Η ανακαίνιση πρώην βιομηχανικών περιοχών έχει μεγάλη σημασία για την Αγία Πετρούπολη. Για λογαριασμό της δημιουργικής ένωσης του αρχιτεκτονικού στούντιο "Evgeny Gerasimov and Partners" και του γραφείου SPEECH υπάρχουν πολλά τέτοια έργα: από την πλευρά του Petrograd, στον ιστότοπο του πρώην εργοστασίου "Electric", ένα συγκρότημα κατοικιών "Europe City" ανεγέρθηκε? το 2016, η ομάδα κέρδισε τον διαγωνισμό για την ανάπτυξη της ιδέας για την ανάπτυξη της Γκρίζας Ζώνης (πιλοτική περιοχή "French Bucket"). Το χαρτοφυλάκιο του Evgeny Gerasimov περιλαμβάνει δύο ακόμη μεγάλα έργα: την κατασκευή του συγκροτήματος κατοικιών Tsarskaya Stolitsa στην τοποθεσία της ναυπηγικής οδού Αγίας Πετρούπολης - Tovarny - Moskovsky που βρίσκεται πολύ κοντά στο Nevsky Prospect, και στο τέλος του περασμένου έτους το εργαστήριο παρουσίασε την έννοια του μετασχηματισμού του εδάφους του τριγώνου Krasny ". Το σκίτσο για την ανάπτυξη των ακτών του Okhtinsky Razliv διακρίνεται από μια σειρά από μοναδικά χαρακτηριστικά.
Πράσινη βιομηχανική ζώνη
Η περιοχή Rzhevka, όπου σκοπεύουν να χτίσουν μπλοκ, είναι τώρα μια «βαθιά» βιομηχανική ζώνη. Ο κριτικός τέχνης της Πετρούπολης Αλέξανδρος Στεπάνοφ περιγράφει αυτό το τμήμα της πόλης ως ζώνη βιομηχανικής μεταφοράς-αποθήκης, η οποία συνορεύει με νεκροταφεία και περίχωρα, σταδιακά μετατρέπεται σε τοπίο. Ωστόσο, αυτή η περιοχή θα αλλάξει σύντομα. Οι κατασκευές κινούνται έξω από την πόλη σε πιο μοντέρνα και προσαρμόσιμα κτίρια, δημιουργώντας χώρο για νέα αστικά σενάρια.
Το Μουσείο Street Art, το οποίο γεννήθηκε από την ανασυγκρότηση του Laminated Plastics Factory, άνοιξε όχι πολύ μακριά. Ανάντι, στο έδαφος της πρώην επιχείρησης Ruchyi, το εκατομμυριοστό συγκρότημα κατοικιών Tsvetnoy Gorod είναι υπό κατασκευή. Οι συνοικίες των Evgeny Gerasimov & Partners και SPEECH προσφέρουν μια εντελώς διαφορετική τυπολογία για αυτήν την περιοχή και ένα πιθανό μοντέλο για περαιτέρω ανάπτυξη.
Η περιοχή με την οποία εργάστηκε το γραφείο είναι οι χώροι των φυτών Khimvolokno και Plastpolymer, που διαχωρίζονται από τη διαρροή Okhta, τους διαδόχους του εργοστασίου πυρίτιδας που ιδρύθηκαν εδώ με το διάταγμα του Peter I. Η αρχική παραγωγή σταμάτησε τη δεκαετία του 1920 - τότε το εργοστάσιο άλλαξε στην παραγωγή που είναι πιο σχετική για τη νέα δημοκρατία της χημικής βιομηχανίας. Εδώ παρήγαγαν φιλμ, βερνίκι νιτροκυτταρίνης για αυτοκίνητα και ούτω καθεξής. Πριν από μερικά χρόνια, η γη «ενοποιήθηκε» και αποκτήθηκε από τον προγραμματιστή UK «Teorema». Μέχρι σήμερα, οι περισσότερες εγκαταστάσεις παραγωγής είναι κλειστές ή απομακρυσμένες από την περιοχή.
Έπρεπε να περιμένουμε για λίγο έως ότου ο σκοπός της τοποθεσίας άλλαξε από βιομηχανική σε μεσαία ανάπτυξη κατοικιών στο γενικό σχέδιο. Ενώ περίμεναν, κατάφεραν να χτίσουν
επιχειρηματικό κέντρο H2O - σχεδιασμένο από το γερμανικό γραφείο Tchoban Voss Architekten, με επικεφαλής τον Sergey Tchoban, συν-συγγραφέα του εν λόγω έργου. Αυτό το εντυπωσιακό κτίριο, που αποτελείται από τέσσερις πύργους, με στυλιζαρισμένες εικόνες των στοιχείων (φωτιά, νερό, γη και αέρας) που εκτυπώνονται σε γυαλί, βρίσκεται τώρα ανάμεσα σε αποθήκες και ερημικές περιοχές ως προάγγελος μελλοντικών αλλαγών.
Η περιοχή που απομένει μετά τα εργοστάσια είναι μοναδική. Πρώτον, το πνεύμα της ιστορίας είναι ζωντανό εδώ - αυτό που μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια η ιδιοφυΐα του τόπου: ιστορικοί δρόμοι, κόκκινα τούβλα κτιρίων διαφορετικών περιόδων, ένα φράγμα με πέτρινες μυλόπετρες που έχουν αλεσθεί πυρίτιδα. Δεύτερον, το μοναδικό τοπίο παρέμεινε ανέγγιχτο, εν μέρει ανθρωπογενές: ένα ποτάμι με γραφικά ορμητικά σημεία ποταμού, μια αφθονία πρασίνου σε όλη την περιοχή, μια φυσική ακτή της πλημμύρας με το δικό του οικοσύστημα. Οι αρχιτέκτονες θέτουν τον εαυτό τους ως στόχο να τονίσουν, να διατηρήσουν και να χρησιμοποιήσουν αυτά τα χαρακτηριστικά στο μέγιστο, που αποτέλεσαν τη βάση της ιδέας που ανέπτυξαν.
Γραμμές ιστορίας
Αποφασίσαμε να αναπτύξουμε δύο περιοχές σε διαφορετικές όχθες του Okhta ως έναν ενιαίο οργανισμό. Το σημείο εκκίνησης για το σχεδιασμό ήταν οι συντηρημένοι δρόμοι, τους οποίους οι αρχιτέκτονες ενώθηκαν και επεκτάθηκαν σε ορισμένα σημεία. Το μονοπάτι κατά μήκος του αναχώματος στο έδαφος του "Πλαστοπολυμερούς" και του ανώνυμου δρόμου, που συνεχίζει τον αυτοκινητόδρομο της Επανάστασης, έγινε συνθετικοί άξονες που συγκράτησαν ολόκληρη την ανάπτυξη της δεξιάς όχθης. Στην αριστερή όχθη, ο άξονας ξεκινά από την πλατεία της πόλης, εκτείνεται κατά μήκος της πεζογέφυρας και τελειώνει με το ανάχωμα.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας αρχιτεκτόνων που δούλεψαν την ιδέα, Άννα Στέπα, «η λογική στη διάταξη του ιστότοπου αρχικά καθορίστηκε με σίδερο, ήταν μόνο απαραίτητο να τον πιάσουμε και να τον ενισχύσουμε για να οργανώσουμε την οικιστική ανάπτυξη."
Ήταν αδύνατο να αγνοήσουμε την ιδιαίτερη ατμόσφαιρα αυτού του τόπου, που δημιουργείται από τα εργοστάσια του τούβλου. Εκτός από την υδάτινη περιοχή της διαρροής, 12 κτίρια που ανήκουν στο εργοστάσιο της σκόνης Okhta αναγνωρίστηκαν ως χώροι πολιτιστικής κληρονομιάς. Οι αρχιτέκτονες αποφάσισαν να διατηρήσουν άλλα προ-επαναστατικά κτίρια, τα οποία δίνουν στον τόπο την ατομικότητα και καθορίζουν τον χαρακτήρα της μελλοντικής ανάπτυξης - περίπου δώδεκα συνολικά. Σχεδιάζονται να προσαρμοστούν σε σχολεία, νηπιαγωγεία, καταστήματα και εστιατόρια.
Ιστορικά κτίρια διάσπαρτα σε όλη την επικράτεια έχουν γίνει σημεία έλξης, πυρήνες γύρω από τους οποίους έχουν σχηματιστεί πλατείες και δημόσιοι χώροι, από τους οποίους, με τη σειρά τους, έχουν κατασκευαστεί συνδέσεις πεζών.
Νέα τέταρτα
Τώρα ο ιστότοπος οριοθετείται από πολυσύχναστους αυτοκινητόδρομους - την εθνική οδό Kapsyulnoe, την οδό Krasin και την οδό Kommuny, στην οποία ενώνεται ο αυτοκινητόδρομος Revolution. Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο, κατά μήκος της δεξιάς όχθης της διαρροής, η εθνική οδός Kapsyulnoe θα συνεχιστεί έως ότου ενταχθεί στην οδό Khimikov.
Νέες οδοί και δρόμοι τοπικής σημασίας δημιουργούν ένα κανονικό πλέγμα μπλοκ (ή αστικά τετράγωνα, όπως ονομάζονται τώρα στη Μόσχα), παραδοσιακά για την ιστορική Αγία Πετρούπολη, το οποίο διαμορφώνεται σύμφωνα με δύο αρχές: τη διαπερατότητα του περιβάλλοντος για τους πεζούς και το αυτοκίνητο - δωρεάν αυλές Η διαφορά από τον κανόνα είναι ότι κάθε τέταρτο αποτελείται από τμήματα διαφορετικών υψών 12, 10 και 8 ορόφων, οι προσόψεις των οποίων μπορούν να διακοσμηθούν με διαφορετικούς τρόπους. Έτσι, η μικροδιαφορά αποκτά σιλουέτα και εκφραστικότητα, και τα περισσότερα διαμερίσματα - ηλιακό φως και όμορφη θέα.
Στα ανατολικά της γέφυρας πεζών, στο κάτω τμήμα, υπάρχουν κτήρια 14 ορόφων. Η τοποθεσία τους έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε η προβλεπόμενη περιοχή να λάβει ένα είδος "κολιέ" με κυρίαρχους δεσμούς - τα ορόσημα ορόσημα κάθε μιας από τις συνοικίες, για τις εκφραστικές σιλουέτες και τις προσόψεις των οποίων στη συνέχεια θα είναι δυνατό να πραγματοποιήστε ξεχωριστούς αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς Τα σπίτια της «πρώτης γραμμής», στα οποία έχουν προγραμματιστεί διαμερίσματα μεγάλου μεγέθους, είναι διατεταγμένα στο έργο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να μην εμποδίζουν την θέα του ποταμού για τη «δεύτερη γραμμή». Επίσης, δεν θα εμποδίσουν τους κατοίκους των γειτονιών να περάσουν ελεύθερα στον ποταμό.
Οι πρώτοι όροφοι όλων των κτιρίων παραχωρούνται σε όλα τα είδη δημόσιων λειτουργιών που διασφαλίζουν τη διάρκεια ζωής του τριμήνου. Μπορείτε να παρκάρετε κατά μήκος της συνέχειας της εθνικής οδού Kapsyulnoye ή της οδού Krasin, που είναι πιθανό να γίνουν καταστήματα λιανικής, ή σε υπόγειους και επιφανειακούς χώρους στάθμευσης. Η οδήγηση και η στάθμευση αυτοκινήτων εντός των συνοικιών των αστικών ναυπηγείων δεν προβλέπεται από το έργο - φυσικά, εκτός από τον ειδικό εξοπλισμό.
Καλή γειτνίαση
Η σημαντικότερη προσοχή στο έργο δίνεται στα κοινωνικο-πολιτιστικά σενάρια της ζωής της μελλοντικής περιοχής. Ο μεγάλος αριθμός και η τυπολογική ποικιλία των δημόσιων χώρων, ένα δίκτυο προσεγμένων διαδρομών πεζοπορίας και ποδηλασίας, καθώς και τα ήδη αναφερόμενα δημόσια ισόγεια των κτιρίων κατοικιών προορίζονται να ξεκινήσουν τη δημιουργία μιας ενιαίας κοινότητας.
Η μεγαλύτερη περιοχή αναψυχής είναι η πλημμυρισμένη χερσόνησος, όπου έχουν διατηρηθεί ιστορικές αποθήκες σκόνης. Οι αρχιτέκτονες βλέπουν εδώ μια "τοπική έκδοση της Νέας Ολλανδίας" - ένα πάρκο με φεστιβάλ, διακοπές και αγορές της Κυριακής. Μπορείτε να φτάσετε στη χερσόνησο μέσω μιας γέφυρας πεζών, η οποία εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα: όπως μια αρτηρία, ενώνει συμβολικά τα τέταρτα σε έναν και μόνο «οργανισμό», παρέχοντας ταυτόχρονα το μικρότερο μονοπάτι μεταξύ τους και είναι μέρος ενός μεγάλη διαδρομή με τα πόδια.
Το μακρύ ανάχωμα του κάτω τμήματος, βυθισμένο στο πράσινο, παραμένει στην αρχική του μορφή: η τράπεζα θα ενισχυθεί και θα συμπληρωθεί μόνο με ξύλινα δάπεδα. Μια ευρεία λεωφόρος με πεζόδρομο και ποδηλατόδρομο έχει διαμορφωθεί κατά μήκος του δεύτερου διαμήκους άξονα του χώρου - η συνέχιση της Επανάστασης.
Οι χώροι πρασίνου σχηματίζονται επίσης γύρω από διατηρημένα ιστορικά κτίρια και σε κάθε κλειστό τμήμα. Έτσι, από τα νησάκια επικοινωνίας, σχηματίζεται μια μεγάλη περιοχή για περπάτημα, χωρίς αυτοκίνητα.
Τι έπεται
Αναπτύχθηκε από τους Evgeny Gerasimov & Partners και SPEECH, η ιδέα για την ανάπτυξη της πρώην βιομηχανικής ζώνης εγκρίθηκε από το δημοτικό συμβούλιο της Αγίας Πετρούπολης πέρυσι. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι θα εφαρμοστεί α) εντελώς, β) ακριβώς με τη μορφή που το εφευρέθηκαν από τους αρχιτέκτονες. Και παρ 'όλα αυτά, η επίσημη αναγνώριση της πόλης είναι πολύ σημαντική για τους συγγραφείς του έργου: Η Αγία Πετρούπολη, η οποία δεν έχει τόσες πραγματικά μεγάλες περιοχές για κατασκευή κατοικιών μεγάλης κλίμακας, έχει την ευκαιρία να αποκτήσει μια αρχική άνετη περιοχή στην οποία πλούσια βιομηχανική ιστορία συνυπάρχει βιολογικά με ένα γραφικό φυσικό τοπίο - και οι αρχιτέκτονες ελπίζουν ειλικρινά ότι αυτή η ευκαιρία θα χρησιμοποιηθεί.
