Στο κέντρο της Λυών, στα νότια της χερσονήσου που σχηματίζεται από τη συμβολή δύο ποταμών - του Ροδανού και του Saone, ολοκληρώνεται η κατασκευή του πρώτου τμήματος της τεράστιας νέας περιοχής συμβολής. Η ιδέα της δημιουργίας αυτής της περιοχής, στρατηγικής και πολιτικής, προήλθε από τον σημερινό δήμαρχο της Λυών, Gerard Colombes, πριν από 12 χρόνια. Μια διαφημιστική εκστρατεία διεξήχθη σε μεγάλη κλίμακα, τότε - διαγωνισμοί μεταξύ αρχιτεκτόνων και προγραμματιστών, και τέλος, 41 εκτάρια της μελλοντικής περιοχής "σπέρθηκαν" με δεκάδες γερανούς. Το θορυβώδες και σκονισμένο σύννεφο των κατασκευαστικών έργων διήρκεσε για πολλούς μήνες και τελικά, σχεδόν όλοι οι γερανοί έφυγαν, αφήνοντας πίσω τους νέα, ακόμη μισά κενά κτίρια από τα αστέρια της αρχιτεκτονικής και απλώς σεβαστούς αρχιτέκτονες και μια περίεργη σιωπή. Το έργο είναι πραγματικά τεράστιο. Υπάρχει επίσης το Παλάτι των Περιφερειακών Συναντήσεων από το Portzampark, και ένα τεράστιο Κέντρο Ψυχαγωγίας με αίθουσες κινηματογράφου και ένα σούπερ μάρκετ από τον Jean-Paul Viguier, καθώς και γκαλερί εκθέσεων, εστιατόρια, ξενοδοχείο, γραφεία που υπογράφονται με ονόματα όπως το Jakob + MacFarlane, Wilmott, Odile Dec, Rudy Richotti … Νέα κατοικία (περίπου 130.000 τ.μ.) Είναι μόνο το ένα τρίτο της συνολικής έκτασης που χτίστηκε στο πρώτο μέρος του έργου. Συνολικά, οι αρχές της πόλης υπολογίζονται σε 400.000 τετραγωνικά μέτρα, καθώς και 3.000 νέοι κάτοικοι και 12.000 νέες θέσεις εργασίας.
Η κατασκευή του νέου μουσείου φυσικής επιστήμης από το COOP HIMMELB (L) AU δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη, αλλά προχωρά πολύ γρήγορα, αντισταθμίζοντας μήνες διακοπής της κρίσης. Κάθε φορά που το περνάω από τον συγγραφέα, κοιτάζω τους τεράστιους, χυτούς μπετόν πάνω από το κιγκλίδωμα, ενώ προσπαθώ ανεπιτυχώς να βρω ομοιότητες με το ελαφρύ, σχεδόν εφήμερο αστραφτερό κτίριο από τη νικήτρια προοπτική …
Το σχέδιο πολεοδομικού σχεδιασμού της συνοικίας Confluence είναι καινοτόμο, καθώς είναι όσο το δυνατόν φιλικότερο προς το περιβάλλον: οι πεζόδρομοι για περπάτημα και μετακίνηση είναι προνομιακές, έχει κατασκευαστεί μια γραμμή τραμ και καταλαμβάνεται το 60% της συνολικής έκτασης του έργου. από χώρους πρασίνου. Σε ορισμένα μέρη, το χώμα έχει καθαριστεί καθώς έχει μολυνθεί με βαρέα μέταλλα και τοξίνες από το βιομηχανικό παρελθόν αυτής της περιοχής της πόλης της Λυών. Το 80% των ενεργειακών αναγκών των νέων κτιρίων καλύπτεται από παθητική ενέργεια. Το ανάχωμα Sona έχει καθαριστεί και ξαναεξοπλιστεί πέρα από την αναγνώριση, ένας τεχνητός βραχίονας - "Water Square" έχει σκάψει μέχρι το ποτάμι για εκδρομές με σκάφος. Ο σιδηρόδρομος που συνδέει το κέντρο της Λυών με τα νότια προάστια, ο οποίος για αιώνες περνά μέσα από τη μέση της περιοχής συμβολής, έχει μετατραπεί σε "τραμ-τρένο" - ένα τραμ που τρέχει ήσυχα και σχεδόν δεν ρυπαίνει το περιβάλλον.
Μια άλλη ενδιαφέρουσα πτυχή: τα έργα δημιουργήθηκαν σε στενή συζήτηση με τους κατοίκους της μελλοντικής περιοχής και τους γείτονες. (Μεταξύ μας, αυτό είναι ένας πραγματικός τρόμος για έναν αρχιτέκτονα - τελικά, οι "επιθυμίες" των ανθρώπων μπορεί να είναι πολύ έντονες και αφορούν τόσο, ας πούμε, μια πρόσθετη γέφυρα απέναντι από τον ποταμό, όσο και τα χρώματα της μελλοντικής ταπετσαρίας, εκτός από τους κατοίκους διαφωνώ ο ένας με τον άλλον - πάμε προσπαθήστε να τα λύσετε όλα!).
… «Όλα είναι νέα, όλα είναι όμορφα!», Όπως λένε οι Γάλλοι. Αλλά μέχρι στιγμής αυτό το μεγαλείο είναι άδειο - δεν υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι στους νέους δρόμους, υγρές σκιές από καινούργια μικρά δέντρα δεν προστατεύουν από τη ζέστη των 35 βαθμών αυτού του καλοκαιριού, αρκετά ακριβά εστιατόρια που έσπευσαν να «σκοράρουν» κερδοφόρες θέσεις μαραίνουν προσδοκία για το άνοιγμα του εμπορικού κέντρου και το Παλάτι των Περιφερειών, και νέοι έποικοι, σιγά-σιγά εγκαθίστανται σε νέες περιοχές λόγω των τεράστιων τιμών για τη Λυών (περίπου 6 χιλιάδες ευρώ ανά 1 τετραγωνικό μέτρο), τρέχουν για να αγοράσουν ψωμί στη γειτονική, μέτρια περιοχή εργατικής τάξης της Saint Blandina. Ένας αρχιτέκτονας που ξέρω μου είπε ότι μια γειτονιά χρειάζεται 10 χρόνια για να αρχίσει να ζει. Έχει περάσει ο χρόνος!
Εν τω μεταξύ, κομμάτια εγκαταλελειμμένων ερειπίων από σκυρόδεμα και αδύναμοι χώροι εξακολουθούν να κρυφοκοιτάζουν εδώ και εκεί λόγω της πιασάρικης αρχιτεκτονικής, όπως η πραγματική ζωή πίσω από τις κουρτίνες της σκηνής, και μας υπενθυμίζουν ότι ακόμη και οι ερημικές περιοχές έχουν ιστορία.
Τι συνέβη εδώ πριν;
Στην αρχή του σχηματισμού της από τους Ρωμαίους, στα αρχαία χρόνια, η Λυών κατέλαβε μόνο τους λόφους στη δυτική όχθη του Saone, αλλά από τον 11ο αιώνα η πόλη άρχισε να μετακινείται στη χερσόνησο ανάμεσα σε δύο ποτάμια και στη συνέχεια μετακινήθηκε περαιτέρω - στις ελώδεις πεδιάδες στα ανατολικά του Ροδανού. Το νοτιότερο σημείο της χερσονήσου ονομάζεται Confluence (Confluence) και αν στέκεστε στην άκρη της γης της χερσονήσου, μπορείτε να δείτε το χρωματικό περίγραμμα των υδάτων των δύο ποταμών - πολύ μετά τη συμβολή, το νερό παραμένει κίτρινο δεξιά - αυτό είναι το νερό του Sona και στα αριστερά - το γαλάζιο νερό του Ροδανού. Αυτό το μέρος είναι το έμβλημα της Λυών.
Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη αυτής της γης διήρκεσε περισσότερο από την κατάκτηση της Αμερικής.
Κάθε περιοχή της Λυών χαρακτηρίζει την ιστορική περίοδο στην οποία χτίστηκε. Ο Didier Rippeland, αρχιτέκτονας των ιστορικών μνημείων της Λυών, το περιέγραψε ως εξής: «Σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, το κέντρο της πόλης συχνά καταστράφηκε και ξαναχτίστηκε, πάντα σχεδόν στο ίδιο μέρος. Αντίθετα, η Λυών μεταφέρθηκε αρμονικά εκτός από τους λόφους στα ποτάμια και πιο ανατολικά. Σε αυτήν την πόλη οι εποχές δεν αλληλεπικαλύπτονται - συνυπάρχουν."
Η χερσόνησος χαρακτηρίζεται κυρίως από την άνθηση της αστικής τάξης του 18ου-19ου αιώνα. Αυτή η περιοχή παραμένει σήμερα μία από τις πιο ακριβές και αριστοκρατικές. Αλλά το νότιο τμήμα του, μέχρι πρόσφατα, είχε αποκοπεί - υπήρχε ένα σαφές σύνορο μεταξύ του σταθερού πλούτου της αστικής περιοχής και της εγκαταλελειμμένης περιοχής συμβολής. Η συμβολή των ποταμών για πολλούς αιώνες παρέμεινε μια ομάδα βάλτων νησίδων και έργα που σχετίζονται με τη σταδιακή μετακίνηση προς το νότο και την αποστράγγιση των βάλτων γινόταν κάθε φορά αποδεκτά με σκεπτικισμό, δόθηκαν με δυσκολία ή δεν εφαρμόστηκαν καθόλου.
Τον 18ο αιώνα, ο Antoine-Michel Perrache πρότεινε ένα έργο για τη δημιουργία κατοικημένων περιοχών στη νότια βαλτώδη ζώνη του Confluence. Τον γέλασαν, λέγοντας: "Είναι σαν μαθητευόμενος τούβλου που αποφάσισε να αποστραγγίσει τη Μεσόγειο!" Σήμερα, στο κτηματολόγιο της περιοχής που φέρει το όνομα Perrash και βρίσκεται ένα χιλιόμετρο βόρεια της σημερινής συμβολής, μπορεί κανείς να αναγνωρίσει σχεδόν εντελώς το σχέδιο του συγγραφέα.
Τον δέκατο ένατο αιώνα, ανακοινώθηκε διαγωνισμός για τον καλύτερο αστικό σχεδιασμό για τη συμβολή. Ακούγοντας γι 'αυτόν, ένας Ελβετός, ιδιοκτήτης ενός εργοστασίου κουμπιών στη χώρα του, αποφάσισε να επενδύσει σε ακίνητα. Έφτιαξε δύο σπίτια στην άκρη του Confluence, όταν δεν υπήρχε τίποτα. Είπε στον εαυτό του ότι όταν η νέα συνοικία μεγάλωνε στα σπίτια του, αυτό το μέρος στο ανάχωμα του Ροδανού, με όμορφη θέα στη συμβολή των ποταμών, θα γινόταν το πιο διάσημο. Αλλά η νέα συνοικία δεν τον έφτασε - ο Ελβετός χρεοκόπησε και τα σπίτια του στάθηκαν για εκατό χρόνια κοντά σε σφαγεία, βάση λαχανικών, αποθήκες, λιμάνι φορτίου, εργοστάσια χημικών και φυσικού αερίου … Πρέπει να παραδεχτούμε ότι οι Ελβετοί αποδείχτηκαν ότι δεν ήταν αρκετοί, αλλά πάρα πολύ διορατικοί - στις αρχές του 21ου αιώνα, επιτέλους εμφανίστηκε εδώ μια αριστοκρατική συνοικία, κατά τη διάρκεια της κατασκευής της οποίας κατεδαφίστηκαν τα σπίτια του κουμπιού …
Ο Gerard Colombes μπορεί να συγχαρεί τον εαυτό του για την ολοκλήρωση της κατάκτησης του Confluence, που ξεκίνησε αρκετές εκατοντάδες χρόνια πριν από αυτόν. Η πόλη έχει αναπτυχθεί εδώ και πολύ καιρό και περιβάλλει αυτό το σημείο, το οποίο έχει γίνει κεντρικό, στρατηγικό. Και η νεόκτιστη περιοχή ταιριάζει με την πολιτική της επιστροφής στη Λυών τη δυναμική εικόνα που είχε κατά τη στιγμή που ονομαζόταν Lugdunum, και ήταν η πρωτεύουσα του Roman Gaul και το σταυροδρόμι της Ευρώπης.
Όμως οι κάτοικοι της Λυών τείνουν να αποδίδουν εντελώς διαφορετικές, λιγότερο θεαματικές μεταμορφώσεις πολεοδομικού σχεδιασμού στις επιτυχίες του δημάρχου. Προς το παρόν, οι κάτοικοι της Λυών είναι επιφυλακτικοί για αυτό το έργο, φαίνεται πολύ πολιτικό και υποδειγματικό. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι οι Γάλλοι είναι επιλεκτικοί άνθρωποι, πάντα επιπλήττουν πολιτικούς και είναι πολύ πιθανό ότι η νέα περιοχή θα χωρέσει γρήγορα στο τοπίο της Λυών. Εν τω μεταξύ, ξεκινούν οι προετοιμασίες για την κατασκευή του δεύτερου σταδίου του Confluence σύμφωνα με το σχέδιο πολεοδομικού σχεδιασμού των Herzog και De Meuron …
