεων και να σκεφτούν να ολοκληρώσουν την ένταση, δεδομένου ότι ένα έντονα προεξέχον γείσο φαίνεται μη πειστικό. Μια παρόμοια γνώμη εκφράστηκε από τον Σεργκέι Κουζνέτσοφ, ο οποίος σημείωσε σχετικά με την πρώτη επιλογή ότι η ποιότητα των λεπτομερειών σε αυτήν λειτουργεί ενάντια στην αρχιτεκτονική. Οι πυλώνες που πέφτουν στο επίπεδο του πρώτου ορόφου φαίνονται ιδιαίτερα κακοί, κάτι που το κάνει να φαίνεται σαν το κτήριο να κρέμεται στον αέρα.
Το αποτέλεσμα της συζήτησης ήταν η απόφαση αποστολής του έργου για αναθεώρηση, προτείνοντας την ανάπτυξη μιας δεύτερης, πιο σύγχρονης έκδοσης.
