Η νέα αρχιτεκτονική χρονιά ξεκίνησε στη Μόσχα με τη δημιουργία του Ινστιτούτου Πολεοδομίας. Οι αρχιτέκτονες συνάντησαν αμφιλεγόμενα την καινοτομία: για παράδειγμα, ο Αλέξανδρος Lozhkin στη σελίδα Facebook του «Association of Developers of Urban Planning Documentation» σημείωσε ότι ο κύριος στόχος των αρχών της πρωτεύουσας ήταν να ξεφύγουν από τον 94ο ομοσπονδιακό νόμο με αυτόν τον τρόπο, " να δημιουργήσει ένα spoiler με τη μορφή ενός αυτόνομου κρατικού θεσμού, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί χωρίς ανταγωνισμό ". Εάν μέχρι τώρα όλοι οι διαγωνισμοί της Μόσχας για αστικό σχεδιασμό είχαν κερδίσει από το Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης του Γενικού Σχεδίου, τότε τώρα "το ίδιο θα λειτουργήσει", καταλήγει ο κριτικός. Μερικοί πιστεύουν, ωστόσο, ότι τουλάχιστον μια σταθερή ομάδα επαγγελματιών που συμμετέχουν στη χωρική ανάπτυξη της πόλης δεν θα βλάψει τη Μόσχα. Και αν προετοιμάσει επίσης το έδαφος για τη διεξαγωγή διαγωνισμών πολεοδομίας, τότε σε γενικές γραμμές θα είναι υπέροχο. Είναι αλήθεια ότι μια καλή πρωτοβουλία μπορεί να αποδειχθεί κενή, σημειώνει ο Alexander Antonov: «Φυσικά, ένα μεγάλο σταθερό ίδρυμα είναι πιο βολικό για όλους. Και οι αρχές, και ο διευθυντής του ινστιτούτου, και οι εργαζόμενοι. Η ψευδαίσθηση της σημασίας της «συσσωρευμένης βάσης γνώσεων και εμπειριών» είναι πολύ ισχυρή…. Αλλά στην πραγματικότητα αποδεικνύεται αυτό που αποδεικνύεται », σημειώνει ο αρχιτέκτονας.
Μαζί με τους σχεδιαστές πόλεων, η ανάπτυξη της Μόσχας εντός των νέων συνόρων συνεχίζει να συζητείται από τους ίδιους τους κατοίκους της πόλης. Στο περιοδικό της Ilya Varlamov, οι bloggers ξεκίνησαν μια συζήτηση σχετικά με το σχέδιο επέκτασης του μετρό της πρωτεύουσας και της εμφάνισης νέων σταθμών. Και έτσι, ο Varlamov υπενθυμίζει, το 2012, τρεις άνοιξαν ταυτόχρονα - "Alma-Atinskaya", "Novokosino" και "Pyatnitskoye shosse". Οι μπλόγκερ, όπως πάντα, εξέφρασαν κατηγορηματικά την ετυμηγορία: ο πρώτος είναι «ένας τυπικός σχεδιαστής« χαστούκι »,« παράλογος και φθηνός », αλλά ο Pyatnitskoye Shosse είναι ένας« παραδοσιακός »,« οικείος »,« αρκετά αξιοπρεπής και ακόμη και όμορφος »σταθμός, ειδικά με πέτρινη επένδυση. Ωστόσο, οι χρήστες του δικτύου ανησυχούν πολύ περισσότερο για την ίδια τη διάταξη του μετρό, η οποία, σύμφωνα με πολλούς, στερείται γραμμών χορδών ή νέων κουδουνισμάτων. «Πώς μπορείτε να δημιουργήσετε νέους σταθμούς χωρίς να ασχοληθείτε με τους δακτυλίους», λέει ο blogger govorikrasivo. «Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει διασταυρούμενο σύστημα συνδέσεων, και όχι μόνο στην αρχή των δακτυλίων, αλλά όπως στο Λονδίνο, για παράδειγμα, δεν υπάρχει τίποτα να ανοίξει και να επιμηκύνει το μετρό».
Οι bloggers της Πετρούπολης γράφουν επίσης για την αρχιτεκτονική των σύγχρονων σταθμών του μετρό. Ο λόγος ήταν το άνοιγμα του σταθμού Bukharestskaya, ο οποίος, όπως σημειώνει ο χρήστης minakovas στο περιοδικό του, έχει καταστήσει τελικά το υποκατάστημα Purple ένα ολοκληρωμένο - «τώρα συνδέει δύο μεγαλοπρεπείς περιοχές: το αεροπορικό αεροδρόμιο του Διοικητή στο Βορρά και Kupchino στα νότια ». Είναι περίεργο το γεγονός ότι οι Petersburgers προτιμούν το σχεδιασμό των σταθμών της Μόσχας από τους σταθμούς τους, όπου, όπως, για παράδειγμα, ο χρήστης γράφει, «αν και υπάρχει λιγότερο ευγενής πέτρα, ο σχεδιασμός είναι πολύ πιο λιτός και μοντέρνος». Και οι κάτοικοι της βόρειας πρωτεύουσας ζηλεύουν τον μητροπολιτικό ρυθμό ανάπτυξης του μετρό - στην Αγία Πετρούπολη τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια, δεν θα τεθούν σε λειτουργία νέοι σταθμοί, ο επόμενος - μόνο η Teatralnaya, το 2015-2016, η συγγραφέας των σημειώσεων blog.
Οι Muscovites, εν τω μεταξύ, εξακολουθούν να ανησυχούν έντονα για την εκστρατεία επέκτασης των πεζών στο κέντρο της πόλης, συνοδευόμενη από εκτεταμένη αντικατάσταση της ασφάλτου με πλακόστρωτα. Πάνω απ 'όλα, οι αυτοκινητιστές είναι δυσαρεστημένοι, για τους οποίους είχαν αποκλειστεί ολόκληροι δρόμοι. Μαζί με αυτούς, οι κάτοικοι της περιοχής πανικού, οι οποίοι, προφανώς, θα πρέπει να ξεφύγουν από τη συνήθεια να χρησιμοποιούν προσωπικά οχήματα. Η ήδη αναφερθείσα Ilya Varlamov, του οποίου το blog δημοσίευσε πρόσφατα έναν λεπτομερή χάρτη των πεζών διαδρομών για το 2013, επιβεβαίωσε ότι τα σχέδια του Υπουργείου Μεταφορών είναι αρκετά ριζοσπαστικά: για παράδειγμα, να κλείσει εντελώς η κυκλοφορία στο Krymskaya Embankment ή στην οδό Nikolskaya Street. Εν τω μεταξύ, πολλοί Μοσχοβίτες θα συμφωνούσαν να δουν ακόμη και ολόκληρες περιοχές ως πεζούς, για παράδειγμα, Kitay-Gorod. Ο χρήστης Hitrovka προτείνει την αποκατάσταση του τείχους του Kitaygorod, την αφαίρεση των γραφείων και της διοίκησης και τη χρήση των κτιρίων ως ξενοδοχείων με καφετέριες και αίθουσες εκθέσεων στο ισόγειο. Οι μπλόγκερ συμβουλεύουν να κάνουν πεζόδρομο Kadashi και Povarskaya Street, το κύριο πράγμα είναι να προσεγγίζουμε το ζήτημα συστηματικά, γράφει ο καναρίς. - "Οι πεζόδρομοι θα πρέπει να σχηματίζουν ένα συγκεκριμένο σύστημα διαδρομών: η διαδρομή είναι είτε βρόχου είτε καταλήγει στο μετρό."
Αυτό, παρεμπιπτόντως, θα μπορούσε να μάθει από το Τορόντο, όπου υπάρχει το μεγαλύτερο δίκτυο πεζών τούνελ PATH, για το οποίο γράφεται η κοινότητα ru-αρχιτεκτόνων. Αυτό το σύστημα, μήκους 28 χιλιομέτρων, συνδέει δεκάδες επιχειρηματικά κτίρια, σταθμούς μετρό, σιδηροδρομικούς σταθμούς, αξιοθέατα και χώρους στάθμευσης υπόγεια και σας επιτρέπει να αγοράσετε είδη παντοπωλείου, να οδηγείτε στη δουλειά ή να πάτε στον κινηματογράφο χωρίς να αφήνετε το κρύο και τον άνεμο. Παρεμπιπτόντως, πολλοί από αυτούς που έρχονται ή ζουν στο κέντρο της Μόσχας καθημερινά θα προτιμούσαν αυτό το είδος άνεσης από τις τρέχουσες διαδρομές πεζοπορίας, σχεδιασμένες, όπως πιστεύουν οι μπλόγκερ, για τους τουρίστες, και ακόμη και τότε μόνο στη ζεστή εποχή.
Εν τω μεταξύ, δεν πιστεύουν όλοι γενικά ότι η Μόσχα μπορεί να γίνει πιο ελκυστική για τους τουρίστες με αυτόν τον τρόπο - σύμφωνα με ορισμένους bloggers, η τρέχουσα ρύθμιση των πεζών ζωνών είναι πολύ πιο πιθανό να αναδιανείμει ακίνητα με φόντο μια μαζική μεταφορά διοικητικού και λιανικού χώρου, και συμβάσεις παραγωγής και τοποθέτησης πλακιδίων. Παρεμπιπτόντως, ο χρήστης chistoprudov αφιέρωσε μια ολόκληρη μελέτη στο τελευταίο, συγκρίνοντας πώς λειτουργούν τα μηχανήματα πλακόστρωσης στη χώρα μας και στη Γερμανία.
Τα κεραμίδια στη Μόσχα, όπως αποδείχθηκε, τοποθετούνται με απίστευτη ταχύτητα σε σύγκριση με τους Γερμανούς, αν και μερικές φορές απευθείας στον πάγο. Εξίσου γρήγορα, εν τω μεταξύ, παλιά κτίρια κατεδαφίζονται, ειδικά εκείνα γύρω από τα οποία υπάρχουν διαφορές με υπερασπιστές της πόλης. Έτσι, ο ιστότοπος του "Arkhnadzor" ανέφερε τις διακοπές ότι στις αρχές της 1ης Ιανουαρίου, δύο κτίρια κοινής ωφέλειας του Νοσοκομείου Novo-Catherine στη λεωφόρο Strastnoy, κατεδαφίστηκαν απροσδόκητα. Στη θέση τους, οι αρχές της πόλης σχεδιάζουν να χτίσουν ένα νέο κτίριο για τη Δούμα της Μόσχας. Ορισμένοι bloggers, εν τω μεταξύ, προσπάθησαν να αμφισβητήσουν την αξία των αντιαισθητικών κτιρίων. Ωστόσο, οι υπερασπιστές της πόλης σε αυτήν την ιστορία δεν ανησυχούν τόσο πολύ για το γεγονός ότι τα κτίρια κατεδαφίστηκαν ανεξερεύνητα, ότι αντί για ανοικοδόμηση, θα κατασκευαστεί τώρα κάτι εδώ που δεν έχει καμία σχέση με το ιστορικό περιβάλλον και, τέλος, ότι στο το δημαρχείο αυτή τη φορά δεν ενήργησαν λιγότερο προφανείς από τους πρόσφατους προκατόχους τους.
Όσον αφορά την ιστορική αξία, η ιδέα της ανάμεσα σε bloggers που δεν ανήκουν στις τάξεις των υπερασπιστών της πόλης είναι πολύ ασαφής. Για παράδειγμα, στο ιστολόγιο της ίδιας Ilya Varlamov, το ακροατήριο πρόσφατα διαφωνούσε για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με το εάν θα κατεδαφίσει ή θα εγκαταλείψει το μαυσωλείο στην Κόκκινη Πλατεία. Ως αποτέλεσμα, ανάμεσα σε εκατοντάδες σχόλια, υπήρχαν μερικά λογικά που είδαν τον A. V. Ο Στσούσεφ δεν είναι απλώς σαρκοφάγος για τον αποθανόντα ηγέτη, αλλά το κύριο βήμα της ηγεσίας της χώρας και ένα αρχιτεκτονικό μνημείο που έχει από καιρό γίνει ανεξάρτητη πολιτιστική αξία.
Και μετά για τη μνήμη των ηγετών. Χθες, ο Γιούρι Αββακούμοφ, στο ιστολόγιό του στο Snob.ru, σχολίασε με θλίψη το γεγονός ότι μεταφέρει τα έπιπλα του γραφείου του David Sargsyan από τη διοικητική πτέρυγα στο χώρο της πτέρυγας Ruins. Ο διάσημος αρχιτέκτονας και επιμελητής παραπονείται απαλά ότι ο νέος σκηνοθέτης δεν κατάφερε να ταιριάξει με το μνημείο, και δίνει μια ποιητική αναλογία στο δημιουργικό χάος του γραφείου του Sargsyan - τη σκηνή γέννησης του Joaquín Machado de Castro από τη Βασιλική Estrela στη Λισαβόνα. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι ομοιότητες εμφανίζονται. Αλλά ο Γιούρι Αββακούμοφ πέτυχε ιδιαίτερα στον τίτλο της θέσης: "σκηνή γέννησης γραφείου", σίγουρα υπάρχει κάτι σε αυτό.
