Οι πελάτες ήθελαν να ανακαινίσουν ένα σημαντικό τμήμα του λιμανιού, να το κάνουν πιο ευχάριστο για τους επιβάτες, να συνδεθούν με την υπόλοιπη πόλη και να ανοίξουν την πρόσβαση στο νερό για τους κατοίκους της πόλης.
Ταυτόχρονα, το κτίριο του τερματικού σταθμού έπρεπε όχι μόνο να εξυπηρετεί την κυκλοφορία των επιβατών, αλλά και να περιέχει τους διοικητικούς χώρους της λιμενικής διοίκησης και άλλων φορέων. Η επιλογή "Reiser + Umemoto" προϋποθέτει τον κατακόρυφο διαχωρισμό όλων των λειτουργιών: από το σαλόνι για αναχώρηση επιβατών παρακάτω έως την παραπάνω διοίκηση. Ο πραγματικός "θαλάσσιος τερματικός σταθμός" περικλείεται σε ένα βάθρο, η άνω επιφάνεια του οποίου, μεταξύ των πολυώροφων κτιρίων, θα γίνει ένας νέος δημόσιος χώρος, υψωμένος πάνω από το επίπεδο του αναχώματος.
Ο «τρισδιάστατος αστισμός» των αρχιτεκτόνων εκφράζεται στη χρήση τόσο της διαμόρφωσης του τόπου που εκτείνεται κατά μήκος του νερού όσο και της δυνατότητας κάθετης διαίρεσης των λειτουργικών ζωνών, καθώς και σε σχέση με την πόλη εκτός του λιμενικού εδάφους. Αστικές εγκαταστάσεις αναψυχής, καθώς και ένα κοντινό κέντρο ποπ μουσικής (
τα αποτελέσματα του αντίστοιχου διαγωνισμού θα ανακοινωθούν τον επόμενο μήνα) θα διασφαλίσουν τη δραστηριότητα γύρω από το τερματικό 24 ώρες την ημέρα.
Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 80-85 εκατομμύρια δολάρια, η κατασκευή έχει προγραμματιστεί για το 2012-2014. Πρέπει να σημειωθεί ότι η νίκη του "Raiser + Umemoto" δεν προκάλεσε έκπληξη στους παρατηρητές: κατέκτησαν την πρώτη θέση την πρόσφατη
διαγωνισμός για το έργο Taipei Pop Center, και οι πελάτες της Ταϊβάν είναι γνωστοί για την τάση τους για αποδεδειγμένες επιλογές.
