Η αποθήκη MacDonald, που βρίσκεται στη λεωφόρο Marshal MacDonald στο 19ο Arrondisman, χτίστηκε τη δεκαετία του 1960 από τον αρχιτέκτονα Marcel Forest για την εταιρεία φορτηγών SNTR Calberson. Αυτή η χαμηλή κατασκευή καταλαμβάνει μια τεράστια έκταση - 617 mx 80 μ. Λόγω του μήκους της, κόβει μια σημαντική περιοχή της πόλης από το δρόμο και ολόκληρη την παρακείμενη περιοχή, η οποία είναι πιο πιθανό να χαρακτηριστεί ως βιομηχανική ζώνη, έχει μεγάλες δυνατότητες ανοικοδόμησης. Ένα πυκνό δίκτυο μεταφορών (κοντινή τοποθεσία σιδηροδρομικών διασταυρώσεων, περιφερειακός δρόμος και δακτύλιος «λεωφόρων μαρμάρων») καθιστά δυνατή τη μετατροπή του σε ζώνη οικιστικής και εμπορικής ανάπτυξης, ενώ δεν απαιτείται σημαντική επέκταση της υποδομής.
Το 2006, το κτίριο προσέλκυσε το ενδιαφέρον των επενδυτών, οι οποίοι το απέκτησαν, συνειδητοποιώντας τόσο τα οφέλη τους όσο και τη ζημιά για την πόλη της περαιτέρω χρήσης του ως αποθήκη. Δεδομένου ότι η οροφή του κτιρίου ανήκε στο κράτος - υπάρχει ποινή στάθμευσης εκεί - επιτεύχθηκε συμφωνία με τις αρχές ότι θα ανοίξουν διάφορες υποδομές δημόσιας υποδομής στο ανακατασκευασμένο κτίριο. Το γενικό σχέδιο για την αναδιάρθρωση αναπτύχθηκε στο γραφείο του ΟΜΑ: αντιμετωπίστηκε από τον ίδιο τον Rem Koolhaas και τον Floris Alkemade. Ο τελευταίος αναπτύσσει αυτό το σχέδιο από το 2008 βάσει του δικού του εργαστηρίου σε συνεργασία με τον Xaver de Geyter. Λόγω του μεγάλου μήκους του κτιρίου, αποφασίστηκε να το χωριστεί σε δύο: σε αυτό το άνοιγμα θα υπάρχουν γραμμές τραμ προς την κατεύθυνση του μελλοντικού σταθμού του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Evanjil. Αυτός ο χώρος δεν θα είναι αποκλειστικά λειτουργικός: θα υπάρχει έκταση μισού εκταρίου (το πλάτος του "κενού" θα είναι 50 m).
Η ίδια η αποθήκη, χάρη στην αντοχή της δομής της, αποφασίστηκε η κατασκευή δύο φορές - από 13 μέτρα έως 28 μέτρα: ως αποτέλεσμα, θα προστεθούν 5-6 πλήρη δάπεδα. Το πολύ μεγάλο πλάτος του δεν επιτρέπει, ωστόσο, τη χρήση του κτηρίου στην υπάρχουσα μορφή του. Στο κέντρο του κτηρίου θα τοποθετηθεί μια μεγάλη αυλή, όπου θα ανοίξουν τα παράθυρα των «κτιρίων κατοικιών» (περίπου 1200 διαμερίσματα, τα μισά από αυτά είναι κοινωνικά, ένα τέταρτο - προς ενοικίαση, τα υπόλοιπα - προς πώληση). Το τμήμα της αποθήκης που μετατράπηκε στα γραφεία θα αναζωογονηθεί από μικρότερα αίθρια (προγραμματισμένα 25.000 m2 κανονικού χώρου γραφείων και άλλα 16.000 m2 για χρηματοδοτική μίσθωση σε κρατικούς χορηγούς). Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι το 70% του παλαιού κτηρίου θα διατηρηθεί κατά την ανοικοδόμηση. Από την πλευρά της λεωφόρου, η πρόσοψη θα είναι οπτικά ενοποιημένη (σε αυτήν την πλευρά, ένας διάδρομος "διάδρομος" θα πεταχτεί κατά μήκος της νέας πλατείας διέλευσης στη μέση του κτιρίου), από το νότο θα αποτελείται από ρυθμικά εναλλασσόμενο μπλοκ και ανοίγματα.
Μια ομάδα κορυφαίων αρχιτεκτόνων συμμετείχε στην ανάπτυξη του έργου: Ο Michel Devigne ασχολείται με το σχεδιασμό τοπίου, διαμερίσματα - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS και άλλοι, φοιτητικές κατοικίες και έναν ξενώνα - AUC και Stéphane Maupin, γραφεία - Odile Decq, Marc Mimram και François Leclercq, δημόσιοι χώροι, ανοιχτός χώρος στάθμευσης και καταστήματα - Alchemade και de Gaiter, γκαράζ - Thierry Beaulieu, δημόσιες υποδομές - Kengo Kuma.
Οι προπαρασκευαστικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει και η κατασκευή θα πρέπει να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2013.
