Archi.ru: Το μεγαλύτερο μέρος των έργων και των κτιρίων του ABD Architects ήταν πάντα γραφεία. Πώς συμβαίνει σήμερα η εταιρεία, όταν η πόλη έχει αποφασίσει να σταματήσει την κατασκευή νέων γραφείων;
Boris Levyant: Τα ανταγωνιστικά έργα κυριαρχούν τώρα - κατά το παρελθόν έτος έχουμε συμμετάσχει σε έναν τεράστιο αριθμό αρχιτεκτονικών διαγωνισμών, κερδίζοντας μερικούς και χάνοντας μερικούς. Συνέβη επίσης ότι επισήμως η νίκη απονεμήθηκε σε άλλη εταιρεία, αλλά μετά από λίγο καιρό ο πελάτης μας επικοινώνησε ξανά και εξέφρασε την επιθυμία να συνεργαστεί με τους ABD Architects. Ταυτόχρονα, θέλω να τονίσω ότι σήμερα οι διαγωνισμοί διεξάγονται πιο συχνά ειδικά για σκίτσα, αρχικές ιδέες. Στην πραγματικότητα, οι αρχιτέκτονες λαμβάνουν ένα TK και πρέπει να εκδώσουν ένα σκίτσο και μια τιμή ως απάντηση το συντομότερο δυνατό. Προηγουμένως, κανείς δεν συμφώνησε με αυτούς τους όρους, αλλά η κρίση άλλαξε ριζικά αυτήν την κατάσταση. Δυστυχώς, συνήθως αυτό μετατρέπεται σε λογοκλοπή ενδιαφέρων ιδεών σχεδιασμού: το σκίτσο που του αρέσει ο πελάτης παραδίδεται στη συνέχεια στον αρχιτέκτονα που ονόμασε τη χαμηλότερη τιμή.
Sergey Kryuchkov: Σε γενικές γραμμές, βλέπουμε μια σαφή τάση στο γεγονός ότι οι διαγωνισμοί υπερισχύουν όλων των άλλων αρχιτεκτονικών δραστηριοτήτων σήμερα. Οι πελάτες, προφανώς, διερευνούν την αγορά, διοργανώνουν διαγωνισμούς για οποιονδήποτε λόγο;
Archi.ru: Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν ακόμη διαμορφωθεί νέοι κανόνες του παιχνιδιού στην πόλη;
Sergey Kryuchkov: Νομίζω. Θα το αποκαλούσα τη Μεγάλη Περίοδο Αγορών. Χωρίς να βιάζεστε οπουδήποτε, οι πελάτες πηγαίνουν και βλέπουν ποιος και τι άλλο να δοκιμάσουν.
Boris Levyant: Το πρόβλημα των προγραμματιστών είναι ξεκάθαρο: πήραν τους ιστότοπους σε ασύλληπτες τιμές, και τώρα αυτό αναιρεί τυχόν προσπάθειες για την ανάπτυξή τους. Ακόμα και το μηδέν είναι αδύνατο να παίξει. Επομένως, το μόνο που μπορούν τώρα να κάνουν χωρίς απώλεια για την επιχείρησή τους είναι να εκτιμήσουν τις δυνατότητες πιθανής ανάπτυξης, βασιζόμενοι κυρίως στην διαισθητική εμπειρία του αρχιτέκτονα στις σχέσεις με την πόλη και, έχοντας λάβει στοιχεία από αυτόν, προσπαθήστε να πουλήσετε αυτό το έργο. Γενικά, η πραγματική κατασκευή δεν θεωρείται κατ 'αρχήν, επομένως ο σχεδιασμός γίνεται όλο και πιο συμβατικός, «διαχωρισμένος από τη ζωή».
Όσον αφορά την απαγόρευση κατασκευής γραφείων, προσωπικά διαφωνώ έντονα με αυτό. Δεν υπάρχουν αρκετά γραφεία στην πόλη, και αυτό μπορεί να φανεί με γυμνό μάτι: οι τιμές ενοικίασης έχουν ήδη φτάσει στα επίπεδα πριν από την κρίση. Η συνολική απαγόρευση θα επιδεινώσει μόνο αυτήν την κατάσταση. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι κατά την ανάπτυξη κάθε ξεχωριστού ιστότοπου, είναι απαραίτητο να συζητάμε πολύ προσεκτικά ποια γραφεία και πόσα από αυτά μπορούν να κατασκευαστούν. Εάν δεν προσπαθήσετε να μετακινήσετε εκατό χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα σε οποιοδήποτε κομμάτι γης, αλλά περιορίσετε τον εαυτό σας σε πενήντα ή ακόμη και είκοσι, γενικά, εάν βάλετε την σκοπιμότητα πολεοδομικού σχεδιασμού στην πρώτη γραμμή, τότε μπορείτε και πρέπει να συνεχίσετε να χτίζετε γραφεία. Αλλά, επαναλαμβάνω, δεδομένου ότι οι προγραμματιστές έχουν ξοδέψει πάρα πολλά χρήματα για να αποκτήσουν οι ίδιοι τα οικόπεδα, αυτό είναι σχεδόν αδύνατο.
Archi.ru: Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί ειδικοί θεώρησαν την τρέχουσα «χαλάρωση» ως ευλογία - μια σειρά από δυσάρεστα έργα από την άποψη του πολεοδομικού σχεδιασμού σταμάτησαν ή ακόμη και ακυρώθηκαν.
Boris Levyant: Φυσικά, υπάρχουν θετικές πτυχές στην τρέχουσα κατάσταση. Συγκεκριμένα, τα εδάφη που θα μπορούσαν να είχαν δημιουργηθεί στη διάθεση των επενδυτών με τον διάβολο (το πιο καταπιεστικό παράδειγμα, κατά τη γνώμη μου, πρόκειται για έναν ουρανοξύστη υπό κατασκευή στο Oruzheyny Lane), έχουν τώρα στην πραγματικότητα μια ευκαιρία για δεύτερη γέννηση. Συγκεκριμένα, αυτό είναι το έδαφος της λεγόμενης Μεγάλης Πόλης, όπου είχαμε επίσης πολλά έργα. Κατά τη γνώμη μου, απαιτείται μια πιο κατανοητή και λογική ιδεολογία για την ανάπτυξη ενός τόσο τεράστιου χώρου. Νομίζω ότι τώρα η Μεγάλη Πόλη έχει ένα χρόνο, ή ακόμα και τα δύο, για να δημιουργήσει ένα …
Archi.ru: Σήμερα, η επαγγελματική κοινότητα και ο Τύπος συζητούν το ζήτημα της θέσπισης ευρωπαϊκών προτύπων για το σχεδιασμό δομικών κατασκευών, τους λεγόμενους Ευρωκώδικες, στη χώρα μας. Μοιράζεστε τη θέση πολλών από τους συναδέλφους σας ότι αυτό αποτελεί πραγματική απειλή για το επάγγελμα και τη ρωσική αρχιτεκτονική σχολή συνολικά;
Boris Levyant: Θα απαντούσα ως εξής: συζήτηση, συζήτηση και ηρεμία. Κατά τη γνώμη μου, αυτό δεν θέτει σε κίνδυνο το επάγγελμα. Σε τελική ανάλυση, μιλάμε, πρώτα απ 'όλα, για κτίρια που κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας προκατασκευασμένες κατασκευές που προμηθεύονται από το εξωτερικό. Προηγουμένως, οι προγραμματιστές αναγκάστηκαν να κάνουν μια πλήρη μελέτη σκοπιμότητας σε αυτούς, τώρα αυτό, ευτυχώς, δεν θα συμβεί. Είναι κακό?
Sergey Kryuchkov: Γενικά, θα ήταν καλό να θυμόμαστε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που αντιμετωπίζουμε αυτό το ζήτημα. Έτσι, για παράδειγμα, στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν δεν υπήρχαν ακόμη γραφεία στη Μόσχα, το πρώτο από αυτά εμφανίστηκε σε προκατασκευασμένα σπίτια που έφεραν οι Γερμανοί από πάνελ σάντουιτς και τελείωσε με βινύλιο. Και εξακολουθούν να υπάρχουν - στη Seleznevka, για παράδειγμα, στην οδό Sergei Makeev. Εμπλέκεται με το επάγγελμα; Ή, αντίθετα, την έμαθε πολλά και την έκανε να κυριαρχήσει σε ένα βασικά νέο είδος; Προσωπικά, είμαι πεπεισμένος ότι ένα από τα κύρια προβλήματα που αντιμετωπίζει η οικιακή αρχιτεκτονική σήμερα είναι το ίδιο το χαμηλό επίπεδο αρχιτεκτονικής και, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να το λύσουμε.
Boris Levyant: Με πολύ υψηλό επίπεδο αυτοεκτίμησης!
Σεργκέι Κρύουτκοφ: Εάν δεν ήταν έτσι, δεν θα υπήρχε ανάγκη να προσκαλέσετε ξένους και να δεσμεύσετε έτοιμες λύσεις. Δυστυχώς, οι εγχώριοι αρχιτέκτονες δυσφημίστηκαν πάρα πολύ - κατά τη διάρκεια της ακμής του λεγόμενου. Μόσχα στυλ και εξυπηρετεί τα επιθετικά συμφέροντα των προγραμματιστών. Οι επενδυτές ήταν έτοιμοι να χτίσουν εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα, και υπήρχαν συνάδελφοι που έδωσαν ζωή σε αυτά τα σχέδια, χωρίς να σκέφτονται το περιβάλλον, ούτε την πόλη ή την επαγγελματική τους ευθύνη.
Boris Levyant: Εάν επιστρέψουμε στο ζήτημα των κανόνων, τότε αυτό που πρέπει πραγματικά να αναθεωρηθεί είναι οι κανόνες πυρασφάλειας. Ας πάρουμε, για παράδειγμα, τους κανόνες μας που σχετίζονται με το σχεδιασμό χώρων στάθμευσης, οι οποίοι ορίζουν ότι σε περίπτωση πυρκαγιάς, είναι απαραίτητο να σώσουμε όχι μόνο ανθρώπους, αλλά και αυτοκίνητα!
Sergey Kryuchkov: Από την άλλη πλευρά, οι προγραμματιστές αυτών των κανόνων μπορούν επίσης να γίνουν κατανοητοί. Προχωρούν από την υπόθεση ότι οποιαδήποτε συστήματα ανά πάσα στιγμή μπορεί να αποτύχουν μαζί μας. Δυστυχώς, το κύριο πρόβλημα των εγχώριων κανόνων είναι η ασάφεια και το υψηλό δυναμικό διαφθοράς. Η ικανότητα ερμηνείας τους όχι λιγότερο ευρέως από ό, τι το Ταλμούδ ερμηνεύει την Τορά αυξάνει τις τάξεις των ανέντιμων αξιωματούχων. Και δεδομένου ότι οι αξιωματούχοι συνεχίζουν επίσης να αλλάζουν τους κανόνες, υπάρχει μικρή ελπίδα για ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα. Ωστόσο, τώρα φέρεται να έχει δημιουργηθεί ένας χώρος δοκιμών για προχωρημένους κανόνες, Skolkovo. Ας περιμένουμε για να δούμε πόσο αποτελεσματική θα είναι η δουλειά που ξεκίνησε εκεί.
Archi.ru: Ο Μπόρις Βλαντιμίροβιτς έχει εκφράσει επανειλημμένα την άποψη ότι το ζήτημα της διεξαγωγής κρατικής εξέτασης έργων απαιτεί επίσης μια ουσιαστική αναθεώρηση.
Boris Levyant: Προσωπικά, με αυτήν την έννοια, με ενθάρρυνε πολύ η πληροφορία ότι ο Αντιπρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ντμίτρι Κοζάκ, σε μια από τις πρόσφατες συναντήσεις με οικοδόμους, έθεσε προσωπικά το ερώτημα γιατί απαιτείται εξέταση. Για μένα, το απλό γεγονός ότι ένας κρατικός αξιωματούχος τουλάχιστον υποθέτει ότι μπορεί να μην απαιτείται εμπειρογνωμοσύνη ήδη ακούγεται σαν καλή είδηση. Πιστεύω πραγματικά ότι όλες οι εξετάσεις μπορούν να ακυρωθούν, με εξαίρεση εκείνες που διορίζονται από την ασφαλιστική εταιρεία. Εξάλλου, το κύριο παράδοξο της τρέχουσας κατάστασης είναι ότι η ίδια η εξέταση δεν είναι υπεύθυνη για τίποτα! Η ποινική ευθύνη βαρύνει αυτόν που ενέπνευσε τις απαιτήσεις του εμπειρογνώμονα, δηλαδή του αρχιτέκτονα.
Sergey Kryuchkov: Αυτή η κατάσταση μου θυμίζει τις δυσκολίες να περάσω τεχνική επιθεώρηση στην τροχαία … Επιπλέον, κατά κανόνα, άτομα που δεν έχουν μεγάλη ζήτηση σε εμπορικό σχεδιασμό πηγαίνουν στην εξέταση. Προσωπικά, αμφιβάλλω πάρα πολύ ότι μπορούν να γνωρίζουν περισσότερα για το σχεδιασμό από τους ειδικούς που ασχολούνται καθημερινά και με έντονη δραστηριότητα σε αυτόν τον τομέα.
Archi.ru: Καταλαβαίνω σωστά ότι στην έκθεση αφιερωμένη στην 20η επέτειο της δραστηριότητας της εταιρείας, η οποία θα πραγματοποιηθεί στη Μόσχα τον Σεπτέμβριο, σκοπεύετε να διατυπώσετε όλες αυτές τις πιεστικές ερωτήσεις πιο έντονα και να τους δώσετε τις απαντήσεις σας;
Sergey Kryuchkov: Θα διαμορφώσουμε εμμέσως τη θέση μας - μέσω των έργων που έχουμε αναπτύξει και ήταν σε θέση να υλοποιήσουμε με τα χρόνια. Οι ABD Architects δεν ήταν ποτέ μη συμμορφωτές, αντίθετα, ενώ εργαζόμαστε για επιχειρήσεις, έχουμε εργαστεί και συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με ανθρώπους που προσπαθούν να κατανοήσουν την υπάρχουσα πραγματικότητα και να ταιριάξουν σε αυτήν όσο πιο αποτελεσματικά γίνεται. Άρα, κατά μία έννοια, φυσικά, είμαστε αντίθετοι στην αρχιτεκτονική πλειοψηφία και στην εγκατάσταση που εξυπηρετεί, αλλά αυτή είναι μια κοινή αντίθεση με την επιχείρηση, η οποία επίσης υποφέρει από το σύστημα.
