Το πρόγραμμα μάστερ MArchI αφήνει στα αποφοιτούμενα τμήματα την ελευθερία να επιλέξουν τον τύπο της εργασίας του πλοιάρχου και την κατεύθυνση της έρευνας. Το μεταπτυχιακό πρόγραμμα του Τμήματος Αρχιτεκτονικής Κτιρίων Κατοικιών είναι ένα πρόγραμμα σχεδιασμού, όπου το αποτέλεσμα της ερευνητικής εργασίας είναι μια σειρά έργων, που συνδυάζονται με ένα κοινό ερευνητικό πρόβλημα. Οι θεωρητικές εξελίξεις έχουν άμεση πρόσβαση στο σχεδιασμό, δηλαδή, με βάση την τρέχουσα έρευνα, οι προπτυχιακοί φοιτητές διατυπώνουν εκτεταμένους όρους αναφοράς για συγκεκριμένα πειραματικά έργα.
Κατά τη διάρκεια δύο ετών εντατικού σχεδιασμού και επιστημονικής εργασίας, οι προπτυχιακοί από την ομάδα υπό την καθοδήγηση του καθηγητή Vladimir Yudintsev έχουν προετοιμάσει μια σειρά έργων ενωμένα με την αναζήτηση μεθόδων και κατευθύνσεων για εξανθρωπισμό του αστικού περιβάλλοντος της Μόσχας.
Vladimir Yudintsev
Καθηγητής του Αρχιτεκτονικού Ινστιτούτου Μόσχας, επικεφαλής της ομάδας:
«Δεν έχουμε θέσει υπερφυσικά καθήκοντα για τους δασκάλους μας. Παρακολούθησαν μόνο ότι τα θέματα ήταν πραγματικά απτά αληθινά, ανεξάρτητα από το αν τα προσφέραμε σε αυτά ή αν τα βρήκαν. Αποδείχθηκε ότι όλα τα θέματα "ταιριάζουν" στο υλικό της Μόσχας και η ίντριγκα για την αντιμετώπισή του ήταν εξίσου κοντά τόσο στους μαθητές όσο και στους δασκάλους. Χωρίς μια τέτοια αμοιβαιότητα, είναι δύσκολο και βαρετό να περπατάς σε ένα διετές μονοπάτι, και το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει τίποτα να εκπλήσσει ο ένας τον άλλον. Και τουλάχιστον μία φορά, αλλά ευχάριστες εκπλήξεις συνέβησαν στον αμοιβαίο εμπλουτισμό. Μια άλλη σημαντική ιδιότητα του σταδίου εκπαίδευσης του πλοιάρχου, κατά τη γνώμη μας, είναι η απελευθέρωση των μαθητών από την προσέγγιση "κομμάτι" στον αστικό σχεδιασμό, αυτή η συνήθης "εξάρθρωση" της οικιακής αρχιτεκτονικής πρακτικής. Είναι καλύτερα να το απαλλαγείτε από το Αρχιτεκτονικό Ινστιτούτο της Μόσχας από αργότερα στη φύση των επιτευγμάτων, όταν καταλαβαίνετε τα πάντα, αλλά δεν μπορείτε να διορθώσετε τίποτα ».
Δημοσιεύουμε εννέα έργα πλοιάρχου.
Δόμηση μεγάλων τμημάτων της Κεντρικής Διοικητικής Περιφέρειας
Στανισλάβα Κουνγκούροφ
Το έργο είναι αφιερωμένο στην «ανάπτυξη μεθόδων για τη δόμηση, τη συμπύκνωση και τον εξανθρωπισμό του περιβάλλοντος τριών τετάρτων της Μόσχας με διαφορετικά χαρακτηριστικά».
Ο στόχος της «δόμησης» είναι να μετατραπούν τεράστια τετράγωνα σε μικρότερα και πυκνότερα: σχεδιασμός της ανάπτυξης και οικοδόμησης συμπύκνωσης, μετατροπή υπερβολικά μεγάλων τεμαχίων σε διαπερατά και αύξηση της επικοινωνίας τους. Η συνέπεια θα πρέπει να είναι η μετάβαση σε μια «πιο δομημένη τριμηνιαία ανάπτυξη». Ο συγγραφέας εξετάζει τους λόγους για την χαλαρότητα του αστικού ιστού της Μόσχας, συγκρίνοντας τις χρονικές περικοπές της ανάπτυξης των κτιρίων της με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι "η κύρια διαφορά μεταξύ των περιφερειών της Μόσχας είναι το πολυετές."
Γραφεία και οικιστικά συγκροτήματα σε ζώνες πόλεων με προβληματική κατάσταση μεταφοράς
Ekaterina Aquit
Σε αυτό το έργο, έχουν αναπτυχθεί σχέδια για την αλληλεπίδραση των οικιακών και επιχειρηματικών λειτουργιών, οι αρχές της τοποθέτησης τέτοιων συμπλεγμάτων στη δομή της Μόσχας σε δύο αντιθετικούς τύπους εδαφών - σε ζώνες μεταφορικού άγχους - στο κεντρικό τμήμα και ζώνες μεταφοράς έλλειμμα στην περιφέρεια.
Η τοποθέτηση γραφείων και οικιστικών συγκροτημάτων με πρόσθετες δημόσιες λειτουργίες στις περιοχές του ελλείμματος επικοινωνίας της πόλης θα δημιουργήσει κέντρα κοινωνικής δραστηριότητας για περιοχές που υστερούν όσον αφορά τις μεταφορές.
Στις ζώνες μεταφοράς και του λειτουργικού άγχους της πόλης, η τοποθέτηση τέτοιων συγκροτημάτων θα επιτρέψει επίσης τη μείωση της έντασης των εκκρεμών εκδρομών μεταξύ τόπων εργασίας και στέγασης με μια προσθήκη σημείου στα υπάρχοντα κτίρια.
Μια σειρά ενοτήτων ευθυγραμμίστηκε με σκοπό την εξέταση και ανάλυση διαφόρων μεθόδων αλληλεπίδρασης μεταξύ των δύο λειτουργιών. Κάθε μία από τις περιοχές που αναλύονται καθορίζει τις δικές της μεθόδους συνδυασμού κατοικιών και τόπων εργασίας, σας επιτρέπει να δημιουργήσετε συγκεκριμένους ογκομετρικούς-χωρικούς συνδυασμούς, προτείνοντας νέες ασυνήθιστες εικόνες και φόρμες.
Αρχές σύνδεσης πρώην βιομηχανικών περιοχών με τις υπάρχουσες μεταφορικές, λειτουργικές και κοινωνικές δομές της πόλης
Λυδία Λουκιανόβα
Με βάση την ανάλυση της δομής μεταφοράς, του λειτουργικού περιεχομένου και του βαθμού επικοινωνίας, προσδιορίζεται ένας νέος τύπος ταξινόμησης των πρώην βιομηχανικών ζωνών - απομονωμένος και κομβικός, στον οποίο βασίζεται περαιτέρω έρευνα. Προτείνεται σταδιακή ένταξη των βιομηχανικών περιοχών στο υπάρχον αστικό περιβάλλον, το οποίο επιτρέπει την ελαχιστοποίηση του φορτίου στο δίκτυο μεταφορών της πόλης και τη σταδιακή συμπλήρωση του πλαισίου μεταφοράς με νέους δρόμους. Με βάση την ανάλυση της παγκόσμιας εμπειρίας στην ανακαίνιση και λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της Μόσχας, διατυπώνονται οι κύριες πτυχές της γενικής σταδιακής σύνδεσης.
Το αποτέλεσμα της εργασίας είναι η ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης λύσης σχεδιασμού για τις αποσυρθείσες βιομηχανικές περιοχές, συγκεντρωμένες γύρω από την πλατεία Tverskaya Zastava. Η σύνθετη λύση παρέχει την πιο αποτελεσματική και ποικίλη χρήση των επιλεγμένων περιοχών, δηλαδή: ένα πολιτιστικό και κοινωνικό συγκρότημα, αντιδράσεις αντιγράφων ασφαλείας στο σταθμό, ένα καλά μελετημένο δίκτυο οδικών μεταφορών, ένα συγκρότημα τοπίου-αρχιτεκτονικής.
Ολοκλήρωση κατοικημένων περιοχών στο ιστορικό κέντρο
Εκατερίνα Μορόζοβα
Με βάση μια ολοκληρωμένη ανάλυση των πολεοδομικών στοιχείων της Μόσχας και της σύγκρισής της με την ανάπτυξη των μεγαλύτερων ευρωπαϊκών πόλεων (Βαρκελώνη, Παρίσι, Βερολίνο, Λονδίνο), διαπιστώθηκε ότι, σε αντίθεση με την κοινή γνώμη, το κέντρο της Μόσχας είναι σε απόλυτη ανάγκη ανακαίνισης και ανοικοδόμησης του ιστορικού περιβάλλοντος, με την αποκατάσταση του οδικού-οδικού δικτύου και των συστημάτων τριμηνιαίας ανάπτυξης με την αποκατάσταση της κλίμακας και των ιδιοτήτων της «παλιάς» πόλης. Η Μόσχα είναι πολύ πίσω από τις ευρωπαϊκές πόλεις όσον αφορά την πυκνότητα του αστικού ιστού, την αποτελεσματικότητα της τριμηνιαίας δομής και το σύστημα του οδικού οδικού δικτύου. Επομένως, η διατήρηση του ιστορικού κέντρου θα επιδεινώσει μόνο τα υπάρχοντα πολεοδομικά προβλήματα.
Όταν εργάζεστε με το ιστορικό περιβάλλον, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μεμονωμένες τεχνικές που λαμβάνουν υπόψη τις ιδιαιτερότητες του τόπου και το περιβάλλον του περιβάλλοντος:
- αποκατάσταση της ιστορικής δομής σε περίπτωση μερικής απουσίας της
- δημιουργία νέου συστήματος διόδων απουσία οδικού δικτύου
- ολοκλήρωση της τριμηνιαίας περιμέτρου
- επιστροφή στην κλίμακα της ιστορικής ανάπτυξης του τριμήνου
- αποκατάσταση του χώρου της αυλής
- δημιουργία διαπερατότητας και ορατότητας του τοπίου
Συμπύκνωση των περιφερειακών περιοχών της πόλης της Μόσχας
Μιχαήλ Ιβάνοφ
Περιοχές με κτίρια μεγάλης κλίμακας στα περίχωρα της πρωτεύουσας αποτελούν μεγάλο πρόβλημα για την εντατική ανάπτυξη της πόλης. Σε αυτές τις περιοχές, εντοπίστηκαν τα ακόλουθα: υπερβολική έκταση όλων των τύπων επικοινωνιών (πεζών, μεταφορών κ.λπ.). συνθετικός σχηματισμός κατοικημένων περιοχών σε σχέση με κοινωνικοπολιτιστικά αντικείμενα (προσχολικά εκπαιδευτικά ιδρύματα, σχολεία κ.λπ.) · μεγάλους όγκους ανάπτυξης, ο μικρότερος από τους οποίους είναι ένα τμήμα. άρνηση χρήσης κτιρίων μικρού τετάρτου, στερώντας τους κατοίκους της πόλης από τη συνήθη υπηρεσία του δρόμου.
Ως αποτέλεσμα του εντοπισμού αυτών των προβλημάτων, αναπτύχθηκε ένα σύστημα συμπίεσης κτιρίων, το οποίο πραγματοποιήθηκε με κύμα (βήμα προς βήμα) ανακατασκευή. Η έμφαση δίνεται στην αναθεώρηση της αλληλεπίδρασης κατοικιών, κοινωνικοπολιτισμικών και εκπαιδευτικών κτιρίων, η οποία είναι ο κύριος παράγοντας στην εδαφική επέκταση αυτών των περιοχών.
Οργάνωση δημόσιων κέντρων στην περιφέρεια της Μόσχας ως βάση για την αναγέννηση των κτιρίων της
Αναστασία Ποπόβα
Η μελέτη είναι αφιερωμένη στις μεθόδους τοποθέτησης κοινωνικοπολιτισμικών και λειτουργικών υπηρεσιών στη γενική δομή των διασταυρούμενων περιοχών της περιφέρειας της Μόσχας.
Το κύριο καθήκον για όλα τα έργα ήταν να δημιουργήσει ένα προσωρινό σχέδιο για την ανάπτυξη του κέντρου, το οποίο στη συνέχεια μετατράπηκε σε ανακατασκευή κυμάτων της περιοχής στο σύνολό της.
Προτάθηκαν οι αρχές της τοποθέτησης δημόσιων λειτουργιών στη δομή των περιφερειακών περιοχών:
- γραμμικότητα και μήκος - δημιουργία λειτουργιών κοινωνικοπολιτισμικής και εξυπηρέτησης στον πεζόδρομο που οδηγεί στο σταθμό του μετρό.
- διαθεσιμότητα για διάφορες ομάδες του πληθυσμού ·
- δημιουργία ενός άνετου και ασφαλούς περιβάλλοντος - ισοπέδωση πεζών και ατόμων που χρησιμοποιούν ποδήλατα, σκούτερ, skateboards, - διατήρηση της ιδιωτικής ζωής των οικιστικών αυλών - ανάπτυξη διαδρομών πεζών μόνο σε διαδρομές διέλευσης ·
- δημιουργία ενός σχεδίου για την ανοικοδόμηση των κυμάτων της περιοχής, στο οποίο οι λειτουργίες εισάγονται σταδιακά, ανταποκρινόμενες στις προτιμήσεις και τις επιθυμίες των κατοίκων των περιοχών.
Πανεπιστημιούπολη στη δομή της σύγχρονης Μόσχας
Άννα Vodolazskaya
Το 80% των ανώτερων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων συγκεντρώνεται στην κεντρική ζώνη της Μόσχας. Η μελέτη εντόπισε πέντε περιοχές μεταξύ των πανεπιστημίων για την εφαρμογή ενός νέου αστικού μοντέλου πανεπιστημιούπολης. Το κύριο καθήκον του νέου μοντέλου είναι να καλύψει το έλλειμμα των λειτουργιών των κοντινών υφιστάμενων ιδρυμάτων και του αστικού περιβάλλοντος.
Αναπτύχθηκαν τέσσερα βασικά διαφορετικά πιλοτικά έργα, οργανωμένα βάσει της αρχής της συμπληρωματικότητας μεταξύ της πανεπιστημιούπολης και της πόλης. Η πανεπιστημιακή πανεπιστημιούπολη στο Perunovsky Lane είναι ένα παράδειγμα μιας διαπερατής γειτονιάς σε ένα κατοικημένο περιβάλλον. Η πανεπιστημιούπολη αθλητισμού και αναψυχής στην περιοχή του μετρό Shabolovskaya είναι μια γραμμική, διαπερατή και εντελώς ανοιχτή δομή τοπίου για τους κατοίκους της πόλης, με επίκεντρο την ανανέωση της αθλητικής λειτουργίας αυτής της περιοχής. Η πανεπιστημιακή πανεπιστημιούπολη στην περιοχή Basmanny στην τοποθεσία μιας πρώην βιομηχανικής περιοχής είναι ένα παράδειγμα της αναδιοργάνωσης της «αυλής» της πόλης σε ένα πολυλειτουργικό κέντρο έλξης για την περιοχή. Μια πανεπιστημιακή πανεπιστημιούπολη σε ένα πολυλειτουργικό περιβάλλον στην οδό Bolshaya Serpukhovskaya είναι ένα παράδειγμα ενός πολυλειτουργικού αντικειμένου εγγεγραμμένου στο αρχιτεκτονικό πλαίσιο.
Η ενσωμάτωση του αστικοποιημένου μοντέλου πανεπιστημιουπόλεων θα συνεπάγεται τον μετασχηματισμό και την ανάπτυξη του υπάρχοντος αστικού περιβάλλοντος. Χάρη στο «ανοιχτό» μοντέλο της φοιτητικής πανεπιστημιούπολης, η πόλη έχει την ευκαιρία να χρησιμοποιήσει μερικώς ή πλήρως τους νέους δημόσιους χώρους, οι οποίοι, στην πραγματικότητα, αποτελούν σημεία έλξης για τους πολίτες.
Διάνυσμα παράγοντας στην πολυόροφη κατασκευή ως στοιχείο προσανατολισμού στην πόλη
Μαξίμ Ματέβεφ
Στο παρόν στάδιο ανάπτυξης, η δομή της Μόσχας γίνεται κατακερματισμένη. Τα ιστορικά κτίρια κατοικιών αναπτύσσονται ραγδαία, η σύνδεση μεταξύ των περιοχών χάνεται, περιπλέκοντας τον προσανατολισμό της πόλης. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με τη βοήθεια ενός «αλυσίδας» συστήματος επικοινωνίας διανυσμάτων πολυόροφων κτιρίων και «ενεργών όγκων» σε βασικές περιοχές του σχεδίου της πόλης. Η μελέτη είναι αφιερωμένη στο πρόβλημα της κατασκευής ενός συστήματος επικοινωνίας αλυσίδας από διανυσματικά πολυώροφα κτίρια σε βασικές περιοχές του σχεδίου της πόλης.
Διάνυσμα αρχιτεκτονική - κτίρια που εκφράζουν χωρικές κατευθύνσεις και ορόσημα στη μορφή τους. Η εμφάνιση του θέματος των διανυσματικών κτιρίων διευκολύνθηκε από την αφηρημένη τέχνη του 20ού αιώνα, η οποία αποτελούσε το εικονιστικό στοιχείο των διανυσματικών κτιρίων.
Το σύστημα των συμβολικών συμβόλων των διανυσματικών πολυώροφων κτιρίων μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για εξηγήσεις πολεοδομικού σχεδιασμού, με τη βοήθεια των οποίων μπορούν να εφαρμοστούν ορισμένες συμβολικές μορφές και σημεία. Η δημιουργία φόρμας πρέπει να είναι μια λογική διαδικασία. Ως μέρος της εργασίας, πιλοτικά έργα πραγματοποιήθηκαν σε τρεις τοποθεσίες για μια λεπτομερή εξήγηση των προσδιορισμένων θεωρητικών θέσεων.
Αποκατάσταση της ανθρώπινης κλίμακας των αστικών πλατειών της ιστορικής πόλης ως δημόσιων χώρων
Ιβάν Τσερνιάκοφ
Η μελέτη είναι αφιερωμένη στο πρόβλημα της παράλογης και απάνθρωπης χρήσης αστικών χώρων, δηλαδή, σε ολόκληρη την πόλη περιοχές που βρίσκονται στο κεντρικό τμήμα της Μόσχας, κυρίως στη διασταύρωση δακτυλίων με μεγάλους αυτοκινητόδρομους. Επιλέχθηκαν τέσσερις τομείς για τη μελέτη: Arbatskaya, Taganskaya, Oktyabrskaya και Dobryninskaya.
Με βάση την ανάλυση των παραβιάσεων, εντοπίστηκε μια γενική εικόνα αυτών των δημόσιων χώρων, η οποία πρώτα απ 'όλα απαιτεί σε βάθος ανάλυση και την ανάπτυξη μιας σχεδιαστικής λύσης που επιτρέπει την αποκατάσταση ενός ανθρώπινου χώρου σταδιακά, όχι μόνο για τους πεζούς, αλλά και για όλους τους τύπους μεταφορών. Σε ορισμένες περιοχές, απαιτείται αποκατάσταση της κλίμακας και των περιγραμμάτων των παλαιών κτιρίων (Oktyabrskaya - Dobryninskaya), σε άλλες - η χρήση σύγχρονων εξελίξεων στον τομέα του πολεοδομικού σχεδιασμού, της οργάνωσης μεταφορών και των αρχιτεκτονικών εννοιών (Arbatskaya, Taganskaya).
Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας είναι ότι κατά τη διάρκεια της ανθρωποποίησης του χώρου της πλατείας, το πολιτιστικό υλικό του παρελθόντος ενσωματώνεται σε νέες αρχιτεκτονικές λύσεις, που συνεπάγονται το έργο ενός αρχιτέκτονα με έννοιες όπως «πνεύμα του τόπου», «ιστορική μνήμη», «Τοπική παράδοση». Προφανώς, αυτή η προσέγγιση παρέχει μια ιδιαίτερη πολιτιστική αξία για το νέο αρχιτεκτονικό χώρο και εμπλουτίζει τη γλώσσα της σύγχρονης αρχιτεκτονικής.
Αναγέννηση του διασταυρούμενου αυτοκινητόδρομου του ιστορικού τμήματος της Μόσχας
Πάβελ Νέσνοφ
Τα κέντρα του πλαισίου μεταξύ αυτοκινητοδρόμων είναι θραύσματα του ιστορικού αστικού περιβάλλοντος που έχουν διατηρήσει τα ιστορικά στοιχεία του κτιρίου, γεμίζουν τις περιοχές με τη λειτουργία του κέντρου σχηματισμού και συνεχίζουν να υπάρχουν ενεργά πλήρως ή εν μέρει.
Η μελέτη αποσκοπεί στην εύρεση της αναγέννησης του διακλαδικού πλαισίου του ιστορικού τμήματος της Μόσχας. Η μελέτη υπογραμμίζει την ανάγκη αποκατάστασης των κέντρων του πλαισίου μεταξύ αυτοκινητοδρόμων, ως σημεία κοινωνικής έλξης στις εξεταζόμενες περιοχές της Μόσχας. Το έγγραφο προτείνει τρόπους για την επίλυση των προβλημάτων προσβασιμότητας στις μεταφορές, ανακατανομή των ροών πεζών για τη μετατροπή των περιοχών σε ένα πιο άνετο περιβάλλον για τους κατοίκους της πόλης.
Κατά τη διάρκεια της μελέτης, εξετάστηκαν οι δυνατότητες διατήρησης θραυσμάτων του περιβάλλοντος, με τη βοήθεια της αναγέννησης και του σχηματισμού νέων αρχιτεκτονικών τόνων. Ο στόχος είναι να αναπτυχθεί ένα πρόγραμμα για την ανάπτυξη του εδάφους του "παλιού" Nemetskaya Sloboda, δίπλα στον σταθμό Baumanskaya του μετρό, συνδυάζοντας το σύγχρονο σύστημα δραστηριότητας και το ιστορικό (υπήρχε πριν από την εποχή του μετρό), το οποίο μπορεί να αποκαταστήσει τα σημεία έλξης της κοινότητας σε τέτοιες περιοχές. Προτείνεται μια παραλλαγή της περαιτέρω ανάπτυξής τους.
