Archi.ru:
Ας ξεκινήσουμε με την ιστορία του ιστότοπου - το εργοστάσιο του Badayevsky προοριζόταν για αναδιαμόρφωση την δεκαετία του 2000, οι επενδυτικές συμβάσεις άλλαξαν, πραγματοποιήθηκαν προσφορές. Ποια είναι η ιδιαίτερη πολυπλοκότητα αυτής της περιοχής
Ντμίτρι Γκλούσενκο, Επικεφαλής Μηχανικός Έργου:
- Η πολυπλοκότητα αντιπροσωπεύεται από μεγάλο αριθμό βαρών, πρώτα απ 'όλα - τα αναγνωρισμένα αντικείμενα πολιτιστικής κληρονομιάς. Το έδαφος του ιστότοπου έχει δημιουργηθεί αρκετά πυκνά. Και η κύρια πρόκληση που αντιμετώπισε ο επενδυτής όλα αυτά τα χρόνια είναι να βρει μια ιδέα που θα ταιριάζει τόσο με τον τόπο όσο και με το χρηματοοικονομικό μοντέλο-στόχο. Ο τρέχων ιδιοκτήτης - Capital Group - το 2016 ξεκίνησε μια πλήρη ανάλυση του ιστότοπου. Υπήρξε ένας διαγωνισμός, ως αποτέλεσμα του οποίου έφτασαν στην πρόταση του γραφείου Herzog & de Meuron.
Μπήκαμε στο έργο στις αρχές του 2017, όταν εγκρίθηκε η συμμετοχή των Herzog & de Meuron, και η Capital Group έψαχνε έναν Ρώσο γενικό σχεδιαστή που θα είχε μια αποτελεσματική εμπειρία συνεργασίας στενά με ξένους αρχιτέκτονες και θα έκανε την ιδέα τους βιώσιμη.
Αυτό που παρουσιάστηκε στα τέλη Μαρτίου στην παρουσίαση είναι το αποτέλεσμα της κοινής μας δουλειάς με τους HdM και CG καθ 'όλη τη διάρκεια του 2017. Ήμασταν παρόντες στη διαδικασία διαμόρφωσης νέων κτιρίων στον ιστότοπο, είδαμε ολόκληρη τη «χρονολογία σκέψης» Ελβετών αρχιτεκτόνων. Υπήρχαν περισσότερες από σαράντα επιλογές υπό εξέταση, αν δεν κάνω λάθος. Όλοι τους τελικά παρασύρθηκαν, επειδή δεν εκπλήρωσαν το πιο σημαντικό καθήκον - να διατηρήσουν την αντίληψη του φυτού από το ανάχωμα του ποταμού Μόσχοβα.
«Ωστόσο, η νέα εξέλιξη θα είναι επίσης πολύ αισθητή
Γ. Γ.: Ναι, είναι αισθητό, αλλά πώς αλλιώς; Η σημειακή ενοποίηση κτιρίων δεν λειτουργεί, γιατί καταστρέφει ολόκληρη την αντίληψη του συγκροτήματος με το ανάχωμα. Καταλαβαίνω γιατί το κοινό αντιδρά τόσο έντονα στο έργο. Επειδή κανείς δεν το έκανε στη Μόσχα. Έχουμε μόνο δύο παραδείγματα σπιτιών στα πόδια: στο Begovaya και στο Prospekt Mira. Δεν υπάρχουν τέτοιες υποστηρίξεις πουθενά.
Και είναι απαραίτητο να ανταποκριθούμε κατά κάποιο τρόπο στην κριτική σχετικά με τη "βιωσιμότητα" αυτών των υποστηρίξεων …
Maxim Bobrovnichy, Προϊστάμενος Τμήματος Δομικών Κατασκευών:
- Όλοι λένε ότι οι στήλες είναι απίστευτα λεπτές, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Αρχικά, εμείς και οι συνάδελφοί μας από την Ελβετία, οι σχεδιαστές του Schnetzer Puskas, θεωρήσαμε στήλες με μικρότερη διάμετρο - 400-600 mm. Το γεγονός είναι ότι για τους Ευρωπαίους αυτό έχει ήδη γίνει μια τυπική λύση, όταν ένας επιπλέον χάλυβας πυρήνας βυθίζεται σε έναν χαλύβδινο σωλήνα που προστατεύεται από σκυρόδεμα. Στην πραγματικότητα, αυτή η στήλη είναι σχεδόν εντελώς χάλυβα. Ναι, φαίνεται λεπτό, εύκαμπτο, αλλά η ευελιξία υπό όρους δεν παραβιάζει τους SNiPs, η ποσότητα του χάλυβα σε αυτό είναι πολύ μεγαλύτερη από έναν απλό ατσάλινο σωλήνα γεμάτο με σκυρόδεμα. Κατά συνέπεια, η τάση στο υλικό της στήλης είναι αμελητέα. Δεν υπάρχει απειλή λυγισμού από φορτία σχεδιασμού. Δεν είναι τόσο δύσκολο να μετρηθεί αυτή η στήλη, η αντοχή των υλικών υπάρχει εδώ και αιώνες και ο Leonard Euler έχει ήδη επινοήσει εδώ και αρκετές εκατοντάδες χρόνια τη θεωρία της σταθερότητας των λεπτών συμπιεσμένων ράβδων, των εύκαμπτων ράβδων. Το άγχος στη στήλη, περίπου, είναι 19 MPa και ο χάλυβας μπορεί να αντέξει έως και τριακόσια.
Ένα πιο δύσκολο ερώτημα είναι πώς να γίνουν αυτές οι στήλες οικονομικές, επειδή τέτοιοι πυρήνες δεν παράγονται στη Ρωσία. Επιπλέον, έως και 15 μέτρα μπορούν να μεταφερθούν στους δρόμους της Μόσχας και οι στήλες μας έχουν μήκος 35 μέτρα, δηλαδή πρέπει επίσης να είναι σύνθετες και η ένωση αυτών των πυρήνων κατά μήκος είναι μια ξεχωριστή δυσκολία. Αυτό είναι περισσότερο ένα τεχνολογικό ζήτημα παρά ένα τεχνικό. Επομένως, το κύριο πρόβλημα για εμάς και τη Schnetzer Puskas ήταν πώς να φτιάχνουμε στήλες στη Μόσχα από τα υλικά που έχουμε στη διάθεσή μας και να τις κάνουμε, ως εκ τούτου, προσιτές και να μην μεταφέρουμε αυτούς τους πυρήνες στα μισά του κόσμου. Και επιλύσαμε αυτό το ζήτημα προτείνοντας την αντικατάσταση των πυρήνων με χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι Ελβετοί και εμείς επιβεβαιώσαμε με αμοιβαίες διευθετήσεις ότι αυτή η επιλογή είναι αρκετά κατάλληλη.
Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα είναι η διασφάλιση της οριζόντιας σταθερότητας της δομής προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν διακυμάνσεις. Οι Herzog & de Meuron πιστεύουν ότι οι πυλώνες του συγκροτήματος κατοικιών τους είναι δασικές, αλυσίδες, αλλά οι κεκλιμένες στήλες που φαίνονται τυχαία διάσπαρτες στο σχέδιο δεν είναι μόνο αρχιτεκτονικό στοιχείο, αλλά και εποικοδομητικό. Το HdM μπόρεσε να παίξει με αυτό στην ιδέα τους, και εμείς και ο Schnetzer Puskas το χρησιμοποιήσαμε ευτυχώς για επιπλέον οριζόντια ακαμψία, έτσι οι δονήσεις του κτιρίου από τον άνεμο είναι πολύ λιγότερο αποδεκτές.
Οι σκεπτικιστές πρέπει να καταλάβουν ότι έχουμε θέσει ένα μεγάλο περιθώριο ασφάλειας και ότι ήταν δυνατόν να κάνουμε τα στηρίγματα ακόμη πιο αδύνατα και "πιο τρομακτικά". Η επιλεγμένη, πιο αξιόπιστη λύση έχει ελάχιστο αντίκτυπο στο κόστος. Το μόνο πράγμα, οι αρχιτέκτονες ζήτησαν να μην αυξηθεί πολύ η διατομή των στηριγμάτων: θέλουν να παραμείνει το φαινόμενο wow. Θα ήταν δυνατό να φτιάξετε φθηνότερες στήλες - περισσότερο σκυρόδεμα, λιγότερο χάλυβα, να τα κάνετε 1200 mm αντί για 800 mm, αλλά το αποτέλεσμα θα χαθεί. Επιπλέον, μερικές από τις στήλες είναι κούφιες, τα δίκτυα μηχανικής περνούν από αυτές, αναστέλλονται από το πλαίσιο. Πίσω από κάθε μεγάλη αρχιτεκτονική ιδέα υπάρχουν εντελώς καθημερινά προβλήματα.
Γ. Γ.: Θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι η δομή των εργασιών σε αυτό το έργο είναι τέτοια ώστε να υπάρχει ένας ανεξάρτητος διαρθρωτικός σύμβουλος με την Herzog & de Meuron - το γραφείο σχεδιασμού της Βασιλείας Schnetzer Puskas, το οποίο μαζί με την Herzog & de Meuron υλοποιεί με επιτυχία έργα σε όλο τον κόσμο - για παράδειγμα, το Φιλαρμονικό Elbe στο Αμβούργο, καθώς και το γήπεδο στο Μπορντό, όπου χρησιμοποιούνται παρόμοιες στήλες που έχουν σχεδιαστεί για τον Badayevsky. Οι εργασίες στο έργο εκτελούνται με τέτοιο τρόπο ώστε αυτοί και εμείς να κάνουμε υπολογισμούς ανεξάρτητα μεταξύ τους, δηλαδή, δύο ομάδες σχεδιαστών εργάζονται παράλληλα, σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα, είναι σύμφωνα με τους ευρωκώδικες, είμαστε σύμφωνα με τα ρωσικά πρότυπα. Μία φορά κάθε τρεις εβδομάδες, οι ομάδες ελέγχουν μεταξύ τους, συγχρονίζουν τα αποτελέσματά τους και συμφωνούν για τις αποφάσεις. Επομένως, οι αποφάσεις που ελήφθησαν τώρα έχουν ελεγχθεί από δύο ανεξάρτητες ομάδες εμπειρογνωμόνων στον τομέα των σχεδιαστικών λύσεων.
Πώς δημιουργήθηκε αυτό το πρόγραμμα συνεργασίας
Μ. Β.: Οι Herzog & de Meuron δεν ήταν σίγουροι ότι θα βρουν αρκετούς γνώστες και έμπειρους σχεδιαστές και μηχανικούς στη Μόσχα, οπότε ασφαλίστηκαν στο αρχικό στάδιο. Αρχικά, σχεδιαστές και αρχιτέκτονες στη Βασιλεία αντάλλαξαν πληροφορίες γρηγορότερα, αλλά τις λάβαμε με χρονική υστέρηση, ως αποτέλεσμα, στο αρχικό στάδιο, ακολουθήσαμε ελαφρώς διαφορετικές διαδρομές. Στη συνέχεια άρχισαν να επικοινωνούν απευθείας με τη Schnetzer Puskas, πολύ επαγγελματίες και «ανοιχτούς» σχεδιαστές και τα πράγματα πήγαν καλά.
Ξέρω ότι συνεργάζεστε όχι μόνο με την Herzog & de Meuron, αλλά και με πολλούς άλλους ξένους συνεργάτες. Είναι αυτό το μοτίβο εργασίας τυπικό μόνο για αυτό το έργο
Γ. Γ.: Συνήθως πραγματοποιούμε όλα τα τμήματα μόνοι μας, συνεργαζόμενοι μόνο με ξένους αρχιτέκτονες, αλλά, εκτός από το HdM, υπάρχει μια άλλη εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα - αυτό είναι το έργο μας με τον Renzo Piano, HPP-2. Εκεί, ακριβώς το ίδιο στο αρχικό στάδιο, τη στιγμή της ανάπτυξης του concept και της τεκμηρίωσης του έργου, από την πλευρά του μαέστρου, προσκλήθηκαν οι μακροχρόνιοι συνεργάτες του - σύμβουλοι σχεδιασμού - Milan Ingegneria.
Και σε ποιο στάδιο βρίσκεται τώρα η δουλειά για τον Badaevsky
Γ. Γ.: Τώρα βρίσκεται σε εξέλιξη η ανάπτυξη της τεκμηρίωσης και της αποκατάστασης του έργου. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχουν δύο χώροι πολιτιστικής κληρονομιάς στον ιστότοπο, οι οποίοι υποβάλλονται σε πλήρη αποκατάσταση και πολύ προσεκτική προσαρμογή.
Αν κοιτάξετε τα χαρακτικά από έναν αιώνα πριν, το εργοστάσιο ήταν ένα σύνολο τριών κτιρίων. Στους σοβιετικούς χρόνους, το κεντρικό κτίριο καταστράφηκε εν μέρει και στη θέση του ανεγέρθηκε ένα επταόροφο διοικητικό κτίριο, και τώρα τα δύο εξωτερικά κτίρια είναι ορφανά δίπλα του και χάνονται στο πλαίσιο του. Αυτό είναι το κεντρικό κτίριο, θα κατεδαφιστεί εντελώς και στη θέση του το κτίριο που στεκόταν εκεί πριν από εκατό χρόνια θα αναδημιουργηθεί σύμφωνα με στοιχεία από τα αρχεία της πόλης της Μόσχας. Και έτσι το σύνολο του φυτού αποκαθίσταται στην ιστορική του ενότητα.
Με τι θα καταληφθούν το ανακατασκευασμένο κτίριο και τα διατηρητέα ιστορικά κτίρια
Γ. Γ.: Πρόκειται κυρίως για δημόσια λειτουργία, επειδή η περιοχή δεν διαθέτει άφθονη υποδομή. Αυτή η συγκεκριμένη συνοικία έχει τώρα τρία εστιατόρια, ένα γυμναστήριο, και αυτό είναι. Στη συνέχεια, θα ανοίξει μια αγορά τροφίμων στα ιστορικά κτήρια. Η παραγωγή μπύρας θα αναδημιουργηθεί στο κτίριο όπου βρισκόταν το σπίτι βύνης. Το αρχικό πνεύμα του φυτού επιστρέφει.
Θα υπάρχει δημόσιος χώρος στο συγκρότημα από την πλευρά του αναχώματος
Γ. Γ.: Ναι, από την πλευρά του αναχώματος Taras Shevchenko υπάρχει μια ισχυρή ανακούφιση, και θα δημιουργηθεί ένα μέτωπο εκεί, το οποίο θα επιτρέψει στη ζωή αυτού του αναχώματος, να συνδεθεί με άλλα μέρη του αναχώματος του ποταμού Μόσχοβα, γιατί τώρα είναι αδιέξοδο και δεν υπάρχει κυκλοφορία αυτοκινήτων ή πεζών. Θα δημιουργηθεί μια ζώνη εστιατορίων και καταστημάτων λιανικής, επιπλέον, ένας αριθμός εισόδων για κατοίκους θα τοποθετηθεί απευθείας από το ανάχωμα στο προβλεπόμενο κατοικημένο τμήμα - "ταινία". Οι είσοδοι θα τακτοποιηθούν στις εσοχές μεταξύ των καταστημάτων λιανικής, έτσι ώστε να μην φράξουν την περιοχή όπου μπορούν να γίνουν δεκτοί μόνο «φίλοι». Οι κάτοικοι θα εισέλθουν από το ανάχωμα, ενώ ο χώρος από την πλευρά του φυτού θα παραμείνει δημόσιος.
Δεδομένου ότι το περίβλημα βρίσκεται στην κορυφή, αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχει διαχωρισμός ιδιωτικού και δημόσιου στο επίπεδο του εδάφους, καθώς αυτές οι ζώνες χωρίζονται κάθετα
Γ. Γ.: Ναι, απολύτως σωστό, και αυτή η διαίρεση επιτρέπει σε δύο μέρη του συγκροτήματος - τα κτίρια των εγκαταστάσεων και την "ταινία" - να υπάρχουν όσο το δυνατόν πιο αυτόνομα. Αξίζει επίσης να πούμε για τη μηχανική, καθώς πολλοί φοβούνται ότι οι προσόψεις θα παγώσουν, τα παγάκια θα πέσουν στο κεφάλι τους και ούτω καθεξής.
Ο υπολογισμός της θερμικής αγωγιμότητας πραγματοποιήθηκε από ειδικούς της εταιρείας μας με δύο τρόπους σύμφωνα με δύο πρότυπα - σύμφωνα με τις εγχώριες απαιτήσεις για την ενεργειακή απόδοση και με βάση το ενεργειακό μοντέλο του κτιρίου, με την ανάλυση διαφόρων τύπων προσόψεων υαλοπίνακα, κατ 'αναλογία με τους υπολογισμούς που απαιτούνται για πιστοποίηση LEED ή BREEAM.
Σκοπεύετε να λάβετε πιστοποιητικό
Γ. Γ.: Μόνο ένας τόπος πολιτιστικής κληρονομιάς, ένα από τα ιστορικά κτίρια, θα πιστοποιηθεί. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό θα είναι το πρώτο προηγούμενο στο CIS όταν ένα αντικείμενο πολιτιστικής κληρονομιάς (BREEAM Refurbishment) θα πιστοποιηθεί βάσει του συστήματος BREEAM. Ο επενδυτής αποφάσισε να μην πιστοποιήσει την οικιακή "ταινία", ήταν μια άσκηση με πρακτικό σκοπό. Το ενεργειακό του μοντέλο δημιουργήθηκε και, ανάλογα με τους τύπους προσόψεων, αναλύθηκε πόση ενέργεια θα δαπανηθεί κατά μέσο όρο ετησίως για θέρμανση, ψύξη, εντελώς για όλη τη μηχανική. Με βάση αυτόν τον υπολογισμό, επιτεύχθηκε μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ του κόστους των προσόψεων και του κόστους της μηχανικής. Με βάση τα αποτελέσματα του υπολογισμού, επιλέχθηκαν συγκεκριμένες λύσεις προσόψεων.
Πώς σχεδιάστηκε η στάθμευση
Μ. Β.: Ο χώρος στάθμευσης είναι εξαιρετικά δύσκολος, καθώς η γεωλογική δομή είναι συγκεκριμένη. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ροές κυκλοφορίας, να παρέχεται εφοδιαστική για τη φόρτωση και εκφόρτωση του χώρου λιανικής, τη διάθεση απορριμμάτων και την παροχή επαρκούς αριθμού θέσεων στάθμευσης για τους κατοίκους, τους επισκέπτες του συγκροτήματος και τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης.
Υπάρχουν επίσης πολλές εποικοδομητικές δυσκολίες. Οι στήλες που στηρίζουν την οικιακή "ταινία" πρέπει να κατεβαίνουν μέσω του χώρου στάθμευσης στο θεμέλιο και να συνδυάζονται με επιπλέον ακαμψία στα υπόγεια επίπεδα. Για την περίοδο κατασκευής του κύριου λάκκου, προστατεύουμε τα θεμέλια των αντικειμένων ασφαλείας, τα περικλείουμε με έναν τοίχο στο έδαφος, αλλά μια ιδιαίτερη δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι για μελλοντική εφοδιαστική, για ροές κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο όχι μόνο να περικλείουν τα θεμέλια με έναν τοίχο στο έδαφος, αλλά και να διασφαλίζουν τη σύνδεση του νέου χώρου στάθμευσης σε επόμενα στάδια με αντικείμενα του ΟΚΝ. Αυτό θα είναι ακόμη πιο δύσκολο σε πολλά μέρη από τις στήλες. Στην πραγματικότητα, αυτές οι στιγμές είναι κρυμμένες, λίγοι άνθρωποι το γνωρίζουν και υπάρχουν πολλές δυσκολίες: να μην καταστρέψει το OKN, να τους συνδέσει με τη μεταφορά, να τους συνδέσει με εξόδους κινδύνου. Αυτό είναι ένα πολύ ασήμαντο έργο.
Επιπλέον, είναι σπάνιο όταν χρησιμοποιούνται οπές οπλισμένου σκυροδέματος 14 μέτρων στο χώρο στάθμευσης, αλλά εδώ, επομένως, θα υπάρχουν μάλλον μεγάλες ζώνες με δάπεδο από σκυρόδεμα από χάλυβα.
Αν μιλάμε επίσης για τα χαρακτηριστικά του έργου, τότε αξίζει να σημειωθεί ότι, για παράδειγμα, οι οροφές ενδοδαπέδιας στέγης περιλαμβάνονται. Έτσι, μειώνουμε το βάρος των πλακών κατά περίπου 30% και, κατά συνέπεια, οι στήλες έχουν μικρότερο φορτίο.
Τα ανοίγματα των 10 μέτρων για τη στέγαση είναι επίσης μη τυποποιημένα, αποδεικνύεται ότι δεν θα υπάρχουν κάθετες κατασκευές για 100 τετραγωνικά μέτρα. Εάν οι στήλες στέκονταν πιο συχνά, θα ήταν μια περίφραξη, η οποία θα επιδείνωνε τις πιθανότητες μελλοντικών διατάξεων. Πολλά σύνθετα υλικά, άκαμπτη ενίσχυση, δοκοί I, κανάλια χρησιμοποιήθηκαν για να σφίξουν τις πλάκες δαπέδου, επειδή υπάρχουν κονσόλες 4-6 μέτρων. Το κτίριο έχει πολλές μοναδικές στιγμές, μικρές, αόρατες στο μάτι, εκτός από ορατές στήλες. Το πρόγραμμά μας συζητείται ενεργά, αλλά κανείς δεν λέει ότι η σκάλα και οι ανελκυστήρες περικλείονται σε γυαλί και ως εκ τούτου δεν υπάρχει άξονας από οπλισμένο σκυρόδεμα.
Όμως όλοι μπερδεύονται από την πυρασφάλεια. Όλοι φοβούνται πώς θα εκκενωθούν οι άνθρωποι. Δεν υπάρχουν σκάλες, ούτε ασανσέρ. Πώς απαντάτε σε αυτούς τους σκεπτικιστές
Γ. Γ.: Εάν λάβουμε υπόψη το σχέδιο εκκένωσης από αυτό το κτίριο, είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό σε ένα κτίριο χωρίς "πόδια". Υπάρχουν κόμβοι σκάλας και ανελκυστήρα, υπάρχουν σκάλες τύπου H2 και υπάρχουν ανελκυστήρες για πυροσβεστικά τμήματα. Όλα αυτά λειτουργούν σύμφωνα με τους κανόνες. Υπάρχουν ζώνες πυρασφάλειας σε κάθε όροφο, σε κάθε αίθουσα, δηλαδή, όσον αφορά την πυρασφάλεια, όλες οι αποφάσεις είναι απολύτως στο πλαίσιο των κανόνων.
Από κάτω, οι αεραγωγοί και τα συστήματα πυρασφάλειας δεν εκτείνονται μέχρι την οροφή ενός κτιρίου κατοικιών, σε αντίθεση με τα συνηθισμένα σπίτια. Σχεδιάστηκε ξεχωριστή εξάτμιση καπνού από την "ταινία" και ξεχωριστή εξάτμιση καπνού με εξόδους αέρα και εισόδους αέρα - στο κάτω μέρος, η οποία επιτρέπει τη μείωση του εμβαδού των κόμβων της σκάλας και του ανελκυστήρα και να αφήσει το κτίριο "ευάερο".
Αυτό αυξάνει επίσης σημαντικά την αξιοπιστία, διότι υπάρχει στην πραγματικότητα ένα ξεχωριστό μηχανικό κέντρο για κάθε ζώνη: ένα για στέγαση, ένα δεύτερο για το υπόγειο τμήμα και ένα τρίτο για μνημεία. Εκτός από τη βελτιστοποίηση του χώρου, επιτυγχάνουμε ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία των συστημάτων μεταξύ τους. Δεν μπορεί να είναι ότι σε περίπτωση ατυχήματος, συμβατικά, σε υπόγειο χώρο στάθμευσης, η τεχνική υποστήριξη της "ταινίας" θα αποτύχει ή το αντίστροφο. Και ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι ουσιαστικά δεν βιαζόμασταν.
Ας μιλήσουμε για τη χρονολογία του έργου. Κέρδισε το διαγωνισμό Herzog & de Meuron το 2016. Εγγραφήκατε στις αρχές του 2017. Πότε σχεδιάζεται να ξεκινήσει η κατασκευή
Γ. Γ.: Φυσικά, θα θέλαμε να ξεκινήσουμε νωρίτερα, αλλά όλοι καταλαβαίνουν ότι το επίπεδο ευθύνης που φέρει όλοι οι συμμετέχοντες στο έργο, συμπεριλαμβανομένου του πελάτη, είναι πολύ υψηλό. Αυτή είναι μια σπάνια περίπτωση όταν ο πελάτης συνειδητοποιεί ότι αν αναλάβει ένα τέτοιο έργο, τότε πρέπει να χτιστεί ως "σχεδιασμένος". Και ακριβώς αυτό το γεγονός δεν μας επιτρέπει τώρα να πούμε με ακρίβεια την ημέρα που θα ξεκινήσει και θα τελειώσει η κατασκευή. Όλοι θέλουν να κάνουν ένα ποιοτικό προϊόν, πρέπει να είναι και αρχιτεκτονική και μηχανική δήλωση. Ένα νέο ορόσημο, ένα νέο επίπεδο ανάπτυξης της Μόσχας.
Ένα έτος αφιερώθηκε σε μια πολύ λεπτομερή ιδέα - αρχιτεκτονική, τεχνολογική, πυροσβεστική, μηχανική, εποικοδομητική. Αυτήν τη στιγμή εργαζόμαστε για την τεκμηρίωση του έργου. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το σχέδιο προσαρμογής υπόκειται σε υποχρεωτική έγκριση από το Τμήμα Πολιτιστικής Κληρονομιάς.
Ποιος συμμετέχει στην αποκατάσταση
Γ. Γ.: Οι αποκαταστάτες είναι οι σπουδαίοι φίλοι μας. Η Apex έχει άδεια από το Υπουργείο Πολιτισμού, έχουμε τους δικούς μας ειδικούς, αλλά σε αυτόν τον ιστότοπο έχουμε αναθέσει υπεργολαβικά το εργαστήριο αποκατάστασης Faros από τον Μπόρις Σαβίν. Βυθίζεται βαθιά στο υλικό. Το Moscow City Heritage βοηθά με αρχειακά υλικά, με τον ορισμό του εύρους των αποδεκτών λύσεων. Νομίζω ότι ολόκληρο το 2018 θα δαπανηθεί για σχεδιασμό, έγκριση τεκμηρίωσης και τον επόμενο χρόνο θα αρχίσουμε να αναπτύσσουμε τεκμηρίωση εργασίας. Όχι νωρίτερα από την ολοκλήρωση της μισής τεκμηρίωσης εργασίας, θα ξεκινήσει η κατασκευή. Επειδή εδώ δεν είναι το είδος της πλατφόρμας στην οποία μπορείτε να δημιουργήσετε από το φύλλο ή παράλληλα. Οι απαιτήσεις ποιότητας είναι πολύ υψηλές.
