Χτισμένη σε μόλις 41 μήνες, η πόλη "επίσημα" τέθηκε σε λειτουργία "στις 21 Απριλίου 1960, αν και η ιδέα της κατασκευής της χρονολογείται από τις αρχές του 19ου αιώνα: ακόμη και τότε ήταν σαφές ότι η ανάπτυξη των εσωτερικών καταστάσεων του Η Βραζιλία, από κάθε άποψη, υστερεί από τις παράκτιες περιοχές, ήταν σαφής. Σε αυτή την πτυχή, η νέα πρωτεύουσα έχει εκπληρώσει το ρόλο της: για τη σύνδεσή της με τον ωκεανό, χτίστηκε ένα δίκτυο δρόμων, κατά μήκος του οποίου δημιουργήθηκαν νέα γεωργικά κέντρα, εντάθηκε η εξόρυξη και η δασοκομία - όλα αυτά επέτρεψαν στη Βραζιλία να ανέβει στο σύγχρονο οικονομικό επίπεδο.
Η Μπραζίλια έπαιξε επίσης έναν εξαιρετικό αντιπροσωπευτικό ρόλο: οι μεγάλες λεωφόροι, οι ευρύχωρες πλατείες και οι γκαζόν και τα τεράστια διοικητικά κτίρια με τολμηρά σχήματα έκαναν μια εντύπωση σε ολόκληρο τον κόσμο, ξεκινώντας από τον ενθουσιασμό των συγχρόνων του δημιουργού της πόλης, του Προέδρου Juscelino Kubitschek και τελειώνοντας με η συμπερίληψη της κεντρικής της περιοχής στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO το 1987, λιγότερο από 30 χρόνια μετά το τέλος της κατασκευής: η κατάσταση είναι μοναδική για ένα μνημείο διεθνούς σημασίας.
Η πόλη σχεδιάστηκε ως κοινωνική ουτοπία, όπου οι υπουργοί και οι εργαζόμενοι θα ζουν στα ίδια διαμερίσματα στα ίδια εξαώροφα κτίρια, θα πάνε στις ίδιες εκκλησίες και καταστήματα. Το γενικό σχέδιο του "Plano Piloto" μοιάζει με ένα αεροπλάνο στα περίγραμμά του (αν και ο συγγραφέας του Luciu Costa απέρριψε θυμωμένα μια τέτοια παραίσθηση, θεωρώντας την γελοία). Τα «φτερά» του (10 χλμ.) Είναι κατοικημένες περιοχές, χωρισμένες σε ζώνες, «σούπερ-τετράγωνα» και «τέταρτα». Δεν υπάρχουν ονόματα δρόμων, οπότε μια τυπική διεύθυνση μοιάζει με το SQN 202 Bloco A apto. 208, που σημαίνει "βόρειο σούπερ τετράγωνο 202, μπλοκ Α, διαμέρισμα 208". Οι ίδιοι οι κάτοικοι πιστεύουν ότι είναι πολύ εύκολο να βρεις το επιθυμητό σπίτι - αρκεί να γνωρίζεις την αριθμητική.
Κατά μήκος της «ατράκτου» (6 χλμ.) Απλώνεται η λεωφόρος «Μνημειακός άξονας», μέρος της οποίας είναι η πλατεία των υπουργείων με 17 κτίρια αυτών των θεσμών. Στην τοποθεσία του πιλοτηρίου βρίσκεται η πλατεία των τριών δυνάμεων με τα καλύτερα κτίρια του Oscar Niemeyer - τα κτίρια του Εθνικού Κογκρέσου και του Ανωτάτου Δικαστηρίου και το προεδρικό παλάτι. Επίσης σε αυτήν τη γραμμή βρίσκονται ο Καθεδρικός Ναός της Παναγίας, το Εθνικό Μουσείο και η Βιβλιοθήκη, που ολοκληρώθηκε μετά το 1960. Όπως πολλά άλλα δημόσια κτίρια στη Βραζιλία, αυτά είναι τα έργα του Oscar Niemeyer, και τα δύο τελευταία, που δημιουργήθηκαν τον 21ο αιώνα, προκάλεσαν κάποια δημόσια οργή. Σύμφωνα με τους κριτικούς, ο ίδιος ο αρχιτέκτονας παραβίασε την ακεραιότητα της δημιουργίας του, η οποία δεν ανήκει πλέον σε αυτόν, αλλά στην ανθρωπότητα.
Ωστόσο, αυτά τα κτίρια είχαν προβλεφθεί από το γενικό σχέδιο, οπότε η εμφάνισή τους φαίνεται να είναι αρκετά νόμιμη. Πολύ πιο σοβαρό είναι το πρόβλημα κάτι που δεν είχε αρχικά προβλεφθεί: η ζώνη των δορυφορικών πόλεων που περιβάλλουν την πρωτεύουσα, αποτελούμενη εν μέρει από παραγκουπόλεις. Εκεί ζουν οι περισσότεροι Βραζιλιάνοι: συνολικά 2,6 εκατομμύρια και οι κατοικημένες περιοχές της Κόστα σχεδιάστηκαν για 600 χιλιάδες άτομα. Οι πρώτες φτωχογειτονιές - και οι πρώτοι φτωχοί της ουτοπικής πόλης - εμφανίστηκαν ακόμη και πριν από το 1960: ένας τεράστιος αριθμός εργατών από όλη τη χώρα ήρθε στη γιγαντιαία κατασκευή, κυρίως από τα φτωχά βορειοανατολικά. στην πρωτεύουσα, μπόρεσαν να βρουν δουλειά, και σύντομα οι οικογένειές τους μετακόμισαν σε αυτές.
Η Μπραζίλια είναι η πλουσιότερη πόλη της χώρας, έτσι οι εργάτες έρχονται ακόμα εκεί για να αναζητήσουν μια καλύτερη ζωή και στη συνέχεια να μείνουν για πάντα. Η έντονη κοινωνική διαστρωμάτωση, η αντίθεση μεταξύ του κεντρικού τμήματος της πρωτεύουσας και των προαστίων ανάγκασε τον Niemeyer να χαρακτηρίσει αυτό το πείραμα πολεοδομικού σχεδιασμού ως αποτυχία. Ωστόσο, αυτό το πρόβλημα, τυπικό για ολόκληρη τη χώρα, δεν θα μπορούσε να επιλυθεί μέσω αρχιτεκτονικής - ακόμη και σε μια ξεχωριστή νέα πόλη που είχε ληφθεί στη μέση της στέπας, αλλά η Μπραζίλια έχει άλλα αρνητικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή μόνο σε αυτήν. Για παράδειγμα, η μεταφορά όλων των κρατικών θεσμών, η έδρα των μεγαλύτερων δημόσιων και εμπορικών οργανισμών εκεί προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην ευημερία της παλιάς πρωτεύουσας - το Ρίο ντε Τζανέιρο, από την οποία πιστεύεται ότι δεν έχει ανακάμψει μέχρι τώρα. Μια άλλη δυσκολία είναι η απομακρυσμένη πρωτεύουσα και οι "υπηρέτες του λαού" που εγκαταστάθηκαν εκεί από τους ψηφοφόρους τους (οι περισσότεροι Βραζιλιάνοι ζουν στην ακτή). Αυτό αποδείχθηκε ξεκάθαρα κατά τη στρατιωτική δικτατορία (1964-1985), όταν πραγματοποιήθηκαν δημόσιες διαμαρτυρίες στο Ρίο και το Σάο Πάολο, χωρίς να διαταραχθεί η κυβέρνηση στη Μπραζίλια. Επίσης, αυτή η κατάσταση συμβάλλει στην ανεξέλεγκτη διαφθορά στα υψηλότερα κλιμάκια της εξουσίας, δημιουργώντας ένα αίσθημα ατιμωρησίας. Λίγο πριν από τους εορτασμούς της 50ής επετείου της πόλης, ένας μητροπολιτικός κυβερνήτης συνελήφθη με κατηγορίες δωροδοκίας, ο πρώτος Βραζιλιάνος αξιωματούχος αυτού του βαθμού που φυλακίστηκε ενώ ήταν στο αξίωμα.
Υπάρχουν επίσης πιο συγκεκριμένα προβλήματα. Η κλίμακα της πόλης δεν έχει σχεδιαστεί για πεζούς και είναι δύσκολο να το κάνετε χωρίς αυτοκίνητο εκεί, παρά το αρκετά αποτελεσματικό σύστημα δημόσιων μεταφορών. Ο τομέας των υπηρεσιών και η υποδομή αναπτύσσονται ανεπαρκώς εκεί. Τη δεκαετία του 1990, τα ιδρύματα λειτούργησαν από Τρίτη έως Πέμπτη, όπως και την Παρασκευή, εργαζόμενοι κάτοικοι πέταξαν στην ακτή, επιστρέφοντας μόνο τη Δευτέρα: δεν υπήρχε απολύτως καμία σχέση στη Βραζιλία τα σαββατοκύριακα. Τώρα η κατάσταση έχει βελτιωθεί, αλλά όχι πολύ.
Ωστόσο, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας, κυρίως η μεσαία τάξη, αγαπούν την πόλη τους για τη σχετική ευημερία της: έχει το υψηλότερο βιοτικό επίπεδο στη Βραζιλία. Έχει επίσης ένα κολακευτικό στοιχείο της επιλεξιμότητας του Θεού: τον 19ο αιώνα, ο Ιταλός Άγιος Ιωάννης Μπόσκο είχε ένα όραμα για μια ευημερούσα νέα πόλη που βρίσκεται μεταξύ 15 και 20 μοιρών νότιο γεωγραφικό πλάτος στις όχθες μιας τεχνητής λίμνης. Η Μπραζίλια ταιριάζει σε αυτήν την περιγραφή (βρίσκεται στη δεξαμενή Paranois), οπότε ο Τζον Μπόσκο επιλέχθηκε ως προστάτης της. Ωστόσο, η αξία της Μπραζίλια δεν περιορίζεται σε αυτό και είναι περίπου το ίδιο πράγμα για το οποίο σημείωσε η UNESCO: αυτή η μοναδική πόλη ήταν και παραμένει μνημείο για την κοινωνική αισιοδοξία και την αυτοπεποίθηση του «κλασικού μοντερνισμού», ο οποίος είχε ήδη μειωθεί στις αρχές της δεκαετίας του 1960.
Η ακεραιότητα και η κλίμακα αυτού του αρχιτεκτονικού έργου το καθιστούν ένα ασύγκριτο παράδειγμα τόσο του πολεοδομικού σχεδιασμού του 20ού αιώνα όσο και της εθνικής έκδοσης του στυλ, το οποίο προκάλεσε και τις δύο προσπάθειες να μιμηθούν και να απορρίψουν σε όλο τον κόσμο. Και η Μπραζίλια μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως διδακτικό παράδειγμα της αλληλεπίδρασης του ορθολογικού σχεδιασμού των δημιουργών της και της αυθόρμητης, οργανικής επιρροής της ανθρώπινης κοινότητας που την κατοικεί - αλληλεπίδραση με πολύ διφορούμενα αποτελέσματα. Όπως λένε, για τον Γιούρι Γκαγκάριν, η νέα πρωτεύουσα της Βραζιλίας φαινόταν παρόμοια με έναν άλλο πλανήτη, αλλά ανεξάρτητα από την εμφάνιση των κτιρίων της, είναι στη Γη - και αυτό αφήνει το σημάδι του.
