Πριν από μερικούς μήνες, ο Moskomarkhitektury έδειξε ένα έργο για τη βελτίωση της πλατείας Sokolnicheskaya - το μονοπάτι από την έξοδο από το σταθμό του μετρό Sokolniki στην είσοδο του πάρκου με το ίδιο όνομα. Το έδειξε και το έκρυψε, επειδή είδαμε μόνο μερικές πολύ ελκυστικές αποδόσεις, και οι αρχιτέκτονες σχεδόν απάντησαν στις ερωτήσεις, δεν μπορούσαν. Και τώρα έχει καταστεί δυνατό: Η Megabudka δημοσίευσε μια λεπτομερή ιστορία στη σελίδα του fb και λίγο λιγότερο λεπτομερή στον ιστότοπο. Τώρα όλοι μπορούν να μάθουν τα πάντα. Λοιπόν, ας εξετάσουμε.
Πρώτα απ 'όλα, ο νέος εξωραϊσμός δεν ήταν απαραίτητος με βάση την περίληψη ομαλά στη διακόσμηση της πόλης, αλλά επειδή ο σταθμός Sokolniki του Μεγάλου Δακτυλίου του μετρό της Μόσχας χτίζεται στην πλατεία. Ο τίτλος εργασίας του είναι "Stromynka"
Το έργο που κέρδισε τον διαγωνισμό και υλοποιείται τώρα αναπτύσσεται από την MAParchitects. Χτίζουν με ανοιχτό τρόπο ακριβώς κάτω από την πλατεία Sokolnicheskaya, με άλλα λόγια, η πλατεία, την οποία οι αρχιτέκτονες προτιμούν να αποκαλούν λεωφόρο, δεν υπάρχει προς το παρόν, όλα έχουν ανασκαφεί. Οι οικοδόμοι έφυγαν από εκεί και υποσχέθηκαν να σώσουν 221 ένα δέντρο linden. οι αρχιτέκτονες δεν πιστεύουν στην πιθανότητα αναφύτευσης δέντρων «μιας τόσο αξιοσέβαστης εποχής», αλλά θεωρούν τα lindens σημαντικό μέρος της ταυτότητας του τόπου και, σε κάθε περίπτωση, προτείνουν την αποκατάσταση τεσσάρων δρομών φυτεύοντας όσο το δυνατόν περισσότερα δέντρα. 5-7 μέτρα ύψος, δηλαδή μάλλον μεγάλο, πρέπει να σκεφτούμε το είδος που φύτεψε η Strelka στον δακτύλιο του κήπου, ίσως λίγο λιγότερο, αλλά όχι λεπτά φυτά.
Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν εύκολο να σχεδιάσετε τις λεωφόρους: μέρος του χώρου καταλήφθηκε από περίπτερα εξαερισμού, η κανονιστική εσοχή από την οποία - 25 μ. - μπορούμε να ξεπεράσουμε μέσω ειδικών τεχνικών συνθηκών, αλλά η βασική εσοχή από τα θεμέλια με πλάτος 5 μέτρα παραμένουν. Περίπου στο κέντρο της λεωφόρου, ο νέος σταθμός του μετρό, λόγω των ρηχών κρεβατιών του, πλησιάζει τόσο πολύ στην επιφάνεια που δεν μπορούν να φυτευτούν δέντρα σε αυτό το μέρος - με αποτέλεσμα να δημιουργούνται κενά σε πολλά μέρη στα σοκάκια του linden. Αλλά ακόμη και οι αρχιτέκτονες τους μπόρεσαν να μειώσουν κάπως ανυψώνοντας τα δέντρα όπου απαιτείται μισό μέτρο πάνω από το λιθόστρωτο.
-
μεγέθυνση 1/7 Περίπτερα εξαερισμού και τουαλέτες θέση και απαραίτητες εσοχές. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 2/7 Σχέδιο φύτευσης δέντρου στο πλακόστρωτο και σε υπερυψωμένο γκαζόν. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 3/7 Σχέδιο λαμβάνοντας υπόψη τις υπόγειες δομές του μετρό. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 4/7 Υπόγεια επικοινωνία. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 5/7 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 6/7 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 7/7 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
Προκειμένου να φιλοξενήσουν τέσσερις σειρές δέντρων και να οργανώσουν πρόσθετους διαδρόμους που διεύρυναν το πεζόδρομο της λεωφόρου από 16 σε 22 μέτρα, οι αρχιτέκτονες πρότειναν έναν υπερυψωμένο σκαλοπάτι με γωνιακό άκρο και παγκάκια στη βάση για τις ακραίες πλευρές. Θα πρέπει να είναι ευνοϊκό να ξεκουράζεστε και να περπατάτε: εάν μπορείτε να τρέξετε κατά μήκος του κεντρικού σοκάκι προς τη σωστή κατεύθυνση, τότε εδώ μπορείτε να περιπλανηθείτε, κοιτάζοντας τα φυτά (η σύνθεσή τους δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί) και καθίστε σε παγκάκια
-
μεγέθυνση 1/7 Πάγκοι και κλιμακωτά κρεβάτια. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 2/7 Κατανομή της κεντρικής ροής πεζών και διαμόρφωση τοπίου στις άκρες. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 3/7 Πρόσθετα σοκάκια. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 4/7 πάγκοι. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 5/7 Το σχήμα των πάγκων λουλουδιών του εξωτερικού περιγράμματος. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 6/7 Πάγκοι στο εξωτερικό περίγραμμα παρτέρια. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 7/7 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
Στα πλαϊνά σοκάκια, πράγματι, σχηματίζεται ένας χώρος "πάρκου", κορεσμένος και ευνοϊκός για τη μετρούμενη περισυλλογή.
Τα φανάρια επιλέχθηκαν παρόμοια με εκείνα που δεν ήταν τετράγωνα κατά τη μεταπολεμική περίοδο, αλλά συμπληρώθηκαν με τοξωτά τοξωτά, τα οποία θα πρέπει να συμπληρώνουν επιτυχώς τα δέντρα, κρέμονται μεταξύ των κορωνών όταν μεγαλώνουν αρκετά.
-
Image 
μεγέθυνση 1/5 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 2/5 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 3/5 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 4/5 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 5/5 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
Αλλά, αναμφίβολα, το κύριο, το πιο πλαστικό στοιχείο του έργου, αυτό που το καθιστά αισθητό και φωτεινό, και ότι σε καμία περίπτωση που δεν θέλετε να χάσετε κατά τη διαδικασία υλοποίησης της Μόσχας είναι το κόκκινο κλίνκερ.
Οι αρχιτέκτονες του "Megabudka" το έριξαν στην πλατεία σαν ένα χαλί, τυλίγοντας με τούβλα όχι μόνο το έδαφος κάτω από τα πόδια, αλλά και τους θαλάμους των θαλάμων εξαερισμού και τον όγκο της τουαλέτας. Στο έδαφος θα υπάρχει ένα μεγάλο κλίνκερ γεμάτο σώμα, σε κάθετες επιφάνειες θα υπάρχουν πλακάκια κλίνκερ παρόμοια με αυτό, αλλά είναι σημαντικό μόνο να φαίνονται ομοιόμορφα - λες και η επιφάνεια είχε διογκωθεί και οι κορμοί των απαιτούμενων όγκων είχαν μεγαλώνουν σαν μανιτάρια κάτω από την άσφαλτο, η μόνη διαφορά είναι ότι το "χαλί" είναι πολύ πιστό στις φόρμες, ταιριάζει τακτοποιημένα, χωρίς γλυκύτητα ή θραύση. Ένα πολύ ενδιαφέρον αποτέλεσμα, ο χώρος υπόσχεται να είναι αρκετά φουτουριστικός, ένα είδος γλυπτικής από τούβλα, ζεστό, λόγω του τούβλου με τον δικό του τρόπο συντηρητικό, αλλά ελκυστικό, πρώτα απ 'όλα, από τη φρεσκάδα της φόρμας, με βάση τη ροή του το πεζοδρόμιο στους τοίχους.
Αυτή είναι η κύρια πλοκή, οι συγγραφείς την πλησίασαν όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Σχεδιάσαμε επιλογές για την τοποθέτηση τούβλων, κάνοντας μια κράτηση ότι δεν θα ήταν ετερόκλητη, γιατί ο τόνος είναι ένα κόκκινο. Αναφέρθηκαν ως παράδειγμα πλάκες από τούβλα ψαροκόκαλου που χρονολογούνται από τον 19ο αιώνα και βρέθηκαν στους δρόμους της Μόσχας κατά τη διάρκεια εργασιών ανακαίνισης. Ανέφεραν τα διάσημα κόκκινα τούβλα κτίρια, υπάρχουν πολλά από αυτά στην περιοχή, πριν από εκατό χρόνια ήταν βιομηχανικά, ξεκινώντας από το περίφημο παρατηρητήριο. Υπογράψαμε μια συμφωνία με τους συγγραφείς του έργου του σταθμού Stromynka, MAParchitects, στο οποίο αναγνώρισαν την ολοκληρωμένη λύση της λεωφόρου και δώσαμε τη μορφή περίπτερα εξαερισμού στη διακριτική ευχέρεια των συναδέλφων της Megabudka. Και τέλος, παρουσιάστηκε η κύρια συμβολική αιτιολόγηση - η «κόκκινη» γραμμή του μετρό.
-
Image 
μεγέθυνση 1/4 Παραδείγματα λιθόστρωτου τούβλου του 19ου αιώνα στη Μόσχα που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης
-
μεγέθυνση 2/4 Μορφή πρόσθετων όγκων: περίπτερα εξαερισμού και δημόσια τουαλέτα. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 3/4 Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
-
μεγέθυνση 4/4 Σχέδιο επίστρωσης. Πλατεία Sokolnicheskaya © Megabudka
Ανέφεραν τα πλεονεκτήματα του κλίνκερ: δεν σπάει, οι ίδιοι τρυπήθηκαν στο εργαστήριο, το χώρισαν με δυσκολία, σε αντίθεση με τα πλακάκια από μπετόν. ανθεκτικό στην υγρασία, όμορφο. Ζωγράψαμε μια καταπληκτική θέα στο μεγάλο κεντρικό σοκάκι, όπου τα τούβλα λάμπουν κάτω από τα πόδια, λαμπερά σαν ουρανός ηλιοβασιλέματος.
Γιατί επαναλαμβάνω εδώ δύο φορές για το "Δεν θέλω να χάσω".
Το γεγονός είναι ότι στον "Ενεργό Πολίτη"
μια ψηφοφορία που προτείνει να επιλέξετε ανάμεσα σε πλακόστρωτα τούβλα και τρεις παραλλαγές "μπεζ πλακιδίων", που επιλέγονται όπου τα περίπτερα εξαερισμού δεν είναι καθόλου διακοσμημένα. Η ανωτερότητα της πρώτης έκδοσης φαίνεται να είναι προφανής, αλλά ήδη στο άρθρο του αρχιτέκτονα στο Facebook, όπου τα πάντα περιγράφονται με ακόμα μεγαλύτερη λεπτομέρεια από εδώ, ξετυλίχθηκε μια σοβαρή μάχη - υπάρχουν κάτοικοι της Sokolniki που προτιμούν «να κάνουν τα πάντα όπως ήταν», μέχρι τους πράσινους φράκτες στα πλάγια. Επομένως, θα ήθελα να παροτρύνω τους αναγνώστες να ψηφίσουν την πρώτη επιλογή. Ειλικρινά, είναι πολύ καλύτερο και μόνο θα δώσει μια ενδιαφέρουσα περιοχή - ένα έργο τέχνης - αντί του τυπικού τοπίου, το οποίο είναι ήδη πολλά στην πόλη.
Δυστυχώς, το έργο έχει ήδη χάσει κάτι στη διαδικασία αναθεώρησης. Για παράδειγμα, ένα σιντριβάνι στην έξοδο από το περίπτερο του μετρό.
Ή μια κούνια. Δεν ξέρω ποιο σνομπ δεν αρέσει η ταλάντευση στο Triumphalnaya, αλλά επιτρέψτε μου να σας πω, είναι απασχολημένοι όλη την ώρα. Γιατί καμία κούνια; Καμία απάντηση.
Τώρα, προφανώς, υπάρχει επίσης μια συζήτηση για ένα σχέδιο μεταφορών: η προηγούμενη έκδοσή του υποθέτει λιγότερους χώρους στάθμευσης και στάσεις για τις δημόσιες συγκοινωνίες στο εσωτερικό περίγραμμα της πλατείας, η οποία είναι ασφαλέστερη.
Και τέλος, το έργο έχασε μερικές από τις λειτουργίες του, το αρχικό πρόγραμμα ήταν πλουσιότερο.
Για κάποιο λόγο, ακυρώθηκαν ακόμη και τα αρχικά προτεινόμενα εξωτερικά ουρητήρια, ένα βολικό στοιχείο του αστικού τοπίου, κατά των βανδαλισμών, που επιτρέπει να διατηρηθεί η πόλη καθαρή. Εδώ θέλω ήδη να πω κάτι στα λόγια του καθηγητή Preobrazhensky, αλλά δεν θα το κάνουμε.
Καλύτερα να δείξετε μερικές ακόμη απόψεις της πλατείας "τούβλο" και να θυμηθείτε πού στη Μόσχα μπορείτε να βρείτε κόκκινα πεζοδρόμια κλίνκερ - γύρω από τα σπίτια του Σεργκέι Σκουράτοφ στην οδό Burdenko και στο Tessinsky Lane. Εκεί μπορείτε να περπατήσετε και να νιώσετε πώς αισθάνεται κάτω από τα πόδια σας.
