Ο νέος τερματικός σταθμός, ο οποίος περιλαμβάνει επίσης ένα πολυώροφο κτίριο - Transbay Tower, θα συνδέει εννέα δίκτυα λεωφορείων και τρένων και θα εξυπηρετεί όχι μόνο την περιοχή San Francisco Bay Area, αλλά και ολόκληρη την πολιτεία της Καλιφόρνια.
Ο Pelly κέρδισε έναν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για το σταθμό το φθινόπωρο του 2007, νικώντας τον Richard Rogers και τον SOM στον τελικό. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της επιλογής νίκης είναι το πάρκο City-Park με έκταση άνω των 2 εκταρίων στην οροφή του τερματικού σταθμού. Εκτός από τον καταπράσινο χώρο αναψυχής που χρειάζεται η μητρόπολη, παίζει επίσης το ρόλο ενός «οικολογικού φίλτρου», απορροφά τα καυσαέρια των λεωφορείων, συλλέγει και ανακυκλώνει βροχή και «γκρίζο» νερό, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του κτιρίου από τη ζέστη.
Ο αρχιτέκτονας δίνει έμφαση στην εκφραστικότητα των μορφών του κτηρίου του: οι προσόψεις του είναι με τη μορφή μιας στοίβας από δέντρα από γυαλί και χάλυβα και οι κυματιστές καμπύλες των οροφών μοιάζουν με πέταλα λουλουδιών. Μια νέα πλατεία - Mission Square, καλυμμένη με γυάλινους θόλους, λειτουργεί ως "μπροστινή πόρτα" στον τερματικό σταθμό. Ένας νέος ουρανοξύστης θα κατασκευαστεί δίπλα του - ο Πύργος Transbay, ο οποίος θα χρησιμεύσει ως ορόσημο για το σταθμό στο τοπίο του Σαν Φρανσίσκο.
Οι αίθουσες αναμονής και οι ποδιές του Κέντρου Μεταφορών Transbay θα βρίσκονται το ένα κάτω από το άλλο, γραμμές λεωφορείων - στην επιφάνεια, σιδηρόδρομος - υπόγεια. Ο φυσικός φωτισμός σε όλες τις περιοχές του τερματικού θα παρέχεται από "φωτεινές στήλες" - φρεάτια που διαπερνούν όλα τα επίπεδα του συγκροτήματος.
Η κατασκευή του σταθμού θα ξεκινήσει το 2010 και θα ολοκληρωθεί το 2014.
