Πριν από ένα χρόνο, Βρετανοί αρχιτέκτονες εξέδωσαν μια «δήλωση» που κηρύσσει έκτακτη ανάγκη για το κλίμα και τη βιοποικιλότητα. Από τον πλήρη τίτλο "UK Architects Declare Climate and Biodiversity Emergency", εμφανίστηκε το επίσημο όνομα του οργανισμού που σχηματίστηκε: Architects Declare, "Architects Declare." Τώρα έχει υπογραφεί από περισσότερα από 5.000 εργαστήρια αρχιτεκτονικής από όλο τον κόσμο, αλλά στην αρχή υπήρχαν μόνο δεκαεπτά από αυτά, αλλά όλα είναι γνωστοί, μεγάλοι, νικητές του Βραβείου Stirling. Οι μεγαλύτεροι από αυτούς ήταν οι Foster + Partners, οι οποίοι δημοσίευσαν το δικό τους «μανιφέστο αειφορίας» στο τέλος του 2019.
Ωστόσο, παρά τις κρίσιμες δηλώσεις, το προεδρείο παρουσίασε τον περασμένο Νοέμβριο ένα έργο για ένα "αεροδρόμιο στην Ερυθρά Θάλασσα", το οποίο θα εξυπηρετούσε το ομώνυμο νέο θέρετρο στις ακτές της Σαουδικής Αραβίας. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή της έχουν ήδη ξεκινήσει, θα ανοίξουν το 2022, εμπνευσμένες από τους αμμόλοφους της γύρω ερήμου. Η πρώτη φάση κατασκευής θα καλύψει επίσης 3.000 δωμάτια ξενοδοχείων σε πέντε νησιά και σε δύο συγκροτήματα στην ηπειρωτική χώρα, και το έργο θα υλοποιηθεί πλήρως το 2030, όταν το θέρετρο θα επισκέπτεται ένα εκατομμύριο παραθεριστές το χρόνο. Η περιοχή που προορίζεται για ανέγερση δεν έχει αγγίξει ακόμη την ανθρώπινη δραστηριότητα, υπάρχουν αδρανή ηφαίστεια, έρημοι, βουνά και ούτω καθεξής.
ΠΒίντεο Romo "αεροδρόμιο στην Ερυθρά Θάλασσα"
Ένα άλλο έργο της Σαουδικής Αραβίας αποκαλύφθηκε αυτό το καλοκαίρι, ένα αεροδρόμιο για το θέρετρο Amaal, επίσης στην Ερυθρά Θάλασσα. Αυτές οι «αεροπορικές πύλες» πρέπει να ανοίγουν ήδη από το 2023 και να δέχονται αμέσως ένα εκατομμύριο τουρίστες ετησίως. Το έργο είναι εμπνευσμένο από έναν αντικατοπτρισμό ως φυσικό φαινόμενο και το κτίριο του τερματικού σταθμού βρίσκεται δίπλα σε ένα μεγάλης κλίμακας χερσαίο αντικείμενο, ορατό από το αεροπλάνο. Το Amaala θα αποτελείται από ξενοδοχεία με 2500 δωμάτια και περισσότερες από 800 βίλες, διαμερίσματα, "κτήματα", καθώς και 200 καταστήματα, εστιατόρια, αθλητικά κέντρα και κέντρα σπα, εγκαταστάσεις αναψυχής. Το θέρετρο θα εμφανιστεί στο έδαφος του αποθεματικού που πήρε το όνομά του από τον Πρίγκιπα Μωάμεθ μπιν Σαλμάν.
Βίντεο προώθησης αεροδρομίου Amaala
Και τα δύο θέρετρα θεωρούνται αποδοτικά ως προς τους πόρους, το "Krasnomorsky", σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα διαθέτει 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου του αεροδρομίου. Αλλά το κύριο πράγμα σε αυτά είναι η απαράμιλλη «αποκλειστικότητα» τους, ως εκ τούτου - τα δικά τους αεροπορικά συγκροτήματα εντυπωσιακού μεγέθους, σχεδιασμένα σε μεγάλο βαθμό για ιδιωτικά «τζετ». Είναι για αυτούς που προορίζονται για κλιματιζόμενα υπόστεγα, δηλαδή θα υπάρχουν λίγοι επιβάτες για κάθε αεροσκάφος που λαμβάνεται και αποστέλλεται. Όσο μεγαλύτερες είναι οι επιπτώσεις στο περιβάλλον, τόσο λιγότερη είναι η πραγματική ανάγκη για κάθε πτήση - και κατ 'αρχήν στο αεροδρόμιο. Ταυτόχρονα, η εναέρια κυκλοφορία έχει σημειώσει και εξακολουθεί να συμβάλλει περίπου στο 5% στην παγκόσμια κλιματική αλλαγή, γεγονός που το καθιστά τον πιο επιβλαβή τρόπο μεταφοράς για το περιβάλλον.
Στο Architects Declare, υπάρχει μια ρήτρα που οι υπογράφοντες αναλαμβάνουν να αξιολογήσουν όλα τα νέα τους έργα με τέτοιο τρόπο ώστε να συμβάλουν στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και να ενθαρρύνουν τους πελάτες να κάνουν το ίδιο. Υπάρχουν επίσης άλλες διατάξεις που δεν ταιριάζουν καλά με αυτά τα δύο νέα έργα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το Architects Declare αρνήθηκε δημοσίως να «ονομάσει και να ατιμήσει» τους υπογράφοντες για «επιβλαβή» έργα, αν και χωρίς να επισημάνει την περίπτωση των Foster + Partners. Σύμφωνα με τον οργανισμό, δεν είναι όλες οι λεπτομέρειες του πλαισίου του έργου αμέσως «προφανείς», αλλά η συζήτηση είναι πάντα χρήσιμη, ειδικά εάν τα μέσα ενημέρωσης και η επαγγελματική κοινότητα καλούν ο ένας τον άλλον να λογοδοτήσουν και ωθούν ο ένας τον άλλον να γίνουν καλύτεροι.
Μια άλλη θέση έγινε από τον λιγότερο ορατό και ουσιαστικά ανώνυμο οργανισμό ACAN (Architects Climate Action Network), ο οποίος αρχικά άρχισε να ασκεί έντονη κριτική στο Foster + Partners, το οποίο το έκανε σε μεγάλες εφημερίδες. Στις 20 Ιουλίου, έγραψε απευθείας στην εταιρεία αρχιτεκτονικής με μια ανοιχτή επιστολή προτρέποντάς της να εγκαταλείψει το έργο του αεροδρομίου για την Amaala και να αναστείλει οποιαδήποτε εργασία για την αεροπορία έως ότου ο τομέας επιτύχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα.
Φαίνεται απίθανο ότι οι Foster + Partners θα πληρούν αυτές τις προϋποθέσεις, ακόμη και εν μέρει, και ακόμη και υπάρχει μικρή ελπίδα για απάντηση σε αυτήν την επιστολή. Ωστόσο, αυτή η ιστορία σχετικά με το σχεδιασμό των αεροδρομίων σε μια ανέγγιχτη ή ακόμη και προστατευμένη φυσική περιοχή για το πλουσιότερο μέρος του πληθυσμού του κόσμου δείχνει την πολυπλοκότητα της αρχιτεκτονικής δραστηριότητας, από τη μία πλευρά, από τις αρχές του 20ού αιώνα, είναι πάντα αγωνιζόμενοι για την πρόοδο της ανθρωπότητας (ή τουλάχιστον δηλώνοντας αυτήν την επιθυμία), και από την άλλη πλευρά, έχει αναγκαστεί να παραμείνει σχεδόν εξ ολοκλήρου εξαρτώμενη από εξωτερικές επενδύσεις, δηλαδή, τον πελάτη.
