Ο πέμπτος διαγωνισμός Mosinzhproekt για το σχεδιασμό νέων σταθμών του μετρό έληξε στα τέλη Αυγούστου. Τα καλύτερα έργα απονεμήθηκαν στους Zaha Hadid Architects και το ASADOV Architectural Bureau. Και οι δύο σχεδιάζονται για εφαρμογή. Οι αρχιτέκτονες μοιράστηκαν τις εντυπώσεις τους για συμμετοχή στο διαγωνισμό και τη χαρά της νίκης.
Πώς αποφασίσατε να συμμετάσχετε στον διαγωνισμό; Γιατί το γραφείο σας έστειλε αίτηση και ήσασταν σίγουροι για τη νίκη σας
Andrey Asadov: Παρακολουθούμε πολύ προσεκτικά τους διαγωνισμούς στο σταθμό του μετρό, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν τολμούσαμε να συμμετάσχουμε. Αλλά κάθε χρόνο εμπνεύστηκα από λαμπρές ιδέες για την εμφάνιση των σταθμών, έτσι, στο τέλος, εμείς οι ίδιοι θέλαμε να λάβουμε μέρος σε αυτό!
Χρήστος Πάσας: Πάντα θέλαμε να αναπτύξουμε ένα σχέδιο για έναν νέο σταθμό για τον παγκοσμίου φήμης Μετρό της Μόσχας, οπότε μετά την ανακοίνωση του διαγωνισμού, αποφασίσαμε να λάβουμε μέρος χωρίς δισταγμό. Σε τέτοιες εκδηλώσεις, ποτέ δεν ξέρετε ποιος θα είναι τυχερός, επειδή πολλοί διαγωνιζόμενοι παρουσιάζουν ενδιαφέροντα έργα. Οποιοσδήποτε διαγωνισμός είναι μια δοκιμή, οπότε προσπαθούμε να επιλέξουμε εκδηλώσεις υψηλού επιπέδου με σαφή κριτήρια επιλογής και μια καλά οργανωμένη διαδικασία. Είναι επίσης πολύ πιο διασκεδαστικό να δουλεύεις σε συναρπαστικά και ουσιαστικά έργα.
Πείτε μας, έχει δημιουργήσει προηγουμένως το γραφείο σας την αρχιτεκτονική εμφάνιση των σταθμών του μετρό ή μια ιδέα για την ανάπτυξη οποιουδήποτε αντικειμένου με υποδομή μεταφοράς; Εάν ναι, πείτε μας, ποια είναι η διαφορά μεταξύ της προηγούμενης εμπειρίας και αυτής που λάβατε κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού
Andrey Asadov: Πριν από τον τρέχοντα διαγωνισμό στο σχεδιασμό των σταθμών του μετρό, δεν ήταν απαραίτητο να συμμετάσχετε, αλλά υπήρχε αρκετά εκτεταμένη εμπειρία στο σχεδιασμό των αεροδρομίων. Πολλά πράγματα, από τη λακωνική αλλά εκφραστική εμφάνιση του εσωτερικού έως το ανθεκτικό στη φθορά φινίρισμα, είναι παρόμοια εδώ.
Χρήστος Πάσας: Έχουμε ήδη συμμετάσχει σε τέτοιες εκδηλώσεις. Συγκεκριμένα, αυτός ο διαγωνισμός είναι ενδιαφέρων επειδή οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να αναπτύξουν έναν από τους κόμβους ενός σύνθετου συστήματος σταθμών και υποκαταστημάτων με πολύ πλούσια και ενδιαφέρουσα ιστορία (για παράδειγμα, σταθμοί ανακτόρων), καθένας από τους οποίους είναι φτιαγμένος με το δικό του μοναδικό στυλ.
Τι σας ενέπνευσε κατά τη δημιουργία του έργου σταθμών; Τι δυσκολίες αντιμετωπίσατε
Andrey Asadov: Όπως και με τη δημιουργία του αεροδρομίου, καθένα από τα οποία φέρει απαραίτητα το όνομα κάποιου άλλου, το όνομα του σταθμού, που σχετίζεται με τον Georgy Zhukov, βασικό χαρακτήρα σε μια καμπή στην εθνική ιστορία του 20ού αιώνα, μας ενέπνευσε σε έναν αριθμό σημασίες και εικόνες. Φυσικά, ήταν δύσκολο να διατηρηθεί η σαφήνεια του νοήματος και η απουσία κυριολεκτικών ερμηνειών.
Χρήστος Πάσας: Ο σταθμός Klenovy Boulevard βρίσκεται στην περιφέρεια της γραμμής Bolshaya Koltsevaya του μετρό της Μόσχας. Θα γίνει ένας από τους σταθμούς της νέας γενιάς και θέλαμε να αναπτύξουμε ένα μοναδικό έργο - ταυτόχρονα προοδευτικό, γιορτάζοντας την κληρονομιά του παρελθόντος και βολικό για τους επιβάτες.
Ποιο είναι το μετρό της Μόσχας για εσάς; Ποια είναι η ταυτότητα και η διαφορά του από το μετρό σε άλλες χώρες
Andrey Asadov: Το Moscow Metro είναι ένα πλήρες μουσείο αρχιτεκτονικής και τέχνης της σοβιετικής εποχής. Εδώ το συμβολικό στοιχείο παίζει σημαντικό ρόλο, οπότε είναι σημαντικό να συνεχίσουμε την παράδοση της δημιουργίας νέων σημαδιών τώρα, τον 21ο αιώνα. Και μια σειρά πρόσφατων διαγωνισμών στο σταθμό, φυσικά, συμβάλλει σε αυτό.
Χρήστος Πάσας: Το μετρό της Μόσχας είναι ένα δυναμικά αναπτυσσόμενο σύστημα συμπληρωματικών σταθμών, τους οποίους οι επιβάτες αντιλαμβάνονται ως ένα ενιαίο σύνολο. Είναι ενδιαφέρον ότι κάθε σταθμός είναι διαφορετικός: μια τέτοια ποικιλία στυλ και ιδεών παρατηρείται όχι μόνο στη Μόσχα, αλλά και σε άλλες πόλεις όπου υπάρχει μετρό.
Πείτε μας τι είναι μοναδικό για το έργο σας και την κύρια ιδέα του
Andrey Asadov: Ακολουθώντας τις παραδόσεις της αρχιτεκτονικής του μετρό, προσπαθήσαμε να τις αναπτύξουμε σε ένα νέο στάδιο, συνδυάζοντάς τις με ένα από τα σύμβολα της Νίκης - το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, ένα κόκκινο αστέρι με χρυσά φύλλα φωτός. Στον τελετουργικό σχηματισμό, σαν νικηφόροι πολεμιστές, οι υποστηρικτικοί πυλώνες πάγωσαν. Οι σκοτεινοί πλευρικοί τοίχοι, προσωποποιώντας την τραγωδία του πολέμου, επεκτείνουν οπτικά τον χώρο. Τα περίπτερα εισόδου με τη μορφή κόκκινων σφηνών φέρουν επίσης ένα συμβολικό στοιχείο, αντηχεί τα βέλη των στρατιωτικών χαρτών.
Χρήστος Πάσας: Αυτό το έργο αντικατοπτρίζει την ιδέα μας για το τι μπορεί να είναι ένας σύγχρονος σταθμός μετρό: εύκολο στη χρήση, με διαισθητική πλοήγηση, οπίσθιες ειδοποιήσεις για αφίξεις και αναχωρήσεις τρένων και λακωνικό σχεδιασμό. Αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε σύνθετες στήλες δημιουργώντας μια μοναδική δυναμική αλυσίδα, και χρησιμοποιήσαμε μια ειδική τεχνική για να δείξουμε την κατεύθυνση της κίνησης του τρένου.
Εάν έπρεπε να περιγράψετε το έργο σας με τρεις λέξεις, πώς θα το περιγράφατε
Andrey Asadov: Νίκη, Παραδόσεις, Vanguard.
Χρήστος Πάσας: Φωτεινός, δυναμικός χώρος και διαισθητική πλοήγηση.
Τι συναισθήματα βιώσατε όταν ανακαλύψατε ότι κερδίσατε; Γιατί νομίζετε ότι σας επέλεξε η κριτική επιτροπή
Andrey Asadov: Φυσικά, ήταν πολύ απροσδόκητο και ευχάριστο να μάθουμε ότι η κριτική επιτροπή επέλεξε το πρόγραμμά μας. Από την αρχή, προσπαθήσαμε να εκφράσουμε με σαφήνεια τη βασική ιδέα και να τη διατηρήσουμε φρέσκια μέχρι το τέλος του έργου. Ελπίζουμε να πετύχαμε!
Χρήστος Πάσας: Τα νέα της νίκης μας έκαναν πολύ χαρούμενους. Πιθανώς, η κριτική επιτροπή επέλεξε το πρόγραμμά μας επειδή προσέφερε το πιο στοχαστικό και σαφές σχέδιο που ταιριάζει απόλυτα στην ιδέα του μετρό της Μόσχας.
