Στις 29 Νοεμβρίου 2016, έλαβε χώρα ένα εποικοδομητικό γεγονός, αν και δεν το παρατηρούσαν όλοι: πραγματοποιήθηκε η περίφημη τέταρτη μονάδα παραγωγής ενέργειας του πυρηνικού σταθμού του Τσερνομπίλ έκλεισε με ένα κέλυφος από ανοξείδωτο ατσάλι σε σχήμα αψίδας, εμποδίζοντας την εξάπλωση επιβλαβών εκπομπών ραδιοφώνου. Πριν από αυτό, τα τελευταία δέκα χρόνια, το πρώτο «καταφύγιο» που εγκαταστάθηκε μετά το ατύχημα ήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Ήταν μάλλον πρωτόγονο: κατασκευασμένο από σκυρόδεμα και μεταλλικές κατασκευές - χτίστηκε σε χρόνο ρεκόρ, από τον Μάιο έως τον Νοέμβριο του 1986. Στη συνέχεια, αμέσως μετά την έκρηξη, η ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα ήταν οι κύριες: η δομή, η οποία έλαβε αμέσως το ψευδώνυμο "σαρκοφάγος", σχεδιάστηκε για μέγιστο διάστημα είκοσι ετών.
Μόνο το 2007, μετά τη λήξη της επίσημης «διάρκειας ζωής» της παλιάς δομής, η νεοσυσταθείσα εταιρεία Novarka - μια κοινοπραξία γαλλικών εταιρειών Vinci και Bouygues - υπέγραψε συμβόλαιο για την κατασκευή ενός «νέου ασφαλούς περιορισμού»: ένα τέτοιο όνομα στη συνάντηση του "Big Seven" το 1997 έδωσε το "Σχέδιο για την εφαρμογή μέτρων στο Καταφύγιο για τη διασφάλιση της περιβαλλοντικής του ασφάλειας."
Η ιστορία του έργου της νέας σαρκοφάγου για το Τσερνομπίλ είναι μία από αυτές που η σκέψη των μηχανικών κατασκευών και η υψηλότερη ποιότητα υλικών γίνονται το κλειδί για την επιτυχία.
Η λέξη "περιορισμός" (αγγλικά "περιορισμός") δεν επιλέχθηκε τυχαία: υπογραμμίζει ότι η νέα σαρκοφάγος αποκόπτεται από τον έξω κόσμο και "διατηρεί" όχι μόνο την ακτινοβολία ακτινοβολίας, αλλά και εκείνες τις αρνητικές επιπτώσεις που τα στερεά ραδιενεργά απόβλητα: υπάρχουν χιλιάδες τόνοι από αυτούς μέσα στο Καταφύγιο. Αυτή ήταν η κύρια απαίτηση στους όρους αναφοράς για το έργο. Επιπλέον, ήταν απαραίτητο να μειωθεί ο ρυθμός υποβάθμισης του υφιστάμενου κελύφους οπλισμένου σκυροδέματος υπό την επίδραση ατμοσφαιρικών επιδράσεων. να ενισχύσει τις δομές του προκειμένου να αποφευχθούν καταρρεύσεις, κάτι που αναπόφευκτα συνεπάγεται το σχηματισμό ραδιενεργού σκόνης παρέχει τη δυνατότητα απομακρυσμένης αποσυναρμολόγησης των πιο ασταθών στοιχείων. Και ενώ αναζητούσαν χρηματοδότηση, μια ειδική ευρωπαϊκή επιτροπή, αφού μελέτησε προσεκτικά το έργο των φιναλίστ του προηγούμενου αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, ανακάλυψε ότι ανάμεσά τους υπάρχει ένα έργο που είναι κατάλληλο από κάθε άποψη - και ακόμη ανώτερο.
Ο σχεδιασμός του κινητού τόξου προτάθηκε από τον Άγγλο David Haslwood από το γραφείο του Ομίλου Design Group Partnership του Μάντσεστερ. Ο αρχικός σχεδιασμός που εφευρέθηκε από τον David επέτρεψε όχι μόνο την απομακρυσμένη αποσυναρμολόγηση: η ίδια η αψίδα θα μπορούσε να τοποθετηθεί εξ αποστάσεως, ελαχιστοποιώντας τους κινδύνους της επαφής των εργαζομένων με τον μολυσμένο χώρο. Η αψίδα έπρεπε να συναρμολογηθεί σε ασφαλή απόσταση και, στη συνέχεια, απλά να "μετακινηθεί", καλύπτοντας πλήρως την παλιά σαρκοφάγο. Επιπλέον, μετά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση του εξοπλισμού, σταδιακά θα ήταν δυνατό να αποσυναρμολογηθεί εντελώς τόσο το παλιό καταφύγιο όσο και το υπόλοιπο της τέταρτης μονάδας ισχύος.
Η Novarka επανεξέτασε αυτήν την ιδέα σε ένα ολοκληρωμένο έργο εργασίας και το 2008 ξεκίνησε η προπαρασκευαστική φάση. Το έδαφος σε απόσταση περίπου 30 μέτρων από την υπάρχουσα σαρκοφάγο - ο χώρος για την εγκατάσταση του τόξου - καθαρίστηκε, 400 σκυρόδεμα και 400 χαλύβδινοι σωροί οδηγήθηκαν στο έδαφος, προετοιμάστηκαν τάφροι για τη μετακίνηση του τόξου και ολόκληρος ο χώρος γέμισε με σκυρόδεμα. Στις 13 Φεβρουαρίου 2012, άρχισε η κατασκευή της κύριας δομής.
Πολλές εταιρείες συμμετείχαν στον διαγωνισμό για την κατασκευή της στέγης της σαρκοφάγου, αλλά μετά την ολοκλήρωση όλων των δοκιμών και των τεχνικών λύσεων για την επίστρωση, μια γερμανική εταιρεία αναγνωρίστηκε ως νικητής.
ΚΑΛΖΙΠ®, μια παγκοσμίου φήμης εταιρεία με έδρα το Koblenz, γνωστή για τα αποκλειστικά της έργα σε όλο τον κόσμο, καθώς και στη Ρωσία, το Καζακστάν και τη Λευκορωσία. ΚΑΛΖΙΠ® Είναι ένα σύστημα ραφών με φύλλα προφίλ με πλήρως αναπτυγμένη τεχνολογία κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων υπολογισμών της φέρουσας ικανότητας των κατασκευών, της ανάπτυξης σχεδίων και προδιαγραφών με τη βοήθεια υπολογιστή.
Για το εξωτερικό περίβλημα της σαρκοφάγου, χρησιμοποιήθηκε το σύστημα ραφών KALZIP®, για το εσωτερικό - ένα σύστημα πάνελ. Το εξωτερικό κέλυφος είναι κατασκευασμένο από κράμα ανοξείδωτου EN 1.4404, το εσωτερικό είναι κατασκευασμένο από EN 1.4301. Ωστόσο, οι συνθέσεις από ανοξείδωτο χάλυβα αναπτύχθηκαν ειδικά για αυτό το έργο.
Προφίλ προφίλ και φύλλα σύμφωνα με τα συστήματα KALZIP® κατασκευάστηκαν απευθείας στο εργοτάξιο σε κινητές μηχανές διαμόρφωσης ρολού KALZIP®παραδόθηκε στον ιστότοπο από τη Γερμανία. Συνολικά, οι υπάλληλοι της εταιρείας ολοκλήρωσαν το προφίλ 86.000 m2 μετάλλου για το εξωτερικό κέλυφος και 80.000 m2 για το εσωτερικό.
Το γεγονός ότι είναι το πρώτο έργο της εταιρείας KALZIP αποτελεί απόδειξη της εξαιρετικής φύσης του αντικειμένου και της ευθύνης της εταιρείας - του προμηθευτή υλικού και τεχνολογίας.® κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι (πριν από αυτό είχε εργαστεί πάντα με αλουμίνιο) και ως εκ τούτου σχεδιαστές KALZIP για προφίλ χάλυβα® ανέπτυξαν ειδικές μηχανές: οι δοκιμές τους με προφίλ μιας δοκιμαστικής παρτίδας φύλλων πραγματοποιήθηκαν στην Αγγλία παρουσία του πελάτη της σαρκοφάγου.
Υψηλές απαιτήσεις επιβλήθηκαν στο έργο και στο ίδιο το κέλυφος, ειδικά όσον αφορά τη δομική σταθερότητα ολόκληρης της δομής στο σύνολό της και την πυραντίσταση των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν. Σε τελική ανάλυση, μετά την τελική εγκατάσταση του περιέκτη πάνω στον αντιδραστήρα, αποκλείονται οι εργασίες επισκευής Ως εκ τούτου, οι πιθανοί προμηθευτές ήταν υποχρεωμένοι να δοκιμάσουν το σύστημα για κάθε είδους καιρικά φαινόμενα. Για παράδειγμα, δοκιμή της στέγης ενός ανεμοστρόβιλου κατηγορίας 3 (και αυτά είναι φορτία 11kN / m² - όπως ένας ανεμοστρόβιλος με ταχύτητα έως 332 km / h).
Στο διπλωμένο σύστημα KALZIP® Τα προφίλ με φύλλα είναι κομμένα μεταξύ τους - και για να ανταποκριθούν στην κατάσταση του ανεμοστρόβιλου, οι σχεδιαστές της εταιρείας ανακάλυψαν έναν νέο τύπο συνδετήρα, το οποίο αντέχει φορτίο διπλάσιο σε μια δοκιμή pull-off - 22 kN / m²!
Μια μοναδική τοξωτή κατασκευή με συνολικό βάρος 29 χιλιάδες τόνους, πλάτος 257 μέτρα, μήκος 150 μέτρα και ύψος 109 μέτρα είναι πραγματικά ένα θαύμα μηχανικής. Και το θέμα δεν είναι μόνο ότι έχει γίνει η μεγαλύτερη κινητή μεταλλική κατασκευή στην ιστορία. Η τεχνολογία της συναρμολόγησης και της εγκατάστασής του αξίζει ιδιαίτερη αναφορά, κατά την οποία, στην πραγματικότητα, κανένας κατασκευαστής δεν πλησίασε το Καταφύγιο κοντά στα 30 μέτρα.
Η καμάρα συναρμολογήθηκε σε δύο βήματα από προκατασκευασμένες δομοστοιχειωτές μεταλλικές κατασκευές, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας κλιπ και μεντεσέδες. Γι 'αυτό, όταν στην αρχή συναρμολόγησαν την κορυφή του πρώτου μισού της καμάρας, πρόσθεσαν μια σειρά από δομοστοιχεία και στις δύο πλευρές και ανέβασαν ολόκληρη τη δομή με γερανούς - οι πλευρικές μονάδες πήραν σχεδόν κάθετη θέση, συνεχίζοντας η καμπύλη της ακτίνας. Μετά από αυτό, το πλαίσιο καλύφθηκε με φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα - και ήρθε η ώρα να συνδέσετε τις επόμενες μονάδες.
Μερικά από αυτά ήταν προ-συναρμολογημένα με ηλεκτρομηχανικό, εξαερισμό και κλιματολογικό εξοπλισμό: μια συγκεκριμένη υγρασία και θερμοκρασία θα διατηρηθεί μέσα στην αψίδα για να «διατηρηθεί» η παλιά σαρκοφάγος. Και μια ηλεκτρομηχανική θα χρειαστεί για απομακρυσμένη πρόσβαση σε ό, τι είναι κλειδωμένο μέσα στον «περιορισμό».
Αφού το ήμισυ του τόξου ήταν έτοιμο, ήρθε η στιγμή της «μετατόπισης»: οι γερανοί το έκαναν ακόμη πιο κοντά στη σαρκοφάγο, στον «χώρο αναμονής». Στον κενό χώρο, άρχισαν να συναρμολογούν το δεύτερο μέρος της καμάρας, προκειμένου να «γυρίσουν πίσω» το πρώτο και τελικά να συνδέσουν και τα δύο μισά, αποκαλύπτοντας τα κενά με φύλλα ανοξείδωτου.
Βίντεο από τον ιστότοπο
novarka.com
Ο εντοπισμός σφαλμάτων του εξοπλισμού προβλέπεται να διαρκέσει περίπου ένα χρόνο περίπου. Ωστόσο, το επίσημο κίνημα έχει πραγματοποιηθεί, η αψίδα στέκεται ήδη στο μέρος που της έχει δοθεί - και θα σταθεί για τουλάχιστον εκατό χρόνια.
ΚΑΛΖΙΠ® [email protected]
Διευθυντής πωλήσεων Ρωσία & Ευρασία +49 261 98 34 241
Διευθυντής πωλήσεων Εξαγωγή +49 261 98 34 211
