Ο διαγωνισμός, που ξεκίνησε τον Νοέμβριο του περασμένου έτους, συγκέντρωσε κυρίως φοιτητές και πρόσφατους αποφοίτους πανεπιστημίων αρχιτεκτονικής. Οι συμμετέχοντες έπρεπε να σχεδιάσουν ένα μικρό περίπτερο - έναν εκθεσιακό χώρο που θα μπορούσε εύκολα να συναρμολογηθεί και να τοποθετηθεί στο δρόμο. Όσον αφορά την αρχιτεκτονική λύση αυτού του κτιρίου, θα μπορούσε να έχει αποκτηθεί από οποιονδήποτε - οι συμμετέχοντες περιορίστηκαν μόνο από τα πλάνα (15x6 m) - αλλά έπρεπε να παρουσιάσουν τα προϊόντα της Electra με το πιο ευνοϊκό φως.
Συνολικά, υποβλήθηκαν περίπου 50 έργα για τον διαγωνισμό, 8 από τα οποία ήταν επιλεγμένα και ήταν αυτά τα έργα που εκτέθηκαν στις 2 Φεβρουαρίου στη γκαλερί Bulthaup. Πρέπει να σημειωθεί ότι νέοι αρχιτέκτονες ερμήνευσαν το θέμα του περιπτέρου με διαφορετικούς τρόπους. Κάποιος επικεντρώθηκε στη λειτουργικότητα, κάποιος στο πώς να αντικατοπτρίζει τον συμβολισμό της ποδηλασίας και κάποιος προτιμά την προώθηση των δικών του ιδεών από τον διαγωνισμό.
Ο αρχιτέκτονας Yaroslavl Alexander Lebedev αποφάσισε να εκφράσει κυριολεκτικά το περιεχόμενό του με τις μορφές του περιπτέρου. Τα παράθυρα της οθόνης θυμίζουν ένα γρανάζι ποδηλάτου, και η οροφή, επενδυμένη με λεπτές λωρίδες από κόντρα πλακέ, καμπυλώνει στον πλευρικό τοίχο με τον ίδιο τρόπο όπως το πλαίσιο ενός κανονικού ποδηλάτου τείνει στον πίσω τροχό.
Το Bureau23, το οποίο περιλαμβάνει τους Arseniy Brodach, Manas Chozhobekov και Vadim Zamula, χρησιμοποίησε επίσης ένα δέντρο στο έργο του, τονίζοντας ιδανικά την εξαιρετική περιβαλλοντική φιλικότητα ενός τέτοιου τρόπου μεταφοράς όπως το ποδήλατο. Όμως η δυναμική και η σιλουέτα του δικύλινδρου σιδήρου αλόγου εισάγονται στην αρχιτεκτονική εικόνα με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο: σε αυτό το περίπτερο, το κύριο πράγμα είναι η οροφή, η οποία συνδέεται με το δρόμο μέσω μιας στενής ράμπας, και σπειροειδής σκάλα στον εσωτερικό χώρο.
Ο Mikhail Deev και ο Gleb Nikanorov προσπάθησαν να τονίσουν τη λειτουργία της έκθεσης της προβλεπόμενης δομής. Για αυτό, οι θήκες οθόνης βιδώνονται στον κύριο όγκο του περιπτέρου, όπου εμφανίζονται ποδήλατα έξι γραμμών Elektra. Τα ρολά που χρησιμοποιούνται μέσα σε αυτά τα κουτιά δημιουργούν ένα σκηνικό για ποδήλατα και μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως οθόνη για την προβολή διαφημίσεων και βίντεο κλιπ. Είναι αλήθεια ότι η υπερβολική θεατρικότητα της παρουσίασης μας αναγκάζει να συγκρίνουμε το προκύπτον περίπτερο, μάλλον, με ένα κατάστημα κοσμημάτων παρά με έναν εκθεσιακό χώρο με μοντέρνα ποδήλατα.
Το πιο μη ασήμαντο έργο προτάθηκε από μια ομάδα αρχιτεκτόνων που αυτοαποκαλούνταν η ομάδα "Hitek". Εδώ, η βιτρίνα εξομοιώνεται με χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, πάνω στον οποίο εκτείνεται μια θεαματική τέντα, περισσότερο σαν ένα διαφανές πανί. Τα ίδια τα ράφια των ποδηλάτων είναι κατασκευασμένα από κυκλικούς σωλήνες τριών διαφορετικών διαμέτρων - ένα τέτοιο περίπτερο από μακριά μπορεί να θεωρηθεί λάθος τόσο για ένα γραφείο πληροφοριών για τουρίστες όσο και για μια στάση λεωφορείου, γενικά, για ένα πολύ αξέχαστο ορόσημο της πόλης που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Ωστόσο, το μέρος για τους αγοραστές εδώ μειώνεται στο ελάχιστο ενοχλητικό - τα ποδήλατα καταλαμβάνουν σχεδόν ολόκληρο το χώρο του περιπτέρου.
Ένας μαθητής από το Chisinau Yevgeniy Trifman θα μπορούσε να γίνει ο νικητής του διαγωνισμού. Όμως, όπως σημείωσε η κριτική επιτροπή με λύπη, η οικοδομική κουλτούρα στη Ρωσία δεν είναι ακόμη έτοιμη για την υλοποίηση του έργου του. Εδώ, τα ράφια στάθμευσης είναι επίσης το κύριο στοιχείο του εσωτερικού, αλλά δεν αντικαθιστούν τα πάντα από αυτό. Επιπλέον, το δομικό σχήμα του περιπτέρου βασίζεται στα ίδια ράφια, μόνο πολύ μεγεθυσμένα - ο αρχιτέκτονας πρότεινε να μονώσει τα μεταλλικά κουφώματα και να τα καλύψει με ξύλο, και τρεις τοίχοι να είναι πλήρως τζάμια.
Η κριτική επιτροπή χαρακτήρισε το έργο των Andrey Ukolov και Ekaterina Osipova, αρχιτέκτονες από την Αγία Πετρούπολη, ως νικητή του διαγωνισμού. Βασίζεται στη λύση μιας απλής λειτουργικής εργασίας - τοποθέτηση και έκθεση του μέγιστου αριθμού ποδηλάτων σε περιορισμένη περιοχή. Τα τοιχώματα του περιπτέρου, είναι επίσης βιτρίνες, αποτελούνται από ορθογώνια κελιά, ένα είδος που δεν στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο σε μοτίβο σκακιέρας. Τα ποδήλατα εμφανίζονται σε αυτά τα "κελιά" και ο εσωτερικός χώρος απελευθερώνεται για τους πελάτες και τους υπαλλήλους των καταστημάτων. Τα ποδήλατα μπορούν να προβληθούν τόσο από το εξωτερικό όσο και από το εσωτερικό. Αυτή η εξαιρετικά απλή και κατανοητή λύση αντιστοιχεί ιδανικά στο πνεύμα και τα καθήκοντα ενός μικρού εννοιολογικού περιπτέρου, το οποίο τελικά καθόρισε την επιλογή της κριτικής επιτροπής.
Οι νικητές του διαγωνισμού CYCLE HOME έλαβαν διπλώματα, ένα μικρό χρηματικό έπαθλο (1000 USD), ποδήλατα Electra και το δικαίωμα υλοποίησης του έργου τους στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
