Νέα εποχή χαλκού

Νέα εποχή χαλκού
Νέα εποχή χαλκού

Βίντεο: Νέα εποχή χαλκού

Βίντεο: Νέα εποχή χαλκού
Βίντεο: Αγγελική Ηλιάδη - Νέα Εποχή (Official Audio Video) 2024, Απρίλιος
Anonim

Δεν είναι η πρώτη φορά που η JKMM επέλεξε χαλκό για τα έργα τους. Αλλά αν οι προσόψεις της βιβλιοθήκης τους στην πόλη Seinäjoki είναι τελειωμένες με πάνελ από το λεγόμενο οξειδωμένο χαλκό, το οποίο έχει μια σκόπιμα «άθλια» και αρκετά μέτρια εμφάνιση, τότε αυτή τη φορά οι αρχιτέκτονες προτιμούσαν το στιλπνό και «γυαλισμένο» γυαλισμένο μέταλλο. Έτσι, τα αντικείμενα είναι καθαρά ορατά ακόμη και σε δορυφορικές εικόνες των Χαρτών Google.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Το εργοτάξιο κατανεμήθηκε στο κέντρο της πόλης, δίπλα στον ιστορικό τούβλο σταθμό. Το καθήκον των αρχιτεκτόνων δεν ήταν μόνο να δημιουργήσουν μια υποδομή για υπεραστικές και τοπικές επικοινωνίες λεωφορείων, αλλά και να συνδυάσουν διαφορετικούς τύπους μεταφορών σε έναν βολικό κόμβο ανταλλαγής. Θα είναι το πρώτο βήμα των αρχών της πόλης προς το σχηματισμό μιας σύγχρονης περιοχής μεικτών γραφείων και οικιστικής ανάπτυξης.

Транспортный узел в Лахти © Mika Huisman
Транспортный узел в Лахти © Mika Huisman
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Για να αποφευχθεί η κεντρική κατασκευή - ένας τερματικός σταθμός λεωφορείου μήκους άνω των 60 m - από το κλείσιμο της προβολής του σταθμού, έπρεπε να μετακινηθεί λίγο. Για αυτό, διευρύνθηκε ο διάδρομος σε όλη την οδό Vesiyarvenkatu και οργανώθηκε μια σήραγγα 80 μέτρων. Τα εξωτερικά του μέρη είναι επίσης φινιρισμένα με χαλκό και στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται κυματιστά πάνελ αλουμινίου, πίσω από τα οποία κρύβεται ένα στρώμα ηχομόνωσης. Μπορείτε να κατεβείτε μέσα ή έξω από το πέρασμα με βήματα ή χρησιμοποιώντας τρεις ανελκυστήρες. Οι άξονες τους κόβονται με χάλκινο πλέγμα και τοποθετούνται σε ορθογώνιους όγκους, μερικές από τις οποίες οι άκρες είναι εντελώς γυαλί. Εκτός από τον τερματικό σταθμό, τα ορυχεία και τη διέλευση, το έργο έχει εγκαταστήσει τρεις στάσεις λεωφορείων, αρκετούς πάγκους και επένδυσε τα στηρίγματα και τους φράκτες της γέφυρας με χαλκό. Η συνολική έκταση των κτιρίων είναι 11.000 m2.

Транспортный узел в Лахти © Mika Huisman
Транспортный узел в Лахти © Mika Huisman
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Όλες αυτές οι λαμπερές δομές μοιάζουν με εκφραστικά γλυπτά αντικείμενα που οργανώνουν με επιτυχία, «συλλέγουν» την περιοχή. Για να μην εξαφανιστεί το αποτέλεσμα ακόμη και στο σκοτάδι, οι αρχιτέκτονες δούλεψαν ενεργά με το φως, ενσωματώνοντας τους λαμπτήρες μεταξύ των πάνελ, κρύβοντάς τους πίσω από διάτρητες επιφάνειες (συμπεριλαμβανομένου του υπόγειου τμήματος) ή εντελώς «φωτίζοντας» τους γυάλινους τοίχους.

Συνιστάται: