Το έργο με προϋπολογισμό 90 εκατομμυρίων ευρώ, η υλοποίηση του οποίου διήρκεσε 2 χρόνια, αποτελεί μόνο μέρος ενός προγράμματος εκσυγχρονισμού μεγάλης κλίμακας για τον σταθμό και τα περίχωρά του. Όπως σχεδιάστηκε από την Zechner & Zechner, η στάση των 4 γραμμών τραμ είναι πλέον κρυμμένη υπόγεια, απελευθερώνοντας χώρο στην επιφάνεια και δημιουργήθηκε επίσης ένας κόμβος μεταφοράς για αστικά λεωφορεία.
Η στάση του λεωφορείου είναι το πιο ορατό μέρος της ανακατασκευής. Καλύπτεται από έναν τεράστιο ατσάλινο θόλο σε σχήμα δαχτυλιδιού, που ονομάζεται από τους κατοίκους της πόλης "το χρυσό μάτι": η κάτω επιφάνεια του αντικατοπτρίζει αυτό που συμβαίνει στο έδαφος όπως σε έναν στραβό καθρέφτη και το πάνω μέρος είναι καλυμμένο με χρυσό μέταλλο.
Στον υπόγειο σταθμό του τραμ, όπου οι πολίτες κατεβαίνουν σκάλες και κυλιόμενες σκάλες, μπλοκάρονται μόνο οι πλατφόρμες: η απουσία πραγματικής στέγης παρέχει φυσικό φως και καθιστά περιττό τον εξαερισμό πυρκαγιάς: δεν υπάρχει πουθενά για καπνό να παραμείνει.
Τα τοιχώματα είναι επενδυμένα με οπλισμένο σκυρόδεμα πάνελ σε τρεις αποχρώσεις του γκρι, μιμείται βράχο. Αυτό το μοτίβο σπασμένων λωρίδων συνεχίζεται στον επάνω όροφο, στο πεζοδρόμιο και στο σχεδιασμό του τοπίου της πλατείας του σταθμού.
Το έργο βελτίωσε επίσης το ποδήλατο που οδηγούσε στο σταθμό και παρείχε σκεπαστό χώρο στάθμευσης για ποδήλατα.
