Το Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου της Μόσχας μίλησε στο Arch Moscow με δύο παγκόσμια, αλληλοσυνδεόμενα θέματα. Το καθήκον του εκθεσιακού περιπτέρου, όπως έχουμε ήδη πει, ήταν να δείξουμε "… ότι η ανακαίνιση και η ανανέωση μιας πόλης δεν είναι μόνο ένα ανεξάρτητο φαινόμενο, αλλά μια φυσική συνέχεια της ιδέας της βιομηχανικής κατασκευής κατοικιών."
Η ανακαίνιση είναι ένα μεγάλο, αν όχι γιγαντιαίο, θέμα. Τώρα αναπτύσσεται ενεργά στη Μόσχα, επιπλέον, κατά τη διάρκεια ενός ή δύο τελευταίων ετών, έχει γίνει μια ενεργή συζήτηση για τις προοπτικές ανακαίνισης σε εθνική κλίμακα, έτσι ώστε περιμένουμε πιθανώς την ανανέωση όλων ή σχεδόν όλων των πόλεων.
Επομένως, το δεύτερο θέμα, που ξεκίνησε από το Ινστιτούτο Γενικού Σχεδιασμού, είναι μια συζήτηση "Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων πολεοδομίας: παραγγελία έναντι οπτικού θορύβου" - με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, μπορεί να θεωρηθεί συνέχεια και ανάπτυξη του δηλωμένου θέματος της ανακαίνισης. Επιπλέον, ο συντονιστής συζήτησης Vitaly Lutz, επικεφαλής του Τμήματος Προοπτικών Έργων του Ινστιτούτου Γενικού Σχεδιασμού, ξεκίνησε τη συζήτηση περιγράφοντας το εύρος του θέματος όσο το δυνατόν ευρύτερα, σχετικά με ολόκληρο τον αστικό χώρο στο σύνολό του: «… gradcode. Το θέμα πηγαίνει βαθιά, μπαίνει, βλέπουμε πόσο σχετικό είναι. " Περαιτέρω συζήτηση έδειξε ότι ο σχεδιαστικός κώδικας της πόλης παραμένει σχετικό θέμα και ανοίγει νέες διαστάσεις για τον εαυτό της.
Ευκολία ρύθμισης
Η ιστορία του Artem Nikitin από τη Novaya Zemlya ανέπτυξε την ιδέα: το μήνυμα έγινε πρόσκληση για μια «στρατηγική προσέγγιση στον τομέα της ρύθμισης και του προσδιορισμού των χαρακτηριστικών χαρακτηριστικών της αρχιτεκτονικής εμφάνισης των πόλεων». Αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής που προτείνει η Novaya Zemlya είναι η ευκολία αντίληψης των κανονισμών από όλους όσους είναι υποχρεωμένοι να συμμορφώνονται με αυτούς και να τους εφαρμόζουν στην πραγματικότητα.
Άρτεμ Νικίτιν
Κορυφαίος αρχιτέκτονας της κατεύθυνσης των ψηφιακών λύσεων στον πολεοδομικό σχεδιασμό στη Novaya Zemlya
Ο Artem Nikitin παρουσίασε τις εξελίξεις για την περιοχή της Μόσχας, το Ιρκούτσκ και το Ντέρμπεντ. Ο στόχος τους δεν είναι μόνο να θέσουν όρια, αλλά και να προσφέρουν μια φιλική προς το χρήστη διεπαφή για την επιβολή τους. Σήμερα, οι συστάσεις για το σχεδιασμό ενός αστικού περιβάλλοντος μοιάζουν συχνά με ένα τεράστιο γραφειοκρατικό έγγραφο που είναι δύσκολο να διαβαστεί, - τονίζει το Artem Nikitin - το "Novaya Zemlya" τις μετατρέπει σε μια αναγνώσιμη από τον άνθρωπο εφαρμογή με σύγχρονη ποιότητα χρηστικότητας.
Τόσο το παράρτημα όσο και ο πίνακας που δείχνει η Nikitin περιέχουν όλα τα στοιχεία του αστικού περιβάλλοντος που είναι διαθέσιμα για χρήση: φωτισμός, έπιπλα δρόμου, δομές πληροφοριών και ούτω καθεξής. Το κοινό για τις εξελίξεις της Novaya Zemlya χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες: πρώτα απ 'όλα, είναι δημοτικοί εργαζόμενοι, έπειτα σχεδιαστές του αστικού περιβάλλοντος και, τέλος, κάτοικοι. Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το Ντέρμπεντ, μια πόλη που κυριαρχείται από πολυώροφα κτίρια: ένας κάτοικος ή ιδιοκτήτης ενός καταστήματος μπορεί εύκολα να βρει όλες τις συστάσεις και τους περιορισμούς που του έχει καθορίσει ο νέος σχεδιαστικός κώδικας και απευθείας από την εφαρμογή να στείλει την έκδοσή του για έγκριση από τις αρχές.
-
Image 
μεγέθυνση 1/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 2/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 3/12 Πολεοδομικοί κανονισμοί: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 4/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 5/12 Πολεοδομικοί κανονισμοί: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 6/12 Πολεοδομικοί κανονισμοί: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 7/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού. Κατάλογος επίπλων εξωτερικού χώρου για σχεδιαστές © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 8/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού. Κατάλογος οδικού σχεδιασμού για σχεδιαστές © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 9/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 10/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού. Νέα διεπαφή για κατοίκους. © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 11/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού. Derbent, τρέχουσα κατάσταση © Novaya Zemlya / παρουσίαση
-
μεγέθυνση 12/12 Κανονισμοί πολεοδομικού σχεδιασμού: κωδικός σχεδιασμού. Derbent, έργο βελτίωσης του δρόμου σύμφωνα με τον κωδικό σχεδιασμού © Novaya Zemlya / παρουσίαση
Τα συστήματα που παρουσιάζονται βρίσκονται ακόμη σε λειτουργία έγκρισης - παρόλο που οι σχεδιαστές εφαρμόζουν ήδη και χρησιμοποιούν μία από τις παρουσιαζόμενες διεπαφές στο Derbent - η κατάσταση που περιγράφεται από μόνη της φαίνεται εξαιρετικά δελεαστική: πράγματι, όσο πιο προσιτοί είναι οι κανόνες, τόσο πιο εύκολο είναι να τους ακολουθείτε.
***
Ελευθερία και έννοιες
Έλενα Τσουγκέβσκαγια
Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου "Giprogor"
Σε αντίθεση με την ιστορία του Artem Nikitin, ο οποίος, όπως είδαμε παραπάνω, παρουσίασε προγράμματα για μικρές πόλεις όπως το Derbent ή το Khotkovo, η Elena Chuguevskaya, διευθύντρια του ινστιτούτου, που γιόρτασε την 90η επέτειό της πέρυσι, μίλησε αμέσως για μεγάλες πόλεις και μεγάλωσε το πρόβλημα της διαφορετικότητας και του βαθμού ευελιξίας των αποφάσεων που πρέπει να κατοχυρώνονται στους κανονισμούς. «Έχουμε μια μεγάλη συζήτηση στο ινστιτούτο - πώς να συσχετιστούμε με την υπάρχουσα ανάπτυξη; Να διορθώσετε τα πάντα άκαμπτα ή να δώσετε ελευθερία σε «μεταβολικές» αλλαγές στο περιβάλλον; Πώς μπορώ να ορίσω το δέλτα μεταβλητότητας όταν σχεδιάζω σκληρούς περιορισμούς; Σε τελική ανάλυση, δεν είναι πάντα αρκετό να επιλέξετε ένα στοιχείο από τον κατάλογο - "δεν μπορείτε να κάνετε σκληρή κωδικοποίηση τα πάντα σε έναν συγκεκριμένο κατάλογο".
Ταυτόχρονα, ο διευθυντής του Giprogor σημείωσε: «Οι δάσκαλοί μας στα τριάντα, σαράντα, πενήντα, όταν ετοίμαζαν γενικά σχέδια, σχεδίασαν το κεντρικό μέρος τουλάχιστον. Η πόλη δημιουργήθηκε ως χώρος. Πρέπει να επιστραφεί."
Έτσι, η Έλενα Τσουγκέβσκαγια ζήτησε ισορροπία ελευθερίας και περιορισμών, επιμένοντας ταυτόχρονα στην ανάγκη να σκεφτούμε σημαντικά μέρη της πόλης ως ολιστικά αρχιτεκτονικά έργα, μεταβαίνοντας από γενικά σε συγκεκριμένα, χωρίς να ζούμε σε σύνολα επιτρεπόμενων στοιχείων που από μόνα τους μην διασφαλίζετε την ακεραιότητα της λύσης. Εν κατακλείδι, ο διευθυντής του "Giprogor" τόνισε τη σημασία της διατήρησης των εννοιών και των εικόνων "από τις οποίες αποτελείται κάθε πόλη", και οι οποίες μπορούν να αναπαρασταθούν κάπου με ιστορικές λεπτομέρειες και κάπου από τις ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού.
Σε μια προσπάθεια να επιτευχθεί ο απαραίτητος βαθμός ευελιξίας, στο "Giprogor" θεωρείται το κτίριο, χωρίζοντας σε τέσσερις μορφοτύπους: 1) τη ζώνη ανάπλασης. 2) ζώνη σταθεροποίησης (ιστορικά κτίρια) · 3) ζώνη ανάπτυξης (νέα κατασκευή) · 4) περιοχή διατήρησης. Το έργο του συστήματος δημόσιων χώρων για τη Σεβαστούπολη που αναπτύχθηκε από το ινστιτούτο ονομάστηκε ως πρακτικό παράδειγμα.
***
Ο διάβολος είναι στις λεπτομέρειες
Έρκεν Κάγκαροφ
Καλλιτεχνικός διευθυντής του στούντιο Artemy Lebedev
Η έκθεση του Erken Kagarov αφιερώθηκε άμεσα στα στοιχεία του αστικού περιβάλλοντος, που συνδέεται συνήθως με τον κώδικα σχεδιασμού του αστικού χώρου: πάγκοι, κάδοι απορριμμάτων, λαμπτήρες, διαφήμιση - ο σχεδιασμός και η συμβατότητά τους, καθώς και παραδείγματα βελτίωσης της εμφάνισης της σήμανσης, που ανέλαβε το στούντιο του Lebedev σε συνεργασία με το Moskomarkhitektura … Είναι γνωστό ότι το MCA αγωνίζεται εδώ και πολύ καιρό για οπτική καθαρότητα και ομοιομορφία, ιδίως για σήμανση, και ο Erken Kagarov έδωσε πολλά παραδείγματα για το πώς αυτές οι εργασίες υλοποιήθηκαν με τη μορφή που ήταν τώρα.
Όχι λιγότερο έντονο ήταν το μέρος της έκθεσης στην οποία ο Έρκεν Καγκάροφ επέκρινε τις υπάρχουσες πρακτικές τοποθέτησης διαφημίσεων - ειδικότερα στις προσόψεις των μουσείων - καθώς και τα σχήματα των δοχείων και των παγκών, τα οποία μερικές φορές δεν αντιστοιχούν μεταξύ τους, καθώς αντιμετωπίζονται από διαφορετικά τμήματα. «Όλα όσα πέφτουν στα χέρια της στέγασης και των κοινοτικών υπηρεσιών γίνονται πράσινα», ο Erken Kagarov συνοψίζει τα γεγονότα, υπογραμμίζοντας ότι ένα ουδέτερο χρώμα, γκρι ή μαύρο, φαίνεται πολύ πιο πλεονεκτικό, καθώς ταιριάζει κάθε εποχή και δεν είναι εντυπωσιακό.
Ο Erken Kagarov πρότεινε μερικές πιο χρήσιμες συνταγές για τους MAF της πόλης. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον ίδιο, οι μαύροι στενοί λαμπτήρες με ανάγλυφο έχουν επιφάνεια κατά του βανδαλισμού, καθώς είναι άβολο να τραβάμε το ανάγλυφο, και οι δείκτες είναι συνήθως μαύροι και το μαύρο σχέδιο στο μαύρο είναι σχεδόν αόρατο.
-
Image 
μεγέθυνση 1/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Ρυθμιζόμενες ύψος γραμματοσειρές. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 2/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Γραμματοσειρές ρυθμιζόμενες σε ύψος και χρώμα. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 3/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Τοποθέτηση αφισών: λάθος και σωστό. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 4/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Σχέδια για παρτέρια στο δρόμο: ανεπιτυχής και επιτυχημένη © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 5/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Πράσινο δοχείο, ασυμβίβαστο με το περιβάλλον © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 6/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Το δοχείο είναι γκρι, χαραγμένο στο περιβάλλον. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 7/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Ένα παράδειγμα ενός φανταχτερού πράσινου και ουδέτερου μαύρου φράχτη. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 8/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Σύγκριση λαμπτήρων όσον αφορά την προστασία από βανδαλισμούς. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 9/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Διακόπτες ως γραφεία πληροφοριών. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 10/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Διάφορα αντικείμενα του αστικού περιβάλλοντος. © Art. Lebedev Studio
-
μεγέθυνση 11/11 Κωδικός σχεδίασης. Αχρησιμοποίητες ευκαιρίες. Εναρμονισμένα αντικείμενα του αστικού περιβάλλοντος. © Art. Lebedev Studio
Ίσως η δημιουργία κάποιου είδους γενικού τμήματος, για παράδειγμα, του Αστικού Περιβάλλοντος, το οποίο θα ασχολήθηκε με όλα τα στοιχεία ταυτόχρονα, θα μπορούσε να λύσει ορισμένα από τα προβλήματα, - Ο Vitaly Lutz συνόψισε την έκθεση του Erken Kagarov.
***
Μόσχα: κωδικός σχεδιασμού μεμονωμένων περιοχών
Σεργκέι Γκλουμπίν
Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Γραφείου Αρχιτεκτονικού Συμβουλίου της Επιτροπής Αρχιτεκτονικής και Πολεοδομίας της πόλης της Μόσχας
Ο Σεργκέι Γκλούμπιν θυμήθηκε τους σχεδιασμούς (ή τις πόλεις) των ευρωπαϊκών πόλεων, ιδίως του Λονδίνου, όπου, εκτός από τα MAF, τις πινακίδες και τις διαφημιστικές δομές, ρυθμίζονται ορισμένες άλλες πτυχές, μέχρι την εμφάνιση των κτιρίων. Εκφράζοντας αμφιβολίες ότι αυτό είναι δυνατό σε μια ετερογενή Μόσχα, ο Glubokin ανέφερε, ωστόσο, το ZILART ως παράδειγμα μιας ολιστικής ανοικοδόμησης της περιοχής με έναν μόνο κώδικα, ο οποίος, όπως γνωρίζετε, αναπτύχθηκε από τον Yuri Grigoryan. Στο ZILART, όχι μόνο ρυθμίζονται οι πινακίδες, αλλά και το υλικό των προσόψεων, το ποσοστό των υαλοπινάκων, η βελτίωση - η οποία, ωστόσο, δεν περιορίζει τη δημιουργική βούληση των αρχιτεκτόνων.
Ο Sergei Glubokin ανέφερε επίσης τον κώδικα σχεδίασης των πολυκλινικών πόλεων, που αναπτύχθηκε πρόσφατα από το MCA: «ακόμα κι αν το γραφείο δεν μπορεί να σχεδιάσει μια εγκατάσταση υψηλής ποιότητας, δεν θα κάνει κακό στο πλαίσιο ενός τέτοιου κώδικα». Ένα άλλο παράδειγμα είναι ο κωδικός σχεδιασμού της βιομηχανικής ζώνης του Alabushevo στο Zelenograd, που αναπτύχθηκε από την AB ATRIUM μαζί με την Επιτροπή Αρχιτεκτονικής και Κατασκευών της Μόσχας.
***
Σχεδιασμός για τον αυτοκινητόδρομο
Βιτάλι Λούτς
Επικεφαλής του Τμήματος Προχωρημένων Έργων του Ινστιτούτου Γενικού Σχεδιασμού
Ο Vitaly Lutz αφιέρωσε τη δική του παρουσίαση «Κωδικός σχεδίασης για υποδομές μεταφορών» σε δρόμους, συγκεκριμένα σε έναν νέο αυτοκινητόδρομο - τον 15ο Νοτιοανατολικό Expressway, ο οποίος κατασκευάζεται στη Μόσχα. Ο Lutz ονόμασε τη Δυτική Διάμετρο Υψηλής Ταχύτητας, η οποία ανακαλύφθηκε πριν από αρκετά χρόνια, ως επιτυχημένο μοντέλο, και ξεχώρισε δύο βασικούς στόχους στο σχεδιασμό των αυτοκινητοδρόμων: τον εξανθρωπισμό των άκαμπτων, ειλικρινά μιλώντας, δομών και τη δημιουργία ενός αναγνωρίσιμου εικόνα.
Ο Vitaly Lutz πρότεινε ένα σύνολο στοιχείων από τα οποία κατασκευάζεται ο σχεδιασμός του δρόμου: στηρίγματα, ιστούς φωτισμού, άκρα άνω διάβασης, στέγες (θησαυροφυλάκιο), οθόνες προστασίας θορύβου Στη συνέχεια, ο ομιλητής παρουσίασε τα έργα του σχεδιασμού χορδών. Το πρώτο δημιουργήθηκε μαζί με το γραφείο του Timur Bashkaev και είναι ένα διαχρονικό κύμα.
Σε αυτό το έργο, ο χώρος της σκηνής μετατρέπεται σε δημόσιο, με καφέ και τραπέζια πινγκ πονγκ. Υπάρχουν επίσης μινιμαλιστικές, φυσικές και εντελώς απροσδόκητες επιλογές, με σχέδια: και οι τρεις έγιναν σε συνεργασία με την αρχιτεκτονική εταιρεία "Progress" από τον Petr Anurin.
-
Image 
μεγέθυνση 1/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Σύγχρονα και ιστορικά παραδείγματα υποδομής μεταφορών με κωδικό σχεδιασμού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου Μόσχας / τμήμα της παρουσίασης
-
μεγέθυνση 2/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου Μόσχας / τμήμα της παρουσίασης
-
μεγέθυνση 3/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Σχέδιο της Νοτιοανατολικής Οδού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου της Μόσχας Μαζί με το ABTB
-
μεγέθυνση 4/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Σχέδιο της Νοτιοανατολικής Οδού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου της Μόσχας Μαζί με το ABTB
-
μεγέθυνση 5/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Έργο της Νοτιοανατολικής Οδού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου Μόσχας σε συνεργασία με το Προεδρείο "Progress"
-
μεγέθυνση 6/7 Κωδικός σχεδίασης αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Σχέδιο της Νοτιοανατολικής Οδού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου Μόσχας σε συνεργασία με το Προεδρείο "Progress"
-
μεγέθυνση 7/7 Κωδικός σχεδιασμού αντικειμένων υποδομής μεταφοράς. Σχέδιο της Νοτιοανατολικής Οδού © Ινστιτούτο Γενικού Σχεδίου Μόσχας σε συνεργασία με το Προεδρείο "Progress"
Πρόκειται για μια εντελώς νέα προσέγγιση στο σχεδιασμό των διαβάσεων και των χώρων κάτω από αυτές - οι τελευταίες εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται τώρα, αλλά πιο συχνά για πλύσιμο αυτοκινήτων και αποθήκευση δημοτικού εξοπλισμού, δηλαδή, εκτενώς. Θα ήταν χρήσιμο να συμπεριληφθούν στην ενεργό ζωή της πόλης. Στην πραγματικότητα, όπως η αναζωογόνηση των βιομηχανικών ζωνών, η ανάπτυξη χώρων podextacadny συμπληρώνει τον αστικό ιστό με νέα θραύσματα, αναζητώντας πόρους μέσα και όχι έξω από τα όρια της πόλης.
***
Μικρή πόλη φράχτη
Νικήτα Ασαντόφ
Αρχιτέκτονας, συνεργάτης της AB ASADOV
Η Nikita Asadov έκανε μια έξυπνη παρουσίαση «Κωδικός σχεδίασης και τι να φορέσει», παρομοιάζοντας την αρχιτεκτονική με ρούχα και κώδικα σχεδίασης με ενδυματολογικό κώδικα. Μοιράστηκε την εμπειρία του να εργάζεται σε μικρές πόλεις και μίλησε για το ολόσωμο θέμα των φράχτων και των πλαστικών παραθύρων, τα οποία, δυστυχώς, αντικαθιστούν πολύτιμες ιστορικές ξυλουργικές εργασίες σε ιδιωτικές κατοικίες.
Πώς να εφαρμόσετε νέες ιδέες; Η Nikita Asadov πιστεύει ότι με παραδείγματα - και δείχνει παραδείγματα "τι είναι καλό, τι είναι κακό" - διαφάνειες που προετοιμάστηκαν από τους αρχιτέκτονες του γραφείου για το Zaraysk. Για παράδειγμα, ένας φραχτής στύλων ή μια ξύλινη πύλη στο πνεύμα της παλιάς πόλης είναι καλός, ένας κυματοειδής φράκτης είναι κακός.
Στην ενότητα "Στεγνό καθάρισμα", ο Asadov παρουσίασε τους κανονισμούς για τα στοιχεία προσόψεων για τη Σεβαστούπολη: κουβούκλια, τέντες, μπλοκ παραθύρων, επιτρέπονται σε ένα μέρος ή άλλο. Αρκεί να προσθέσετε ένα συγκεκριμένο σπίτι στους κανονισμούς και θα δώσει αποδεκτές επιλογές. Εάν μιλάμε για νέες κατασκευές, ο αλγόριθμος είναι ευκολότερος να δημιουργηθεί - εδώ η Νικήτα Ασαντόφ έδειξε ένα έργο που πρότεινε η ASADOV για ένα πιλοτικό έργο ανακαίνισης.
-
μεγέθυνση 1/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Προτάσεις για το Zaraysk © AB ASADOV
-
μεγέθυνση 2/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Προτάσεις για το Zaraysk © AB ASADOV
-
μεγέθυνση 3/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Taganrog, η τρέχουσα κατάσταση. © AB ASADOV
-
μεγέθυνση 4/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Ταγκανρόγκ, έργο αστικού περιβάλλοντος © AB ASADOV
-
μεγέθυνση 5/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Σεβαστούπολη Κανονισμοί για τέντες, τέντες και μπλοκ παραθύρων © AB ASADOV
-
μεγέθυνση 6/6 Κωδικός σχεδίασης και τι να το φορέσετε. Αλγόριθμος για νέα ανάπτυξη © AB ASADOV
Στην τελική συζήτηση, ο Artem Nikitin τόνισε για άλλη μια φορά την αξία μιας κατανοητής εξήγησης σε αντίθεση με ένα έγγραφο 500 σελίδων. Ο Erken Kagarov υπενθύμισε ότι το Art Lebebev Studio εργάστηκε επίσης για τον κώδικα σχεδίασης για το Zaraysk - και εκεί ήταν που οι συγγραφείς βρήκαν δυνατό να υποστηρίξουν την ιδέα ενός συμπαγούς ξύλινου φράχτη στην πόλη. Ταυτόχρονα, στις ευρωπαϊκές πόλεις, τόνισε ο Κάγκαροφ, αναπτύσσονται διαφορετικοί κωδικοί σχεδιασμού για διαφορετικές περιοχές με βάση τις ιδιαιτερότητες της περιοχής: "αυτό είναι φυσιολογικό, κάνει την πόλη ενδιαφέρουσα και διαφορετική."
***
Συνοψίζοντας τη συζήτηση, μπορούμε να πούμε ότι έδειξε ότι ο κώδικας σχεδιασμού είναι μια επεκτάσιμη έννοια: σε έναν πόλο υπάρχει τυποποίηση και ρύθμιση των πιο κοινών, βασικών στοιχείων του αστικού χώρου από έναν ανθισμένο κήπο σε έναν πάγκο και έναν κάδο απορριμμάτων - Και από την άλλη, πλήρεις αρχιτεκτονικές έννοιες που θεωρούν μέρος του αστικού ιστού ως ένα ολοκληρωμένο έργο τέχνης. Και στις δύο περιπτώσεις, μιλάμε για ρύθμιση του χαοτικού, αλλά αν το πρώτο προτείνει κανόνες «σχολείου» και νοιάζεται για την ευκολία της αφομοίωσής τους και της εφαρμογής τους, το τελευταίο προσεγγίζει το πρόβλημα από τη σκοπιά ενός αρχιτέκτονα-συγγραφέα, δημιουργού ενός νέα πόλη.
Σε ποιο βαθμό οι δύο φωνητικές προσεγγίσεις έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους και έρχονται σε αντίθεση; Ίσως η απάντηση έγκειται στην αναγνώριση της αξίας της διαφορετικότητας. Οι πολεοδόμοι της εποχής μας, εκτός από τον ισχυρισμό της ανάγκης για ρύθμιση, ταυτότητα αξίας, ποικιλία επιλογών και μιλούν για την ανάγκη καθορισμού του «δέλτα» της ελευθερίας έκφρασης. Αυτή η ελευθερία, το παραδεχόμαστε, μπορεί μόνο να δημιουργήσει διαφορετικότητα. Επειδή η υπερβολική ρύθμιση είναι γεμάτη με τουλάχιστον πλήξη.
Αποδεικνύεται ότι η κύρια αρετή ενός σύγχρονου δημιουργού ενός κώδικα πολεοδομικού σχεδιασμού δεν είναι να διασχίζουν τα σύνορα, να αφήνουν χώρο για αυτο-έκφραση στους κατοίκους, ειδικά σε μικρές πόλεις. Πείστε και εξηγώντας, όχι παραγγελία, και αν θέλουμε να εισαγάγουμε κανόνες, τότε ώστε η τήρησή τους να είναι βολική. Και - όχι λιγότερο σημαντικό - να προσκαλέσετε συγγραφείς, αρχιτέκτονες και σχεδιαστές. Υπό αυτήν την έννοια, είναι σημαντικό ότι η συζήτηση περιελάμβανε όχι μόνο σύνολα κανόνων, αλλά και αρχιτεκτονικά έργα διαφόρων κλιμάκων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αναπτύχθηκαν από κοινού με τους αστικούς, αλλά αποδεικνύουν την αναζήτηση ενός ατόμου, συγγραφέα για μια φόρμα.
