Αναδιάρθρωση γύρω από το "Pravda" και το "house In Chain Mail"

Αναδιάρθρωση γύρω από το "Pravda" και το "house In Chain Mail"
Αναδιάρθρωση γύρω από το "Pravda" και το "house In Chain Mail"

Βίντεο: Αναδιάρθρωση γύρω από το "Pravda" και το "house In Chain Mail"

Βίντεο: Αναδιάρθρωση γύρω από το
Βίντεο: Σ. Μητραλέξης στο One Channel: Το ΜέΡα25 θέλει την αναδιάρθρωση του χρέους 2024, Απρίλιος
Anonim

Ο πρώτος που θα συζητήσει προτάσεις για την αναδιοργάνωση του τετάρτου στην περιοχή του σταθμού Savelovskaya του μετρό, γνωστός κυρίως για την κατασκευή του εργοστασίου Pravda του Ilya Golosov, που χτίστηκε το 1931-37. Σήμερα αυτή η περιοχή έχει ένα μάλλον θαμπό πρόσωπο. "Industrial galosh" - Ο Svyatoslav Mindrul το ονόμασε, υπενθυμίζοντας ότι το εργοστάσιο ρολογιών της Μόσχας και ορισμένες άλλες επιχειρήσεις βρίσκονται δίπλα στο εργοστάσιο Golos, το οποίο μοιάζει με αδιαμφισβήτητο αναχρονισμό. Το εργοτάξιο τριγωνικού σχήματος εντός των ορίων των οδών Butyrskiy Val, 5ων οδών Yamskogo Pole, Pravda και Nizhnyaya Maslovka (συγγραφείς: κατοικία TsNIIEP, VM Ostretsov, SB Zvenkov κ.λπ.) εμπίπτει στην ανοικοδόμηση.

Σύμφωνα με το γενικό σχέδιο, η λειτουργία αυτής της περιοχής σχεδιάζεται να αλλάξει από βιομηχανική σε δημόσια έως το 2020. Ένα μεγάλο δημόσιο κέντρο θα πρέπει να εμφανίζεται εδώ, παρόμοιο, όχι λιγότερο, με τον Potsdamer Platz στο Βερολίνο - εν πάση περιπτώσει, σύμφωνα με την αναφορά του έργου Svyatoslav Mindrul, συγκρίσιμο με αυτό σε μέγεθος.

Έχει προγραμματιστεί να δημιουργηθεί ένα αναπτυγμένο δίκτυο εσωτερικών οδών εντός του τριμήνου. Ο κύριος άξονας μεταφοράς θα είναι ο Bumazhny Proezd, που θα κλείσει προς το παρόν από αδιέξοδο στην πλευρά του Nizhnyaya Maslovka, και ως εκ τούτου θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος στάθμευσης. Η κίνηση των αυτοκινήτων και των ανθρώπων χωρίζεται σε διαφορετικά επίπεδα: ο πεζόδρομος ανυψώνεται από ένα στυλοβάτη έξι μέτρων, το οποίο στη μέση του μπλοκ μετατρέπεται σε τετράγωνο. Το πρώτο επίπεδο εδάφους χρησιμοποιείται για τη φόρτωση αυτοκινήτων · σχεδόν ολόκληρος ο υπόγειος χώρος δίνεται στο χώρο στάθμευσης για 9 χιλιάδες αυτοκίνητα.

Η λύση των προβλημάτων μεταφοράς, όπως συμβαίνει συχνά σε έργα αυτής της κλίμακας (στην περίπτωση αυτή, η συνολική έκταση είναι 560 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα), αποκάλυψε μια σειρά από ελλείψεις. Και παρόλο που σε γενικές γραμμές το έργο της «κατοικίας TsNIIEP» επαινέθηκε επανειλημμένα από τους συναδέλφους, αναγνώρισαν το μοτίβο κίνησης ως μη ικανοποιητικό. Το τέταρτο είναι δύσκολο να επιτευχθεί - θα είναι δυνατό να το οδηγήσετε μόνο από την κατεύθυνση του Λένινγκραντ - είτε κατά μήκος της οδού Pravdy είτε κατά μήκος της 1ης οδού Yamskoye Pole, κάτι που σαφώς δεν είναι αρκετό. Στο μέλλον, υπάρχουν προγραμματισμένες εισόδους από τον άξονα Butyrsky (αλλά θα εμφανιστεί μόνο μετά την κατασκευή της διάβασης πεζών πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή Alekseevskaya) και από την εθνική οδό Dmitrovskoye (η οποία θα καταστεί επίσης δυνατή μόνο μετά την εμφάνιση μιας νέας σήραγγας).

Με την προσβασιμότητα των πεζών, η επιχείρηση θα διευθετηθεί κάπως καλύτερα, ο σταθμός του μετρό "Savyolovskaya" βρίσκεται 400 μέτρα μακριά, από όπου θα γίνει η δεύτερη έξοδος, που συνδέεται απευθείας με το τέταρτο. Σε ένα χιλιόμετρο από την προγραμματισμένη συνοικία - "Belorusskaya", και στο μέλλον προγραμματίζεται να κατασκευαστεί ένας άλλος σταθμός του μετρό στο Nizhnyaya Maslovka.

Η κατανομή των λειτουργιών και η ογκομετρική-χωρική λύση του τριμήνου εγκρίθηκε από το συμβούλιο. Τα μισά από τα μελλοντικά κτίρια θα καταληφθούν από "δημόσιους και επιχειρηματικούς χώρους", οι οποίοι θα βρίσκονται σε τρία κτίρια στο χώρο ενός μακρού εργαστηρίου παραγωγής κατά μήκος του Butyrsky Val. Το δεύτερο μισό της περιοχής διατίθεται για ένα ξενοδοχείο και διαμερίσματα: ένας μεγάλος όγκος, καμπύλος με τη μορφή λατινικού S κατά μήκος του Butyrsky Val, και άλλος, επίσης στρογγυλεμένος, στη γωνία της 5ης οδού Yamskoy Pole και Bumazhnoy Proezd. Το ύψος του τετάρτου στη διαδικασία της εργασίας μειώθηκε στα 120 μέτρα, και παρ 'όλα αυτά, οι σιλουέτες των κτιρίων του διατρέχουν τον κίνδυνο να γίνουν αισθητές από το θέατρο του σοβιετικού στρατού και ακόμη και από τον Βόροβοβι Γκόρι. Ωστόσο, όπως επισήμανε ο συγγραφέας του έργου, στο μέλλον θα εμφανιστούν και άλλοι νέοι κυρίαρχοι: το ξενοδοχείο Capital Group και το συγκρότημα γραφείων κατά μήκος του Butyrsky Val (30 ορόφους) και το Congress Hotel στο Nizhnyaya Maslovka (27 ορόφους).

Μιλώντας για την αρχιτεκτονική λύση του μελλοντικού συγκροτήματος, ο Svyatoslav Mindrul πρότεινε στους συγγραφείς να χρησιμοποιούν την «εμπειρία των δημόσιων κέντρων στη Γερμανία και την Ιαπωνία», δηλαδή, για να κάνουν τις προσόψεις διαφορετικές. Για παράδειγμα, η πρόσοψη που αντιμετωπίζει ο σιδηρόδρομος πρέπει να είναι διαφορετική από την εσωτερική και εκείνη που βλέπει στην οδό Pravda. Ο Igor Voskresensky, ο επικεφαλής καλλιτέχνης της Μόσχας, που προεδρεύει του Συμβουλίου, υποστήριξε αυτήν την ιδέα, εκφράζοντας την ελπίδα ότι ένα αξιόλογο συγκρότημα σε όλη την πόλη θα αναπτυχθεί από αυτό το έργο. Θα ήθελα να στεγάσει μια πόλη σε ολόκληρη την πόλη, και ίσως ακόμη και ένα ρωσικό κέντρο που σχετίζεται με τον τύπο και τις εκδόσεις, συνέχισε ο Igor Voskresensky. Πιθανώς, αυτή η υπόθεση συνδέεται κάπως με τον συνδυασμό Pravda που βρίσκεται στην περιοχή. από μόνοι μας ότι δεν έχουμε ακόμη πληροφορίες για μελλοντικούς μισθωτές.

Εφιστώντας την υψηλή πυκνότητα της προγραμματισμένης ανάπτυξης, ο σύμβουλος Γιούρι Γκεντόβσκι πρότεινε στους συγγραφείς να σκέφτονται πιο προσεκτικά για τη δημιουργία ενός «πιο ανθρωπιστικού χώρου για ανθρώπους» μέσα στο τέταρτο - που δεν ήταν τόσο πολύ στο έργο όσο θα θέλαμε. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Alexei Kurenniy, η αλλαγή του καθεστώτος από μια «βιομηχανική ζώνη» σε κοινό συνεπάγεται τη μεταφορά έως και 30% του εδάφους για ένα φυσικό συγκρότημα.

Ένα άλλο σημαντικό ζήτημα ήταν η τύχη του αρχιτεκτονικού μνημείου, του βιομηχανικού συγκροτήματος Pravda στο Γκόλο. Οι προοπτικές που προτείνουν οι συγγραφείς δημιουργούν δίκαιες ανησυχίες. Μόνο το κύριο συντακτικό σώμα υπόκειται σε αποκατάσταση · γι 'αυτό προσκλήθηκε το εργαστήριο του Alexei Ginzburg. Και το κτίριο παραγωγής με υπόστεγο που στέκεται πίσω του θα κατεδαφιστεί (με γνώση της Επιτροπής Κληρονομιάς της Μόσχας) και θα ξαναχτιστεί σε κατάσταση αναγέννησης. Ένα εκθεσιακό και ψυχαγωγικό κέντρο σχεδιάζεται να βρίσκεται εκεί. Τα μέλη του Συμβουλίου συμφώνησαν με την κατεδάφιση, αλλά ζήτησαν την αποκατάσταση του κύτους στον ίδιο όγκο, χωρίς υπερκατασκευές. Συμπερασματικά, ο Igor Voskresensky σημείωσε ότι αυτό το έργο του τριμήνου, λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για ένα περαιτέρω σχέδιο προγραμματισμού.

Το δεύτερο έργο που εξετάστηκε από το συμβούλιο, το Ρωσο-Κορεατικό Πολιτιστικό Κέντρο, παρουσιάστηκε από τον επικεφαλής της ομάδας συγγραφέων Βλαντιμίρ Πλότκιν. Το κέντρο θα βρίσκεται στη διασταύρωση της οδού Profsoyuznaya με την οδό Obruchev. Στην παρακείμενη τοποθεσία, θα κατασκευαστεί ένα άλλο παρόμοιο συγκρότημα για το Κέντρο Επιχειρηματιών και Βιομηχάνων.

Το 22όροφο κτίριο του κορεατικού κέντρου αντισταθμίζει την επίσημη απλότητά του με τις ακριβείς αναλογίες και την πλαστικότητα των σχέσεων με μια παρόμοια παράλληλη γραμμή του βιομηχανικού κέντρου. «Εργάζονται» μαζί, αλληλεπικαλύπτονται, ακόμα και όταν τα βλέπει κανείς από την οδό Profsoyuznaya. Τα αυστηρά σχήματα των πλακών προκαλούνται, αφενός, από την εμπειρία και τις πλαστικές προτιμήσεις του συγγραφέα (κάτι που είναι αδύνατο να αμφισβητηθεί, θυμόμαστε, για παράδειγμα, το σπίτι της Airbus). Αλλά σε αυτόν τον τομέα, το λιτό στιλ του Βλαντιμίρ Πλότκιν υποστηρίζεται από τα λιτά μοντερνιστικά κτίρια γειτονικών σοβιετικών θεσμών. Μεταξύ αυτών, η τοιχοποιία ξεχωρίζει σε μεγάλη κλίμακα - το Ινστιτούτο Διαστημικής Έρευνας στην απέναντι πλευρά της οδού Profsoyuznaya. Παρεμπιπτόντως, το μόνο φωτεινό σημείο εδώ είναι το εμπορικό κέντρο Kaluzhsky του ουράνιου τόξου του Andrey Bokov.

Το κτίριο του ρωσο-κορεατικού κέντρου στο έργο του Βλαντιμίρ Πλότκιν τοποθετήθηκε σε διώροφο στιλόβατο με άνετη στέγη. Πάνω από την είσοδο υπάρχει ένας θόλος με βαθιά επέκταση, κάτω από τον θόλο υπάρχει μια στοά που βλέπει στην οδό Profsoyuznaya.

Η πιο αξιοσημείωτη αρχιτεκτονική τεχνική που χρησιμοποιείται στο έργο είναι ο διακοσμητικός σχεδιασμός των προσόψεων. Στο επίπεδο ενός αυστηρού παραλληλεπίπεδου υπάρχει ένα «ταχυδρομείο αλυσίδας» φτιαγμένο από οβάλ κελιά, σχεδιασμένο, όπως λέει ο Βλαντιμίρ Πλότκιν, για να γίνει μια παραπομπή στα εθνικά κίνητρα της Κορέας. Το σχέδιο θα εφαρμοστεί στα παράθυρα με διπλά τζάμια χρησιμοποιώντας την τεχνική μεταξοτυπίας. Το stylobate είναι ακόμη πιο διακοσμητικό - εδώ οι οβάλ των παραθύρων τοποθετούνται στο γρασίδι.

Χωρίς έκπληξη, η συζήτηση επικεντρώθηκε στη διακόσμηση. Ο αναφέρων του έργου Alexei Bavykin άρεσε τη λύση των προσόψεων με «άλμα ρυθμού παραθύρων», που διαλύεται προς τα πάνω, σχηματίζοντας κάτι σαν σοφίτα, του άρεσε. Ο Aleksey Kurennoy πρότεινε να διευρυνθεί το στολίδι, φέρνοντάς το στο πλέγμα ενός γειτονικού βιομηχανικού κέντρου - ένα μικρό σχέδιο, σύμφωνα με τον Aleksey Kurennoy, είναι αδιάφορο για το περιβάλλον. Από την άλλη πλευρά, ο Σεργκέι Κισέλεφ βρήκε την "απορροή" του σχεδίου στο πάνω μέρος του κτηρίου απαισιόδοξη. και πρότεινε να "βλαστήσει" το μοτίβο γείσου στο σώμα του κτιρίου.

Η δυσαρέσκεια των μελών του συμβουλίου προκλήθηκε από την ασάφεια γύρω από τον δεύτερο τόμο. Θα είναι ένα πράγμα ή όχι; Σύμφωνα με τον Alexander Kudryavtsev, το γειτονικό σπίτι εμποδίζει την ανάπτυξη του πρώτου, και στυλιστικά είναι "ξένο", από τη δεκαετία του 1980 έως το 1990. Ο Alexey Bavykin διαπίστωσε επίσης ότι η διπλή σύνθεση που συμφωνήθηκε από το δημόσιο συμβούλιο απέτυχε.

Συμπερασματικά, ο Igor Voskresensky επιβεβαίωσε ότι χωρίς να εξετάσουμε συνολικά τα δύο αντικείμενα, δεν μπορεί να βρεθεί η σωστή λύση. Και όχι μόνο επειδή ένα σπίτι δεν αντιστοιχεί σε άλλο όσον αφορά την ποιότητα των προσόψεων, αλλά και επειδή «προς το συμφέρον της συλλογικής» είναι καλύτερα να έχουμε κατά νου την ιδέα που έχει ήδη εγκριθεί από το δημόσιο συμβούλιο. Διαφορετικά, εάν το έργο εξεταστεί και πάλι σε δημόσιο συμβούλιο, τότε, δεδομένης της οξείας και ασυνήθιστης αρχιτεκτονικής απόφασης, μπορεί να αμφισβητηθεί η τύχη αυτού του μοναδικού αντικειμένου.

Συνιστάται: