Σχεδιασμένο για πεζούς και ποδηλάτες, η γέφυρα έχει σχεδιαστεί για να βελτιώσει σημαντικά τις εσωτερικές συνδέσεις αυτού του τραχιού τμήματος της πόλης. Το έργο ξεκίνησε το 2009 και αρχικά προέβλεπε την κατασκευή δύο γεφυρών ταυτόχρονα. Μόνο ένα μέρος αυτού που είχε συλληφθεί πραγματοποιήθηκε, αλλά το πιο ενδιαφέρον μέρος. Το έργο, το οποίο δεν είναι εύκολο από τεχνική άποψη, κόστισε τον προϋπολογισμό της πόλης 4,7 εκατομμύρια ευρώ.
Η κομψή δομή σε σχήμα Υ συνδέει τις όχθες των καναλιών Christianhaun και Tragraun στην καρδιά της δανικής πρωτεύουσας. Το μικρότερο "πόδι" (περίπου 20 μέτρα) είναι ακίνητο και τα δύο "φτερά" μπορούν να ανυψωθούν - μαζί και ξεχωριστά - παρέχοντας ελεύθερη κίνηση των σκαφών κατά μήκος των καναλιών. Πράγματι, μοιάζει με μια τεράστια πεταλούδα. Και, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των σκαφών και των σκαφών που αγκυροβολούνται στη γειτονιά, θα πρέπει να «χτυπάει τα φτερά της» αρκετά συχνά.
Τα πτερύγια γέφυρας - το καθένα μήκους περίπου 23 μέτρων - ελέγχονται από δύο υδραυλικούς κυλίνδρους τοποθετημένους σε μια κεντρική πλατφόρμα. Ένα κατάστρωμα γέφυρας αρκετά λεπτό (περίπου 50 cm) και πλάτος (ελαφρώς μικρότερο από 8 m) βασίζεται σε μια ορθογώνια δομή κατασκευασμένη από ανισοτροπικές πλάκες. Αλλά η ακαμψία τους δίνεται από ειδικά "πλευρά", μέσα στα οποία κρύβονται τα δοκάρια. Διαχωρίζουν επίσης το πεζόδρομο και τα ποδήλατα. Η απόφαση απόκρυψης των υποστηρικτικών δομών κατέστησε δυνατή την επιπλέον προστασία τους από τη διάβρωση. Το πλάτος αυτών των νευρώσεων είναι μόνο 40 cm και το ύψος κυμαίνεται από 50 cm στις άκρες έως 170 cm στο σημείο σύνδεσης των υδραυλικών δίσκων. Ως αποτέλεσμα, το πρωτοφανές λεπτό και ελαφρύ προφίλ της γέφυρας δεν παραβιάζει την ακεραιότητα του αστικού τοπίου, ενισχύοντας περαιτέρω τη σχέση με την εύθραυστη, εφήμερη πεταλούδα.
Τα σταθερά μέρη της γέφυρας, λόγω ειδικών ελαστικών ενθέτων και αμορτισέρ λαδιού, "δέχονται" απαλά το φύλλο. Απλές κατασκευές μπορούν εύκολα να αποσυναρμολογηθούν ή να αντικατασταθούν σε περίπτωση πιθανής ανακατασκευής του αναχώματος ή της απαραίτητης επέκτασης του οδοστρώματος.
