Το κτίριο συνολικής έκτασης 46 χιλιάδων m2 λαμβάνει τρένα από το εθνικό δίκτυο NS, το ευρωπαϊκό δίκτυο υψηλής ταχύτητας και το RandstadRail - ένα σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων που συνδέει το Ρότερνταμ, τη Χάγη και τις γειτονικές πόλεις. Τώρα ο σταθμός δέχεται 110 χιλιάδες επιβάτες καθημερινά - το ίδιο με το Αεροδρόμιο Schiphol, το οποίο απέχει 20 λεπτά με το τρένο. Ωστόσο, με την ανάπτυξη των ολλανδικών και ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων έως το 2025, 323 χιλιάδες άνθρωποι θα χρησιμοποιούν τον κεντρικό τερματικό σταθμό της πόλης ανά ημέρα.
Ένα σημαντικό μέρος της οροφής είναι τζάμι (συγκεκριμένα, διαφανείς οροφές μήκους 250 m είναι τοποθετημένες πάνω από τις πλατφόρμες) και 10.000 m2 της επιφάνειάς της καλύπτεται από 130 χιλιάδες σχεδόν διαφανείς ηλιακούς συλλέκτες που παράγουν 320 μεγαβάτ / έτος: αυτό είναι αρκετά για να παρέχουν πλήρως 100 διαμερίσματα ηλεκτρικό ρεύμα Οι περισσότερες από τις μπαταρίες είναι εγκατεστημένες στις πιο φωτισμένες περιοχές, όπου δεν πέφτουν οι σκιές των γειτονικών ουρανοξυστών.
Η διαφάνεια και η αφθονία του ηλιακού φωτός όχι μόνο δημιουργούν μια ευχάριστη ατμόσφαιρα στον τερματικό σταθμό, αλλά διευκολύνουν επίσης τον προσανατολισμό - συμπεριλαμβανομένων και στις κάτω πλατφόρμες, οι οποίες φωτίζονται μέσω φωτός.
Η εξαιρετική ορατότητα του κτηρίου και ένα καλά μελετημένο σχέδιο όλων των βασικών χώρων, κυρίως το λόμπι και η αίθουσα αναμονής με οροφές με ξύλινη επένδυση, βοηθούν επίσης τους επιβάτες να περιηγηθούν στη διαδρομή μέσω του κτηρίου.
Η κύρια είσοδος του σταθμού βρίσκεται από το νότο και χαρακτηρίζεται από μια ενεργητική επέκταση προβόλου. Στην πλατεία μπροστά της, οι ταξιδιώτες μπορούν να μεταβούν στις δημόσιες συγκοινωνίες ή να κατευθυνθούν προς το κοντινό επιχειρηματικό κέντρο του Ρότερνταμ με τα πολυώροφα κτίρια. Υπάρχει χώρος στάθμευσης για 750 αυτοκίνητα και 5.200 ποδήλατα κάτω από την πλατεία του σταθμού.
Από το βορρά, υπάρχει η δεύτερη πιο σημαντική είσοδος που οδηγεί στην περιοχή Provenierswijk με κτίρια από τον 19ο αιώνα: από αυτή την πλευρά ο σταθμός φαίνεται πολύ πιο μετριοπαθής, προσαρμοσμένος στην κλίμακα του περιβάλλοντος χώρου.
Ο παλιός σιδηροδρομικός σταθμός, που κατεδαφίστηκε τώρα το 1957 από τον αρχιτέκτονα Siebold van Ravestein, άφησε το σημάδι του στο νέο κτίριο: οι Speculaasjes είναι εγκατεστημένες μέσα - δύο αφηρημένα γλυπτά γρανίτη από εκεί και στην πρόσοψη - το παλιό σήμα και ρολόι του ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ.
Στο λόμπι του σταθμού, μια τεράστια οθόνη LED διαστάσεων 40 mx 4,5 m είναι στερεωμένη στα ταβάνια: αυτό είναι ένα δώρο για την πόλη από το λιμάνι του Ρότερνταμ. Τώρα το λιμάνι σχεδόν εξαφανίστηκε από το αστικό τοπίο, καθώς η κύρια δραστηριότητα εκεί ξεδιπλώνεται όλο και περισσότερο από την ακτή, αλλά χάρη στις προβολές του που προβάλλονται στην οθόνη, όλοι οι ταξιδιώτες που φτάνουν στο Ρότερνταμ καταλαβαίνουν αμέσως ότι το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης είναι κοντά.
