Θυμηθείτε ότι αυτός ο ανοιχτός διεθνής διαγωνισμός έχει γίνει ένα από τα μεγαλύτερα αρχιτεκτονικά γεγονότα τα τελευταία χρόνια: 1.715 έργα υποβλήθηκαν για τον πρώτο γύρο. Ταυτόχρονα, επέστησε πολλές κριτικές - και οι δύο γενικοί, με στόχο τον πολιτισμό των "εμβληματικών" κτιρίων, που δεν σχετίζονται με το πλαίσιο και χωρίς μια καλά μελετημένη λειτουργία, για την επιδίωξη του "φαινομένου του Μπιλμπάο" και πιο συγκεκριμένα. Για πολλούς κατοίκους του Ελσίνκι, τόσο αρχιτέκτονες όσο και το ευρύ κοινό, δεν ήταν ξεκάθαρο τι θα έδινε στην πόλη τους το κτίριο ενός κλάδου του διεθνούς μουσικού δικτύου, για το οποίο επέλεξαν ένα πολύ εξέχον μέρος - στο ιστορικό κέντρο, στο Νότιο Λιμάνι κοντά στα κουκέτα των κρουαζιερόπλοιων και των πορθμείων Ξεχωριστή αγανάκτηση προκλήθηκε από το ποσό στο οποίο το έργο θα κοστίσει την πόλη του Ελσίνκι. Ως αποτέλεσμα, οργανώθηκε ακόμη και ένας εναλλακτικός διαγωνισμός.
Σε μια τέτοια κατάσταση, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η κριτική επιτροπή του «επίσημου» διαγωνισμού επέλεξε ένα πολύ συγκρατημένο, «σεβασμό», σύμφωνα με αυτούς, σχέδιο νέων αρχιτεκτόνων από το Παρίσι
Ο Nicolas Moreau και ο Hiroko Kusunoki με το σύνθημα «Art in the City» (GH-04380895). Βλέπουν το μουσείο ως μια σειρά από περίπτερα με προσόψεις από σχεδόν μαύρο καμένο ξύλο - χαμηλό και διακριτικό. Η δωρεάν διευθέτηση τους προϋποθέτει τόσο διαφορετικά σενάρια χρήσης όσο και ενσωμάτωση στο υπάρχον οδικό δίκτυο και την κοινωνική ζωή του κέντρου του Ελσίνκι. Ρεύματα ανθρώπων θα μπορούν να περάσουν από το μουσείο, κάμπτοντας γύρω από τα περίπτερα, ενώ οι ελεύθεροι χώροι μεταξύ τους μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εκθέσεις και άλλες εκδηλώσεις. Ταυτόχρονα, οι αρχιτέκτονες σκέφτηκαν επίσης μια ενοποιημένη διαδρομή επιθεώρησης, η οποία δεν παρεμποδίζεται από τη διαίρεση του μουσείου σε κτίρια.
Το μόνο "εμβληματικό" μέρος του κτηρίου είναι ένας πύργος φάρου με βεράντα με θέα στην κορυφή. Διαφορετικά, η κριτική επιτροπή περιγράφει το έργο ως «σπασμένη, μη ιεραρχική, οριζόντια πανεπιστημιούπολη», σημειώνοντας ότι το έργο είναι ευέλικτο και θα είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των επιμελητών και των επισκεπτών με την πάροδο των ετών. Μεταξύ των τομέων για περαιτέρω ανάπτυξη του έργου ήταν το πρόβλημα της κάθετης κυκλοφορίας, η λειτουργία της κύριας βεράντας και η κατασκευή της οροφής.
