Το καλοκαίρι του 2016, η διοίκηση του Νίζνι Νόβγκοροντ διοργάνωσε διαγωνισμό για έννοιες για την ανοικοδόμηση του αναχώματος Νίζνι-Βόλτζσκαγια - ακριβέστερα, δύο τμήματα 700 μέτρων και στις δύο πλευρές του ποταμού σταθμού πίσω από τη γέφυρα Καναβίνσκι, στη συμβολή του το Oka με το Βόλγα. Από τεχνικής απόψεως, μιλάμε για ένα τμήμα της ακτής, ούτε του Βόλγα, αλλά της Οκά. Αυτό το δυτικό τμήμα του αναχώματος Nizhne-Volzhskaya έπρεπε να αντιμετωπιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς για σχεδόν δέκα χρόνια κρύβεται πίσω από έναν μπλε φράχτη, ο οποίος έχει γίνει τοπώνυμο μεταξύ των κατοίκων της πόλης. Ακόμη και μια δημόσια πρωτοβουλία με το ίδιο όνομα σχηματίστηκε. Το εργοτάξιο πραγματοποιήθηκε κάποτε πίσω από το φράχτη και σταμάτησε πολύ καιρό. Αρχικά, ο προγραμματιστής υποσχέθηκε ότι θα ήταν ένα χαμηλό, πλήρως τζάμι περίπτερο - ένα τουριστικό συγκρότημα, στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι ένα τριώροφο εμπορικό κέντρο, τότε η επιτροπή επιθεώρησης διαπίστωσε ότι εκτελούνται εργασίες στον τοίχο της προκυμαίας, το οποίο από αυτό άρχισε να καταρρέει. Στη συνέχεια, μια σειρά πολλών ετών αγωγών έπεσε, και ως εκ τούτου, το έδαφος δόθηκε στην πόλη.
Είναι απλώς αδύνατο να αποσυναρμολογηθεί το φράχτη - πίσω από αυτό, αν και είναι αποτυχημένο, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα εργοτάξιο με τα ερείπια των κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα. Επιπλέον, το τοίχωμα της αποβάθρας απαιτεί εργασίες αποκατάστασης και το ίδιο το ανάχωμα χρειάζεται σοβαρή ανοικοδόμηση. Εν τω μεταξύ, πίσω από το γαλάζιο φράχτη - ένα από τα πιο γραφικά τμήματα της πόλης - βρίσκεται η θέα του Στρέλκα, από την οποία τα τελευταία χρόνια δεν ήταν όλα χωρίς σύννεφα.
Έτσι, το καλοκαίρι του 2016, πραγματοποιήθηκε ένας διαγωνισμός. Από τα 14 έργα, οι κάτοικοι επέλεξαν 6 μέσω ψηφοφορίας μέσω Διαδικτύου. Μετά από αυτό, τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, η διοίκηση της πόλης διοργάνωσε διαγωνισμό για εργολάβους, ή διαγωνισμό, στο οποίο κέρδισε το "Αρχιτεκτονικό και Κατασκευαστικό Εργαστήριο" Κέντρο Περιφέρειας Βόλγα ", που, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, ήταν ο μόνος συμμετέχων στον διαγωνισμό. Στη συνέχεια, η εταιρεία που κέρδισε προσέλκυσε στο σχεδιασμό της βελτίωσης του αναχώματος το αρχιτεκτονικό γραφείο, το οποίο είχε προηγουμένως συμπεριληφθεί στους έξι νικητές της "λαϊκής ψήφου" του διαγωνισμού - του PTMA του Σεργκέι Τιμόφεφ. Στα τέλη Μαρτίου, το έργο εγκρίθηκε από το δημοτικό συμβούλιο.
Ο στόχος των συγγραφέων του έργου, με τη δική τους παραδοχή, ήταν να δοθεί στο τμήμα του αναχώματος στις πλευρές του ποταμού σταθμού σημαντική σημασία για το ρόλο του ως «πύλη νερού» της πόλης. Ένα από τα μέσα είναι η ενότητα του γεωμετρικού μοτίβου, των λακωνικών γραμμών, καθώς και η χρήση μεγάλων στοιχείων, όπως 4 ημικυκλικές πλατφόρμες παρατήρησης, τοποθετημένες ρυθμικά κατά μήκος των πλευρών του σταθμού. Τρία από αυτά κλείνουν τις προοπτικές των δρόμων της πόλης, το ένα περιβάλλει το εστιατόριο Weeping Willow. Σχεδιάζεται να τοποθετήσετε καφετέριες στην κυλινδρική βάση των τοποθεσιών, με θέα στο μεσαίο επίπεδο του αναχώματος, και στους ίδιους τους χώρους, για την εγκατάσταση γιγαντιαίων φαναριών ύψους 13 μέτρων,
σε συνδυασμό με άξονες εξαερισμού. Οι δακτυλιοειδείς κορυφές των φαναριών, καθώς και οι κύλινδροι των πλατφορμών παρατήρησης, αντηχούν με τις ημι-περιστροφές στα άκρα του κτιρίου του ποταμού, προσπαθώντας να σχηματίσουν ένα ολοκληρωμένο σύνολο με αυτό. Ωστόσο, η εμφάνιση των φαναριών φοβόταν κάπως το Δημοτικό Συμβούλιο του Νίζνι Νόβγκοροντ και οι συγγραφείς συμβουλεύτηκαν να τα λύσουν στο πνεύμα των κλασικών ή του νεωτερισμού, το οποίο από μόνο του είναι ανησυχητικό.
Στις πλευρές του ποταμού σταθμού, οι πλαγιές είναι σχεδιασμένες με τη μορφή μεγάλων σκάλων με παρτέρια. Μεγάλες πτήσεις σκαλοπατιών διοργανώνονται ανάμεσα στα καταστρώματα παρατήρησης. Στις άκρες της υπό εξέταση περιοχής, οι αρχιτέκτονες τοποθέτησαν: από την πλευρά της γέφυρας Kanavinsky, ένα αμφιθέατρο για υπαίθριες παραστάσεις, και από το αντίθετο, ανατολικά, πρότειναν να προσαρμόσουν το περίγραμμα της προβλήτας πλημμύρας για ένα skate park.
Το ανάχωμα είναι επίσης σαφώς χωρισμένο κάθετα: στην επάνω, "μικρή πόλη" βαθμίδα, υπάρχει μια ποδηλατική διαδρομή που συνοδεύεται από ένα στενό πεζόδρομο (3,5 m) - όλες οι πλατφόρμες προβολής είναι κολλημένες σε αυτόν τον άξονα. Εδώ, και στις δύο πλευρές του ποταμού σταθμού, έχουν διατηρηθεί οι υπάρχοντες χώροι στάθμευσης, κάτι που είναι καλή είδηση. Η μεσαία και η χαμηλότερη βαθμίδα παραδίδονται σε μεγάλους περιπάτους, και τίποτα δεν σχεδιάζεται να κατασκευαστεί στο χαμηλότερο επίπεδο του ποταμού 15 μέτρων για λόγους ασφαλείας - μόνο για την ενίσχυση του τείχους.
Το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε το έργο, ωστόσο, ο κυβερνήτης Shantsev αμφιβάλλει για την ανάγκη για ένα πάρκο skate, το οποίο, πρέπει να σκεφτεί κανείς, σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει πορεία για skate. Το αμφιθέατρο δημιούργησε επίσης αμφιβολίες μεταξύ εμπειρογνωμόνων, καθώς το κοινό θα παρακολουθεί τη σκηνή contour-jour τις ώρες ηλιοβασιλέματος.
Το έργο, για το οποίο έχει διατεθεί σχετικά μεγάλο ποσό 400 εκατομμυρίων ρούβλια, σχεδιάζεται να υλοποιηθεί κατά τη διάρκεια του 2017.
Περισσότερα για το έργο.
Το υλικό παραλήφθηκε από τους συντάκτες στην ενότητα send.project, όπου περιγράφεται λεπτομερώς η μορφή της υποβολής τους. Περιμένουμε τα έργα σας.
