Η επικράτεια του μελλοντικού RC "Faina Town" βρίσκεται στα δυτικά προάστια του Κιέβου, στη συνοικία Nyvky, που βρίσκεται ανάμεσα σε μια αλυσίδα πάρκων στην κοιλάδα του ποταμού Syrets και στην επικράτεια του ANTK im. Αντόνοφ. Τα πενταώροφα κτίρια, που χτίστηκαν τη δεκαετία του 1960, είναι κατάφυτα με δέντρα, μεγάλα θραύσματα ενός χαμηλού επιπέδου ιδιωτικού τομέα έχουν διατηρηθεί εδώ, δίπλα στο πάρκο Cherry Orchard, οπότε η επιλογή της τοποθεσίας πρέπει να θεωρηθεί επιτυχής. Η προσβασιμότητα των μεταφορών παρέχεται από τον σταθμό Nivki του μετρό, ο οποίος απέχει 10-20 λεπτά με τα πόδια, και τον αυτοκινητόδρομο Brest-Litovsk, κατά μήκος του οποίου, στην πραγματικότητα, εκτελείται η γραμμή του μετρό, και ο οποίος σε αυτήν την ενότητα ονομάζεται Pobedy Avenue.
Το συγκρότημα κατοικιών σχεδιάζεται να είναι μεγάλο - θα πρέπει να βρίσκεται σε περίπου 40 εκτάρια, τα οποία τώρα καταλαμβάνουν φυτικοί κήποι και θερμοκήπια του γεωργικού χώρου υγειονομικής ταφής και τα κτίρια του Κιέβου Expoplaz, το οποίο θα δώσει επίσης θέση σε ένα συγκρότημα κατοικιών. Είναι εδώ, στο βόρειο τμήμα της επικράτειας κατά μήκος του Salyutnaya, ότι σχεδιάζεται η κατασκευή του πρώτου σταδίου και των υψηλότερων σπιτιών, από 9 έως 19 ορόφους.
Σε γενικές γραμμές, το συγκρότημα ξεπερνά λίγο το πενταώροφο περιβάλλον του. Από βορρά προς νότο, το υψόμετρο σταδιακά μειώνεται, αρχικά σε 6-9, και στη συνέχεια, στην τοποθεσία του τελευταίου στη σειρά, η νότια γραμμή, που συνορεύει με τον ιδιωτικό τομέα, σε 4-5 ορόφους. Το χαμηλό υψόμετρο του συγκροτήματος κατοικιών αποτελεί αντικείμενο κατανοητής υπερηφάνειας των συγγραφέων: στην εποχή μας, νέα κτίρια αναπτύσσονται απείρως προς τα πάνω, ειδικά στις πρωτεύουσες και το Κίεβο είναι αναμφίβολα πρωτεύουσα, κατάφεραν να πείσουν τον πελάτη για το σωστό προσέγγιση, η οποία διαμορφώνει όχι μόνο χιλιάδες χρήσιμα μέτρα, αλλά ένα άνετο αστικό περιβάλλον, το οποίο γίνεται ένα από τα πλεονεκτήματα της αγοράς του συγκροτήματος. Δεν είναι η πρώτη φορά που η ARCHIMATIKA συνεργάζεται με τον πελάτη, KAN Development: το οικιστικό συγκρότημα "Comfort-town" έχει ήδη κατασκευαστεί, το οποίο αναβίωσε το περιβάλλον γειτονιάς της Αριστεράς Όχθης με φωτεινές προσόψεις και σκιαγραφίες από στέγες. Και επίσης δεν είναι πολύ ψηλά: από 2 έως 14 ορόφους.
Τα σπίτια μέσα στο συγκρότημα ακολουθούν τις αρχές του σύγχρονου τριμηνιαίου σχεδιασμού: τα τμήματα ομαδοποιούνται γύρω από αυλές χωρίς αυτοκίνητα, οι δρόμοι βρίσκονται μεταξύ των τετάρτων, τοποθετούνται σημεία εδάφους στάθμευσης (δεν υπάρχουν υπόγειοι χώροι στάθμευσης, αλλά δύο ακόμη κτίρια ενός Πολυώροφος υπόγειος χώρος στάθμευσης σχεδιάζεται πιο κοντά στην οδό Tupolev στο δυτικό τμήμα του συγκροτήματος κατοικιών. Όμως, τα τέταρτα, σύμφωνα με την αρχή που επικαλείται η ΑΡΧΙΜΑΤΙΚΗ, δεν είναι κλειστά - είναι «μισάνοιχτα». Αυτό επιτρέπει, χρησιμοποιώντας τα πλεονεκτήματα του τριμήνου, καταρχάς τη δημιουργία μιας ιδιωτικής αυλής, για την αποφυγή των μειονεκτημάτων του: υπερβολική απομόνωση, "σωληνώσεις", σκίαση. Επομένως, οι συνοικίες είναι ανοιχτές κυρίως στο νότο. Αλλά κάπου σχηματίζεται ένα ελικοειδές ζιγκ-ζαγκ, κάπου μεταξύ των δύο πλαισίων εμφανίζεται μια πλάκα.
Η ίδια ποικιλομορφία παρατηρείται στις σιλουέτες: στις γωνίες των μπλοκ του σπιτιού 2-3 ορόφους ψηλότερα, επιπλέον, συχνά ένα τμήμα στη μέση του "υπέρθυρου" μεγαλώνει επίσης λίγο, σε αυτήν την περίπτωση - ζωντανεύει τη σύνθεση με μονόπλευρη πλαγιά. «Μια τέτοια τεχνική είναι βολική για την απόκτηση του μέγιστου αριθμού γωνιακών διαμερισμάτων, η πιο κερδοφόρα και δημοφιλής επιλογή διάταξης», εξηγούν οι αρχιτέκτονες. "Σε ένα συνηθισμένο μπλοκ υπάρχουν μόνο τέσσερα κόρνερ, αλλά έχουμε πολλά από αυτά, έως και 16-20 σε ένα μπλοκ."
Η διάταξη των διαμερισμάτων στο συγκρότημα κατοικιών είναι ένα ξεχωριστό θέμα. Ήδη σε πέντε σπίτια του πρώτου σταδίου, προσφέρονται 40 επιλογές: από 1 δωμάτιο και στούντιο έως διώροφα διαμερίσματα 3 δωματίων. Όπως ήδη
είπαν, η ΑΡΧΙΜΑΤΙΚΑ έχει αναπτύξει τη δική της αποτελεσματική προσέγγιση στον προγραμματισμό, αποκαλώντας την PRO - επιτρέπει να μην σπαταλήσουμε ούτε ένα τετραγωνικό μέτρο, οι αρχιτέκτονες είναι σίγουροι. Έτσι, εάν στην οθόνη LCD Time υπάρχει περίπου το 97%, τότε εδώ στην Fine Town - και το 100%.
Αλλά πίσω στη διάταξη του συγκροτήματος. Οι αρχιτέκτονες άνοιξαν σκόπιμα τα καταλύματα: οι αυλές τους, κλειστές από αυτοκίνητα, ενώνονται σε ένα δίκτυο πεζών, σχηματίζοντας ένα είδος κατανεμημένου πάρκου. Καθώς περπατάτε, θα είναι δυνατή η μετάβαση από τη μια αυλή στην άλλη, και έτσι οι κάτοικοι θα έχουν μια αλλαγή εντυπώσεων και γνωριμιών αντί για τον μοναδικό κλειστό ιδιωτικό κόσμο. Ειλικρινά μιλώντας, αυτή η αξιοπρέπεια έχει μεταφερθεί στην τριμηνιαία διάταξη από το microdistrict - και, πρέπει να σκεφτεί κανείς, έχει αποδειχθεί το σωστό υβρίδιο.
Πραγματοποιώντας μια προκαταρκτική μελέτη του εδάφους, περίπου στο κέντρο της τοποθεσίας, οι συγγραφείς βρήκαν ένα δρομάκι από ερυθρελάτες 50 ετών και αποφάσισαν να συντηρήσουν τα δέντρα. Το δρομάκι θα γίνει λεωφόρος, εγκάρσιος άξονας πεζών. Θα υπάρχει επίσης ένα μονοπάτι ποδηλασίας 3 χιλιομέτρων κατά μήκος της λεωφόρου, το κεντρικό τμήμα της περιοχής, χρησιμεύει ως ο άξονας του πεζόδρομου και παρέχει τη διασύνδεση των περισσότερων πεζών ζωνών, μετατρέποντάς τους σε έναν αναπόσπαστο περίπατο. «Κάπου είναι στενό, κάπου πλάτος», λένε οι αρχιτέκτονες, «και σε δύο σημεία περνάει πάνω από έναν αυτοκινητόδρομο πάνω από μια γέφυρα πεζών και ποδηλάτων».
Η υποδομή σχεδιάζεται να αναπτυχθεί: 2 ιδιωτικά νηπιαγωγεία και ένα δημοτικό σχολείο, ένα σούπερ μάρκετ, ένα γυμναστήριο, παιδικές χαρές για σπορ, αναψυχή και, περίεργα, δύο χώροι μπάρμπεκιου (οι οποίοι δεν είναι ακόμη διαθέσιμοι σε κανένα νέο συγκρότημα κατοικιών στο Κίεβο). Δεδομένου ότι η περιοχή θα είναι ανοιχτή, η υποδομή θα είναι σε θέση να χρησιμοποιηθεί από κατοίκους γειτονικών σπιτιών, οι οποίες, με τη σειρά τους, θα επεκτείνουν τη βάση πελατών των υπηρεσιών που λειτουργούν στην επικράτεια της Comfort Town.
Τα κτίρια της πρώτης σκηνής, τα οποία σχεδιάζονται να χτιστούν το 2018, όπως θυμόμαστε, θα εκτείνονται στον χώρο των υπόστεγων της Expoplaza κατά μήκος της οδού Salyutnaya και στην αρχή θα χτίσουν 3 σπίτια στο ανατολικό τμήμα. Αυτό είναι το μόνο σύνορο του συγκροτήματος που βρίσκεται δίπλα σε μια πολυσύχναστη διαδρομή με λεωφορείο, οπότε το έργο των αρχιτεκτόνων ήταν να αναπτύξει τα πλεονεκτήματά του ως δρόμος της πόλης - σε αντίθεση με την "ήσυχη και οικογενειακή" περιοχή. Τα σπίτια είναι υψηλότερα εδώ, η διαφορά ύψους είναι μεγαλύτερη: στην πλευρά του δρόμου υπάρχουν 16-9 όροφοι.
«Κοιτάξαμε το Khreshchatyk, μετρήσαμε το πεζόδρομο και ανακαλύψαμε ότι το μήκος του είναι περίπου 450 μέτρα, σχεδόν το ίδιο με το μήκος του δρόμου», εξηγεί ο Ντμίτρι Βασιλίεφ. - Και αποφασίσαμε να μετατρέψουμε το τμήμα της οδού Salyutnaya σε έναν παραλιακό δρόμο - με μια πυκνή σειρά από καφετέριες και καταστήματα. Θα υπάρχει ένα εντελώς διαφορετικό περιβάλλον, πλούσιο και ζωντανό. Για το σκοπό αυτό, όλοι οι πρώτοι όροφοι κατά μήκος του δρόμου έχουν μετατραπεί σε πλήρες ύψος σε γυάλινες προθήκες, οι χώροι προορίζονται για εμπορική μίσθωση.
Προβλέπεται επίσης βελτίωση: δέντρα, παγκάκια, πραγματικό γρασίδι σε παρτέρια. καλοκαιρινές καφετέριες βεράντες παρέχονται μεταξύ των σπιτιών. Ωστόσο, όχι μόνο το τοπίο, αλλά, όπως στην περίπτωση διαρρύθμισης διαμερισμάτων εδώ, η έκδοση PRO: βασίζεται στην ιδέα του έξυπνου δρόμου που προτείνει ο δημιουργικός συνεργάτης της ARCHIMATIK Andrey Brazhnik από την εταιρεία
Ένα εργαστήριο kullman είναι ένα «έξυπνο» αστικό περιβάλλον που ανταποκρίνεται στην παρουσία ανθρώπων - για παράδειγμα, κάνοντας τον φωτισμό πιο φωτεινό όταν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι και μειώνοντας τον, εξοικονομώντας ηλεκτρισμό όταν κανείς δεν είναι εκεί. Αυτό περιλαμβάνει επίσης σύγχρονες υπηρεσίες, όπως τη δυνατότητα επαναφόρτισης του smartphone σας ενώ κάθεστε σε ένα παγκάκι ή σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. Παρεμπιπτόντως, συλλαμβάνονται όχι μόνο στον δρόμο της πόλης, αλλά και στη λεωφόρο.
Στις αυλές των σπιτιών πρώτου σταδίου, ωστόσο, πολλά έχουν επίσης μελετηθεί: γεωπλαστικά, δέντρα, γκαλερί στους πρώτους ορόφους και ιδιωτικές βεράντες για τους κατοίκους τους.
Οι προσόψεις του πρώτου σταδίου, καθώς και όλες οι επόμενες, υπάγονται στο θέμα του αυστηρού μοντερνισμού των κάθετων διαστάσεων. Ωστόσο, η υφή πλαστικής ποικιλίας δεν παρουσιάζει λιγότερο ενδιαφέρον για τους συγγραφείς, ειδικά στην περίπτωση δύο σπιτιών-τόνων στις βορειοανατολικές και βορειοδυτικές γωνίες, στις οποίες ανατίθεται ο ρόλος των «επισκεπτών». Ο ένας από αυτούς κοιτάζει την πόλη, στέκεται σχεδόν στο σταυροδρόμι, ο άλλος βλέπει το ANTK, αλλά χρησιμεύει ως το πρώτο.
Οι πύργοι είναι ελαφριοί, σχεδόν λευκοί. Θα απλώσουν ένα οριζόντιο μπλοκ από σκούρα κόκκινα τούβλα, σε κλίμακα και διαστάσεις - περίπου σαν ένα πενταόροφο κτίριο, αλλά σε πλαστικό σεβασμό - μια φωτεινή προφορά, θα έλεγα, στο πνεύμα των αναζητήσεων MVRDV. Πάνω είναι μια λωρίδα από γυαλί, πάνω από μια άλλη οριζόντια γραμμή - μπεζ, που αποτελείται από ρηχές αλλά αισθητές προβολές - "τηλεοράσεις".
Αυτό είναι το πιο ευέλικτο, τονισμένο τμήμα του συγκροτήματος. Πέρα από το βάθος, οι λύσεις γίνονται πιο ήρεμες και λιγότερο ανάγλυφες, αν και το βάθος των προσόψεων, η ποικιλία των χρωμάτων, ο οπτικός κατακερματισμός των σπιτιών, σύμφωνα με τη δομή του δρόμου του 19ου αιώνα, «όταν τα χωρικά αγαθά ήταν μικρά, Διατηρείται παντού ως αρχή. Το χρώμα, σε αυτήν την περίπτωση, επιλέχθηκε αξιοσέβαστο, ακόμη και συντηρητικό, σε αντίθεση με το ουράνιο τόξο Comfort Town: η γκάμα αποτελείται από μπεζ, λευκό, ανοιχτό γκρι, καφετί ξύλο.
«Προσπαθούμε να δημιουργήσουμε ένα αρχιτεκτονικό περιβάλλον που να είναι άνετο για όλους: ηλικιωμένους, παιδιά, νέους, πεζούς, ποδηλάτες και αθλητές, αυτοκινητιστές», λέει ο Alexander Popov. "Είμαστε πεπεισμένοι ότι όλοι, τόσο οι κάτοικοι όσο και οι προγραμματιστές, επωφελούνται από αυτήν την προσέγγιση, καθώς η στέγαση με ένα ευρύ φάσμα παροχών πωλείται καλύτερα."
