Η εμπειρία του Poundbury, για την οποία έγραψα στο προηγούμενο δοκίμιο, ήταν μια προσπάθεια μετάδοσης ζωντανής, σε κρυστάλλινη μορφή, ενός ιστορικού μοντέλου πολεοδομικού σχεδιασμού σε μια σύγχρονη πόλη. Μπορεί να υποτεθεί ότι τόσο η Λυών Krieux όσο και ο πρίγκιπας Κάρολος αισθάνονται ότι είναι άνθρωποι της Αναγέννησης και, στην περίπτωση αυτή, είναι δικαιολογημένη η κατασκευή τους στον 21ο αιώνα μιας πόλης με όλα τα σημάδια του 16ου αιώνα. Μπορούμε ακόμη και να υποθέσουμε ότι με την πάροδο του χρόνου όλοι όσοι αισθάνονται σαν άνθρωποι της Αναγέννησης θα συγκεντρωθούν στο Poundbury και θα είναι ένα είδος μηχανής χρόνου, ένα είδος κράτησης έξω από τη φασαρία της χιλιετίας μας.
Ωστόσο, βλέπουμε ότι οι προσπάθειες αναπαραγωγής αυτής της εμπειρίας οδηγούν στην κατασκευή χωριών τοπίου. Ακριβώς όπως ένας ηθοποιός παίζει έναν ιστορικό ήρωα στο σκηνικό των ταινιών κοστουμιών, ένας πελάτης που αγοράζει ακίνητη περιουσία σε ένα τέτοιο χωριό μπορεί να αισθάνεται σαν αριστοκράτης του ίδιου 16ου αιώνα, αλλά αυτό το μέρος δεν είναι πιο προσαρμοσμένο για μια κανονική ζωή από μια ταινία Στούντιο. Ο πελάτης μας εξακολουθεί να είναι συνηθισμένος να μην κινείται σε καροτσάκι, και ακόμη και σε εσωτερικό καμουφλαρισμένο κάτω από τους θαλάμους του παλατιού, έχει ακόμα κρυμμένες ηλεκτρονικές οικιακές συσκευές. Ο στυλισμός για αυτόν δεν είναι παρά μια έλξη, είναι ένας άνθρωπος της εποχής μας.
Αλλά θυμόμαστε επίσης ότι από όλα τα τεχνητά μοντέλα οργάνωσης του αστικού περιβάλλοντος, μόνο ένα αποδείχθηκε βιώσιμο και άνετο, και αυτό ακριβώς είναι το μοντέλο της ιστορικής πόλης - αφού ήταν η μόνη που δεν εφευρέθηκε, αλλά υπέφερε από ταλαιπωρία. Και ότι η αναζήτηση για ένα άλλο μοντέλο ξεκίνησε μόνο όταν δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της υπερ-αστικοποίησης, αλλά αυτή η αναζήτηση τελείωσε σε τίποτα. Λοιπόν, είναι δυνατόν σήμερα να συνδυάσουμε τα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου, «ανθεκτικό» για αιώνες, και τις απαιτήσεις της ζωής σε μια σύγχρονη μητρόπολη; Να δημιουργήσετε, βάσει αιώνων εμπειρίας στον πολεοδομικό σχεδιασμό, όχι μια διαχρονική κράτηση στα περίχωρα μιας ήσυχης πόλης, αλλά μια ζωντανή, κάτι, αλλά ταυτόχρονα βολικό για τη ζωή;
Ίσως η πιο φιλόδοξη προσπάθεια να συνδυαστεί η ιστορική εμπειρία με τη σύγχρονη ζωή και τη μοντέρνα αρχιτεκτονική είναι η ανοικοδόμηση του Βερολίνου μετά την πτώση του Τείχους.
Το Βερολίνο είναι η πιο μακροχρόνια πόλη του 20ού αιώνα. Μέχρι την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, είχε συσσωρευτεί πυκνά. Σύμφωνα με τα απομνημονεύματα των σύγχρονων, από την άποψη της αρχιτεκτονικής, το Βερολίνο ήταν μάλλον βαρετό. Τη δεκαετία του 1940, η πόλη έπρεπε να υποστεί ριζική αναδιάρθρωση σύμφωνα με το σχέδιο ανοικοδόμησης που σχεδίασε ο Χίτλερ. Ο πόλεμος απέτρεψε αυτά τα σχέδια, αλλά η καταστροφή που έφερε ήταν πολύ πιο σοβαρή από ό, τι θα μπορούσε να είχε συμβεί ως αποτέλεσμα της ανοικοδόμησης. Το 90% των κτιρίων στην πόλη καταστράφηκαν από βομβαρδισμούς και μάχες στο δρόμο.
Ωστόσο, τα προβλήματα της πόλης δεν τελείωσαν εκεί. Μετά τον πόλεμο, σύμφωνα με τις συμφωνίες της Γιάλτα, χωρίστηκε σε ζώνες κατοχής Σοβιετικής, Αμερικής, Βρετανίας και Γαλλίας. Το ανατολικό τμήμα του ήταν η πρωτεύουσα της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας, η οποία ήταν μέρος του σοβιετικού μπλοκ, ενώ το δυτικό τμήμα παρέμεινε καπιταλιστικός θύλακας. Το 1961, οι αρχές της ΛΔΓ έχτισαν συνοριακές εγκαταστάσεις κατά μήκος της γραμμής οριοθέτησης που διασχίζει το κέντρο της πόλης - έτσι εμφανίστηκε το περίφημο Τείχος του Βερολίνου. Η πόλη χωρίστηκε στα δύο. Το κεντρικό, πιο ενεργό τμήμα του πριν από τον πόλεμο στην περιοχή Potsdamer Platz και Leipziger Platz έγινε μια συνοριακή περιοχή και ένα αστικό περίχωρο, τόσο για το ανατολικό όσο και για το δυτικό τμήμα. Κανένα νέο κτίριο δεν χτίστηκε κοντά στο Τείχος, αλλά τα επιζώντα επέζησαν.
Στο Δυτικό Βερολίνο, η αποκατάσταση της πόλης πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις αρχές του Αθηναϊκού Χάρτη - πολυκατοικημένα κτίρια ελεύθερα στο διάστημα, σχηματίζοντας "superblocks" - μικροδιαφορές. Στο Vostochny, μετά από μια βραχυπρόθεσμη εμφύτευση της «σταλινικής» αρχιτεκτονικής, η οποία άφησε το σημάδι της με τη μορφή των συνόλων του Στάλιν Άλι και της σοβιετικής πρεσβείας στο Κάτω ντερ Λίντεν, επικράτησαν επίσης οι μοντέρνες ιδέες πολεοδομικού σχεδιασμού. Ο ιστορικός ιστός σχεδιασμού αγνοήθηκε και τα νέα κτίρια πάνελ γέμισαν τα κενά μεταξύ των σπιτιών που διατηρήθηκαν μετά τις μάχες και τους βομβαρδισμούς.
Έτσι, την εποχή της πτώσης του Τείχους και της ενοποίησης της Γερμανίας, το Βερολίνο ήταν δύο πόλεις που αναπτύχθηκαν αυτόνομα για τριάντα χρόνια, η ιστορική δομή της οποίας διατηρήθηκε αποσπασματικά και το γεωγραφικό κέντρο ήταν μια λωρίδα αποξένωσης τα κρατικά σύνορα. Το ράψιμο των σχισμένων τμημάτων, η μετατροπή ενός συγκροτήματος χαοτικά χτισμένων χώρων στην πρωτεύουσα ενός ενοποιημένου γερμανικού κράτους και, ταυτόχρονα, μια πόλη βολική για τη ζωή, ήταν ίσως το πιο δύσκολο και μεγάλης κλίμακας έργο αστικού σχεδιασμού που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο αιώνα.
Η ιδέα του Hans Stiemann, διευθυντή του Τμήματος Αστικής Ανάπτυξης της Γερουσίας του Βερολίνου, ο οποίος ηγήθηκε του έργου ανασυγκρότησης της πόλης, ήταν να αποκαταστήσει τον πυκνό αστικό ιστό που υπήρχε πριν από τον πόλεμο, αλλά να μην ακολουθήσει το μονοπάτι της «αντίκα» στυλίωσης ή δημιουργήστε αντίγραφα κατεστραμμένων κτιρίων, αλλά για να το γεμίσετε με σύγχρονο αρχιτεκτονικό περιεχόμενο. Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα τέτοιο ιστορικό στην τοπολογία, αλλά στο σύγχρονο περιβάλλον, χρησιμοποιήθηκε ένα πολύ γνωστό και ευρέως χρησιμοποιούμενο εργαλείο σε όλο τον κόσμο - κανονισμοί.
Ο ευκολότερος τρόπος για να δείτε πώς εφαρμόστηκε αυτό το εργαλείο στην πράξη είναι το παράδειγμα του Friedrichstadt, μιας περιοχής στο κέντρο του Βερολίνου που εμφανίστηκε κατά την εποχή του Μεγάλου Φρέντερικ. Αλλά περισσότερα σε αυτό στο επόμενο δοκίμιο.
