Φως σε ρωσικό στιλ

Φως σε ρωσικό στιλ
Φως σε ρωσικό στιλ

Βίντεο: Φως σε ρωσικό στιλ

Βίντεο: Φως σε ρωσικό στιλ
Βίντεο: Πώς να ξεγελάσεις την κίνηση - το ρωσικό στυλ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Ο σταθμός Novoperedelkino του μετρό, ένας από τους πιο πολυσύχναστους τώρα στην κίτρινη γραμμή - 16.500 επιβάτες την ημέρα - άνοιξε τον Αύγουστο του 2018. Το εσωτερικό του σχεδιάστηκε από τους αρχιτέκτονες της Ρίγας URA / United Riga Architects, Evgeny Leonov και Alexander Dembo. Το έργο κέρδισε τον διαγωνισμό του 2014 ταυτόχρονα με το σχεδιασμό του σταθμού Solntsevo και και οι δύο υλοποιήθηκαν σχεδόν χωρίς αποκλίσεις. Η μόνη διαφορά είναι ότι η Novoperedelkin δεν έχει σχεδιασμό περίπτερο, το οποίο, φυσικά, είναι κρίμα.

Το έργο της Novoperedelkin δεν ήταν αγαπημένο της κριτικής επιτροπής του διαγωνισμού, ωστόσο, η κριτική επιτροπή διαφωνούσε για αυτόν τον σταθμό και ο νικητής διορίστηκε από τον Αντιδήμαρχο Marat Khusnullin με βάση τις δικές του προτιμήσεις και το αποτέλεσμα της δημοφιλούς ψηφοφορίας, όπου το έργο σημείωσε 35%. Μετά τον πρώτο γύρο, οι αρχιτέκτονες αναθεώρησαν το έργο: «θησαυροφυλάκια» με ελαφριά στολίδια, τα οποία ήταν αρχικά παντού, παρέμειναν μόνο στα λόμπι εισόδου και μειώθηκαν ελαφρώς σε ύψος, ενώ η κύρια αίθουσα πλατφόρμας έγινε πιο ήσυχη και περιορίστηκε σε μια σειρά πυλώνων κατά μήκος του άξονα της πλατφόρμας.

μεγέθυνση
μεγέθυνση
Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино», 2014, 1 этап конкурса © United Riga Architects
μεγέθυνση
μεγέθυνση
Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов
Интерьер публично доступной части станции метро «Новопеределкино» Фотография © Илья Иванов
μεγέθυνση
μεγέθυνση

Φυσικά, η πιο εντυπωσιακή λύση αυτού του έργου είναι τα «θησαυροφυλάκια» φτιαγμένα από μεταλλικές κασέτες με αυλάκι με φωτισμό διόδων. Πτυσσόμενες κασέτες για αλλαγή λαμπτήρων και καθαρισμό σκόνης. Το σχέδιο του στολιδίου του φυτού είναι γενικευμένο φυτό και πάνω από όλα μοιάζει, πιθανώς, με το Khokhloma. Ο οπίσθιος φωτισμός μπορεί να είναι όχι μόνο λευκός, αλλά και χρωματισμένος, επιλέγονται αποχρώσεις κρύων χρωμάτων: για παράδειγμα, στο πάνω μέρος υπάρχει τώρα ένας μωβ ή πρασινωπός "ουρανός", ο οποίος μπορεί να θεωρηθεί απόπειρα να μαλακώσει λίγο την ένταση που δημιουργείται από ένα μεγάλο και γραφικό στολίδι.

σχέδια λόμπι:

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/4 Εσωτερικό του δημόσια προσβάσιμου τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/4 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/4 Εσωτερικό του δημόσια προσβάσιμου τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/4 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

Φυσικά, αυτά δεν είναι θησαυροφυλάκια: η δομή δεν συγκεντρώνεται και η κλειδαριά δεν συγκρατείται. σχετικά με με μια πέτρα. Έξι στυλοβάτες, που παρατάσσονται σε τρεις σειρές, υποτάσσονται σε παραβολικά - ή ακόμα και νήματα - περίγραμμα, αλλά το άνω μέρος τους χρησιμεύει μάλλον ως ογκομετρική σκιά, μια δαντελωτή ελαφριά δομή που ανθίζει στα μαύρα "πόδια" των βάσεων, αλλά θυμίζει μόνο θολωτές αίθουσες. Ωστόσο, εκτελεί τη συμβολική του εργασία καλά: φαίνεται ότι βρισκόμαστε στο Faceted Chamber, επαναλαμβανόμενες αρκετές φορές. Τα θησαυροφυλάκια και τα στολίδια είναι ένα θέμα "νεο-ρωσικά" - δεν θα πω τι μπορεί να αποκαλυφθεί, αλλά είναι σαφώς υποδεικνυόμενο.

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι ένας πυλώνας με τεράστιο θησαυροφυλάκιο δεν είναι μόνο ένα μοτίβο μεσαιωνικής αρχιτεκτονικής ως έχει και συγκεκριμένα τα ρωσικά, αλλά και ένα από τα αγαπημένα μοτίβα της αρχιτεκτονικής του μετρό της Μόσχας, ειδικά σταθμοί με δύο σειρές πυλώνες. Αυτή είναι μια από τις πλαστικές διαφορές μεταξύ του μετρό της Μόσχας και των ξένων - με πυκνούς πυλώνες και θολωτές κατασκευές, οι αρχιτέκτονες φαίνεται να τονίζουν συνεχώς ότι αυτό δεν είναι μόνο μέρος του συστήματος μεταφοράς, αλλά οι θολωτές αίθουσες του υπόγειου παλατιού. Ωστόσο, μια άλλη παράδοση που χρονολογείται από την σταλινική αρχιτεκτονική είναι ότι η αρχιτεκτονική των σταθμών του μετρό είναι άμεσα ή λανθάνουσα κλασική, ακόμη και όταν, όπως στο Novoslobodskaya, χρησιμοποιεί «γοτθικά» βιτρό παράθυρα ή, όπως στο Kievskaya, προσπαθεί να αναπτύξει ένα εθνικό θέμα. Το λόμπι του Novoperedelkino είναι το πρώτο σε αυτήν τη σειρά, ξεκάθαρα ψευδο - (ή neo -?) - Ρωσικά.

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/5 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/5 Εσωτερικό του δημόσια προσβάσιμου τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/5 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/5 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    5/5 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

Από την άλλη πλευρά, απηχεί τον γνωστό πυλώνα του προθάλαμου στο Kurskaya, καθώς και στα υποστυλικά λόμπι πολλών ιταλικών ανακτόρων του 16ου-19ου αιώνα ή στο παλάτι του Menshikov στο Neva. Κατ 'αρχήν, η ογκομετρική δομή που προτείνονται από τους αρχιτέκτονες του URA είναι μια παραλλαγή της κλασικής και πολύ αποτελεσματικής λύσης για τον χώρο εισόδου του αναγεννησιακού palazzo, "ανατραπεί" στο "ρωσικό στυλ".

Εν τω μεταξύ, εάν το ψευδο-ρωσικό στιλ του 19ου αιώνα αναπτύχθηκε ως μέρος του ιστορικισμού, και το νεο-ρωσικό στυλ στις αρχές του 20ου αιώνα ήταν μέρος του Art Nouveau ή του Art Nouveau, τότε η έκδοση των αρχιτεκτόνων της Ρίγας ανήκει σε υψηλά- τεχνολογία. Αυτό υποδηλώνεται από πολλά, από γυαλισμένο μέταλλο έως τις πτυσσόμενες ελαφριές κασέτες που έχουν λάβει τόσο μεγάλη προσοχή εδώ. Υψηλής τεχνολογίας και σύγχρονες τάσεις γίνονται αισθητές πιο έντονα στην αίθουσα της πλατφόρμας, όπου οι κολώνες καλύπτονται με γυαλισμένο μέταλλο και περιβάλλεται, όπως "φούστες" μανιταριών, με τακτικά εναλλασσόμενα παγκάκια και "άπαχο". Η εναλλαγή δίνει σε μια ομοιόμορφη σειρά πυλώνων ένα είδος "ρυθμού ρίψης" και φέρνει μια συνωμοσία στο χώρο του σταθμού, ο οποίος διαφορετικά είναι πολύ ήρεμος και απαλλαγμένος από περιττά πράγματα. Το ρωσικό στιλ διατηρείται στην οροφή, εδώ εντελώς επίπεδη, με τη μορφή κασετών με το ίδιο στολίδι, το οποίο, διαθλασμένο στο μέταλλο των κολώνων, δημιουργεί στην επιφάνειά τους ένα μοτίβο θολών στροβίλων, παρόμοιο με το ίχνος από μια διέλευση φάντασμα.

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/4 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/4 Εσωτερικό του δημόσια προσβάσιμου τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/4 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/4 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό Φωτογραφία © Ilya Ivanov

σχέδια πλατφόρμας:

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    1/6 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    2/6 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    3/6 Εσωτερικό του δημόσια προσβάσιμου τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    4/6 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    5/6 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

  • μεγέθυνση
    μεγέθυνση

    6/6 Εσωτερικό του προσβάσιμου στο κοινό τμήματος του σταθμού Novoperedelkino του μετρό © United Riga architects (URA)

Η εργασία με το ρωσικό στυλ σήμερα απαιτεί πολύ θάρρος και αίσθηση στυλ, αν και γίνονται τακτικές προσπάθειες. Κάποιος θα πει ότι αποδείχθηκε απλό και δίκαιο, ότι θα ήταν δυνατόν να πάρει ένα σχέδιο πιο ενδιαφέρον και λεπτότερο. Ή θα αποφασίσει ότι το ρωσικό στιλ εδώ επαληθεύεται από τα πάθη του VDNKh του Στάλιν: αυτή η χαρά με την οποία λευκά (ή μαύρα, όπως βλέπετε) λουλούδια μεγαλώνουν από τις βάσεις είναι παρόμοια με τα συναισθήματα της βρύσης Φιλίας των Λαών. Κάποιοι, αντίθετα, θα χαίρονται για την ανάπτυξη των παραδόσεων του μετρό της Μόσχας και για μια νέα προσπάθεια εύρεσης νεύρου στις τελευταίες τάσεις της αρχιτεκτονικής υψηλής τεχνολογίας και της διακόσμησης, η οποία ήταν δημοφιλής τα τελευταία δεκαπέντε χρόνια. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, και ο σταθμός έφτασε στην κορυφή του google κατόπιν αιτήματος, η αρχιτεκτονική του μετρό της Μόσχας - και αυτό σημαίνει, έχει ήδη γίνει μέρος των ιδεών μας σχετικά με τα "υπόγεια παλάτια".

Συνιστάται: