Την περασμένη εβδομάδα, το Gazeta.ru δημοσίευσε μια σειρά συνεντεύξεων με θέμα «πώς και σε ποιον να γίνει αρχιτέκτονας». Ο Σεργκέι Τσόμπαν είπε μια συναρπαστική ιστορία για το πώς έγινε τυχαία αρχιτέκτονας, αν και από την παιδική ηλικία σχεδίαζε να γίνει γραφίστας. Από τις γερμανικές αρχιτεκτονικές σχολές, ο Choban ονόμασε τα καλύτερα σχολεία στη Ζυρίχη, το Braunschweig και το Άαχεν, καθώς και τα ρωσικά - MArchI. «Κάποια στιγμή, μου φάνηκε», εξηγεί ο Tchoban, «ότι η τεχνική πλευρά είναι καλύτερη στη Δύση και στη Ρωσία μου άρεσε η κατάρτιση σχεδίων. Σήμερα όλα είναι μπερδεμένα. " Ως αρχιτέκτονας που ασκεί ενεργά τη Δύση, ο Σεργκέι Τσόμπαν δίνει συστάσεις σε αποφοίτους ρωσικών πανεπιστημίων που θα ήθελαν να συνειδητοποιήσουν το εξωτερικό. Απαντώντας στο ερώτημα ποιος πρέπει να επιλέξει το επάγγελμα ενός αρχιτέκτονα, συμβουλεύει, καταρχάς, να σταθμίσει προσεκτικά την απόφαση: "… εάν ο εγκέφαλος περιστρέφεται συνεχώς γύρω από τη δομή ως τέτοια, τότε υπάρχει πιθανότητα να είναι δικό σας"
Ο Evgeny Ass, συζητώντας το ίδιο θέμα με τον ανταποκριτή του Gazeta.ru, σημείωσε ότι η ικανότητα σχεδίασης «δεν είναι ακόμη επαρκής λόγος να γίνει αρχιτέκτονας». Ο Ass είναι πεπεισμένος ότι είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί η παρατήρηση από μόνος του, να διαβάσετε βιβλία για την αρχιτεκτονική, τα μνημεία μελέτης. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, μόνο λίγοι γίνονται αληθινοί επαγγελματίες. Μεταξύ των αρχιτεκτόνων μιας σχετικά νέας γενιάς, οι Danir Safiullin και Ivan Ovchinnikov απάντησαν στις ερωτήσεις του Gazeta.ru. Ο πρώτος - ονειρευόταν να γίνει αρχιτέκτονας από την πρώιμη παιδική ηλικία, ο δεύτερος - μπήκε στην αρχιτεκτονική σχολή μετά από συμβουλές του Πάπα. Και οι δύο πιστεύουν ότι η αρχιτεκτονική αφορά τη μάθηση και τη σκληρή δουλειά.
Το θέμα των συνομιλιών με τους αρχιτέκτονες υποστηρίχθηκε αυτήν την εβδομάδα από το πρακτορείο ειδήσεων Μόσχας 24, το οποίο δημοσίευσε μια συνέντευξη με τον Μπόρις Λεβάντ. Ο επικεφαλής των αρχιτεκτόνων της ABD μίλησε για το τι έκανε το γραφείο κατά τα τελευταία χρόνια και επιβεβαίωσε για άλλη μια φορά τη δέσμευσή του για μοντέρνα αρχιτεκτονική υψηλής ποιότητας και την απροθυμία του να «ζωγραφίσει μπούκλες», ακόμη και αν ο πελάτης δεν μπορούσε να πειστεί.
Ο "Vechernyaya Moskva" μίλησε με τον Σεργκέι Κουζνέτσοφ, συνοψίζοντας έτσι ένα είδος αποτελέσματος έξι μηνών από τη δουλειά του ως αρχιτέκτονας. Ο Σεργκέι Κουζνέτσοφ σε αυτή τη συνέντευξη εξέφρασε και πάλι μέρος των αρχών του: ότι το «παλιό» έδαφος της Μόσχας έχει μεγάλες δυνατότητες εσωτερικής ανάπτυξης, πρώτα απ 'όλα - τη βιομηχανική ζώνη. Ότι είναι απαραίτητο να καλέσουμε ξένους ειδικούς να εργαστούν, ωστόσο, "… καταλαβαίνω σωστά, δεν είμαι υπέρ του να τους δώσω τα πάντα στα χέρια τους." Ότι οι παραγγελίες στην πόλη θα πρέπει να διανέμονται με τη βοήθεια δημιουργικών διαγωνισμών, το πρώτο στάδιο είναι ένας διαγωνισμός χαρτοφυλακίου, το δεύτερο είναι ένας διαγωνισμός μεταξύ των νικητών του πρώτου σταδίου, επί παραγγελία, που πληρώνεται, καθώς "για τίποτα" καμία σοβαρή ομάδα δεν θα συμφωνήσει να δουλέψει. " Σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα, το έργο της επιλογής σχεδιαστών υψηλής ποιότητας μπορεί να επιλυθεί αρκετά γρήγορα.
Την περασμένη εβδομάδα, το γραφείο του δημάρχου ανταποκρίθηκε στο κύριο πρόβλημα τον Ιανουάριο - διαμαρτυρίες από τους Μοσχοβίτες κατά της προγραμματισμένης μείωσης της λειτουργικότητας των δημοσίων ακροάσεων της Μόσχας. Ο δήμαρχος Σεργκέι Σομπιανίν ζήτησε από τους βουλευτές «να εξετάσουν εκ νέου αυτά τα πρότυπα. Αυτό το είδος θεσμού πρέπει, φυσικά, να βελτιωθεί, αλλά πρέπει να διατηρηθεί χωρίς αποτυχία , αναφέρει ο δήμαρχος Gazeta.ru).
Ο Nikolai Malinin στις σελίδες του "Vedomosti" μιλά για τα περιστατικά της κατασκευής μιας νέας πεζοδρομημένης ζώνης "Rozhdestvenka - Kuznetsky Most - Stoleshnikov", άνοιξε για το νέο έτος, όταν "έβαλαν τα πλακάκια - ακριβώς πάνω στον πάγο, αρχεία καταγραφής. " Και μεταξύ άλλων, έχοντας ξεφορτωθεί τα αυτοκίνητα, οι δρόμοι εξέθεσαν όλες τις σκοτεινές τους πλευρές - τερατώδη κεραμικά από πορσελάνη στους πρώτους ορόφους, βρωμιά, στραβά χρωματισμένους τοίχους. Παρ 'όλα αυτά, δύο χιλιόμετρα πεζικού χώρου είναι ένα καθορισμένο πλεονέκτημα. Και τον επόμενο χρόνο, έχει προγραμματιστεί να ανοίξει 19 ακόμη πεζούς.
Το 2013, η Μόσχα σχεδιάζει να ανοίξει έξι νέους σταθμούς του μετρό και να θέσει σε λειτουργία σήραγγες 14 χιλιομέτρων, γράφει "Προοπτική της Μόσχας". Θα εμφανιστούν τρεις σταθμοί στο υποκατάστημα Tagansko-Krasnopresnenskaya - Lermontovsky Prospekt, Zhulebino και Kotelniki. Η γραμμή Kalininsko-Solntsevskaya θα συνεχιστεί με το σταθμό Delovoy Tsentr. Το "Πάρκο Bitsevsky" και το "Lesoparkovaya" θα ανοίξουν στο τμήμα της γραμμής Butovskaya.
Το μετρό σχεδιάζεται επίσης στην Αγία Πετρούπολη. Τα σχέδια για νέους σταθμούς στη γραμμή Frunzensko-Primorskaya (Prospekt Slavy, Dunayskaya και Shushary) δημοσιεύονται από το Karpovka.net. Σχεδιάζονται να κατασκευαστούν έως το 2016.
Η "Komsomolskaya Pravda" μιλά για το πρόγραμμα ανοικοδόμησης των σιδηροδρομικών σταθμών της Μόσχας: ξεκίνησε το 2008 και θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2013. Οι σταθμοί πρέπει να μετατραπούν σε «σύγχρονα πολυλειτουργικά συγκροτήματα». Το πρόγραμμα καλύπτει όχι μόνο τη Μόσχα: έως το τέλος του 2015, 81 σιδηροδρομικοί σταθμοί πρόκειται να ανακατασκευαστούν στη χώρα.
Τα επιχειρήματα της εβδομάδας αφηγούνται την ιστορία της κατασκευής του δεύτερου σταδίου του θεάτρου Mariinsky, το οποίο αποδείχθηκε ένα από τα πιο ακριβά θέατρα στον κόσμο. Σύμφωνα με πηγή εφημερίδας, δαπανήθηκαν περισσότερα από 21 δισεκατομμύρια ρούβλια. Ωστόσο, όπως γράφει ο συγγραφέας του άρθρου, το κτίριο αποδείχθηκε άσχημο, ασυμβίβαστο με το γύρω αστικό τοπίο. Το άρθρο περιέχει τις δύσπιστες απόψεις εμπειρογνωμόνων και αρχιτεκτόνων. Ωστόσο, το έργο πλησιάζει στο τέλος του, και η πρώτη παράσταση θα πραγματοποιηθεί στη νέα σκηνή του θεάτρου Mariinsky τον Μάιο του τρέχοντος έτους.
Το Vedomosti ανακοινώνει το άνοιγμα του Κέντρου Avant-garde στο γκαράζ Bakhmetyevsky, κατά τη διάρκεια του οποίου παρουσιάστηκε ένα βιβλίο για τους εργατικούς οικισμούς της Μόσχας από την Έλενα Σολόβιεβα και την Τατιάνα Τσαρέβα - Νέα σπίτια. Αρχιτεκτονική των οικιστικών συγκροτημάτων της Μόσχας το 1920-1930 ».
Το BusinessOnline μιλά για την αποκατάσταση περισσότερων από πενήντα κτιρίων στον παλιό οικισμό Τατάρ στο Καζάν - το παλαιότερο τμήμα της πόλης πλούσιο σε ιστορικά και πολιτιστικά μνημεία. Η ανάπτυξη της «Παλιάς Πόλης» συμβαδίζει με την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων, οι οποίες συμβάλλουν επίσης στην ανάπτυξη του τουριστικού προγράμματος του Καζάν.
Ωστόσο, η νέα χρονιά στη Μόσχα ξεκίνησε με την κατεδάφιση ιστορικών κτιρίων. Το "Arhnadzor" λέει για την παράνομη κατεδάφιση δύο πτερυγίων του πρώτου τρίτου του 19ου αιώνα στην αυλή του Νοσοκομείου Novo-Catherine στη λεωφόρο Strastnoy, που προορίζεται για τη Δούμα της Μόσχας. Τα κτίρια καταστράφηκαν την πρώτη ημέρα του νέου έτους. Η Vesti-Moscow αναφέρει για την καταστροφή του παλιού κτηρίου του δικαστηρίου Butyrsky - μια πολυκατοικία το 1902 στην οδό Obraztsov. Όπως στην περίπτωση των κτιρίων του νοσοκομείου, το κτίριο κατεδαφίστηκε χωρίς άδειες.
