Το τελεφερίκ, που ονομάζεται το πρώτο διεθνές του κόσμου, θα πρέπει να συντομεύσει το ταξίδι μεταξύ των δύο χωρών, καθώς και του Blagoveshchensk και του Heikhe, σε επτά και μισό λεπτό (ο καθαρός χρόνος ταξιδιού θα είναι τρεισήμισι λεπτά). Τα σχέδια για την κατασκευή αυτής της εγκατάστασης μεταφορών εμφανίστηκαν εδώ και πολύ καιρό, αλλά οι εργασίες ξεκίνησαν μόνο στα τέλη του περασμένου έτους και ξεκίνησαν επίσημα στις 18 Ιουλίου. Ο δρόμος θα έχει δύο γραμμές και τέσσερις γόνδολες, καθεμία για 60 επιβάτες και χώρο για αποσκευές.
Ο διαχειριστής του κλειστού διαγωνισμού για το τερματικό έργο ήταν η KB Strelka, η οποία ανέπτυξε επίσης ένα οικονομικό και λειτουργικό μοντέλο για τη μελλοντική κατασκευή. 12 εργαστήρια αρχιτεκτονικής προσκλήθηκαν να συμμετάσχουν, και μόνο UNStudio και Coop Himmelb (l) au προσφέρθηκαν να παρουσιάσουν την ιδέα. Το νικητήριο ολλανδικό γραφείο εργάζεται σε έργα τελεφερίκ τα τελευταία χρόνια
Άμστερνταμ και Γκέτεμποργκ.
Η εμφάνιση του τερματικού σταθμού στο Blagoveshchensk εμπνέεται από τον πάγο στο Amur: σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, το ποτάμι, το πάγωμα, μετατρέπεται από ένα φράγμα σε συνδετικό ιστό μεταξύ των δύο χωρών, βοηθώντας την πολιτιστική και οικονομική ανταλλαγή - και τον ρόλο του Το τελεφερίκ θα είναι το ίδιο.
Το κτίριο θα είναι δίπλα
το σύνολο "Golden Mile", το οποίο θα εμφανιστεί στη νέα, ανακτημένη όχθη του ποταμού, συνδέοντας τον και τις πλατείες και τις πλατείες που βρίσκονται πιο μακριά από το νερό, καθώς και το Κοινωνικό και Πολιτιστικό Κέντρο (το οποίο άνοιξε το 2007 ως αργά Σοβιετική μακροπρόθεσμη κατασκευή, αρχικά σχεδιασμένη ως δραματικό θέατρο που σχεδιάστηκε από τον Βλαντιμίρ Σόμοφ).
Τα στοιχεία του έργου UNStudio περιλαμβάνουν διαισθητικές διαδρομές για την άφιξη και την αναχώρηση επιβατών μέσω εμπορικών και πολιτιστικών χώρων, καθώς και μια διαμορφωμένη βεράντα στον τελευταίο όροφο που - όπως οι εσωτερικοί χώροι - προσφέρει θέα στον ποταμό και στο Heihe.
