Ένα τμήμα της κατεύθυνσης του Κιέβου του σιδηροδρόμου της Μόσχας, μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων, υποτίθεται ότι πρέπει να περικλείεται σε μια ειδική σήραγγα προστασίας από τους κραδασμούς και να χτίζει ένα πολυλειτουργικό συγκρότημα στη νεοσυσταθείσα περιοχή. Έτσι, τα αποξενωμένα ομοσπονδιακά εδάφη θα μετατραπούν σε έναν πλήρη αστικό χώρο, ο οποίος θα περιλαμβάνει δημόσια κτίρια, κτίρια κατοικιών, διαμερίσματα, ξενοδοχεία, δημόσιους χώρους πρασίνου, υποδομές μεταφορών και συστήματα υποστήριξης μηχανικής.
Το έργο προβλέπει την ανακατασκευή ολόκληρης της σιδηροδρομικής υποδομής στο τμήμα από τον τρίτο δακτύλιο μεταφορών έως το ul. Το Μινσκ, καθώς και η ανακατασκευή του υφιστάμενου προαστιακού σιδηροδρομικού σταθμού, η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας που συνδέει την εγκατάσταση με τα αεροδρόμια της Μόσχας. Στην περιοχή των σιδηροδρομικών γραμμών, θα δημιουργηθεί ένα κάλυμμα διάβασης πεζών, το οποίο θα περιλαμβάνει τεχνικούς χώρους απαραίτητους για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου, και ένα χώρο στάθμευσης. Ένα αντίγραφο ασφαλείας του έργου Kutuzov και των δρόμων εντός του τριμήνου θα λειτουργήσει κατά μήκος της οροφής.
Ποτέ στο παρελθόν στη Ρωσία δεν πραγματοποιήθηκαν ούτε αναπτύχθηκαν τέτοια έργα, προβλέποντας την κατασκευή αστικής ανάπτυξης σε ένα τεχνητό θεμέλιο που χρησιμεύει ως κάλυψη του υφιστάμενου σιδηροδρόμου. Με εντολή της Mirax Group LLC, ενεργώντας ως επενδυτής και τεχνικός πελάτης του έργου, το All-Russian Scientific Research Institute of Railway Transport (VNIIZhT) αναπτύσσει τεχνικά πρότυπα για τη λειτουργία του σιδηροδρόμου σε συνθήκες τοποθέτησης αστικών αντικειμένων πάνω από το σιδηρόδρομο κομμάτια.
Στην αρχή του προβλεπόμενου μπλοκ, κοντά στον τρίτο δακτύλιο μεταφοράς, σχεδιάζεται η κατασκευή ενός πύργου με ύψος 240 μ. Με διαμερίσματα, περιτριγυρισμένα από δύο μίνι μπλοκ γραφείων. Από αυτό προς την κατεύθυνση του Victory Park, το ύψος του κτιρίου των ευθειών και καμπυλωμένων κτιρίων (κατοικίες και ξενοδοχεία μεσαίου επιπέδου), σχηματίζοντας τριγωνικούς και τραπεζοειδείς χώρους αυλής, θα μειωθεί σε τρεις ή τέσσερις ορόφους. Όλα τα κτίρια έχουν κεκλιμένες στέγες προς την προοπτική Kutuzovsky. Σχεδιάζονται να διαμορφωθούν και να χρησιμοποιηθούν ως πρόσθετοι χώροι αναψυχής για τους κατοίκους των σπιτιών.
Στο νότιο τμήμα του νέου συγκροτήματος δύο χιλιομέτρων, θα υπάρχει ένα εμπορικό και ψυχαγωγικό κέντρο με ένα σύστημα καλυμμένων δημόσιων χώρων και έναν υψηλής ταχύτητας αστικό και προαστιακό σιδηροδρομικό σταθμό. Μια πράσινη λεωφόρος με πλάτος 60 (κοντά στον πύργο) έως 30 μέτρα (κοντά σε εμπορικό και ψυχαγωγικό κέντρο) θα τρέξει κατά μήκος της ανάπτυξης, παράλληλα με το Kutuzovsky Prospekt. Η λεωφόρος θα ενώνει όλους τους χώρους της συνοικίας. Κατά μήκος της λεωφόρου θα κατασκευαστεί μια σειρά χαμηλών κτιρίων για λόγους δημόσιας και εξυπηρέτησης, που θα συνδέονται με αυτήν μέσω εγκάρσιων πεζών γεφυρών.
