Το νέο γραφείο της Aeroflot μοιάζει με το λογότυπό του - το έμβλημα που υπάρχει από το 1923 - τα "φτερά" που είναι γνωστά σε πολλούς επιβάτες. Έτσι, η έδρα της εταιρείας είναι χτισμένη με το λογότυπο της. Αυτό το φαινόμενο είναι τόσο σχετικό όσο και, παραδόξως, σπάνιο. Σχετικό γιατί η δημιουργία λογότυπου γραφείου είναι μια σωστή κίνηση μάρκετινγκ, σαφής και λογική. Η Aeroflot επαναπροσδιορίζεται τα τελευταία επτά χρόνια. Και επίσης επειδή τα κτήρια γλυπτικής που αντιπροσωπεύουν κάτι από μόνα τους είναι ένα αγαπημένο θέμα της μοντερνιστικής αρχιτεκτονικής, ξεκινώντας με πεντάκτινα αστέρια και ατμομηχανές, και τελειώνοντας με τα σύγχρονα έργα πολλών «αστεριών» δυτικής αρχιτεκτονικής.
Ωστόσο, αποδεικνύεται ότι τα σπίτια-γλυπτά είναι επιτυχία, αλλά ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν τόσα πολλά λογότυπα, ακόμη και τα τελευταία χρόνια. Και τις περισσότερες φορές, οι αρχιτέκτονες, που θέλουν να συμπεριλάβουν στο έργο τους ένα συγκεκριμένο σήμα ομιλίας (το έμβλημα ενός πολιτικού κόμματος ή ενός λογότυπου της εταιρείας), πηγαίνουν με τον απλούστερο τρόπο - κρυπτογραφούν γραφικές πληροφορίες στην κατάλληλη μορφή, ένα σχέδιο. Αυτό εξαλείφει την αντίφαση μεταξύ της επίπεδης φύσης ενός γραφικού σημείου και της αναπόφευκτης τρισδιάστατης οποιουδήποτε κτιρίου, δημιουργώντας ταυτόχρονα συμβιβασμό: το απαραίτητο σήμα είναι παρόν, αλλά δεν επηρεάζει πραγματικά το συνολικό αποτέλεσμα. Δεν είναι μυστικό ότι τα σήματα που είναι κρυπτογραφημένα στο σχέδιο δεν είναι ιδιαίτερα αναγνώσιμα, εν πάση περιπτώσει, είναι δύσκολο να αναγνωριστούν με την πρώτη ματιά.
Όλα είναι διαφορετικά με το νέο γραφείο της Aeroflot. Αποτελείται από δύο πτέρυγες - κτίρια που εκτείνονται κατά μήκος της διεθνούς εθνικής οδού, το ένα σχεδόν κοντά στον αυτοκινητόδρομο, το άλλο λίγο πιο μακριά. Η λέξη "πτέρυγα" σε αυτήν την περίπτωση είναι σχεδόν κυριολεκτική: κάθε περίπτωση τελειώνει με μια αιχμηρή, αναποδογυρισμένη μύτη από το ένα άκρο - ως εκ τούτου, στην πραγματικότητα, υπάρχει ομοιότητα με τα φτερά του εμβλήματος Aeroflot που μας έχουν πετάξει από το Art Deco εποχή (παρεμπιπτόντως, παρόμοια εμβλήματα ήταν πολύ συνηθισμένα στη δεκαετία του 1920, κατά την εποχή του Art Deco ήταν ένα είδος κοινού τόπου για να υποδηλώσει τι πετά)
Ωστόσο, εδώ το επίπεδο έμβλημα "στρωματοποιημένο" σε έναν τρισδιάστατο όγκο: πανομοιότυπες γάστρες αναπτύσσονται υπό γωνία 180 μοιρών μεταξύ τους, έτσι ώστε η μύτη του ενός από αυτά να βλέπει το Sheremetyevo και το άλλο - στη Μόσχα. Όπως δύο αντίθετα τρένα ταχείας κυκλοφορίας σε παράλληλες γραμμές.
Οι γάστρες λάμπουν με γυαλί και αντανακλούν τα πάντα, κυρίως τον ουρανό. Φαίνονται να απορροφούν τα σύννεφα και το μπλε, αποδεικνύοντας τη συμμετοχή τους στο ουράνιο στοιχείο, το οποίο είναι ιδιαίτερα αισθητό στις όμορφες φωτογραφίες του Alexei Naroditsky. Αυτό συμβαίνει όταν το γυαλί εκπληρώνει πλήρως και με επιτυχία τον ρόλο του - καθιστά το κτίριο ελαφρύ. Επιπλέον, οι πλάκες των περιβλήματος των πτερυγίων υπογραμμίζονται από μια λευκή αντίθεση στο κάτω μέρος, και το μαύρο υπόγειο δάπεδο υποχωρεί από τις άκρες στα βάθη και από απόσταση φαίνεται να είναι σκιά - εξ ου και το αποτέλεσμα σχεδόν αυθεντικού αιωρείται Κάτω από το έδαφος. Οι αιχμηρές "μύτες" προσθέτουν δυναμική, και ελαφρές ρωγμές των μπροστινών επιφανειών υπονοούν την "κίνηση" των φτερών. Με άλλα λόγια, όχι μόνο ανέβηκε και έσπευσε, αλλά και τα φτερά του. Όλοι μαζί, στα περίχωρα του Sheremetyevo, μοιάζει με ένα σπάνιο, αλλά μοντέρνο αεροσκάφος, ένα είδος καταμαράν αέρα - πρόκειται να σηκωθεί και να πετάξει μακριά. Αποδείχθηκε τόσο σκόπιμο.
Τα γυάλινα φτερά των κτιρίων είναι κολλημένα στον όγκο του αιθρίου μεταξύ τους. «Αναπτύσσεται» σε γυάλινους όγκους και φαίνεται να εκτοξεύει άσπρες ρίγες πλοκάμι. έξω, η παρουσία του υποδεικνύεται από ένα λευκό τετράγωνο. Ταυτόχρονα, οι εξωτερικοί τοίχοι του αιθρίου είναι από γυαλί και συνεχίζουν οπτικά την προοπτική των αυλών στις πλευρές, μετατρέποντάς τις σε ομοιότητες δρόμων. Τα εσωτερικά του αιθρίου σχεδιάστηκαν επίσης από το "Reserve". τελείωσαν πρόσφατα. Μέσα, είναι ευρύχωρο, ψηλό και γεμάτο με διάχυτο φως που αντανακλάται από την ανοιχτόχρωμη επένδυση τοίχου. Ένας μεγάλος και σχεδόν κυβικός όγκος γύρω από την περίμετρο περιβάλλεται από στενά μπαλκόνια, διαγώνιες βεράντες με μια γοητευτική λάμψη λαμπτήρων κάτω από αυτά, λαμπερούς ανελκυστήρες αλουμινίου και στο κέντρο υπάρχει μια τετράγωνη πισίνα με σιντριβάνια. Ο εσωτερικός χώρος του αιθρίου μοιάζει με αντίθεση - σε αντίθεση με την εξωτερική δυναμική της πτήσης: είναι ήρεμος, ισορροπημένος, προστατευμένος στο ελαφρύ κέλυφος του.
Παρεμπιπτόντως, πολλά εδώ βασίζονται στην αντίθεση των απλών ποσοτήτων: λευκό και μαύρο, διαφανές και τεράστιο, δυναμική και ηρεμία. Αυτή είναι η αγαπημένη προσέγγιση του Vladimir Plotkin: να δημιουργήσετε κάτι διασκεδαστικό από την απλή επανάληψη απλών πραγμάτων παίζοντας στην αλληλεπίδραση τους. Σε αυτό το κτίριο, πολλά δίδονται από το χειρόγραφο του συγγραφέα των τελευταίων ετών, είναι «συγγενής» του Διαιτητικού Δικαστηρίου στο Seleznevskaya. μόνο από όλα τα νέα έργα είναι το πιο γλυπτό.
Αυτό μας φέρνει πίσω στο θέμα του λογότυπου. Το εμπορικό σήμα της Aeroflot στο κτίριο του νέου γραφείου του δεν είναι κρυπτογραφημένο, αλλά μετατρέπεται σε μια ευανάγνωστη αρχιτεκτονική εικόνα, όπως ταιριάζει σε ένα κτίριο γλυπτικής. Αυτό δεν είναι ένα κτίριο λογότυπου που εξαρτάται οδυνηρά από τα γραφικά ενός εμπορικού σήματος που επιβάλλεται σε αυτό, αλλά ένα κτίριο εικόνων που από μόνο του μπορεί να γίνει το πρόσωπο μιας εταιρείας. Δεν επιβαρύνεται με την εξάρτηση από το λογότυπο, αλλά το μετατρέπει σε κάτι νέο και αισθητό, σε μια ενδιαφέρουσα ομιλία - στην οποία πρέπει να αναγνωριστεί η προφανής επιτυχία της ιδέας.
«Αλλά αρχικά το λογότυπο δεν ήταν πρωτότυπο, σε μια από τις συναντήσεις με τους πελάτες», λέει ο Vladimir Plotkin, «κάποια στιγμή απλώς επέστησα την προσοχή τους στην προφανή ομοιότητα της πρόσοψης με το λογότυπο και πρότεινα: ας το κάνουμε αυτό …». Ως εκ τούτου, η ιδέα της χρήσης του θέματος φτερών προήλθε από τον αρχιτέκτονα και όχι από τον πελάτη. Ίσως γι 'αυτό βγήκε τόσο φυσικά. Ή ίσως το ίδιο το λογότυπο βοήθησε - η γνωστή και λακωνική φόρμα ταιριάζει καλά στο έργο. Είναι ακόμη περίεργο που το 2002, δηλαδή, τρία χρόνια πριν από την έναρξη του σχεδιασμού, η Aeroflot επρόκειτο να απαλλαγεί εντελώς από το παλιό έμβλημά της (κυρίως λόγω του σοβιετικού σφυριού και του δρεπανιού στη μέση). Στη συνέχεια, η προσκεκλημένη διάσημη ξένη εταιρεία υπέφερε για ενάμιση χρόνο, μετά την οποία διεξήχθη διαγωνισμός Διαδικτύου μεταξύ των επιλογών που πρότεινε, ως αποτέλεσμα της οποίας η επιλογή με τα ίδια φτερά, αλλά με μια σφαίρα αντί για ένα σφυρί και δρεπάνι, κέρδισε με μεγάλο περιθώριο. Μετά από αυτό, το rebranding φάνηκε να τραυλίζει, εν πάση περιπτώσει, τώρα στον ιστότοπο της εταιρείας με τη μέτρια επικεφαλίδα "Aeroflot λογότυπα" μπορείτε να δείτε μια παράξενη μικτή έκδοση, που αποτελείται από τρία ολόκληρα εικονίδια: παλιά σφυρί και δρεπάνι φτερά? την κυματίζοντας σημαία που σχεδιάζει τώρα η Aeroflot στις ουρές του αεροσκάφους · και μια στρογγυλή βινιέτα «sky team».
Στην πρόσοψη του νέου γραφείου, από τα τρία εικονίδια που αναφέρονται, τοποθετούνται τα δύο τελευταία. Ο ρόλος των «φτερών» φαίνεται να αναλαμβάνεται από το ίδιο το κτίριο της έδρας. Και δικαίως, θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως το ενημερωμένο έμβλημα του Aeroflot.
