Ο ιστότοπος όπου οι αρχιτέκτονες της OSA σχεδίασαν το συγκρότημα διαμερισμάτων για την εταιρεία Brusnika βρίσκεται στον άξονα μεταξύ της εισόδου στο στάδιο Otkrytie Arena και του αυτοκινητόδρομου Volokolamsk, από όπου οι νέοι πύργοι θα είναι ορατοί σε όλα τα διερχόμενα αυτοκίνητα. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το τεράστιο συγκρότημα κατοικιών "City on the Tushino River", το οποίο καταλαμβάνει σχεδόν το ήμισυ της "χερσονήσου" του πρώην αεροδρομίου. Σε σύγκριση με την "Πόλη" και την επικράτεια δίπλα της, το Vi Holding Development, ο ιστότοπος που κληρονόμησε το γραφείο OCA είναι αρκετά μικρός - περίπου 3 εκτάρια. Αλλά η τοποθεσία του δίπλα σε έναν από τους σημαντικούς αυτοκινητόδρομους της Μόσχας το κάνει αισθητό - έχοντας πιάσει αυτό το χαρακτηριστικό, οι αρχιτέκτονες προικίστηκαν το συγκρότημά τους με σημαντικό ρόλο - τις αναλογίες της νέας περιοχής, ένα χωρικό και χωρικό σημάδι που δείχνει την παρουσία του Tushin στο ύφασμα της πόλης.
Το Tushino είναι μια αρένα για φιλόδοξα έργα. Το κόκκινο και άσπρο γήπεδο "Otkrytie Arena" για 45 χιλιάδες θεατές χτίστηκε με το βλέμμα στο Παγκόσμιο Κύπελλο και
αναγνωρίστηκε ως μια από τις καλύτερες αθλητικές εγκαταστάσεις το 2015. Οι Massimiliano Fuksas και Zaha Hadid Architects αγωνίστηκαν για την ιδέα για τον ιστότοπο Vi Holding Development, μεταξύ άλλων. Ο νικητής ήταν το γραφείο του Stephen Hall και το συγκρότημα Stone Art, των οποίων τα σπίτια μοιάζουν με υβρίδια αλεξίπτωτου. Οι συνοικίες «Πόλεις στον ποταμό Tushino» κατασκευάζονται σύμφωνα με τα έργα του γραφείου SPEECH και του «αποθεματικού» TPO.
Οι αρχιτέκτονες της OCA είδαν το καθήκον τους ως «να μην συνεχίσουν μια σειρά κτιρίων με έμφαση, όχι να τους φωνάξουν, αλλά να ενώσουν». Χωρίς να επαναλάβουμε κανένα από τα θέματα του περιβάλλοντος, αποφασίσαμε να παίξουμε σε μεγάλους ήχους και προσόψεις, κάνοντας το συγκρότημά μας μάλλον ένα σκηνικό για ό, τι συμβαίνει στο Tushino. Ο συγγραφέας της έννοιας, Vasily Krapivin, λέει: «Ήθελα το συγκρότημα να είναι ορατό από παντού, να έχει πολύ αέρα σε αυτό και ήταν ήρεμο μέσα στους τοίχους και τα υλικά του».
Ο ιστότοπος, εκτός από το ότι είναι μικρός, είναι επίσης πολύ περίπλοκος. Εκτός από τις οικιστικές ενότητες στα περιγράμματα του τραπεζοειδούς μεταξύ Volokolamka και δύο προβλεπόμενων δρόμων, σχεδιάζεται ένα ξενοδοχείο και ένα κτίριο γραφείων, τα οποία δεν σχετίζονται με το έργο OSA. Υπάρχει επίσης ένα πρατήριο καυσίμων. Λόγω των γειτόνων, το οικόπεδο αποδείχθηκε ακανόνιστο οδοντωτό σχήμα. Ταυτόχρονα, ο πελάτης - ο προγραμματιστής "Brusnika", με τον οποίο η OSA έχει ήδη ολοκληρώσει πολλά έργα, έδωσε πλήρη ελευθερία και δεν έθεσε μεγάλους περιορισμούς στον προϋπολογισμό. Δεδομένου ότι η τυπολογία της ανάπτυξης είναι διαμερίσματα, δεν υπήρχαν αυστηρές απαιτήσεις για ηλιακή ακτινοβολία.
Ο ιστότοπος χωρίστηκε σε ένα πλέγμα δομοστοιχείων σχεδιασμού με βήμα 8,2 x 8,2 μ. Διάδρομοι τοποθετήθηκαν κατά μήκος της περιμέτρου και μέσω του κέντρου, τα οποία συνεχίζουν τα διανύσματα των μονοπατιών των γειτονικών περιοχών. Το αποτέλεσμα είναι μια ζώνη δημόσιων χώρων προσβάσιμη σε όλους τους πολίτες και τρία "σημεία" για κτίριο. Αποφάσισαν να βάλουν τα κτίρια σε στυλό, μέσα στα οποία υπάρχουν θέσεις στάθμευσης, και κατά μήκος του περιγράμματος - καταστήματα, γραφεία, νηπιαγωγεία, καθώς και μέσω λόμπι και εισόδους.
Τα κυρίαρχα χαρακτηριστικά του συγκροτήματος είναι τέσσερις πύργοι, καθένας με 32 ορόφους. Οι αρχιτέκτονες τους τακτοποίησαν με τέτοιο τρόπο ώστε ακόμη και από τις πιο απομακρυσμένες γωνίες να μην ευθυγραμμίζονται σε μία γραμμή και να μην μετατρέπονται σε τοίχο, και από παντού βλέπουν διαφορετικά ύψη. Κατά μήκος του περιγράμματος των στυλοβατών, οι πύργοι συμπληρώνονται με κτίρια ύψους 5 έως 12 ορόφων. Έτσι, ήταν δυνατόν να επιτευχθεί μια εκφραστική σιλουέτα, και η σύνθεση είναι τέτοια ώστε να υπάρχει πολύς χώρος και αέρας μεταξύ των πύργων. Ως αποτέλεσμα, έχουμε δύο κλίμακες: πολεοδομικός σχεδιασμός, χτισμένος σε πολυώροφα κυρίαρχα και αντιστοιχεί στην κλίμακα της μητρόπολης, και - "πιο ανθρώπινο", κοντά στα πρότυπα των σύγχρονων αστικών. Οι αυλές βρίσκονται στις στέγες των στυλοβατών και έτσι προστατεύονται αξιόπιστα από τα αυτοκίνητα και είναι ιδιωτικές.
Τώρα το έργο βρίσκεται στο εννοιολογικό στάδιο. Σε αυτό το στάδιο, οι αρχιτέκτονες προσπάθησαν να τεκμηριώσουν, πρώτα απ 'όλα, τις πολεοδομικές λύσεις. Οι τρέχουσες προτεινόμενες προσόψεις είναι μάλλον συμβατικές, αν και υποστηρίζουν το θέμα του ευγενούς περιορισμού που τίθεται στη σύνθεση χωροταξικού σχεδιασμού - καθένα από τα τετράγωνα υπάγεται σε μια σκιά φυσικής πέτρας: γκρι, μπεζ και τερακότα.
Σε αυτό το στάδιο, οι αρχιτέκτονες προτιμούν να αξιολογούν τις προοπτικές υλοποίησης με προσοχή, αστειεύοντας ότι μέχρι στιγμής το πιο πραγματικό αντικείμενο στον ιστότοπο είναι το υπάρχον βενζινάδικο. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι μετά από λίγο το χαρτοφυλάκιο του επιτυχημένου γραφείου Yekaterinburg, καθώς και το γνωστό για την ποιότητα των αρχιτεκτονικών και χωρικών-αστικών λύσεων του προγραμματιστή "Brusnika", θα αναπτυχθεί με το έργο της Μόσχας. Δεν ταξιδεύουν όλοι οι Μοσχοβίτες.
