Φτάνοντας στην Τούλα, οι τουρίστες, πρώτα απ 'όλα, επιθεωρούν το Κρεμλίνο, μπαίνοντας μέσα από το "δάπεδο" νοτιοανατολικό τείχος του φρουρίου. Αυτό είναι το τουριστικό κέντρο της Τούλα. Αλλά το αντίθετο, βορειοανατολικό τείχος του Κρεμλίνου είναι τώρα κλειστό - μέχρι πρόσφατα, το έδαφος του εργοστασίου όπλων της Τούλα ήταν κοντά στο Κρεμλίνο.
Η παλιά κοίτη του ποταμού Upa, ο κύριος ποταμός της πόλης, ρέει εδώ. Η ιστορία της δεν είναι τόσο απλή. Στα βόρεια του Κρεμλίνου της Τούλας υπάρχει ένα νησί παρόμοιο με τους Κηπουρούς της Μόσχας, αλλά μικρότερο: λίγο πάνω από ένα χιλιόμετρο. Το πρώτο φρούριο της παλιάς Τούλας ιδρύθηκε πάνω του (βλ. Παλιούς χάρτες). Ο Ivan III το μετέφερε στην αριστερή όχθη του Upa, στην ηπειρωτική χώρα, και ο Vasily III το ξαναχτίστηκε σε τούβλο. τώρα είναι το κύριο αξιοθέατο της πόλης. 200 χρόνια μετά την απελευθέρωση του νησιού, ο Πέτρος Α΄ ίδρυσε ένα κρατικό εργοστάσιο όπλων εκεί. Λειτουργεί ακόμα με επιτυχία. τον ΧΧ αιώνα έχτισε ολόκληρο το νησί με τα κτίριά του και προσάρτησε το ανάχωμα του Καζάν στο έδαφος - την αριστερή όχθη του Upa, δίπλα στο Κρεμλίνο. Τα σύνορα του εργοστασίου έκλεισαν με το τείχος του Κρεμλίνου, σπάνια όπου ένα μεσαιωνικό φρούριο βρίσκεται τόσο κοντά στη βιομηχανική ζώνη. Για μια σοβιετική μεταλλουργική πόλη, ίσως δεν ήταν κακό, αλλά για τη σύγχρονη μεταβιομηχανική αστικοποίηση είναι ανοησία. Η περιοχή της Τούλα αναπτύσσει με επιτυχία τον τουρισμό: πολιτιστικό και οικολογικό - χρειάζεται ένα αξιοπρεπές κέντρο στην πόλη. Ο μοχλός μιας τέτοιας εξέλιξης - στην πραγματικότητα, η επιστροφή του ιστορικού κέντρου στην αρχαία πόλη - θα πρέπει να είναι το ανανεωμένο, αν όχι το αναζωογονημένο, Kazan ανάχωμα του παλιού καναλιού του ποταμού Upa, του ίδιου του ποταμού και της οδού Metallistov, της πρώην Πιατνίτσκαγια.
Από το 1930, το παλιό, αριστερό κανάλι του ίδιου του ποταμού Upa ήταν αισθητά ευρύτερο από το νέο, δεξιό. Στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα, η κατάσταση άλλαξε, το νέο κανάλι επεκτάθηκε και το παλιό, αφού έγινε μέρος του εδάφους του φυτού, μειώθηκε, έχασε το ρεύμα του και άρχισε να βυθίζεται. το στρώμα λάσπης στο κάτω μέρος του φτάνει τα 5 μέτρα σε μέρη. Δεν υπήρχε ποτάμι πίσω από το εργοστάσιο. Για σχεδόν δέκα χρόνια η πόλη συζητά τη δυνατότητα «ανοίγματος» του παλαιού καναλιού και βελτίωσης του αναχώματος, και στις αρχές Αυγούστου, ο περιφερειακός κυβερνήτης παρουσίασε ένα έργο που αναπτύχθηκε από τους αρχιτέκτονες του γραφείου Wowhaus, οι οποίοι είναι γνωστοί για μια σειρά από ηχητικά έργα τόσο στο σχεδιασμό των αστικών δημόσιων χώρων γενικά όσο και των αναχωμάτων ειδικότερα - για παράδειγμα,
Κριμαίας ή Παραλία Ελιάς στο Πάρκο Γκόρκυ Η συνολική έκταση της βελτίωσης είναι πάνω από 20 εκτάρια.
Ποτάμι και ανάχωμα
Το οπλοστάσιο της Τούλα παραχώρησε στην πόλη 12 εκτάρια γης στην αριστερή όχθη, αλλά το έργο εξετάζει επίσης το παλιό κανάλι του Upa. Αποφασίστηκε να καθαριστεί το κανάλι, να εμβαθύνει και να γεμίσει με νερό, μετατρέποντάς το σε κανάλι πλάτους περίπου 10 μέτρων με ρυθμιζόμενη εισροή νερού. Η γη, όπου τα εργοστάσια απορρίμματα συσσωρεύονται εδώ και δεκαετίες, πρέπει να ανακτηθεί και να μετατραπεί σε ζώνη αναψυχής. Όλα αυτά θα πρέπει να έχουν θετική επίδραση στην οικολογία του κέντρου της πόλης.
Έτσι, η ιδέα που πρότειναν οι Dmitry Likin και Oleg Shapiro θεωρεί τον παλιό ποταμό σε όλο το πλάτος της παλιάς πόλης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο ποταμός ήταν η κύρια διαμορφωμένη αρτηρία, ότι στις αρχές του 20ού αιώνα υπήρχε μια προβλήτα στο ανάχωμα Kazanskaya, η αναζωογόνηση του ποταμού και τα αναχώματα θα έπρεπε να επιστρέψουν την ιστορική πόλη στην προηγούμενη δομή και λογική της.
Ωστόσο, μιλάμε για τυπολογική, δομική-εικονιστική και όχι κυριολεκτική ανοικοδόμηση. Οι αρχιτέκτονες δεν προτείνουν να αναβιώσουν το ανάχωμα "όπως ήταν" με ένα τεράστιο πέτρινο στηθαίο, ομπρέλες νεαρών γυναικών και καλύμματα τεχνιτών. Ο Wowhaus πρότεινε να γίνει η αριστερή όχθη δύο επιπέδων: ο κάτω περίπατος θα τρέχει κατά μήκος της άκρης του νερού και θα συμπληρωθεί με μια παραλία κατασκευασμένη από ξύλινο κατάστρωμα. Το τείχος του Κρεμλίνου υποχωρεί από τον ποταμό όσο πιο μακριά - από 46 μέτρα, μπροστά του υπήρχε ένα μέρος για έναν λιλά κήπο και άλλα πολυετή φυτά που ανθίζουν όλο το καλοκαίρι, καθώς και για μια σειρά γεφυρών προβολής με βαθιές κονσόλες πλατφορμών προβολής στηρίγματα πάνω από την πλαγιά - στο δίκτυο των αρχιτεκτόνων τους περιλαμβάνονται δύο υπάρχουσες γέφυρες πεζών κατά μήκος του ποταμού. Στα αριστερά του λιλά κήπου, σχεδιάζεται να διατηρηθούν δύο μικρά εργοστάσια: θα σηματοδοτήσουν την πλατεία της πόλης, θα μπορούν να φιλοξενήσουν καταστήματα και εστιατόρια. Πίσω από τη μίνι πλατεία, στη διασταύρωση με το τείχος του Κρεμλίνου, δίπλα στον Πύργο Myasnitskaya, σχεδιάζεται μια ανοιχτή σκηνή, στο δρόμο μέχρι το ποτάμι - ένα ανοιχτό αμφιθέατρο.
Στα ανατολικά, προς τη γέφυρα Proletarsky, υπάρχουν παιδικές χαρές για παιδιά δύο ηλικιακών κατηγοριών και μια αθλητική ζώνη - αναπτύχθηκε σε συνεννόηση με τοπικές αθλητικές κοινότητες, περιλαμβάνει ποδήλατο και διάδρομο και ένα skate park. Η ποδηλατόδρομος ήταν επίσης τοποθετημένη κατά μήκος του αναχώματος και προτάθηκε να επεκταθεί, όπου είναι δυνατόν, σε άλλους δρόμους του κέντρου της Τούλα. Πρέπει να πω ότι οι αρχιτέκτονες εργάστηκαν σε ολόκληρο το έργο στο σύνολό τους σύμφωνα με την αρχή της συμμετοχής: διαβουλεύθηκαν επίσης με την επιχειρηματική κοινότητα, τοπικούς ιστορικούς και ακτιβιστές: με βάση όλες τις διαβουλεύσεις, ολοκλήρωσαν το έργο.
Στην αντίθετη πλευρά, από το Κρεμλίνο έως τη γέφυρα Zarechensky, υπάρχει μια λεωφόρος με τρεις βρύσες. Οι μπούκλες των μπουκέτα έχουν σχεδιαστεί για να χωρίζουν το χώρο του σε ιδιωτικές ζώνες. Πιο κοντά στους δρόμους του Spassky, ένα κομμάτι του αναχώματος γίνεται η πλατεία Tula Gingerbread, και η υπάρχουσα πλατεία με ένα μνημείο για τον συγγραφέα του τουφέκι τριών γραμμών, Sergei Mosin, αυξάνεται σε μέγεθος και βελτιώνεται. Έχει προγραμματιστεί να ανοίξει τις πύλες στο Κρεμλίνο από το ανάχωμα, οι οποίες έχουν κλείσει για σχεδόν εκατό χρόνια.
Η απέναντι όχθη του ποταμού, μεταξύ του καναλιού και του φράκτη του εργοστασίου όπλων, δεν θα λάβει ανάχωμα, θα είναι μια πράσινη πλαγιά. Όμως, οι προσόψεις των παλαιών κτιρίων του εργοστασίου σχεδιάζονται να αποκατασταθούν και να ανοίξουν εν μέρει στην πόλη, σχηματίζοντας έτσι την πλήρη εμφάνιση του αναχώματος. Ίσως το κανάλι oxbow να χρησιμοποιηθεί ως μεγάλο παγοδρόμιο το χειμώνα. Ωστόσο, παρέχεται επίσης ένα παγοδρόμιο με χριστουγεννιάτικο δέντρο στην πλατεία κοντά στο τείχος του Κρεμλίνου.
Πόλη μουσείων
Το ποτάμι και το ανάχωμα είναι σημαντικά, αλλά όχι τα μόνα στοιχεία της έννοιας: οι αρχιτέκτονες επικεντρώθηκαν επίσης στην οδό Metalistov, την πρώην οδό Pyatnitskaya, που εκτείνεται παράλληλα με τον ποταμό στο δυτικό τμήμα του κέντρου. Τώρα είναι μέρος μιας διέλευσης μπροστά από το Κρεμλίνο από την οδό Mosin προς το Mendeleevskaya. Ο Wowhaus πρότεινε να φυτευτούν δέντρα στη Metalist Street και να το κάνουν πεζόδρομο. Το γεγονός είναι ότι ο δρόμος έχει διατηρήσει καλά τα κτίρια του 19ου αιώνα, κατά μήκος της βόρειας πλευράς - αυτό που είναι πιο κοντά στο ποτάμι, κυριολεκτικά, τα αρχοντικά στο ύφος τόσο του ύστερου όσο και του ώριμου κλασικισμού παρατάσσονται στη σειρά. Ακόμη και τώρα, όσον αφορά την πυκνότητα διατηρημένων ιστορικών αρχοντικών, μοιάζει με την οδό Shkolnaya στη Μόσχα. αλλά σε αντίθεση με την εσφαλμένη στρατηγική της σοβιετικής αποκατάστασης, αυτό το έργο έχει σκεφτεί εκ των προτέρων πολλά πράγματα που θα πρέπει να βοηθήσουν τον πεζόδρομο να «ζωντανεύει» και να προσελκύσει ανθρώπους. Όλα τα μνημεία σχεδιάζονται να αποκατασταθούν, στη θέση των ερειπωμένων κτιρίων στα βάθη των συνοικιών - για την κατασκευή πολλών δημόσιων κτιρίων, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρού θεάτρου. Οι αυλές θα είναι ανοιχτές σε ένα πέρασμα, το οποίο θα παρέχει επιπλέον συνδέσεις με το ανάχωμα.
Εκτός από το συνηθισμένο σύνολο της κοινωνικής ζωής, η περιφερειακή διοίκηση και το Υπουργείο Πολιτισμού της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχεδιάζουν να μετατρέψουν την οδό Metallistov σε μια «Συνοικία Μουσείων», τοποθετώντας σε ιστορικά κτίρια διάφορα μουσεία: όπλα Tula και μελόψωμο, Μουσείο Cossack, ο εκθεσιακός χώρος RVIO, καθώς και υποκαταστήματα των μουσείων Yasnaya Polyana, πεδία Kulikov και Polenov. Έχει προγραμματιστεί να φιλοξενήσει διαλέξεις, συναυλίες και εκθέσεις στις αυλές. Μερικά από τα αρχοντικά, ωστόσο, θα προσαρμοστούν για ξενοδοχεία και εκπαιδευτικά ιδρύματα. Οι πρώτοι όροφοι θα καταληφθούν από καταστήματα και καφετέριες με καλοκαιρινές βεράντες - η περιοχή θα πρέπει, αφενός, να γίνει πολιτιστικό κέντρο και, αφετέρου, παράδειγμα και "οδηγός" για την ανάπτυξη της μεταβιομηχανικής μικροοικονομίας της πόλης, ένα μέρος για συγκεντρωμένο περπάτημα στα μάτια.
Η στρογγυλή πλατεία Krestovozdvizhenskaya στη γωνία του Κρεμλίνου θα γίνει επίσης εν μέρει πεζόδρομος - ένα είδος "σημείου" στο τέλος της διαδρομής πεζοπορίας. Θα υπάρξουν νέα δέντρα, πλακόστρωτα και ένα μικρό συντριβάνι. Επιπλέον, η υπάρχουσα είσοδος στο Κρεμλίνο θα γίνει πιο βολική από την πλευρά της πλατείας.
Ωστόσο, το πέρασμα μπροστά από το νότιο τείχος του Κρεμλίνου κατά μήκος της οδού Mendeleevskaya θα παραμείνει. Σύμφωνα με τον Oleg Shapiro, οι ειδικοί στις μεταφορές είναι πεπεισμένοι ότι ο αποκλεισμός της οδού Metallistov δεν θα πρέπει να επηρεάσει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων, επαναπροσανατολισμός σε άλλους δρόμους. Επιπλέον, προβλέπεται ότι μετά το άνοιγμα μιας νέας γέφυρας στην Upa το 2019, το φορτίο κίνησης στο κέντρο της πόλης θα μειωθεί. Αλλά η νέα διαδρομή για τους πεζούς θα αλλάξει ριζικά το κέντρο, μετατρέποντάς το σε έναν ενιαίο διαπερατό χώρο και ένα από τα κύρια κέντρα εκδηλώσεων της πόλης.
Οι αρχιτέκτονες Wowhaus θεωρούν το κύριο καθήκον του έργου τους να επιστρέψουν στην πόλη το ιστορικό κέντρο, το οποίο αποκαλούν «νέα παλιά πόλη»: αποκατάσταση του συστήματος των πεζών, των μεταφορών και των οπτικών συνδέσεων, κορεσμός των πολιτιστικών και κοινωνικών λειτουργιών με τον υψηλότερο δυνατό πυκνότητα. «Το πάρκο, τεράστιο σε σχέση με την κλίμακα της πόλης, ένα ζωντανό ανάχωμα, ένα ποτάμι και μια συνοικία μουσείων - όλα αυτά μαζί θα αποτελέσουν σημαντική συμβολή στην ανάπτυξη της πόλης. Διάφορα είδη τουρισμού αναπτύσσονται ενεργά και μάλλον επιτυχώς στην περιοχή της Τούλα: πολιτιστικός, οικολογικός, γαστρονομικός και η πόλη πρέπει να γίνει το σημασιολογικό της κέντρο », είναι σίγουρος ο Oleg Shapiro.
Το έργο σχεδιάζεται να υλοποιηθεί το 2018. Τώρα το πρώτο στάδιο της τεκμηρίωσης του σχεδιασμού έχει ολοκληρωθεί, έχουν ξεκινήσει οι κατασκευαστικές εργασίες: καθαρισμός του καναλιού και τοποθέτηση μηχανικών δικτύων.
