Ο Foster ψηφίστηκε ως ο καλύτερος από τους τρεις διεκδικητές της Πολιτιστικής Περιφέρειας West Kowloon - οι αντίπαλοι ήταν ο Rem Koolhaas και ο κορυφαίος αρχιτέκτονας του Χονγκ Κονγκ Rocco Im. Για τον Foster, αυτό είναι κάτι περισσότερο από το δικαίωμα αντιμετώπισης ενός έργου 40 εκταρίων ύψους 1,7 δισεκατομμυρίων £ - είναι επίσης ένα είδος εκδίκησης. Είχε ήδη εργαστεί σε αυτό το έργο στις αρχές της δεκαετίας του 2000, αλλά στη συνέχεια "απολύθηκε" από τις τοπικές αρχές που ανησυχούν για την αύξηση του κόστους. Η τρέχουσα, δεύτερη έκδοση του West Kowloon είναι πιο μέτρια φιλοδοξία, αλλά εξακολουθεί να περιλαμβάνει πολλά πολιτιστικά ιδρύματα, στέγαση, γραφεία και ένα ευρύχωρο πάρκο. Και οι τρεις προσφορές έδειξαν το Χονγκ Κονγκ στη Βενετία στην τελευταία αρχιτεκτονική μπιενάλε.
Επίσης, η Foster, μαζί με τους Neil Tomlinson Architects, παρουσίασαν ένα έργο για την ανοικοδόμηση της μεγαλύτερης χονδρικής αγοράς τροφίμων και λουλουδιών στη Μεγάλη Βρετανία - New Covent Garden. Βρίσκεται στη νότια όχθη του Τάμεση, σε μια περιοχή όπου υπάρχει ενεργή αναγέννηση. Σε κοντινή απόσταση βρίσκονται το πρώην εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος Battersea, το οποίο ανακαινίστηκε από τον Raphael Vignoli, και την τοποθεσία του νέου συγκροτήματος Πρεσβείας των ΗΠΑ.
Το γραφείο του Foster θα φροντίσει για το βόρειο τμήμα της ζώνης 23 εκταρίων: τώρα υπάρχει μια αγορά λουλουδιών και στο μέλλον θα υπάρχουν τρεις πύργοι κατοικιών από 47 έως 23 ορόφους και ένα πάρκο. Οι αρχιτέκτονες Neil Tomlinson θα ανακατασκευάσουν το κύριο συγκρότημα της αγοράς, θα δημιουργήσουν μια νέα λιανική αγορά τροφίμων και στέγη στην άκρη του χώρου (θα υπάρχουν συνολικά 2.500 διαμερίσματα).
Ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε ότι στο εγγύς μέλλον, η κατασκευή τεσσάρων σταθμών σύμφωνα με το έργο του Norman Foster - στην Τζέντα, τη Μέκκα, τη Μεδίνα και την "Οικονομική Πόλη του Βασιλιά Αμπντουλάχ" - στη νέα γραμμή του Χαραμέιν θα ξεκινήσει σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας. Η γραμμή προορίζεται κυρίως για τη μεταφορά προσκυνητών κατά τη διάρκεια του Χατζ.
Οι σταθμοί, συμπεριλαμβανομένου του δημόσιου σταθμού Jeddah, θα είναι αρθρωτά συστήματα που μπορούν να επεκταθούν ανάλογα με τις ανάγκες. Στην Τζέντα, 25 "καμάρες" υποστηρίζουν την οροφή της κύριας αίθουσας, 9 μέτρα - το επίπεδο των πλατφορμών.
