Το Μιλάνο είναι μια βιομηχανική πόλη. Ένας τουρίστας που δεν έρχεται για πράγματα από τις τελευταίες συλλογές μόδας και όχι για χάρη μεγάλων εμπορικών εκθέσεων και εβδομάδων σχεδιασμού διατρέχει τον κίνδυνο να βαρεθεί γρήγορα εδώ. Το Μιλάνο είναι μια πόλη που δεν ανοίγει αμέσως: πίσω από τις σκοτεινές αναγεννησιακές προσόψεις κρύβουν γραφικές αυλές με ψηφιδωτά σιντριβάνια και τα καλύτερα εστιατόρια είναι τόσο καλά κρυμμένα που μόνο ένας κάτοικος της περιοχής μπορεί να τα βρει.
Η αρχιτεκτονική του Μιλάνου είναι μια περήφανη φράση. Είναι κομψή, λακωνική και πάντα κατάλληλη για το περιβάλλον. Ο σχεδιασμός σε αυτήν την πόλη ως ξένος δεν είναι εύκολος στόχος. Πριν από λίγα χρόνια, μια πρόσκληση σε έναν ξένο αρχιτέκτονα να εργαστεί στο Μιλάνο θα είχε προκαλέσει μια καταιγίδα αγανάκτησης μεταξύ του ιταλικού κοινού: αυτό θα ήταν δυνατό μόνο σε συν-συγγραφέα με ένα τοπικό εργαστήριο. Οι Ιταλοί, για όλη τη φιλικότητά τους, ζηλεύουν πολύ την ιστορία και τον πολιτισμό τους.
Ωστόσο, σήμερα η κατάσταση έχει αλλάξει: στην πόλη μπορείτε να δείτε τα κτίρια των Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat και άλλους διάσημους ξένους αρχιτέκτονες. Όμως όλοι αυτοί οι τεχνίτες ήρθαν στο Μιλάνο όχι τυχαία, αλλά επειδή η κοινότητα της πόλης και η τοπική ένωση αρχιτεκτόνων δημιούργησαν ένα πρόγραμμα για την ολοκληρωμένη ανακαίνιση των πλέον κατεστραμμένων βιομηχανικών ζωνών. Υπήρχαν πολλά τέτοια μέρη, και δημιουργήθηκε ένας ειδικός χάρτης της πόλης, όπου σημειώθηκαν όλα. Στη συνέχεια, ανακοινώθηκαν διαγωνισμοί για τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό τους, και μέσω αυτών των διαγωνισμών ξένοι αρχιτέκτονες ήρθαν στη γη του Μιλάνου.
Ένας από αυτούς τους "πρώην βιομηχανικούς" ιστότοπους είναι η περιοχή Portello, όπου στο παρελθόν βρίσκονταν τα εργοστάσια Alfa Romeo και Lancia. Γεωγραφικά, βρίσκεται σε εξαιρετική τοποθεσία: από το κέντρο της πόλης μπορείτε να φτάσετε εκεί σε μισή ώρα με τη δημόσια συγκοινωνία. Αλλά κατά τη συνάντησή του ο Portello δεν άφησε μια ευχάριστη εντύπωση.
Ο Gino Valle, ένα από τα φωτιστικά της ιταλικής αρχιτεκτονικής, μαζί με το τμήμα ανάπτυξης Pirelli & C., έχει αναπτύξει ένα σχέδιο για τη μετατροπή του από μια εργοστασιακή περιοχή σε μια περιοχή πολλαπλών λειτουργιών. Το Portello χωρίστηκε σε πέντε συμβατικές ζώνες - στέγαση + γραφεία, καταστήματα, πλατεία, γήπεδο και πάρκο. Η ανακαίνιση του Portello έγινε από τους Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri και δύο ξένους συμμετέχοντες -
Charles Jenks και LAND Studio.
Το Portello σήμερα είναι μια όμορφη και ζωντανή περιοχή. Η ζωή εδώ δεν έγινε αμέσως ιδανική: προφανώς χρειάζεται πολύς χρόνος. Αλλά έρχονται ήδη εδώ ειδικά για να ψωνίσουν, να καθίσουν σε ένα μπαρ με φίλους ή να φάνε ένα ντόνατ στην έκθεση του Σαββατοκύριακου. Κάνει την περιοχή ενιαία στο σύνολό της - ήταν αυτός που σχεδιάστηκε από ξένους στην "ομάδα Portello": Jenks, ο αμερικανός-βρετανός αρχιτέκτονας, φιλόσοφος, ο πιο εξέχων θεωρητικός της αρχιτεκτονικής της εποχής μας, και ο Γερμανός-Ιταλός εργαστήριο τοπίου LAND, με επικεφαλής τον Γερμανό αρχιτέκτονα Andreas Kipar).
Όταν ο Jenks αναλαμβάνει τη δημιουργία ενός πάρκου, πρέπει να περιμένουμε απίστευτη, μεταφυσική ομορφιά. Και ο Parque Portello, ή "Park of Time", έγινε μια άλλη επιβεβαίωση του ταλέντου του πλοιάρχου. Το πάρκο ενσαρκώνει τις τρεις περιόδους της ζωής του Μιλάνου. Το πρώτο είναι "Παρόν". Ενσωματωμένο στο τοπίο, έχει γίνει ένας μεγάλος σπειροειδής λόφος ύψους 22 μέτρων, σχηματισμένος από δύο μονοπάτια που αποκλίνουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Υποτίθεται ότι ένας από αυτούς θα μπορούσε να ποδηλατήσει, και ο άλλος θα μπορούσε να περπατηθεί. Αλλά, φυσικά, στην πραγματικότητα περπατούν και οδηγούν στον ίδιο δρόμο. Στην κορυφή του "Nastoyas" υπάρχουν κωνοφόρα δέντρα, μια γλυπτική σύνθεση και ένας πάγκος από όπου μπορείτε να απολαύσετε τη θέα στο πάρκο και την πόλη.
Παρεμπιπτόντως, για τη θέα: σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από το Parque Portello βρίσκεται το πάρκο Monte Stella, που σχεδιάστηκε μετά τον πόλεμο από τον Piero Bottoni. Και ο λόφος σε αυτό, όπως στο Portello, είναι τεχνητός και η θέα από αυτό είναι η καλύτερη στην πόλη.
Από το Μιλάνο "Παρόν" θα προχωρήσουμε στους υπόλοιπους δύο λόφους. Τα επιμήκη περίγραμμα τους σχηματίζουν το γράμμα S στο σχέδιο - Storia - "ιστορία". Ομαλά ρέουν μεταξύ τους, συμβολίζουν την «Προϊστορία» και «Ιστορία» του Μιλάνου. Δεν είναι εύκολο να συνειδητοποιήσετε αμέσως ότι μπορείτε να περπατήσετε πάνω τους, αλλά αυτό συμβαίνει: σε κάθε έναν από τους λόφους στη μέση υπάρχουν ειδικοί χώροι όπου μπορείτε να χαλαρώσετε περιτριγυρισμένο από γλυπτικές συνθέσεις και να θαυμάσετε τη θέα της πόλης.
Και οι τρεις «λόφοι του χρόνου» ενώνονται με νερό - μια στρογγυλεμένη λίμνη. Οι αρχιτέκτονες το ονόμασαν "The Frog Shelter", αλλά οι βάτραχοι, ωστόσο, δεν φαίνονται καθόλου εδώ. Αλλά η λίμνη περνά γύρω από τον «ατελείωτο» πάγκο.
Υπάρχει μια παιδική χαρά πίσω από το λόφο "Ιστορία", από εκεί μπορείτε επίσης να πάτε σε άλλα μέρη του πάρκου, όπως το πάρκο θαλάμου, σχεδόν hortus conclusus, σχεδιασμένο ειδικά για ηλικιωμένους και άτομα που πάσχουν από νόσο του Αλτσχάιμερ: υπάρχει ένα νοσοκομείο σε κοντινή απόσταση που ειδικεύεται στη θεραπεία αυτής της ασθένειας. Τα μονοπάτια εδώ είναι επενδεδυμένα με ασπρόμαυρα πλακάκια, καθένα από τα οποία, σύμφωνα με τους συγγραφείς, θα πρέπει να συμβολίζει την περιστροφή της Γης, η οποία περνά έναν κύκλο ημέρας και νύχτας κάθε μέρα.
Το έργο προβλέπει επίσης την κατασκευή ενός αμφιθεάτρου.
Μια ξεχωριστή ιστορία είναι η υλοποίηση του έργου πάρκου. Τα συντρίμμια που είχαν απομείνει από το εργοστάσιο Alfa Romeo και Lancia χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία μιας «βάσης» για ολόκληρη την περιοχή του: υψώνει το πάρκο πάνω από το επίπεδο του δρόμου κατά 3 μέτρα. Γύρω από την περίμετρο, η βάση στηρίζεται από ένα τοίχωμα συγκράτησης σκυροδέματος. Είναι ενδιαφέρον ότι σχεδόν το 30% του προϋπολογισμού του πάρκου πήγε σε αυτόν τον τοίχο και την μεταλλική περίφραξη.
Η τεχνολογία για την κατασκευή τεχνητών λόφων είναι αρκετά απλή. Η προηγουμένως κοσκινισμένη γη συλλέχθηκε σε "βουνά" χρησιμοποιώντας εκσκαφείς. Εάν η κλίση του αναχώματος ξεπερνούσε τους 30 βαθμούς, τότε ενισχύθηκε με ένα στρώμα μη υφασμένου υλικού κάθε 50 cm. Οι επιθεωρητές παρακολούθησαν την αντιστοιχία όλων των γωνιών και καμπυλών γραμμών στο σχέδιο. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην ανάπτυξη ενός δικτύου τροχιών για φορτηγά και εκσκαφείς: αφού τελείωσαν τον σχηματισμό των λόφων, έπρεπε να φύγουν προσεκτικά, μετά την οποία η πρόσβαση σε οποιαδήποτε οχήματα στο πάρκο έκλεισε για πάντα.
Στο τέλος της εργασίας, δημιουργήθηκε ένα σύστημα άρδευσης στο πάρκο και οι λόφοι καλύφθηκαν με ένα στρώμα εδάφους 40 cm σε ένα γεωπλέγμα. Όταν ολοκληρώθηκε η κατασκευή, στάλθηκε ένα υγρό από φυσικούς κόλλες, πληρωτικά, βαφές και χόρτα μέσω του συστήματος άρδευσης. Σφενδάμια, πλατάνια και άλλα δέντρα φυτεύθηκαν παράλληλα.
Αλλά το Μιλάνο εξακολουθεί να είναι μια εσωστρεφής πόλη. Το Parque Portello είναι πλέον κρυμμένο πίσω από ένα σούπερ μάρκετ, εργοτάξιο, ικριώματα και χώρο στάθμευσης, και η είσοδος σε αυτό είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί, αν και σίγουρα θα πρέπει να γίνει ένα must-see στην τουριστική διαδρομή της πόλης. Αλλά ενώ το Μιλάνο δεν βιάζεται να αποκαλύψει την όμορφη ψυχή του: αυλές, μυστικά εστιατόρια και μυστηριώδη πάρκα …
