Ένα συγκρότημα οικιστικών κτιρίων, γραφείων και καταστημάτων και ψυχαγωγικών εγκαταστάσεων υποτίθεται ότι πρέπει να χτιστεί στην τοποθεσία του πρώην εργοστασίου Schlichterman. Αυτή η επιχείρηση παραγωγής μάλλινου νήματος εμφανίστηκε στις όχθες του ποταμού στα τέλη του 19ου αιώνα και το 1968 μετατράπηκε σε χαρτόνι και εκτυπωτική μονάδα. Τα χαμηλά εργοστασιακά κτίρια από κόκκινο τούβλο με πολύ χαρακτηριστική, εκφραστική αρχιτεκτονική σώζονται μέχρι σήμερα. Σήμερα αυτά τα εγκαταλελειμμένα και ερειπωμένα κτίρια βρίσκονται ανάμεσα σε δύο μεγάλα επιχειρηματικά κέντρα - το H2O Plaza και το AFI στο Paveletskaya. Σύμφωνα με το έργο που παρουσιάστηκε, αυτά τα κύρια κτίρια του εργοστασίου προτείνονται να ανακατασκευαστούν και να ενσωματωθούν στο νέο πολυλειτουργικό συγκρότημα.
Η έκταση του οικοπέδου που διατίθεται για κατασκευή είναι 5,47 εκτάρια. Το Paveletskaya Embankment βρίσκεται στο κέντρο της πρωτεύουσας - έξι χιλιόμετρα από το Κρεμλίνο και τρία χιλιόμετρα από το Garden Ring. Σε κοντινή απόσταση βρίσκονται η σιδηροδρομική πλατφόρμα της Μόσχας Paveletskaya και ο σταθμός Tulskaya του μετρό. Το νέο συγκρότημα θα αποτελείται από επτά ψηλά κτίρια κατοικιών με μεγάλη αυλή, ένα ανεξάρτητο νηπιαγωγείο με παιδικές χαρές, ένα μπλοκ γραφείων και όλες τις απαραίτητες υποδομές. Το ύψος του συγκροτήματος ποικίλλει σημαντικά - από τον 1ο έως τον 16ο όροφο, το οποίο δημιουργεί μια ενδιαφέρουσα σιλουέτα και ένα ποικίλο περιβάλλον. Το μέγιστο ύψος των κτιρίων, που καθορίζεται σε αυτήν την περιοχή με οπτική ανάλυση τοπίου, είναι 57,3 m, το οποίο αντιστοιχεί στο μέγιστο ύψος του συγκροτήματος.
Ο Σεργκέι Σκουράτοφ παρουσίασε προσωπικά το έργο του στα μέλη του συμβουλίου. Κάλεσε την κύρια αρχή του σχεδιασμού την ανάγκη διατήρησης του πνεύματος του χώρου - για να δημιουργήσει ένα σύνολο που θα θυμίζει το εργοστάσιο που κάποτε υπήρχε εδώ. Το επιλεγμένο στυλ, τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο έργο και η πολεοδομική λύση εξυπηρετούν αυτούς τους σκοπούς. Έτσι, όλοι οι άξονες σχεδιασμού και σύνθεσης της υπάρχουσας ανάπτυξης έχουν διατηρηθεί στο έργο, και το συγκρότημα διακρίνεται από τη διαπερατότητα όλων των χώρων. Μια άλλη αρχή διαβάζεται σαφώς στη διακόσμηση του κτηρίου - μονοϋλικότητα. Χρησιμοποιούνται μόνο τρία υλικά - τούβλο, γυαλί και μέταλλο, εξάλλου, τα παράθυρα και οι στέγες από βιτρό κατασκευάζονται απευθείας από μέταλλο και χρησιμοποιούνται επίσης κεραμίδια. Όσον αφορά την ανοικοδόμηση των υπαρχόντων κτιρίων, εδώ, σύμφωνα με τον Skuratov, αποφασίστηκε να ακολουθηθεί αυστηρά η αρχή: τα νέα θραύσματα σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αντιγράφουν το ιστορικό τμήμα του κτηρίου.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του έργου είναι η ευελιξία των διατάξεων διαμερισμάτων και γραφείων, η οποία τους επιτρέπει να αλλάζουν σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη: η ικανότητα, για παράδειγμα, να συνδυάζει χώρους, αναμφίβολα θα προσελκύσει αγοραστές. Προτάθηκε επίσης μια πλεονεκτική λύση για την υλοποίηση ενός έργου μεγάλης κλίμακας: οι συγγραφείς προτείνουν τη χρήση της τεχνολογίας προκατασκευασμένων σπιτιών από προκατασκευασμένα στοιχεία, η οποία θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο κατασκευής.
Η αυλή του συγκροτήματος σχεδιάζεται να μετατραπεί σε πάρκο, το οποίο σχετίζεται με την ιστορία του τόπου: αρχικά, ένας μεγάλος κήπος βρισκόταν γύρω από το σπίτι του ιδιοκτήτη του εργοστασίου. Εκτός από το πλούσιο πράσινο, θα υπάρχει μια πλατεία με μια μικρή δεξαμενή και ένα σιντριβάνι, που πηγαίνει στο ανάχωμα Paveletskaya, που συνδέει το συγκρότημα με την πόλη. Επίσης, σχεδιάζεται μια μεγάλη πεζοδρομημένη λεωφόρος μέσα στο νέο σύνολο. Σχεδόν ολόκληρο το περίγραμμα των κτιρίων στο επίπεδο του πρώτου και μερικώς - στον δεύτερο και τρίτο όροφο παραδίδεται σε δημόσιες λειτουργίες. Δεν θα υπάρχουν αυτοκίνητα στις αυλές του συγκροτήματος, παρέχονται μόνο φωτιά. Για οχήματα, παρέχεται χώρος στάθμευσης για τους επισκέπτες σε απόσταση 15 μέτρων από κτίρια κατοικιών και υπόγειο χώρο στάθμευσης 2 επιπέδων για 1146 αυτοκίνητα με τρεις εισόδους. Για να εξασφαλιστεί η προσβασιμότητα του συγκροτήματος, το σύστημα μεταφοράς προβλέπει την επέκταση του αναχώματος Paveletskaya, το 3ο Paveletsky και τα προβλεπόμενα περάσματα.
Ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ, αφού άκουσε την έκθεση του Σεργκέι Σκουράτοφ, σημείωσε ότι αυτό είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα συνεργασίας με βιομηχανικές περιοχές κατά μήκος του ποταμού, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό, επειδή η εν λόγω περιοχή περιλαμβάνεται στην ιδέα για την ανάπτυξη παράκτιων περιοχών του ποταμού Μόσχοβα. Στην πραγματικότητα, λόγω της σημαντικής του θέσης, το έργο υποβλήθηκε για εξέταση από το Archc Majlis. Ο Kuznetsov ρώτησε επίσης εάν ο πελάτης επρόκειτο να υλοποιήσει το έργο σε σχέση με τα τελευταία οικονομικά γεγονότα στη χώρα. Ο πελάτης δεν δίστασε να επιβεβαιώσει την πρόθεσή του και μοιράστηκε πρόθυμα τα σχέδιά του για το μέλλον: τον Φεβρουάριο του 2015, το έργο θα «εισέλθει» στην εμπειρογνωμοσύνη και μέχρι την άνοιξη προγραμματίζεται να ξεκινήσει η κατασκευή. Πρέπει να πω ότι όλα τα μέλη του συμβουλίου άρεσαν το έργο που παρουσιάστηκε. Αντί για τα συνηθισμένα σχόλια, προτάσεις και ερωτήσεις, εκφράστηκε μόνο ευγνωμοσύνη στους συγγραφείς για το υψηλής ποιότητας έργο τους και μια πολύ ενδιαφέρουσα έκθεση εκφράστηκε.
