Στις 24 Σεπτεμβρίου, το Αρχιτεκτονικό Ινστιτούτο της Μόσχας διοργάνωσε μια ανοιχτή διάλεξη από τον Valery Nefedov, καθηγητή του Τμήματος Πολεοδομίας στο St. Ο Archi.ru μίλησε με τον καθηγητή Nefedov για τις σύγχρονες μεθόδους εργασίας με παράκτιες περιοχές.
Archi.ru:
Ποιες αρχές καθοδηγούνται από τις αρχές και τους σχεδιαστές σε διάφορες χώρες του κόσμου όταν εργάζονται με το αστικό περιβάλλον
Valery Nefedov:
- Σήμερα, η κύρια τάση στην ανάπτυξη του αστικού χώρου είναι η δημιουργία του πιο «πιστού» περιβάλλοντος για τους ανθρώπους. Η έρευνα μεγάλης κλίμακας, οι νέες τεχνολογίες και οι δημιουργικές μέθοδοι για την επίλυση των προβλημάτων ορισμένων αστικών περιοχών που χρειάζονται ποιοτικό μετασχηματισμό κρύβονται κάτω από την τεράστια έννοια του «ολοκληρωμένου εξανθρωπισμού». Κάθε έργο, που υλοποιείται με πρωτοβουλία των αρχών της πόλης ή των προγραμματιστών, δοκιμάζεται από το χρόνο και δοκιμάζεται από τους ίδιους τους δήμους. Τα κριτήρια είναι η δημοτικότητα νέων δημόσιων χώρων μεταξύ των κατοίκων της πόλης και η εμπορική αποδοτικότητα της υποδομής.
Και ποιος είναι ο ρόλος του ποταμού στον αστικό περιβαλλοντικό σχεδιασμό
– Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στα αναχώματα ως ένα μοναδικό και ιδιαίτερα ελκυστικό μέρος για τους κατοίκους των πόλεων σε όλο τον κόσμο. Το νερό έχει μια μαγνητική έλξη, ένα άτομο έλκεται σε αυτό. Κάθε σώμα νερού και ειδικά ένα ποτάμι είναι η συγκέντρωση του «πνεύματος του τόπου», της ψυχής της πόλης, του ποιητικού της νεύρου. Και επομένως, ακόμη και ελάχιστες θετικές αλλαγές κοντά στις ακτές του επηρεάζουν την αντίληψη της ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος. Η ανθρώπινη επαφή με τον ποταμό σε μια πόλη μπορεί να έχει ποικίλες μορφές και ποικίλλει στον βαθμό αστικοποίησης, από ένα στερεό ανάχωμα γεμάτο γρανίτη έως ποιμενικές όχθες σε περιοχές πάρκων. Είναι απαραίτητο να αναζητήσουμε μεμονωμένες λύσεις που αντιστοιχούν ακριβώς σε ένα συγκεκριμένο μέρος και εργασίες.
Ποια είναι η ιδιαιτερότητα της εργασίας με αναχώματα, τις ιδιαιτερότητες ή τις δυσκολίες της
– Η τακτοποίηση του αναχώματος είναι καθήκον για έναν αριθμό ειδικών. Εκτός από τη συμμετοχή των σχεδιαστών τοπίου σε τέτοια έργα, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για το σχηματισμό του πιο ισορροπημένου τοπίου, συνδυάζοντας αρμονικά φυσικά στοιχεία και τεχνητό τοπίο, για να δημιουργήσετε ένα άνετο και πολυλειτουργικό ανάχωμα απαιτείται η συμμετοχή ειδικών από σχετικούς τομείς - αρχιτέκτονες, σχεδιαστές φωτισμού, μηχανικοί, των οποίων η συντονισμένη εργασία εξαρτάται από το πόσο το ανάχωμα θα αποδειχθεί δημοφιλές και λειτουργικά πλούσιο.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη συνιστώσα των μεταφορών σε έργα αναχωμάτων πόλης. Το ανάχωμα είναι η τομή πολλών ρευμάτων - πεζών, αυτοκινήτων και το κύριο καθήκον του σχεδιαστή είναι να τα χωρίσει και να τα κατασκευάσει. Από όλους τους «συμμετέχοντες» στην πόλη, είναι το άτομο που πρέπει να έρθει πιο κοντά στο νερό. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να θυμόμαστε για την απρόσκοπτη διέλευση των πεζών και για την άνεση των ανθρώπων που ξεκουράζονται κοντά στο νερό.
Στην παγκόσμια πρακτική, υπάρχουν διάφοροι τρόποι τακτοποίησης χώρων με πολλά νήματα. Για παράδειγμα, μπορείτε να ακολουθήσετε το μονοπάτι της οριζόντιας χωροθέτησης, κατανέμοντας ροές σύμφωνα με την προτεραιότητα: παραθεριστές - όσο το δυνατόν πιο κοντά στο νερό και αυτοκίνητα - πιο μακριά. Εναλλακτικά, επιλύστε το πρόβλημα με την κατακόρυφη ζώνη, η οποία σας επιτρέπει να διαχωρίζετε τις λειτουργίες σε διαφορετικά επίπεδα. Για παράδειγμα, στη Μαδρίτη, κατά την ανοικοδόμηση του αναχώματος, το σύστημα δημόσιων μεταφορών αναθεωρήθηκε πλήρως, η ροή των αυτοκινήτων μειώθηκε και αφαιρέθηκε σε χαμηλότερο επίπεδο.
Και στη Σαγκάη, κατά την ανοικοδόμηση των αναχωμάτων του ποταμού Yangtze, χτίστηκε ένα τεράστιο συγκρότημα, μέσα στο οποίο βρίσκονταν καφετέριες και καταστήματα, καθώς και μια στέγη για τα πόδια.
Στην Ευρώπη, τα επιχώματα 2 επιπέδων έχουν χρησιμοποιηθεί από καιρό: το ανώτερο επίπεδο προορίζεται για μεταφορά και το κατώτερο επίπεδο, χαμηλωμένο στο νερό, είναι ψυχαγωγικό, για πεζούς και ποδηλάτες, καθώς και για την τοποθέτηση καλοκαιρινών καφέ, γκαλερί και παρόμοιων υποδομών. Μια ποικιλία προσωρινών ή μόνιμων κατασκευών, όπως πάκτωνα ή γέφυρες μπορούν να χρησιμεύσουν ως ένας άλλος πόρος για την ενεργοποίηση της δημόσιας ζωής στα αναχώματα.
Τώρα πρέπει να μελετήσουμε τα καλύτερα παραδείγματα ανάπτυξης αναχωμάτων, αλλά όχι να τα αντιγράψουμε. Οι ευρωπαϊκές πόλεις κινούνται προς τις τρέχουσες λύσεις για αρκετές δεκαετίες, επιλύοντας με συνέπεια τα προβλήματα των μεταφορών και των υποδομών και μόνο στο τελικό στάδιο αναπτύσσοντας έργα τοπίου.
Γιατί οι πόλεις πηγαίνουν για εφαρμογή; τόσο φιλόδοξο x και ακριβό x έργο ω ?
– Πρώτον, το ποτάμι είναι ένα από τα σύμβολα της πόλης. Εάν οι δημοτικές αρχές ενδιαφέρονται για την πόλη που προσελκύει ανθρώπους, έτσι ώστε η εικόνα της να είναι ενδιαφέρουσα, τότε είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή σε αυτό που πλαισιώνει το ποτάμι στην πόλη, γιατί αυτό θα επηρεάσει άμεσα την εικόνα. Η πόλη πρέπει να παραδεχτεί τον ποταμό, να αλληλεπιδράσει μαζί του, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να δημιουργήσετε όχι μόνο ένα πραγματικά άνετο σύγχρονο περιβάλλον, αλλά και μια ποιοτικά διαφορετική οπτική εμφάνιση της πόλης. Τα κτίρια που βρίσκονται κοντά στο νερό πρέπει να είναι ανοιχτά στον ποταμό, να αλληλεπιδρούν με αυτό. Τα είδη και οι οπτικές δυνατότητες του υδάτινου χώρου επιτρέπουν να τονιστεί η αρχιτεκτονική λύση και να δοθεί στο κτίριο η κατάσταση «ορόσημο». Ένα τέλειο παράδειγμα είναι η νέα όπερα της Κοπεγχάγης ή η Όπερα του Σίδνεϊ.
Και δεύτερον, το νερό είναι επινοητικό. Το έδαφος των αναχωμάτων, παραθαλάσσιοι χώροι, σαν να δημιουργούνται για να εξυπηρετούν λειτουργίες που στο μέλλον θα επιστρέφουν επενδύσεις στην πόλη μέρα με τη μέρα. Αυτά μπορεί να είναι υπαίθριες καφετέριες και εστιατόρια, παραλίες και πισίνες νερού, αθλητικά γήπεδα ή υπηρεσίες ενοικίασης. Εκτός από αυτήν την υποδομή υπηρεσιών, περιοχές αναψυχής, πολιτιστικοί χώροι, επιχειρηματικές περιοχές και κατοικημένες περιοχές μπορούν να βρίσκονται με επιτυχία κατά μήκος της ακτής. Το ανάχωμα γίνεται εύκολα ένα αγαπημένο μέρος για νέους, και στη συνέχεια γίνεται χώρος για εγκαταστάσεις και άτυπες δραστηριότητες. Όταν η Βιέννη συνειδητοποίησε ότι ήταν άχρηστο να πολεμήσουμε τους καλλιτέχνες γκράφιτι, τους δόθηκαν τμήματα του κάτω αναχώματος του καναλιού του Δούναβη και το έργο τους εκεί έγινε ένα νέο αξιοθέατο στη Βιέννη.
Μπορείτε να δώσετε ένα παράδειγμα μη τυπικής εργασίας με ένα ποτάμι στη ρωσική πρακτική ?
– Όταν ο διαγωνισμός για μια κατοικημένη περιοχή στο Malaya Neva πραγματοποιήθηκε στην Αγία Πετρούπολη το 2009, το Studio 44 στην πρόταση σχεδιασμού του έβαλε τα σπίτια κάθετα στο νερό. Αυτό το έργο δεν κέρδισε, επειδή αντιφάσκει με την παραδοσιακή λύση των αναχωμάτων της Αγίας Πετρούπολης, αλλά χάρη σε αυτό το σχέδιο ο ποταμός άρχισε να αλληλεπιδρά με την πόλη και οι πράσινες προβλήτες και τα τέλματα να αντικαταστήσουν τις κωφές αυλές.
Ωστόσο, θεωρείτε υπερεκτιμημένο το ρόλο της «πρόσοψης του νερού» της πόλης. Γιατί τότε ιστορικά έχει λάβει πολλή προσοχή ?
– Υπάρχουν χιλιάδες φορές λιγότεροι άνθρωποι που κοιτάζουν την πόλη από το ποτάμι από εκείνους που κοιτάζουν από τη γη. Αλλά το κύριο ερώτημα δεν είναι ούτε σε εκείνους ούτε σε άλλους, αλλά σε εκείνους που ζουν κοντά στο νερό. Πως νιώθουν? Ναι, στη σοβιετική εποχή υπήρχαν πεπεισμένοι ειδικοί που μίλησαν για την ομορφιά του πανοράματος της πόλης με τις σιλουέτες των πύργων και των καμπαναριών, που θα ανοίξουν μπροστά από τα πλοία που εισέρχονται στο λιμάνι. Αλλά ποιος ενδιαφέρεται πραγματικά για αυτό; Σήμερα προχωρούμε από την απόλυτη ευτυχία της ζωής, όχι από την ομορφιά των καρτ ποστάλ του πανοράματος.
– Ανασυγκρότηση του αναχώματος της Κριμαίας στη Μόσχα έγινε ένα από τα πιο «υψηλού προφίλ» έργα του τελευταίου το έτος του και. Πώς σας αρέσει αυτό το έργο και η εφαρμογή του; Εγώ ?
– Δυστυχώς, ήμουν στο ανάχωμα της Κριμαίας για μόνο 20 λεπτά, αλλά όλα όσα είδα εκεί μου φάνηκαν να είναι επιτυχημένα. Δεν έχω παρατηρήσει μεγάλα μειονεκτήματα. Ναι, το κύμα της γκαλερί αποδείχθηκε λίγο μονότονο, αλλά το έργο των δενδρολόγων, η ποιότητα της δημιουργημένης ατμόσφαιρας είναι πέρα από επαίνους. Και, το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει ίχνος μνημειακού! Είναι ένα δροσερό, καλά δομημένο περιβάλλον χτισμένο με απλά εργαλεία. Για να κάνετε το πρώτο ριζοσπαστικό βήμα, ένα μέρος του κινδύνου είναι σημαντικό. Σε συνομιλίες, συχνά άκουσα αγανάκτηση ότι χτίστηκε κατά παράβαση κανόνων, χωρίς εγκρίσεις, και γενικά σε δίκτυα. Ναι, αυτό είναι ένα πρόβλημα, αλλά μερικές φορές για να δημιουργήσουμε κάτι άξιο στη Ρωσία, είναι απαραίτητο να παραβιάσουμε κάτι, επειδή οι κανόνες μας είναι γραμμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε τίποτα νέο απλά δεν θα περάσει. Και αποδεικνύεται ότι το ανάχωμα της Κριμαίας, που αποτελεί προϊόν παραβίασης του κανονιστικού πλαισίου, εμπνέει ταυτόχρονα πολλές ελπίδες, και δεν υπάρχει άλλο τέτοιο μέρος στη Μόσχα σήμερα. Έχω μεγάλη χαρά να περπατήσω και είμαι έτοιμος να δώσω σε αυτό το έργο δέκα πόντους στους δέκα.
– Στην αρχή της ανοικοδόμησης του αναχώματος της Κριμαίας, υπήρξε μεγάλη κριτική για τον τερματισμό της κίνηση στον δρόμο, σχεδόν το ξέχασα τώρα. Είναι δυνατόν να κάνουμε όλα τα επιχώματα πεζοδρομημένα; - τουλάχιστον στο ιστορικό κέντρο ?
– Δεν θα δουλέψει. Αυτή είναι μια φαντασία, η πραγματοποίηση της οποίας δεν θα τελειώσει καλά. Υπάρχουν δύο επιλογές. Το πρώτο είναι να περιορίσετε την οδό τουλάχιστον δύο φορές και να δημιουργήσετε μια παράκτια λωρίδα με χώρο για πεζούς και ποδηλάτες, και μόνο τότε για ένα αυτοκίνητο. Το δεύτερο είναι η εμβάθυνση του οδοστρώματος και η επικάλυψη ενός τμήματος του αναχώματος με μια πράσινη πλατφόρμα, μέσω της οποίας άνθρωποι από το γύρω περιβάλλον μπορούν ελεύθερα να φτάσουν στο νερό. Υπάρχουν πολλά τεχνικά σχήματα για αυτήν τη λύση, μερικά από αυτά χρησιμοποιήθηκαν στα ανταγωνιστικά έργα του πάρκου στο Zaryadye.
Τι θα λέγατε στις ομάδες που έφτασαν στον τελικό του διαγωνισμού για την ανάπτυξη περιοχών κατά μήκος του ποταμού Moskva
– Πιστεύω ότι η σοφία των ομάδων θα είναι αρκετή για να διαιρέσει σωστά τα ρεύματα, για να λειτουργήσει όχι μόνο με το έδαφος που βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο νερό. Έχω ιδιαίτερα μεγάλες ελπίδες για τους Ολλανδούς, τους Ισπανούς και τους Κινέζους Φυσικά, θα ήθελα οι ομάδες μας, η Meganom και η Ostozhenka, να αποδώσουν στο υψηλότερο επίπεδο, αλλά δεν μπορούμε να αγνοήσουμε το γεγονός ότι αρκετές ξένες ομάδες έχουν ήδη εκτεταμένη εμπειρία εργασίας με επιχώματα και γνωρίζουν ακριβώς πώς να λύσουν αυτά τα προβλήματα.
Η σύγχρονη πόλη χρειάζεται νέα μέρη, νέες έννοιες. Κάθε γενιά χρειάζεται τόπους λατρείας στην πόλη, και είναι τα επιχώματα που μπορούν να γίνουν: μέσω εναλλακτικής τέχνης, μέσω της δημιουργίας περιβαλλοντικών αντικειμένων που δεν είναι επιθετικά λόγω της χρονικότητάς τους, δημιουργούν ένα χώρο που προσελκύει την προσοχή. Τα αναχώματα παίζουν μεγάλο ρόλο στη δημιουργία των κωδικών ταυτότητας της πόλης. Το νερό είναι ένα μέρος όπου θέλετε να γιορτάσετε τις διακοπές, όπου θέλετε να φέρετε τη χαρά σας. Και το κύριο καθήκον των αρχιτεκτόνων και των ομάδων που συμμετέχουν στον διαγωνισμό είναι να προτείνει ένα σενάριο αυτού του χώρου στο οποίο κάθε πολίτης της πόλης θέλει να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο.
