Η ιδέα, που σχεδιάστηκε για να αναβιώσει το ιστορικό κέντρο της Τούλα, αναπτύχθηκε στο πλαίσιο ενός διαγωνισμού που ξεκίνησε από την κυβέρνηση της περιοχής της Τούλα. Το γραφείο αρχιτεκτονικής της Fourth Dimension κλήθηκε να συμμετάσχει ως νικητής ενός πρόσφατου διαγωνισμού για ένα έργο ανακατασκευής του σταθμού Tulskaya του μετρό στη Μόσχα, στον οποίο έδειξαν μέγιστο σεβασμό στην ιστορία και τον πολιτισμό της πόλης. Οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό για το έργο βελτίωσης δημόσιων χώρων στην Τούλα αναμενόταν να υποβάλουν προτάσεις για τη δημιουργία μιας πεζοδρομημένης ζώνης κατά μήκος της οδού Soyuznaya και την αποκατάσταση μιας πεζογέφυρας κατά μήκος της Upa - του κύριου ποταμού της πόλης που διασχίζει από νοτιοανατολικά έως βορειοδυτικά. Οι αρχιτέκτονες της «Τέταρτης Διάστασης», ωστόσο, εξέτασαν το έργο ευρύτερα και, εκτός από τη διαδρομή με τα πόδια, πρότειναν μια ολόκληρη γκάμα λύσεων: την ανακατασκευή και την αναδημιουργία του ιστού της πόλης, έξυπνη οργάνωση μεταφορών και πεζών συνδέσεις, καθώς και να οργανώσετε άνετους και ανοιχτούς δημόσιους χώρους, πάρκα, πλατείες και αναχώματα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της δημοφιλούς ψηφοφορίας στην πύλη της κυβέρνησης της Τούλα, οι αρχιτέκτονες της "Τέταρτης Διάστασης" έγιναν νικητές και θα υλοποιήσουν τα έργα τους για την οδό Soyuznaya, τη γέφυρα και την είσοδο στο πάρκο.
Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το μικρό ιστορικό κέντρο της Τούλα φαίνεται σήμερα λυπηρό: παλιά κτίρια και ολόκληροι δρόμοι έχουν υποστεί ερειπωμένη κατάσταση, ορισμένα κτίρια δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό και έχουν δημιουργηθεί κενές θέσεις στον χώρο των πλήρως χαμένων αρχιτεκτονικών μνημείων. Οι υπάρχοντες δημόσιοι χώροι φαίνονται απρόσεκτοι και διάσπαρτοι, πρακτικά δεν υπάρχουν συνδέσεις μεταξύ τους, και οι πλατείες και τα πεζοδρόμια της πόλης χρησιμεύουν ως αυθόρμητοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων. Ένα άλλο πρόβλημα είναι ο ρηχός και βάλτος ποταμός Upa, οι προσεγγίσεις προς τις οποίες έκλεισαν για πολλούς κατοίκους της πόλης.
Η περιοχή σχεδιασμού, η οποία περιλαμβάνει το Κρεμλίνο της Τούλα και την κεντρική πλατεία της πόλης, ήταν μια τοποθεσία που οριοθετήθηκε από τη μία πλευρά από έναν μακρύ και άνισο βρόχο της οδού Sovetskaya, από την άλλη - από την παράκτια ζώνη του ποταμού. Μέσα στα καθορισμένα όρια, οι αρχιτέκτονες πρότειναν να οργανώσουν μια συνεχή διαδρομή πεζοπορίας σχεδιασμένη να ενώσει όλες τις σημαντικές περιοχές του ιστορικού κέντρου.
Η κύρια λεωφόρος πεζών στο έργο είναι η οδός Soyuznaya που οδηγεί στο Κρεμλίνο. Εδώ, εκτός από τον περίπλοκο εξωραϊσμό με φύτευση δέντρων και λουλουδιών, πλακόστρωτα πεζοδρόμια και εγκατάσταση επίπλων εξωτερικού χώρου, οι αρχιτέκτονες πρότειναν την αποκατάσταση υπαρχόντων σπιτιών και την πλήρωση κενών χώρων με χαμηλά κτίρια νέων ξενοδοχείων και διαμερισμάτων. Πρότειναν ένα παρόμοιο σενάριο για τους περισσότερους άλλους δρόμους στο κεντρικό τμήμα της Τούλα, όπου η πυκνότητα του κτιρίου είναι μάλλον χαμηλή. Η ζωή στη λεωφόρο θα πρέπει να είναι σε πλήρη εξέλιξη το καλοκαίρι: τουρίστες, ποδηλάτες, καφετέριες. Η κυκλοφορία στους παρακείμενους δρόμους και λωρίδες του έργου γίνεται μονόδρομη, επιπλέον, μειώνοντας την οδό στην οδό Blagoveshchenskaya, στις λωρίδες Blagoveshchensky, Soyuzny και Denisovsky, οι συγγραφείς διεύρυναν τα πεζοδρόμια εκεί, βρίσκοντας έτσι μια θέση για ποδηλατόδρομους, θάμνους. και γκαζόν.
Η λεωφόρος Soyuznaya Street τελειώνει με την πλατεία Krestovozdvizhenskaya. Μέχρι το 1933, υπήρχε μια μπαρόκ εκκλησία στη μέση της (1776-1825) - όταν κατεδαφίστηκε, η πλατεία μετονομάστηκε σε πλατεία Chelyuskintsev. τότε το όνομα επέστρεψε, αλλά τώρα ο χώρος του είναι ένας κυκλικός κόμβος με χώρο στάθμευσης στον Πύργο Spasskaya του Κρεμλίνου και το Κυβερνητικό Σπίτι. Οι αρχιτέκτονες προτείνουν να αναδημιουργήσουν την Εκκλησία της Υψώσεως του Σταυρού και να μετατρέψουν την πλατεία σε πεζόδρομο. Σε κοντινή απόσταση, στη διασταύρωση των οδών Revolyutsii και Mendeleev, σχεδιάζεται η κατασκευή του λεγόμενου "Λαϊκού Οίκου", το οποίο, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πρέπει να γίνει το νέο πολιτιστικό και εκπαιδευτικό κέντρο της Τούλα.
Το κεντρικό καθήκον του έργου είναι η επιστροφή του ποταμού Upa στην πόλη. Ο ποταμός, διασχίζοντας, σχηματίζει ένα επιμήκη νησί στο βόρειο τείχος του Κρεμλίνου, όπως στη Μόσχα ή στο Παρίσι. Όμως για όλο το φαινομενικά ελκυστικό τοπίο δίπλα στο ποτάμι, η παράκτια ζώνη που καταλαμβάνεται από τη βιομηχανία είναι περιφραγμένη. Το έργο προτείνει τη διεύρυνση και τον καθαρισμό της κοίτης του ποταμού, την απελευθέρωση των παράκτιων περιοχών και την οργάνωση ενός τοπίου οικολογικού πάρκου με παραλία και σταθμό βαρκών, ένα πράσινο ανάχωμα, έναν ξύλινο περίπατο και χώρους αναψυχής κοντά στο νερό σε όλο το μήκος του ποτάμι εντός των ορίων του ιστορικού κέντρου. Το χειμώνα, μπορείτε να κανονίσετε ένα μεγάλο παγοδρόμιο εδώ.
Δύο γέφυρες πεζών έχουν πεταχτεί πέρα από τον ποταμό - θα ενώσουν τις ζώνες πεζών και τα αναχώματα της δεξιάς και της αριστεράς όχθης του Upa. Οι συγγραφείς αποφάσισαν τη νέα γέφυρα στην τοποθεσία της πρώην γέφυρας Chulkovsky με το στυλ που πρότειναν για τον σταθμό Tulskaya του μετρό στη Μόσχα. Οι κατασκευές ερμηνεύουν την εικόνα του ακορντεόν της Τούλα, και από απόσταση μοιάζουν με τον σκελετό ενός γιγαντιαίου ψαριού. Με όλο το θάρρος της προτεινόμενης λύσης, η νέα γέφυρα, την οποία οι συγγραφείς ονόμασαν "Αρμονική", επιδιώκει να διατηρήσει τη μνήμη του τόπου, χρησιμοποιώντας τα υποσχόμενα στηρίγματα της κατεστραμμένης παλιάς γέφυρας στη βάση των κατασκευών. Η δεύτερη "Γέφυρα Harmonichesky" σχεδιάζεται να κατασκευαστεί κατά μήκος του υπάρχοντος δρόμου, συνεχίζοντας τη γραμμή της οδού Sovetskaya. Ένα πράσινο ανάχωμα σχηματίζεται επίσης στη βορειοανατολική όχθη απέναντι από το Κρεμλίνο και σχεδιάζεται να κατασκευαστεί μια σύγχρονη επιχειρηματική περιοχή στο βάθος.
Έχοντας καλύψει ολόκληρο το ιστορικό τμήμα της Τούλα με το έργο, οι αρχιτέκτονες σκέφτηκαν επίσης πώς να το συνδέσουν με το Central Park. Ρ. Ρ. Το Belousov και το Arts Square βρίσκονται μπροστά από την είσοδο του πάρκου. Η επικοινωνία πρέπει να παρέχεται από πεζοδρόμια και ποδήλατα κατά μήκος της οδού Engels. Επιπλέον, προγραμματίζεται μια επιπλέον στάση τραμ με πρόσβαση στην πλατεία Arts, η οποία ερμηνεύεται ως η κύρια σκηνή της δράσης. Τώρα μπλοκαρισμένο από εμπόδια και γεμάτο με αυτοκίνητα, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πρέπει να μετατραπεί σε έναν ζωντανό χώρο. Οι χώροι στάθμευσης δεν καταστρέφονται, αλλά βρίσκονται γύρω από την περίμετρο, απελευθερώνοντας το κεντρικό τμήμα για προγράμματα και εκδηλώσεις στην πόλη. Για διαγωνισμούς, συναυλίες και φεστιβάλ, παρέχονται περίπτερα μετασχηματιστών: όταν διπλώνονται, μπορούν να χρησιμεύσουν ως βάση για εγκαταστάσεις και εκθέσεις. Τα σαββατοκύριακα, η πλατεία μπορεί να είναι μια έκθεση, το χειμώνα - ένα παγοδρόμιο.
Η διαγώνια πλακόστρωση της πλατείας Arts με ενσωματωμένο φωτισμό LED δείχνει την είσοδο στο πάρκο. Η είσοδος του είναι ένα σύνολο από τέσσερα μικρά ξύλινα κιόσκια, των οποίων οι προσόψεις είναι σχεδιασμένες με τη μορφή μεγάλων γραμμάτων. Από την πλευρά της πλατείας προσθέτουν μέχρι τη λέξη "πάρκο", και από την πλευρά του πάρκου - στη λέξη "Τούλα". Μέσα σε κάθε περίπτερο υπάρχουν γραφεία εισιτηρίων, ενοικιάσεις ποδηλάτων, κέντρο πληροφοριών και κατάστημα με σουβενίρ. Οι αρχιτέκτονες πρότειναν να εκσυγχρονίσει το ίδιο το πάρκο και να το γεμίσει με λειτουργίες, διατηρώντας το μοναδικό οικοσύστημα, το δάσος με σημύδες και το δάσος. Το κέντρο της έλξης της περιοχής του πάρκου πρέπει να είναι ένα αντικείμενο τέχνης - μια μεγάλη καρδιά από μεταλλικά και ημιδιαφανή στοιχεία. Πλησιάζοντας, στα πολυάριθμα πρόσωπα και τις επιφάνειες της συμβολικής «καρδιάς» της Τούλα, μπορείτε να δείτε οθόνες πλοήγησης, να εξοικειωθείτε με τις ιστορικές πανοράματα της πόλης, να διαβάσετε παροιμίες, ρήσεις και ιστορίες για την Τούλα ή να μάθετε για τους διάσημους ιθαγενείς της πόλη.
Με τη δική τους παραδοχή, οι συγγραφείς του έργου, μελέτησαν και ερωτεύτηκαν την Τούλα, το θεωρούν πόλη με μεγάλες δυνατότητες και μελλοντικό τουριστικό μαργαριτάρι της μεσαίας λωρίδας. Όμως η πόλη πρέπει να αντιμετωπιστεί όχι με γνώμονα, αλλά συνολικά, - επιβεβαιώνουν οι αρχιτέκτονες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προχώρησαν πολύ πέρα από το πεδίο του δοκιμαστικού έργου και εξέτασαν το κέντρο της πόλης γενικά και, ταυτόχρονα, λεπτομερώς.
